Motor - izpit ali ne, s 40let

Jst bi ti rekel tako...v kolikor imaš fond za opravljanje izpita in morda kasnejšo nabavo motorja, pojdi opravljat izpit in boš že v avtošoli, ko boš vozil njihov motor, dobil občutek ali je to zate ali ne. Ampak kot sem rekel, prvo se vprašaj, če sploh imaš dovolj denarja za ta šport. Ker če ga nimaš in imaš vzet kakeršenkoli kredit, bo to problem ne samo zaradi tebe ampak tudi zaradi tvoje žene. Poznam že več ljudi, ki so imeli doma probleme z boljšimi polovicami glede motorjev. Ene ker se pač bojijo za naše zdravje in življenje, druge pa, ker potem gre vsa višek denarja v gospodinjstvu za motor, namesto za "nujne" stvari.

Jaz sem bil približno v isti situaciji kot ti, mnogo let nazaj...če bi lahko, bi tebi/sebi sporočil takole:
- če se sprašuješ bi/nebi, potem raje NE. Za motor moraš biti 100% v glavi...pa še kje drugje
- malo počakaj, da bo ta želja popustila ali pa zrastla-potem greš na motor in te noben več ne bo prepričeval, ker bodo vedeli, da si 100%
- žena ima prav. Na motorju je 5x večja možnost, da boš umrl (FACT). Ko boš padel prvič z motorjem, boš razumel zakaj. Fizika ne laže. Inštruktor ne laže....beri spodnjo vrstico
- izpit je cca. 800€. Ni težko; motor je lahko zelo poceni (NUJNO z ABS zavorami!!!); ampak dobra oprema je skoraj dražja od motorja in ja-dobra=dražja OPREMA JE RAZLIKA MED ŽIVLJENJEM IN SMRTJO/INVALIDNOSTJO. Dobra oprema je vsaj 1000€
- zakaj boš uporabljal motor si moraš ti sam najprej razčisti. Kolega, ki je delal izpit z mano, je umrl 14dni po prejemu izpita v roko (na Jadranski magistrali čelno). Vsi smo vedeli že vnaprej, da so njegovi razlogi za motor NAPAČNI (po službi bi šel malo dirkat=kao protistres)
- itd

P.S. Ampak ko se s pravimi razlogi usedeš na motor, prizges, brum, brum in se pelješ...HEHEHE, ni za opisat

Samo toliko...

Je kar nekaj 40+ folka, ki nikoli niso vozili motorja, kupili notor, naredili izpit, pa so danes med cipresami. Celo pari.. Ne nujno po svoji krivdi... Prepočasni refleksi in premlo kilometrov na cesti.

Po 40teh letu so refleksi preprosto prepočasni, pa tudi učni proces je daljši in manj učinkovit.

Sam bi si raje za isti denar kupil kabrio avto... Čeprav samo dvoseda...

Sorodnik pri 50ih sel delat izpit, kupil yamaho?, se fura ze 2 leti. Vozi varno, brez tveganj, le v lepem vremenu. Nima zene oz. otrok.

Kakšne so sposobnosti vožnje (avtomobila, motorja), ravnotezja (motor, kolo), se znajdes v prometu itd. Če lahko narediš bunny hop s specialko si verjetno dober.

Če te res veseli in misliš, da boš varen voznik naredi izpit. Sam sem ga že večkrat hotel iti delat pa mi nekako ni uspelo, veliko časa in denarja vzame. Za letos pa je še ta virus prekrižal načrte. Če rad hodiš na motoristična srečanja je super. Imam sodelavca, ki je pri 50ih šel delat izpit za motor. Nikoli ni prepozno. Sicer je bolj za "šport", da se parkrat na leto pelješ kam dlje ali poleti po opravkih/ na delo. Če naredim izpit dobim Yamaha Fazer 650, prej sem veliko vozil skuter kot tudi apn, že preden sem imel izpit za moped. Nisem še vozil močnejšega motorja od ~ 70ccm, zato nevem kako močna je ta stvar, ampak po besedah očeta je lahko speljevanje z 650ccm motorjem precej nevarno . Sam se odloči, če te to sprosti in nahrani dušo

alexandark1 je 1. nov 2020 ob 08:56 izjavil:

Lepo pozdravljeni,
Lepo prosim na nasvet motoriste, tisti ki vozite ze celo zivljenje ...
Imam 40 let, razen tomos automatic nikoli nisem imel nic drugega ker pac ni bilo priloznosti, denarja, casa, starsi itn ...

Torej, izpit sem naredil pred 6 leti, pri 40 letih. Prej nisem vozil nobenega motorja ali mopeda, samo kolo. Zamenjal sem državo bivanja, nisem več imel avta, pa še nagrado sem si dal za prenehanje kajenja :)
Prej si nikoli nisem upal it v smer motoriziranja, ker sem bil z avtom kar idiot, pa se je to k sreči s časom spremenilo.
V glavnem, v Švici če imaš izpit za avto in si starejši kot 21 let greš na urad in rečeš da začenjaš z vožnjo motorja. V izpit dobiš polno kategorijo A z opombo da si učenec. Potem greš in si kupiš katerikoli motor hočeš. V roku enega leta moraš naredit tečaj in pa praktični izpit. Teorijo se šteje da imaš.
Kupu sem rabljen motor, domov mi ga je pripeljal kolega, pokazal kje je sklopka in kje so bremze. Prvi dve uri sva naredila skupaj na parkirišču. Potem sem kar nekaj časa oviral promet na poti do praznih parkirišč, kjer sem sam treniral vožnjo. Opravil izpit. 2x šel na Vransko, to je bilo zame najboljša investicija.
Motor mi je postal čudovita zabava, predvsem ga imam za popotovanja. Šel sem do Kirgizije in nazaj, okoli Maroka in Tunizije. Letos je vse žal v znamenju korone.
Vozim izrazito defenzivno. Imam dva motorja, BMW F800R in G650 X Coutry, sploh drugi je staro kljuse. Pa ga imam rajši, na njemu sedim pokonci, enovaljni sicer nekaj malega butne, ampak do izraza pride samo in edino na ozkih zavitih cestah, ki jih ima najraje. Alpe, otoki, še pa še. Na transferjih seveda pogrešam vsaj en valj več in vetrno zaščito ampak tako je.
Naklepal sem preko 120.000 km v teh 6 letih, pač rad potujem. Imel par situacij, enkrat turist v križišču, enkrat drug motorist, ki ni znal zvozit in ga je zaneslo na mojo stran. Nekajkrat sem zajebal sam, ker glava ni bila čista in sem vozil napsihiran od skrbi. Padel še nisem.
V glavnem, poskusi, tako boš edino lahko vedel ali je to to. 600 kubikov je dovolj, ampak ni se ti treba bat 1200, glava je bolj važna. Jaz si cestaka ne bi nikoli kupil, preprosto vozim preveč defenzivno, da bi imel karkoli od njega, pa še z njim bi težko naredil 800 km na dan zaradi drže. Čoperji so težki in nerodni. Ampak to je moje osebno mnenje.

Nikol ni prepozno moj foter je šel delat izpit ko je bil star 60 let.
Sam ga imam od 18 leta kilometrov sploh ne štejem.

Čoperji so težki in nerodni.

Ja seveda

Aja pa taki ko mislite da je motor nevarn je bolj nevarno peš it al pa bit v avtu sovoznik

Naredi izpit, kupi motor in opremo ter uživaj. You only live once.
Mogoče so res refleksi po 40 letu malenkost slabši, so pa stvari v glavi bolj poštimane kot pri 20 letih in zato ne rineš v tvegane situacije.
Če te potem veselje mine, vse skupaj prodaš. Si par sto eur na izgubi, ampak bogatejši za izkušnjo.