Celoletne gume

Katere 225/60R18 celoletne pa obvezno RFT svetujete? Cena ne igra bistvene vloge bolj kvaliteta, bodo pa na Bmw X3

Vsaka guma pušča. Ne vem sicer kako boš drugače napolnil zrak, kot s kompresorjem.

starfotr je 2. sep 2026 ob 23:09:57 izjavil:

Vsaka guma pušča. Ne vem sicer kako boš drugače napolnil zrak, kot s kompresorjem.

Za to ti še ni treba na pumpo.

Glede tlaka v gumah so moje izkušnje, da če je vse dobro narejeno, gume zrak kar lepo držijo - in spreminjaš tlak le po lastnih potrebah. Meni se prej zgodi, da pri eni gumi zaradi slabe menjave počasi pušča zrak in je treba potem to popraviti/narediti ponovno. Skratka že zares dolgo časa načeloma nisem imel težav s tlakom v gumah.

Je kdo kupoval na gumenadom (Amonte) in tudi pri njih premontiral - so ok?

Glede na senzorje v gumah, meni gume (vsaj pretirano) niso puščale do montaže letnih do montaže zimskih in obratno; razen kot že napisano, če je pri kateri gumi šlo kaj narobe pri montaži in potem je pa senzor to javil - in pa še enkrat, ko mi je majhen žebelj predrl gumo in je začelo zelo počasi spuščati, se je prav tako oglasil senzor.

ventil je spustil. Tudi to se lahko zgodi.

starfotr je včeraj ob 09:12:05 izjavil:

Pumpo ti omenjaš.

That context flew a mile above your head. Na kaj si ti repliciral bumbar?

nihce?

bosmla je včeraj ob 09:56:44 izjavil:

Je kdo kupoval na gumenadom (Amonte) in tudi pri njih premontiral - so ok?

WizzardOfOZ je včeraj ob 13:56:31 izjavil:

Ales je včeraj ob 13:44:21 izjavil:

Je pa dobra vzpodbuda, da si človek omisli kompresor za v avto, brez bi imel precej več dela s tem.

A ni to že skoraj obvezna oprema sedaj ko večina avtov nima več rezervne gume?

ja pa mislim da je res v tistem kitu skrit kompresor za avto. ker ko se ti tesnilna masa za kitanje gum strdi, moraš napolniti gumo z zrakom, da se lahko odpelješ naprej.

tudi jaz sem enih 15 let tovoril pumpo v avtu, zadnja leta pa sem s tem prenehal, ker je razen pred 15 leti nikoli nisem rabil. pa sem si rekel da me bodo pač prišli iskat...

Ales je včeraj ob 13:44:21 izjavil:

Kaj takega je moralo biti, ne vidim druge. Je pa dobra vzpodbuda, da si človek omisli kompresor za v avto, brez bi imel precej več dela s tem.

Človeška roka mogoče? Kakšna mularija pri bajti? .. :)

Bizkit45 je včeraj ob 16:00:29 izjavil:

Ales je včeraj ob 13:44:21 izjavil:

Kaj takega je moralo biti, ne vidim druge. Je pa dobra vzpodbuda, da si človek omisli kompresor za v avto, brez bi imel precej več dela s tem.

Človeška roka mogoče? Kakšna mularija pri bajti? .. :)

Sem pomislil, ampak ne, razen če sem se moji zameril... ali pa mačku.

In kaj naredi asistenca/avtovleka če ti na drugem koncu Slovenije poči guma, rezervne pa seveda v teh časih več ni. A za tako banalno stvar ti peljejo avto domov pred hišo 200km, da se lahko usedeš za pc in naročiš novo gumo? Je nedelja in vulkanizerji ne delajo. Guma je toliko predrta da neki obliži ne pomagajo.
Edit: tudi če se slučajno tam najde kak vulkanizer ki dela, kaj bo naredil če je guma totalno fuč? Neko random gor namontiral, boš plačal premontažo in ko prideš domov spet to gumo dol in novo plačevanje montaže ustrezne gume? Kaj pa če je tudi feltno uničlo, a majo vulkanizerji tud ustrezne feltne na zalogi za vse možne avte al kaj.

poiščeš najbližjega vulkanizerja, ki dela, in se zmeniš z njim.

Dvomim da boš tako na hitro dobil dve celoletni.

mirator je danes ob 11:56:11 izjavil:

Tudi jaz sedaj računam, da nabavim celoletne gume. Do sedaj sem bil zelo len in se mi zimskih gum ni dalo menjati za letne, čeprav mi jemljejo prostor v garaži. Sedaj pa imam zaradi prebodene zimske gume (pa tudi njihov emšo je že bil kar velik), na kolesih letne. Verjetno jih tudi sedaj ne bom menjal za zimske, bom pa seveda imel s sabo verige. Kar se tiče moje vožnje pa je itak okolica Ljubljane in nekajkrat pot na obalo.

Predvidevam da nimas alu platisc?

BCSman je danes ob 10:41:45 izjavil:

In kaj naredi asistenca/avtovleka če ti na drugem koncu Slovenije poči guma, rezervne pa seveda v teh časih več ni. A za tako banalno stvar ti peljejo avto domov pred hišo 200km, da se lahko usedeš za pc in naročiš novo gumo? Je nedelja in vulkanizerji ne delajo. Guma je toliko predrta da neki obliži ne pomagajo.
Edit: tudi če se slučajno tam najde kak vulkanizer ki dela, kaj bo naredil če je guma totalno fuč? Neko random gor namontiral, boš plačal premontažo in ko prideš domov spet to gumo dol in novo plačevanje montaže ustrezne gume? Kaj pa če je tudi feltno uničlo, a majo vulkanizerji tud ustrezne feltne na zalogi za vse možne avte al kaj.

Lahko ti eden od lokalcev ki ima pogodbo enostavno pripelje ustrezno gumo in platišče. Se zamenja in greš naprej (al pa nazaj). Pogodbenikov je malo morje. En bo že imel primerno feltno na zalogi. Če je ni, se te pa lahko do lokalnega vulkanizerja zapelje. Če še to ne. Pa ja, domov. Ne vem kje je problem. Plačani bodo v vsakem primeru. Ti se ne sekiraj.

Meni so ga kar lepo čez 300km peljali, brez sploh spraševat kaj je avtu. Sej zato plačuješ asistenco?

feryz je danes ob 12:05:52 izjavil:

Kaj ima pa to veze s čimerkoli?

Miti in legende.

feryz je danes ob 12:08:24 izjavil:

Vseeno ne razumem. Zato ker nima litih felten je gumo predrl?

Pozimi se ne vozi z alu feltnami.

Pithlit je danes ob 12:06:17 izjavil:

Meni so ga kar lepo čez 300km peljali, brez sploh spraševat kaj je avtu. Sej zato plačuješ asistenco?

Točno to. Asistenco plačuješ za to, da ti avto odpeljejo na dani naslov, ali domov ali do tvojega servisa. Nikjer ni zahteva po km.

Na C3 Aircross 130PS smo spomladi dali VECTOR 4SEASONS GEN-3 in zadeva se je poleti in na mokrem zelo obnesla, pozimi pa bomo se videli.
Sem tudi jaz razmisljal da bi jih dal na Alltrack, pa nasa ne pusti...pravi da je treba all in zimske + letne, ker noce nic prepustiti nakljucju...no prav, sej se itaq ve kdo je sef pri bajti

Pithlit je danes ob 12:09:36 izjavil:

Pozimi se ne vozi z alu feltnami.

Razlog?

Jaz imam točno ene feltne.
In vsake pol leta nove gume na njih. Vmes mi jih pa, ponavadi, še scentrirajo.

stara mama je danes ob 14:09:48 izjavil:

Vrjetno zato, ker večina folka ne ve, da so zimi-namenjena alu-platišča dodatno protikorozijsko zaščitena.
Kaj šele, da sploh obstajajo alu felge namenjene zimi.
Zato se jih tud večina vozi s kakimi pocenskimi ali original rabljenimi replikami, pol se pa čudi koroziji.

Zdej se špara, protikorozijska zaščita je draga. Zato pa vidiš polno oksidiranih litih felten.

Jaz imam original lite na avtu že več kot 15 let, pa ni nekih problemov. Če bodo preveč porozne, jih bom pa poštrihal z več sloji zaščitne barve, pa bo spet za nekaj let.

jst sem imel na prejšnjem avtu 2 lite felge: original za poleti in naknadno kupljene za zimo. in tiste za zimo so se recimo po 10h leti malo luščile.
torej pravite da niso bile primerne za zimo ali kaj?

sedaj imam pa že praktično v štartu na novem avtu na original litih felgah celoletne gume, tako da se menjavajo samo gume.

ovce so zato da se strižejo!