Celoletne gume

Lonsarg je 25. sep 2024 ob 11:22 izjavil:

No sj pravim, v praksi vecina ljudi vozi po nespluzeni cesti komaj enkrat na 5 let. Tiatih par mm ko rata malo bel asfalt ne steje, tisto katerakoli guma odrine.

Ne vem kje to živite, ampak večina delovega ljudstva vozi vsaj 2-3x na zimo po nespluženih cestah, in ne, ne moremo takrat ostati doma, ker je treba na šiht ali iz šihta. Vsako zimo se zgodi, da ga proti jutru nameče kot pri norcih in če moraš biti ob 7h na šihtu, nimaš kaj čakat ali pa praskat z letnimi.

m0LN4r je 25. sep 2024 ob 10:39 izjavil:

energetik je 25. sep 2024 ob 09:48 izjavil:

Ampak to je profil, ne pa da bo postala trda. Poleg tega moraš voziti divje, če ti uspe uničit zimsko gumo po 1000km. Ali pa si imel vmes postanek na Nordschleife.
Sam sem pred leti vozil Eskimo S3 par poletij, prevoženih nekih 15 Mm, pa sem jo morda vse skupaj znucal za 1mm, pa še to ni bilo nič "razmazana" in stopljena kot pišeš ti. Enostavno ne vem, kako to nekateri vozite.
Zdaj vozim Eskimo HP2, samo pozimi (čez je dala 3 zime, skupno nekje 20 Mm), pa ni znucana niti za 0,5mm, merjeno s šublerjem od takrat ko je bila nova.

Ali pa je vprasanje kako ti vozis, ce se ti nic ne znucajo.

No saj odvisno je tudi koliko kilometrov in kaksen asfalt.

Pirelli Cinturato Winter, nove 9mm, sem sel merit ponekod 3, ponekod 4mm ostalo tak da 1mm na leto najmanj.

Vozim normalno, vedno če je možno na omejitvi + 10%. Razen po AC, kjer vozim 110-120. Je pa res, da ovinkov na mojih glavnih poteh praktično ni. Če pa kdaj so, vozim počasi skozi, ker me sicer otroc pobruhajo.
Najbolj do zdaj sem znucal Conti TS800 do 5mm, pa še to v kar 8 zimah uporabe.

Nisem pisal o civilizaciji, ampak da običajno na šiht ne smeš kar zamuditi par ur, ker "si počakal doma, da se sneg stali". Nesreča je druga stvar.

Kje smo? Se kdaj pelješ v LJ ob 7h zjutraj? Če ne veš, par 100k ljudi pride na šiht v LJ, in to z avti.

Ce imas srečo, se pelješ v snegu 1x na zimo. Pa se tisti dan lahko vzames bolnisko.

Pozabljate da zivimo v socialni drzavi, kjer imate tolko pravic kot arestant Janez.

V mojem primeru je 85% avtocesta. :D

Ko vodiš enkrat avto z 300+ konji je obraba gum hitrejša od staranja in s tem je vaše večstransko prepucavanje o staranju gum obsolete.
Komplet ali dva na leto, pa je, sej niso tok drage.

Ah ja. Kaj imaš električni avto, da tako šparaš ali...? Dejte vozit 130 po AC, ker sicer prepoved tovornjakov nič kaj ne pomaga.

Bellzmet je 25. sep 2024 ob 14:52 izjavil:

Ah ja. Kaj imaš električni avto, da tako šparaš ali...? Dejte vozit 130 po AC, ker sicer prepoved tovornjakov nič kaj ne pomaga.

Driving at 110 km/h rather than 130 km/h can save you up to 25% on fuel.

To bi lahko že vedel.

starfotr je 25. sep 2024 ob 15:13 izjavil:

Kaj ti ni jasno. Če ne gre, ne gre. Velikokrat je hitrost pod 100 km/h, sploh na bolj obremenjenih delih.

Pol pa več vozi na periferiji.
120 kadarkoli :)

Po testih so blizu najvecjih. Glede na ceno bi rekel, da so best buy.

m0LN4r je 27. sep 2024 ob 14:15 izjavil:

Hankook celoletna je povprecna celoletna,
torej je v zimskih razmeras slabsa od hankookove zimske,
kok slabša je sele potem od najboljse zimske?

Ce se ze kupuje celoletni kompromis, bo pa naj vsa ta najboljsi IMHO

Ne vem če je zagotovilo to, da če je guma ene dimenzije na testu res dobra, da bo tudi v ostalih dimenzijah enako dobra. Recimo višina se pozna, ker je višja guma ponavadi vsaj na bočnici trša, da lahko drži pravilno obliko. Pa verjetno širina gume tukaj tudi igra vlogo.

Hankook celoletna je top 3 guma. 90%+ ostalih je slabših. Seveda so zimske boljše v res zimskih razmerah. Samo koliko je tega, se mora pa vsak sam vprašat?

Ja za to leto sicer napovedujejo dolgo in mrzlo zimo, seveda pa lahko tudi ni :-)

m0LN4r je 27. sep 2024 ob 23:02 izjavil:

Ajd recimo, da je povprecna zimska tako dobra, ko se bos moral ustaviti kot najboljsa celoletna, seveda ko je nova.

Absolutne cifre pa povedo, da je med zimsko in celoletno minimalna razlika. S pametno voznjo se da vec kot kompenzirati meter razlike v zavorni poti. Ta meter ni noben faktor, razen v izjemnih okoliscinah, ki se normalnim voznikom praviloma ne dogajajo.

Test je v kontroliranem okolju zato, da se za vsako testirano pnevmatiko ustvarijo skoraj identični pogoji, saj jih le tako lahko ustrezno primerjamo. Ne razumem kaj tukaj ni jasnega.

Vsekakor, ampak na steptanem snegu z gosenico pac ne izpostavis slabosti gum, tam je res vsaka isti kurac.

Lol 100€+ na pnevmatiko. Se dobro, da imam 16-ke.

Saj temu so testi namenjeni...za striženje ovc.

Vzame se SF3.

Ne vem.

Vzame se SF3 je odlična.

Koliko časa pa lahko voziš potem te gume, a ni v povprečju 3 leta? Torej v tvojem primeru v 6-ih letih 2x set celoletnih ali 2 seta zimskih/letnih; cenovno si najbrž nekje na istem, varnostno pa ne.

Stara guma je najbolj vzdrzljiva guma, samo oprijem je bolj svoh.

Tukaj recimo piše:

Z Goodyearovimi celoletnimi pnevmatikami lahko prevozimo 60.720 kilometrov, medtem ko Pirellijeve pnevmatike omogočajo le 33.000 kilometrov dosega, preden jih je treba zaradi premajhnega profila zamenjati.

Gregor P je 30. sep 2024 ob 11:10 izjavil:

Tukaj recimo piše:

Z Goodyearovimi celoletnimi pnevmatikami lahko prevozimo 60.720 kilometrov, medtem ko Pirellijeve pnevmatike omogočajo le 33.000 kilometrov dosega, preden jih je treba zaradi premajhnega profila zamenjati.

To drži.

In isto velja za SF3

gruntfürmich je 30. sep 2024 ob 11:17 izjavil:

moje prednje michelinke imajo še vedno dovolj profila v trenutno 3. sezoni, ampak jim pri mokrem vremenu ne zaupam preveč.
tako da te fore s profilom niso zame...

Vsakemu svoje.

Da še jaz pristavim svojo zgodbo avto star 7 let prevoženih 12000 km torej skoraj nič,vozim se izključno po glavnih cestah v službo hodim peš nameščene imam letne 18 col in zimske pnevmatike 16 col te sem pač dobil zraven ob nakupu avtomobila.

Dvakrat na leto plačam menjavo ter shrambo pnevmatik,kar nanese okrog 80€.
Namen imam kupit celoletne pnevmatike za platišča 18 col,nekateri mi svetujejo,da za malo število prevoženih kilometrov naj raje kupim zimske in vozim celo leto.
Kakšen nasvet?

To pa je neumnost, pri zimskih pridobis recimo 5% pozimi napravm celoletnim, izgubis pa konkretno na varnosti poleti (tudi ce ne upostevamo obrabe). Pac zimske gume so naprimer totalni srot za vroce dezevje.