Dirkališče v Sloveniji?

greš na regionalno cest in gas po ovinkih, omjitev je 90

Ma jest take stvari sploh neb jurefluxe pa take poslušal. Pač državnega pomena, pika...

https://www.google.si/maps/@44.3436461,...!3m1!1e3

zobnik je 4. apr 2021 ob 09:25 izjavil:

greš na regionalno cest in gas po ovinkih, omjitev je 90

To je čisto napačno razmišljanje. Ravno zato je dirkališče, da se na cestah tega ne počne.

m0LN4r je 4. apr 2021 ob 10:08 izjavil:

Mamo mi v prekmurju dovolj ravnic in prostora, samo ce bi v prekmurju nekdo na tak nacin delal velik promet, bi se na zahodu organizirali in zadevo zatrli, se preden bi zaceli asfaltirati. Prekmurci niti niso tako trdi za kaj takega. Mamo pa revne zupane v primerjavi z nevem recimo ljubljanskim.

Offroad Dobrovnik, Speedway, Motocross Mackovci zelo priljubljeno. Zdaj pa imamo avtocesto, da se do nas se lazje pride, kot prej.

HappyPills je 4. apr 2021 ob 09:59 izjavil:

Jst bi dirkališče sam ne tam kjer živim. Recimo pr molnarju na vasi, da se še kaj dobrega poje in to.

Tako. Bograc ob dirkaliscu recimo, Dödöli in druge razne kulinaricne dobrote, lonceni izdelki ipd.

Zdaj pa boljkone, ce smo iskreni vse umira. Z evropskim denarjem so obnovili nekaj his, notr naredili razstavo, ampak obiskovalcev == 0, tisti ki so hotrl videt so ze vidli.
Tudi iz jezer in gramozov bi se lahko naredilo nekaj, ampak jih imamo rajsi zapuscene in zarascene, medtem ko pa drugje iz male gramoznice naredijo tole:

Če bi vsaka deseta vas svojo gramoznico tkole obdelala, pa 2 al pa 3 dobre gostilne zraven, bi bilo turistov veliko več. Tko se pa ti turisti drenjajo na desetih poteh, kjer se vsakih 30 sekund moraš umaknit nekomu, ki nasproti pride.

Če bi vsaka deseta vas svojo gramoznico tkole obdelala, pa 2 al pa 3 dobre gostilne zraven, bi bilo turistov veliko več. Tko se pa ti turisti drenjajo na desetih poteh, kjer se vsakih 30 sekund moraš umaknit nekomu, ki nasproti pride.

Ves kaj je najbolj hecno? Da je tisto uredil lastnik soderice sam. Brez fehtanja obcine. Na zacetku je bilo zastonj, pa je bilo prevec obiskovalcev, potem je uvedel vstopnino 3,5eur + 1eur za parking in je se vedno prevec obiskovalcev. Zdaj se siri plaza in parking letos. Urejeno in ocisceno vsak dan. Zvecer po sesti uri je zastonj do osmih zjutaj.

GR2 je 4. apr 2021 ob 10:53 izjavil:

zobnik je 4. apr 2021 ob 09:25 izjavil:

greš na regionalno cest in gas po ovinkih, omjitev je 90

Greš pa lahko mirne vesti 120, tudi če imaš že 15KT ali pogojno. Sploh pa izven naselij noben ne meri, edino temno sive/srebrne/bele Passate novejšega letnika moraš čekirat za sabo. Itak je bolj problem promet kot pa kazni, v neprometnih urah pa nič ne vidiš.
Sicer pa nimaš neki od vožnje ne po regionalki ne po dirkališču, vsaj s temi motorji do 200KM. Magari če bi si šel sposodit enega Ferrarija na dirkališče, ampak to tud ni nič. Kakorkoli obrneš še največ narediš zase, če na svoji poti do šihta potegneš kjer se da, ampak kaj ko 200KM da ravno tolk da skoraj vseeno če bi potegnil nekaj srednjega. Edino v prvi iz semaforja mogoče da te malo pritisne.

Nimas pojma

Trije Janezki nabavjo nekaj v rangu 2JZ, kar je vrh glave če se to pripelje parkrat na leto na primerno dirkališče. Je varno ker enostavno povprečnež ni vajen takega oprijema.. skratka ni "jajc" za to tiščat do max. To se pogovarjamo o novem hobiju, ki niti ni toliko drag.

Silici je 4. apr 2021 ob 11:09 izjavil:

Trije Janezki nabavjo nekaj v rangu 2JZ, kar je vrh glave če se to pripelje parkrat na leto na primerno dirkališče. Je varno ker enostavno povprečnež ni vajen takega oprijema.. skratka ni "jajc" za to tiščat do max. To se pogovarjamo o novem hobiju, ki niti ni toliko drag.

Hobby je samo en del celotnega poslovnega modela in vse zivo kaj za sabo potegne. Sem zgoraj ze omenil, da SB ring niti ne gosti posebnih dirk in delajo 3mio letno prometa turizem okoli proge pa se enkrat toliko.

Jaz se naceloma niti nebi osredotocil na dirkanje, ampak bi ponudil kulinariko zraven proge, uvozil vsaj 10 rabljenih "gti"jev - mehanika mam na drugi strani meje in oddajal zadevo poceni v najem. Seveda se bo kdo nasel, ki bi oddajal v najem 10x drazje, hitrejse voze, ampak pocasi se dalec pride.
Trenutno tak poslovni model prinas ne mores niti zacet, ker ni proge, prakticno nicesar.

Tudi historicne dirke s staromodniki so zelo zelo obiskana atrakcija. Ne samo s strani udelezbe, ampak tudi gledalcev.

Pac ja, zalostno, da se ne vidi neskoncno moznosti, ki jih drugi prakticirajo ze desetletja in vedno bolj, zdaj v korona casih pa obiskanost NBringa podira rekorde za turiste, najem proge ostaja nespremenjen.
Ampak tudi kot organizator trackdayev se moras ze eno leto prej organizirat za najem proge, ker so termini prakticno takoj razprodani.

V občini kjer prebivam, je bila ideja apostaviti dirkališče. Idejni vodja sin župana. Zadeve so že stekle, ko je prišlo do preobrata. Sin je postal naravovarstvenik na enem od zavodov, projekt je zamrl.

Znan je center vožnje AMZS v Slovenji vasi, kjer so gokart stezo prestavili za 150m. Lokalci niso hoteli imeti steze. So poklicali ptičarje. No, kmalu so ptičarji dobili sponzorja AMZS, steza ni bila več sporna. Lokalci se še vedno pritožijo tu pa tam. Male gokarte so sprejeli, motijo jih glasnejši motorji/gokarti (ki naj ne bi dirkali tam).

Tretjič, proga bi naj bila v bližini 1. avtoceste 2. relativne bližine infrastrukture (hoteli, gostilne) 3. zemljišča brez presenečenj (npr. gozd okrog Taluma Kidričevo-predlog za Magno Steyr, bo odkril grehe rdečkarjev).

Avto ni dirkalnik ampak prevozno sredstvo.

Uizi je 4. apr 2021 ob 12:01 izjavil:

Avto ni dirkalnik ampak prevozno sredstvo.

A res? Za po ovinkih noret je dost dober, na dirkališču med enakimi pa ne?

A110 je 3. apr 2021 ob 18:53 izjavil:

Kdo je največji zaviralec? Ludje. Saj dirkališče se sliši imeti fino ampak ob njem pa nihče nebi živel.

Največji zaviralec so butli, ki bi radi kaj zaslužili, pa ne vedo kakšna so napisana in nenapisana pravila igre.

Bil sem na letališču Zaventem (Belgija) v pre-koronskih časih, kjer je letalo vzletelo in pristalo na vsakih nekaj minut. Živeti tam okrog je hud stres.
Vendar se ljudje ne pritožujejo, ker se 98% ukvarjajo s špedicijo, kateringom, popravili letal, dobavo delov. Ni da ni.

Malokdo prav *živi* ob stezi v Zaventemu, večina je spremenila hiše v poslovni namen, ter prihjajo tja na delo.

Če torej nekdo ponudi, da bo imel stezo, okoliški folk pa dobi delo, na kakšen koli način, ni nič problem.

Če pa se en kekec spravi hrumet v bližino naselja, folk od tega nima nič, še najmanj pa da živi od tega, pa je to recept za spor.

Se Srbi nas prehitevajo, sploh nisem vedel:






Prvaki v jokcanju, Slovenija!
Kot da vseh teh izgovorov na ostalih 50 program v Evropi nimajo, kot da so tam neslisna vozila na luft.

mirator je 4. apr 2021 ob 12:23 izjavil:

Saj smo vsi za dirkališče, samo ne v moji soseščini. Sedaj se postavi vprašanje, zakaj ne v moji soseščini? Odgovor, ker ne verjamem, da bo investitor zagotovil ustezno zvočno izolacijo in preprečil onesnaževanje ozračja z izpušnimi plini. Pa vendar je vse to možno, vendar je strošek tako velik, da ga investitor ne zmore in gre s figo v žepu z obljubami, da bo vse uredil. In zato ljudje ne verjamejo (ali ne verjamemo) več takšnim obljubam. Kar poglejte si primer Pečečnika in njegove borbe za ureditev ljubljanske sramote - Plečnikovega stadiona.
Pa podobno je tudi z deponijami za odpadke. Vsi vemo, da morajo biti, samo ne pri meni.
Predlagam, da se tisti, ki si močno želite dirkališča v Sloveniji, združite, poiščete primerne lokacije in zberete sredstva. Če vam uspe, boste zmagali dvakrat: 1. ker boste imeli kje dirkati in drugič, ker boste z dirkališčem obogateli.

so probal taki z denarjem pa so obupal. zato pa mi hodimo v tujino.

WizzardOfOZ je 4. apr 2021 ob 12:38 izjavil:

mirator je 4. apr 2021 ob 12:23 izjavil:

Saj smo vsi za dirkališče, samo ne v moji soseščini. Sedaj se postavi vprašanje, zakaj ne v moji soseščini? Odgovor, ker ne verjamem, da bo investitor zagotovil ustezno zvočno izolacijo in preprečil onesnaževanje ozračja z izpušnimi plini. Pa vendar je vse to možno, vendar je strošek tako velik, da ga investitor ne zmore in gre s figo v žepu z obljubami, da bo vse uredil. In zato ljudje ne verjamejo (ali ne verjamemo) več takšnim obljubam. Kar poglejte si primer Pečečnika in njegove borbe za ureditev ljubljanske sramote - Plečnikovega stadiona.
Pa podobno je tudi z deponijami za odpadke. Vsi vemo, da morajo biti, samo ne pri meni.
Predlagam, da se tisti, ki si močno želite dirkališča v Sloveniji, združite, poiščete primerne lokacije in zberete sredstva. Če vam uspe, boste zmagali dvakrat: 1. ker boste imeli kje dirkati in drugič, ker boste z dirkališčem obogateli.

so probal taki z denarjem pa so obupal. zato pa mi hodimo v tujino.

Tako je. Namesto, da bi tujce privabili knam, se gremo totalno 180 stopinj v kontra smer.


Lep pozdrav!

Uizi je 4. apr 2021 ob 13:30 izjavil:

Smanji doživljaj bre.

Drugic v cirilici napisi da bomo vsi razumeli.

GR2 je 4. apr 2021 ob 10:53 izjavil:

zobnik je 4. apr 2021 ob 09:25 izjavil:

greš na regionalno cest in gas po ovinkih, omjitev je 90

Greš pa lahko mirne vesti 120, tudi če imaš že 15KT ali pogojno. Sploh pa izven naselij noben ne meri, edino temno sive/srebrne/bele Passate novejšega letnika moraš čekirat za sabo. Itak je bolj problem promet kot pa kazni, v neprometnih urah pa nič ne vidiš.
Sicer pa nimaš neki od vožnje ne po regionalki ne po dirkališču, vsaj s temi motorji do 200KM. Magari če bi si šel sposodit enega Ferrarija na dirkališče, ampak to tud ni nič. Kakorkoli obrneš še največ narediš zase, če na svoji poti do šihta potegneš kjer se da, ampak kaj ko 200KM da ravno tolk da skoraj vseeno če bi potegnil nekaj srednjega. Edino v prvi iz semaforja mogoče da te malo pritisne.

Iz Initial D-ja:

Beginners can go fast on the straightways, amateurs master the corners but the truly fast drivers make their own course.

Sicer pa kot je rekel m0LN4r, na Nordschleife se boj Porschejev in podobnih zadev, ker se lahko zgodi nesreča, boj se pa tudi Golfov dvojk in podobnih starih piksen, ki so trackday specjalke samo za Ring, v lasti lokalcev. Tisti te bodo pa prehiteli tako, da ti ne bo nič jasno.

GR2 je 4. apr 2021 ob 11:04 izjavil:

Tako vožnjo sem imel v mislih, pri taki je pa že preč od užitka in je zame že matranje, švicanje. Podobno kot ko sem šel enkrat in edinkrat v bike park Kranjska Gora.
Dokaj ravna regionalka z blagimi ovinki, da voziš 120, to sem prej pozabil, to je pomoje še najbolje na naših cestah. Ampak meni ni da bi se šel za vikend na tako vozit, ker bi se vedno našel nekdo, ki bi me nerviral. Mene so na varni vožnji vprašali če uživam v vožnji, sem preprosto rekel da ne, čeprav je težje odgovoriti, v hitrosti načeloma uživam, čeprav če gre zelo na limitu pa tudi ne, tudi ne trpim prometa, tako da sem še na najboljšem če sem kar doma. Sem bil edini s 6k km na leto, ostali vsi neki 30-100k km.

To kar govoriš ti pač ni za dirkališče oz. ni dirkališče. Pika konec. Pa BikePark Kranjska Gora tudi ni ravno nek presežek oz. to, da si bil en dan tam, pove bolj malo. Nekako tako, kot da nekje med prvič do petič vozil avto in šel na trackday. Razen če se bolj resno ukvarjaš z gorskim kolesarjenjem, ampak potem bi že itak vedel, da BPKG ni ravno nek presežek od parka.

WizzardOfOZ je 4. apr 2021 ob 11:09 izjavil:

GR2 je 4. apr 2021 ob 10:53 izjavil:

Sicer pa nimaš neki od vožnje ne po regionalki ne po dirkališču, vsaj s temi motorji do 200KM. Magari če bi si šel sposodit enega Ferrarija na dirkališče, ampak to tud ni nič. Kakorkoli obrneš še največ narediš zase, če na svoji poti do šihta potegneš kjer se da, ampak kaj ko 200KM da ravno tolk da skoraj vseeno če bi potegnil nekaj srednjega. Edino v prvi iz semaforja mogoče da te malo pritisne.

Garantirano je obilo veselja že, če se vsedeš v seičentota z 70 konji in rolbarom, pa imajo okoli tebe vsi enake seičentote. Tam se pokaže, kdo obvlada vožnjo na dirkališču. Ampak to ni za tiste s premajhnimi oneti. Ker tam nimajo kaj za pokazat. Ker nimajo več kot 200 konjev. Ampak tut z 200 konji nimajo nič za pokazat, ker nimajo jajc, da bi lahko kaj pokazali.

GR2 je 4. apr 2021 ob 11:04 izjavil:

Tako vožnjo sem imel v mislih, pri taki je pa že preč od užitka in je zame že matranje, švicanje. Podobno kot ko sem šel enkrat in edinkrat v bike park Kranjska Gora.

Raje priznaj, da nimaš pojma o vožnji.

V bistvu samo sodeluje v temi o dirkališču, čeprav noče dirkati, nekaj pa omenja 'hitro' vožnjo.

m0LN4r je 4. apr 2021 ob 11:22 izjavil:

Jaz se naceloma niti nebi osredotocil na dirkanje, ampak bi ponudil kulinariko zraven proge, uvozil vsaj 10 rabljenih "gti"jev - mehanika mam na drugi strani meje in oddajal zadevo poceni v najem. Seveda se bo kdo nasel, ki bi oddajal v najem 10x drazje, hitrejse voze, ampak pocasi se dalec pride.
Trenutno tak poslovni model prinas ne mores niti zacet, ker ni proge, prakticno nicesar.

Jebeš Ferrarije, tole se sliši precej boljše in predvsem cenejše :)

PrimozR je 4. apr 2021 ob 18:01 izjavil:

V bistvu samo sodeluje v temi o dirkališču, čeprav noče dirkati, nekaj pa omenja 'hitro' vožnjo.

Jah, saj to je jasno da hitra vožnja po regionalkah ni enako vožnji po dirkališču, čeprav sem v 13 letih lahko preštel na prste ene roke tiste, ki so vozili tako hitro kot jaz. Amapk ko prideš na Vransko, pa saj sem že prej vedel da mi ne bo šlo, pa nikakor nisem naredil zadnje vaje kjer moraš uloviti zadek katerega ti zanese hidravlična plošča, na srečo narediš v vsakem primeru. V slabih razmerah kot so bile danes sem itak najbolj zgleden voznik (samo po desnem pasu AC, brez prehitevanj, vedno držal varnostno razdaljo, čeprav je hitrost padla na 80-90, itak da so se mi limali na rit že Clioti dvojke) in mi to v praksi ne bo prišlo v poštev.

Taki "dirkači" doživijo reality check po 2 krogih z gokartom. drug dan pa komaj vstanejo iz postelje

LEMA Racing ist hier: Hungaroring
Mogyoród, Komitat Pest, Ungarn

!!!!!!LAST MINUTE OFFER

Still some seats available for the Twingo Eurocup powered by Glaso race at the Hungaroring from 15.-17.4.?

Še nekaj prostih mest za Twingo Eurocup powered by Glaso dirko na Hungaroringu od 15.-17.4.?
Info: jaka.lemaracing@outlook.com +386 31 364 613

Odvisno, lahko je 300eur pa vse do jurja. Odvisno kaj vse je zajeto.

Tak za primerjavo, track day v tujini je lahko tudi 600-900eur pa unicujes svoj avto. Je pa organizacija na nivoju, hrana, mehaniki, support, varnost, skratka vse.

To niti ni res, si videl kolk je blo ljudi v Gaju? Pa je bla zaprta skupina. Ce bi bile kje odprte prijave bi jih bilo se enkrat toliko, ce ne trikrat toliko prijavljenih.
Ni to tako drago, ampak za nek Gaj v Sloveniji seveda ne mores niti priblizno kasirati isto vstopnino, kot za kak Hockenheim ali NB GP Open Pit.

Sploh se ne gre o tem, ce se organiziras se najdejo poceni ponudbe. 300 eur za 180 minut SB Ringa se meni ne zdi veliko. Dam rajsi, kot pa za vikend na hrvaskem morju, ajd pa 100eur za benz, ce se gre po pameti.

Gokart je res ceneje, ampak marsikomu, tudi meni pac ne potegne. Gokart je gokart, motor je motor, avto pa avto. Ne mores vse dat v isti kos.

Ampak obstajajo tudi poceni opcije, ampak fora ni v ceni ampak v razdalji.

Nürbürgring je ena runda, lahko recemo 10 minut oz. 20km 25 eurov med tednom. Dve rundi, pa si, ce si prvic tam itak fertik. To je 50eur za nepozabno izkusnjo, ampak od Slovenije oddaljeno 1000km, kar tudi ni spet tak problem, ampak potujes 2 dni do tja in nazaj.
Na GP progi pa za 60eur dobis pol ure. 60 eur zapravi marsikater "povprecen" slovenec v gostilni, pa dirka na cesti in placuje poloznice radarjev.
- Da nebo pomote, to so cene za prepoznavno historicno progo. Slovenska cena seveda ne more biti tako visoko, ker tudi Ekipa, ki bi skrbela za tako progo, vzemimo cistilko za banalnost, bi imela 3x nizjo placo, kot cistilka na nordschleifi.

Ampak itak, da poanta take proge ni samo lokalnih gostov, ampak iz cele evrope. Verjem, da ce bi se po trackday organizatorjih zvedlo, da v EU obstaja ena nova neznana proga, z zanimivim layoutom, bi bil naval iz vseh koncev.

PS: Glede na startne stevilke je bilo nazadnje v Gaju ca. 200 udelezencev, to ni malo za tako "budget" progo in lokacijo.

Nekaj v stilu Imole, Spaja, Brands hatcha, Redbull ringa.

Sm imel bolj v mislih hribe in doline, da je razgibana proga in da ni vse na eni ravnini.

Ja pa ti mislis, da so neslovenci vsak dan na trackdayih ? Ne niso vsi youtuberji.

Meni se pa zdi 20eur za 20 minut gokarta isto drago.

Spanci, srbi, madzari, cehi majo tudi svoje proge. Mislis da so place tam luksus? Vecinoma slabse kot v slo.

Pac dirkajo z predelanimi jugeci.

en dan na grobniku je 15000€