Kateri avto?

Zdravo,

Sem pred nakupom prvega avtomobila in me zanima kaj kupit? Voznja na delo bo po AC v vsako smer cca 75km. Iz vidika km se mi verjetno splaca dizla. Kaj priporocate? Starejsi rabljen 5+ let ali kakšen novejsi rabljen do okoli 2-3 let. Budget je recimo do 15k vendar ce obsataja cenejsi avto za okoli 6-7k se nebi nic pritozeval. Osebni preferenc glede znamke nimam, iscem nekej optimalnega glede porabe in stroskov vzdrzevanja. Trenutno sem gledal golf 6 ali 7 ter renault megane. Glede na stevilo km ki bi jih delal bi v 2-3 letih naredil 100k+. Ali bi blo v tem primeru smiselno kupit novejsi avto z manj km in ga cez 2-3 leta prodam ter ne izgubim toliko cene? Za novejsi drazji avto bi se odlocil tudi za lizing ali kredit. Katera opcija je boljsa?

Lp, E.

Če se nameravaš to vozit dlje časa, oz. za nedoločen čas, si nabavi električnega. Tudi če vzameš celega na ekokredit, imaš 250 eurov obroka, 50 evrov elektrike na mesec in še cenejše servise (ki bojo pri tebi kar pogosti).
Ali pa 200 evrov samo za nafto plus strošek nakupa in servis vsake pol leta. S tem da od tistih 250 evrov obroka boš ob prodaji nekaj dobil nazaj. Od 200 evrov za nafto ne boš nikoli nič dobil nazaj.
Računica je jasna, če pa hočeš golf dizla, si ga kupi in ne računaj.

Ekozaver je 13. avg 2019 ob 10:13 izjavil:

Zdravo,

Sem pred nakupom prvega avtomobila in me zanima kaj kupit? Voznja na delo bo po AC v vsako smer cca 75km. Iz vidika km se mi verjetno splaca dizla. Kaj priporocate? Starejsi rabljen 5+ let ali kakšen novejsi rabljen do okoli 2-3 let. Budget je recimo do 15k vendar ce obsataja cenejsi avto za okoli 6-7k se nebi nic pritozeval. Osebni preferenc glede znamke nimam, iscem nekej optimalnega glede porabe in stroskov vzdrzevanja. Trenutno sem gledal golf 6 ali 7 ter renault megane. Glede na stevilo km ki bi jih delal bi v 2-3 letih naredil 100k+. Ali bi blo v tem primeru smiselno kupit novejsi avto z manj km in ga cez 2-3 leta prodam ter ne izgubim toliko cene? Za novejsi drazji avto bi se odlocil tudi za lizing ali kredit. Katera opcija je boljsa?

Lp, E.

Če ti je avto všeč, kupi novega, naredi 500k z njim in ga daj v prešo po 15 letih.

BeEmWe trojke za do 15k, nekaj primerov.

120.000 km | 2011 | 184 PS | Coupe | 13.990 €
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta...

141.270 km | 2011 | 184 PS | Limuzina | 12.900 €
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta...

128.800 km | 2012 | 184 PS | Karavan | 12.890 €
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta...

118.300 km | 2011 | 184 PS | Karavan 4x4 | 11.990 €
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta...

152.350 km | 2009 | 177 PS | Limuzina | 10.490 €
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta...

Pa če gre za rabljen avto, potem nakup iz nemčije.

Utk je 13. avg 2019 ob 11:09 izjavil:

Če se nameravaš to vozit dlje časa, oz. za nedoločen čas, si nabavi električnega. Tudi če vzameš celega na ekokredit, imaš 250 eurov obroka, 50 evrov elektrike na mesec in še cenejše servise (ki bojo pri tebi kar pogosti).
Ali pa 200 evrov samo za nafto plus strošek nakupa in servis vsake pol leta. S tem da od tistih 250 evrov obroka boš ob prodaji nekaj dobil nazaj. Od 200 evrov za nafto ne boš nikoli nič dobil nazaj.
Računica je jasna, če pa hočeš golf dizla, si ga kupi in ne računaj.

Leaf 2018 pride 325 EUR obrok, ce vzames eko kredit na deset let. Cena avta je 36.000 EUR, ko dobis nazaj subvencijo se obrok zmanjsa, za koliko tocno, pa se ne vem, lahko pa sporocim, ko bo obracunano. Zavarovanje je ~750 EUR polni kasko plus vse opcije, ce imas max bonus. Registracija pa 40 EUR, ker mors vzet nove tablice.

Ce kupujes star avto za 15 jurjev in upostevas denar, ki ga prihranis z gorivom, potem po 200.000km prides s starim avtomobilom na 29 jurjev. Z novim Leafom pa na 33.5 jurjev. Koliko das za servise za star avto, pa nimam pojma. Kar se Leafa tice, sta prva dva servisa pod 100 EUR, tretji, malo vecji, je pa okrog 150 EUR.

Na dolgi rok lahko reces, da si dal za nov avto pet jurjev. Ce gledas kak drazji EV, se pa racunica hitro podre.

PS: Sele zdaj sem videl koliko km bi delal OP. V tem primeru se tudi kak drazji EV odplaca hitreje.

V vsakem primeru pa, kupovati avto s 120.000km da potem v treh letih naredis se 100.000km je ze kr mal noro. Verjetno bo vecina novejsih avtomobilov bolj varcnih od pet let starih ze kr zgonjenih avtomobilov in je ze s tega vidika nesmiselno kupovati star avto.

@BigWhale Kaj pa domet? Na papirju je 270 km? Torej, če ima v eno smet 75 km je to že 150 kkm, potem mora vmes še nujno nekam skočiti in je še dodatnih 50 km v eno smer in je avto suh. Tukaj moraš nujno v službi imeti polnilec. To je lahko drugi avto, s tem ne moreš iti na morje.

http://evsvet.eu/viewforum.php?f=52

če te zanima EV si preberi kakšne izkušnje imajo lastniki.

Utk je 13. avg 2019 ob 11:09 izjavil:

Če se nameravaš to vozit dlje časa, oz. za nedoločen čas, si nabavi električnega. ..... S tem da od tistih 250 evrov obroka boš ob prodaji nekaj dobil nazaj. Od 200 evrov za nafto ne boš nikoli nič dobil nazaj.
Računica je jasna, če pa hočeš golf dizla, si ga kupi in ne računaj.

Ta logika z prodajo ne gre skupaj. EV bo čez 6 let imel 200k km, baterija bo ciklana dnevno. Kdo pri zdravi pameti bi šel kupovati tak rabljen avto?

Govorim o 200k km, ne 350k km.

Prej pišeš o NOVIH vozilih in o ekosubvenciji, zdaj iznenada že o RABLJENIH in kako je nemogoče dobiti rabljenega dizla z malo kilometri...

KAVINSKY je 13. avg 2019 ob 13:48 izjavil:

Prej pišeš o NOVIH vozilih in o ekosubvenciji, zdaj iznenada že o RABLJENIH in kako je nemogoče dobiti rabljenega dizla z malo kilometri...

Ker človek pravi da išče dizla za 15 jurjev. Za isti mesečni strošek lahko dobi novega električnega, ki bo nov in na dolgi rok (bistveno) cenejši, pa še nekaj bo za prodat čez 200 kkm. Ali je to že prehuda matematika za slo-tech?

Utk je 13. avg 2019 ob 14:00 izjavil:

pa še nekaj bo za prodat čez 200 kkm. Ali je to že prehuda matematika za slo-tech?

Pri tej točki pa tebi matematika ne gre in se vrnemo na moj prvi argument. Če bo imel isti avto več let je računica že OK.

Kaj pa ko avto proda?
1. novi avto v 4 letih izgubi polovico vrednosti, EV bo po takem izgubil več na ceni
2. EV z 200k+ km ne bo povohala nobena živa duša, če spremljaš avto.net se še tej z 75k km težko prodajo
3. za dizla z 200k km večina reče, da se je komaj motor vtekel
3.1 dizla z 300k+ km ti bo še vedno odkupil romun, EV kvečjemu cigan za surovine

Še bonus točka; OP je napisal, da je dobil PRVO SLUŽBO. Na šus se zakreditirati do vratu? Kaj bo če po poiskusnem odbobju ni zaposlen? Stroška za nafto bo imel 0. Kredit za EV bi pa še vedno moral odplačevati...


Glede OPja, do 15 jurjev dobiš novega dizla:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Alternativno lahko tudi rabljenega bencinarja vzameš; Clio, Corsa, Fiesta... nimajo neke visoke porabe. Lahko še prevozi.org pogledaš in dobiš koga za peljati.

1. novi avto v 4 letih izgubi polovico vrednosti, EV bo po takem izgubil več na ceni

Če ga misli čez 4 leta prodat, potem je škoda računat, ker tu ne more bit matematike.

2. EV z 200k+ km ne bo povohala nobena živa duša, če spremljaš avto.net se še tej z 75k km težko prodajo

Zakaj bi moral električnega z 200 kkm prodajat, če pa je varianta, da kupi za isti mesečni strošek rabljenega dizla, ki bo čez 2 leti glih tako imel 200 kkm?

3. za dizla z 200k km večina reče, da se je komaj motor vtekel

EV se niti vtekat ne rabi.

3.1 dizla z 300k+ km ti bo še vedno odkupil romun, EV kvečjemu cigan za surovine

Tudi EV za surovine bo vreden več od dizla z 300 kkm.

Še bonus točka; OP je napisal, da je dobil PRVO SLUŽBO.

Ni, ampak od nekoga, ki ne zna računat, ne moreš pričakovat niti da zna brat.

Kaj bo če po poiskusnem odbobju ni zaposlen?

Sem napisal, da če se namerava voziti dlje časa oz. za nedoločen čas. Če ima še poskusno obdobje, je enaka škoda kupovat avto za 15 jurjev kot za 30.

ali pa naloadana dacia z plinom, ostalo pa za kurberaj. Win-win

Ali to ali pa EV.

Bolje hibrid kokr pa bilokateri TDI

Obstajajo tudi EV, ki imajo daljši domet npr: kona 64HWh ali Tesla3. Vse je stvar posameznika in potreb.

Če imaš dva avtomobila pri hiši, si težko predstavljam, da eden ne bi bil dovolj EV. Sploh ta, ki redno vozi ~200km v službo.

Hvala vsem za predloge. EV zaenkrat ne pride v poštev. Nimam 15k gotovine na zalogi katero bi skeširal in vzel še kredit. Gotovine je cca 8k kjer bi dal polog in potem še nekaj na lizing če bi kupoval avto za do 15k, zato sem tudi omenil opcijo da bi se zadovoljil z ugodnim cenejšim. Služba ni nova, z novo pogodbo bom imel tudi pogodbo za nedoločen čas vendar se selim iz LJ zato je potreba po avtu.

^^ ne še sem pa v fazi branja Literature hibridni tehnologiji in Branje forumov kjer se zbirajo lastniki teh vozil, da zvem čim več o Toyotinih hibridih, ker imam v namenu kupit Priusa

smacker je 13. avg 2019 ob 16:10 izjavil:

Kolko od vas, ki kričite o EV in hibridih si dejansko lasti (ali je lastilo) tako vozilo?

Zakaj bi pa moral imeti EV ali pa hibrida, da bi poznal prednosti in slabosti teh vozil?

Pri nakupu električnega vozila je treba biti pozoren na to, ali ima klimatizirane (grete in hlajene) baterije. Brez tega baterije ne trajajo dolgo.

Moj CIVIC 1.4 je več kot 50% dni v garaži, ker se na srečo lahko vozim v službo s kolesom. Če bi se vozil vsak dan ~ 150 km bi šel takoj v nakup EV.

Ekonomiko ima vsak svojo, enkrat se pelji s kolesom pa povohaj svojega 10 let starega dizla kako je poceni.

Klasična slo-tech avto tema. Peciklarji majo vedno prav

Ekozaver je 13. avg 2019 ob 15:42 izjavil:

Hvala vsem za predloge. EV zaenkrat ne pride v poštev. Nimam 15k gotovine na zalogi katero bi skeširal in vzel še kredit. Gotovine je cca 8k kjer bi dal polog in potem še nekaj na lizing če bi kupoval avto za do 15k, zato sem tudi omenil opcijo da bi se zadovoljil z ugodnim cenejšim. Služba ni nova, z novo pogodbo bom imel tudi pogodbo za nedoločen čas vendar se selim iz LJ zato je potreba po avtu.

Dacia ali pa corsa na plin. Novo ali čim novejše. Pri vsakemu rabljenemu boš v petih letih oz. to bo blizu 200 kkm menjal vse po spisku, pri novemu pač ne boš. Niti izguba vrednosti pri novemu ne bo tolk večja, ker rabljen, ko ti opraviš z njim, ne bo več vreden nič.

mislim, pluvas po dacii in v istem stavku priporocas celyse......

ziga1990 je 13. avg 2019 ob 16:22 izjavil:

^^ ne še sem pa v fazi branja Literature hibridni tehnologiji in Branje forumov kjer se zbirajo lastniki teh vozil, da zvem čim več o Toyotinih hibridih, ker imam v namenu kupit Priusa

Kaj ti pomaga branje, če ne veš kaj prebereš.