Celoletne gume

To se naredi, ko se dejansko opazi da nekaj ni vredu, ne pa preventivno

IL_DIAVOLO je 6. sep 2024 ob 19:24 izjavil:

To se naredi, ko se dejansko opazi da nekaj ni vredu, ne pa preventivno

A ko imaš že pobrane gume zaradi slabe optike? Pa potem delaš optiko in še nove gume kupiš?

Ja ja, bmw dela vse sam, samo ene poštene jebene verige pa še zmeraj ne zmore naredit.

In kaj to tebi pomaga, ali jih uničiš po 13,000 ali po 15,000 km je pa res vseeno.

hehe, profila se v zivljenu nisem meril, ker gume menjam na cca dve sezoni, ko grejo sprednje zadaj...izjemoma jih koristim se tretjo...ce sem skrtica al pa guma res dobro drzi se tretjo sezono, ceprav je ze slab profil naredim izjemoma tudi to a vseeno mnogo pred zokonskim min profilom grejo v smeti. Seveda takrat po mokrem prilagodim hitrost zaradi aquaplaninga...so pa dolocene gume, ko je profil proti koncu tudi na suhem katastrofa. Verjemi da sem preizkusil ze kar nekaj gum in vem kdaj so za stran, kot so bile za stran po eni sezoni Michelinke s polno profila postale pa plastika.

Tvoji poizkusi provokacije in diskreditacije so pa miloreceno pateticni in povejo zelo veliko o tebi, kar seveda nakazuje tudi tvoj PNG, ki si ga vsekakor vec kot z naskokom zasluzis

Letos je Goodyear najboljši oziroma je mogoče največ plačal teste.

Bodimo malo koristni.

https://www.amzs.si/motorevija/test/pne...

Goodyear in Michelin pricakovano 100€+ po kosu, za 16 colsko gumo je to itak preveč. Ostale, ki so blizu vrha, so okoli 80€. Edino kumho izstopa in pride 65€.

https://www.liderpnevmatik.si/avto-pnev...

Glede na vse teste ki sem jih videl celoletne itak premagajo letne/zimske v prehodnih obdobjih. Znatno slabse pa so edino na snegu, na ledu so cisto primerljive z zimskimi.

Skratka statisticno gledano kvecjemo prieobis na varnosti z celoletnim, ker prehodno obdobje kjer si dejansko bolj varen z njimi je vsaj 6 mesecev na leto.

Utk je 7. sep 2024 ob 15:25 izjavil:

Landscapes1 je 7. sep 2024 ob 13:32 izjavil:

Jaz predvsem upam, da celoletnih gum ne kupujejo ljudje z otroci.
Resnično naprošam, da poskušate teh 300 eur prišparat kako drugače.
Oz. dajte si za par sekund predstavljat podobo vašega 3-letnika v vetrobanski šipi in kri po celem avtu.
Hvala, otroci so naše največje bogastvo! Vredno vsakega eura.
Celoletne gume so povsem okej, dokler ti pozimi na križišču en tovornjak ne odvzame prednosti in zavije. Takrat teh 300 eur ne bo pomagalo.

Pa si prepričan, da so 2, 3 leta stare celoletne veliko slabše od 6 let starih zimskih s "čisto dovolj profila"?

Jaz naredim kar dost km, pa nikoli nisem metal stran zlizanih gum, ampak niso več držale, čeprav je še bilo dovolj profila. Po največ treh letih so realno vsake za stran, ne glede na profil, celoletne pa tudi tu nekje držijo.

Nove celoletne so seveda boljše kot znucane 6 let stare zimske, o tem ni dvoma. To je pa tudi
edina prednost. Po eni sezoni pa bodo te gume slabše kot 3 leta stare zimske.
Kar pa se tiče 3 let, je odvisno kako voziš, kako skrbiš za avto in gume.
Meni so recimo bile Continental po 3 letih za odpad, profila še dosti, ampak slab oprijem in sem jih menjal po manj kot 25 tisoč prevoženih.
Po drugi strani so mi Dunlop zdržale 60 tisoč km in 4 leta in sem jih menjal bolj zaradi občutka, oprijem je bil še dober in bi komot še eno zimo bile ok.
Ampak ja, na gumah se ne špara in napaka je samo gledati profil.
Fajn je kdaj v dežju na kakem praznem parkingu malo bolj pohodit gas pa malo bolj ostro zavit. Pa potem to enkrat na leto sprobat in primerjat.
Praktičen test kako se obnesejo gume in kdaj so za zamenjat.

IL_DIAVOLO je 7. sep 2024 ob 19:54 izjavil:

Elektronika je tako vrhunska, da bos izredno tezko obrnil avto, tudi z izredno slabimi gumami.

Ni point, da obrneš avto za 360 stopinj. Ampak da vidiš, kakšen je oprijem.
Tudi z ABS, EBS in traction control čutiš razliko, če svoj avto poznaš in veliko voziš.
In jaz sem na starih Continental pred menjavo definitivno čutil v ostrih ovinkih, da avto ni tako stabilen kot na novih.
Pa se ni aktiviral noben sistem.

Meni so recimo bile Continental po 3 letih za odpad, profila še dosti, ampak slab oprijem in sem jih menjal po manj kot 25 tisoč prevoženih.
Po drugi strani so mi Dunlop zdržale 60 tisoč km in 4 leta in sem jih menjal bolj zaradi občutka, oprijem je bil še dober in bi komot še eno zimo bile ok.

placebo ne furate formule 300kmh skoz ovinke ampak navaden avto do 90kmh

vinkop je 7. sep 2024 ob 21:12 izjavil:

IL_DIAVOLO je 7. sep 2024 ob 13:48 izjavil:

Bodimo malo koristni.

https://www.amzs.si/motorevija/test/pne...

Goodyear in Michelin pricakovano 100€+ po kosu, za 16 colsko gumo je to itak preveč. Ostale, ki so blizu vrha, so okoli 80€. Edino kumho izstopa in pride 65€.

na tem testu ni continentalk in dvomim, da sa tako slabe, da jih ni na lestvici....skratka na internetu je težko najti objektiven test za vse pnevmatike. tukaj na amzs inajo goodyer na vrhu, na nekaterih drugih testih po EU pa goodyearja ni med prvih 5....potem je res konfliktno kaj naj si kupec izbere ??

Sem se potem malo raziskoval dalje. Ta stran spodaj je precej boljsa, sicer nepregledna za popizdil, ampak z ogromno informacijami.

https://www.testpnevmatik.si/allround/

Sej to je največji problem gum po mojem mnenju. Nikoli ne veš ali bo ostala "podobna" dve, tri, štiri ali pet let. Idealno (ker ne veš) bi menjal gume po tretjem letu, samo večina ne zvozi toliko kilometrov in je tudi škoda vršt gumo s 3/4 profila. No pri celoletni bi se še dal, damo potem spet izgubi celoletna smisel, če se toliko voziš.

Zakaj celoletna ne bi imela smisla, če se malo več voziš? Tolk da je res znucaš v na primer treh letih?
Jaz bi reku ravno obratno. Nekdo, ki dela 50,000 letno, ima komot celoletne. Ko so fuč, ko vidi da ne držijo dobro, ne glede na sezono, profil, starost, jih fukne stran in natakne nove. Sem precej prepričan da bi ob normalni vožnji 50,000 zdržale. Ena zima in eno poletje. Bojo zimske drugo zimo enako dobre kot nove celoletne? Morda enako, boljše pa stoprocentno ne.

Kupujem nove celoletne gume pa sem opazil novo oznako EVc.
Continental celoletne gume AllSeasonContact 2 205/55R16 91H EVc
Kolikor sem bral je to guma prilagojena za električna vozila. Glede na to da je cenejša od navadne, bi bila primerna za dizelskega enoprostorca, ima kdo izkušnje?

postar_si je 19. sep 2024 ob 13:25 izjavil:

Kupujem nove celoletne gume pa sem opazil novo oznako EVc.
Continental celoletne gume AllSeasonContact 2 205/55R16 91H EVc
Kolikor sem bral je to guma prilagojena za električna vozila. Glede na to da je cenejša od navadne, bi bila primerna za dizelskega enoprostorca, ima kdo izkušnje?

Glede na to, da je oznaka obremenitve in hitrosti enaka kot na navadnih avtomobilih, je verjetno samo marketinški nateg.

Lahko pa je taka guma malo bolj ojačana, ker so primerljivo veliki EV avti v osnovi malo težji od ICE avtov. To pa potem pomeni, da ni nujno, da bo imela na tvojem avtu ta guma enake lastnosti.

Landscapes1 je 7. sep 2024 ob 13:32 izjavil:

Jaz predvsem upam, da celoletnih gum ne kupujejo ljudje z otroci.
Resnično naprošam, da poskušate teh 300 eur prišparat kako drugače.
Oz. dajte si za par sekund predstavljat podobo vašega 3-letnika v vetrobanski šipi in kri po celem avtu.
Hvala, otroci so naše največje bogastvo! Vredno vsakega eura.
Celoletne gume so povsem okej, dokler ti pozimi na križišču en tovornjak ne odvzame prednosti in zavije. Takrat teh 300 eur ne bo pomagalo.

Imam dva otroka in vozim zadnje 5 let celoletne gume, menjamo na obeh vozilih na ~ 3 leta. Vsekakor bolše kot 7, 8 sezon stare zimske gume. In zaradi nekega virtualnega 3 letnika ne mislim spreminjat sistema. Celoletne gume, jasno kupljene ene od top 3 iz testov so top shit. Zime ni pa nobene - ko pa je sneg, je pa avto parkiran - kar je 2 dni na leto. Ni fora v varčevanju, ampak v praktičnosti. Dokler ne gre profil proti koncu, ne vem da imam gume na avtu in se ne rabim s tem jebat vsake par mescov.

Če bi imel pa 3 leta stare, bi bilo pa že vprašljivo kako bi se kaj vozil. Verjetno bi ravno tako počakal v enem hotelu. Si pač imel srečo z novimi gumami.

Lani sem imel feler na dveh gumah in vulkanizer je imel na lageru takoj celoletne nexen. Pozimi in poleti so bile dobre...brez težav vse. Na drugem avtu imam letne pirelli ki so bile na avtu ob nakupu stare so dve leti in dosti slabše kot celoletne nexen.

starfotr je 19. sep 2024 ob 19:00 izjavil:

Če bi imel pa 3 leta stare, bi bilo pa že vprašljivo kako bi se kaj vozil. Verjetno bi ravno tako počakal v enem hotelu. Si pač imel srečo z novimi gumami.

Ne bom imel 3 leta starih, ker jih bom zvozil v dveh letih.

..

Letne in zimske komplete folk šele vozi 5+ let, ker jih ne uspe znucat.

starfotr je 19. sep 2024 ob 19:34 izjavil:

To je tvoj primer.

Mnogi pa pač kupijo gume in jim niti na kraj pameti ne pade, da bi jih menjali po 2-4 letih, in se potem vozijo s takimi gumami ter ogrožajo sebe in vse ostale.

Tudi zimske bi moral menjat po treh zimah, največ 4, pa jih ljudje vozijo 8 let, ker profila je še...

Utk je 7. sep 2024 ob 15:25 izjavil:

Landscapes1 je 7. sep 2024 ob 13:32 izjavil:

Jaz predvsem upam, da celoletnih gum ne kupujejo ljudje z otroci.
Resnično naprošam, da poskušate teh 300 eur prišparat kako drugače.
Oz. dajte si za par sekund predstavljat podobo vašega 3-letnika v vetrobanski šipi in kri po celem avtu.
Hvala, otroci so naše največje bogastvo! Vredno vsakega eura.
Celoletne gume so povsem okej, dokler ti pozimi na križišču en tovornjak ne odvzame prednosti in zavije. Takrat teh 300 eur ne bo pomagalo.

Pa si prepričan, da so 2, 3 leta stare celoletne veliko slabše od 6 let starih zimskih s "čisto dovolj profila"?

Jaz naredim kar dost km, pa nikoli nisem metal stran zlizanih gum, ampak niso več držale, čeprav je še bilo dovolj profila. Po največ treh letih so realno vsake za stran, ne glede na profil, celoletne pa tudi tu nekje držijo.

Zakaj so gume po 3 letih za v smeti? Kolikor jaz vem bi morale gume držati nekje 5-6 let ali nekje 60k km... seveda je odvisno kako voziš.

Michelin pravi, da njihove gume zdrzijo do 10 let, po tem je zadnji cas za menjavo. Seveda v idealnih pogojih. Do 5 let pa da je idealno.

Kljik

Jaz imam avto, ko je parkiran, vecinoma v garazi. Se pravi, gume niso izpostavljene UV sevanju, temperaturnim spremembam ipd. Vse gume boljsih proizvajalcev (Continental, Michelin, Dunlop in Goodyear) so mi brez tezav drzale tudi po 5 ali 6 let. Tega ne morem trditi za OEM Toyo gume, ki sem jih dobil na dveh Mazdah, in so bile po treh letih za v smeti, ker so izgubile vecino oprijema.

Saj tudi pravijo, da so nekaj let stare gume v bistvu nove, če so bile skladiščene pravilno. Kar je neumnost in laž. Staranja materiala ne moreš preprečit z nobenim konzerviranjem. To je samo izgovor, da ti prodajo gume s starim DOT.