Nova ali stara Octavia?

To je neumno na tolk nivojih, da sploh ne vem kaj bi napisal. A je 10 let star avto s 500,000 km verjetneje v boljšem stanju kot 10 let star avto s 100,000 km? A je 2 leti star avto s 100,000 km v boljšem stanju kot 2 leti star z 20,000 km? Kje je ta meja, ko bi bilo to res? In kje piše, da tist, ki dela 10,000 letno, da se vozi samo po mestu? Morda se vozi kratke relacije, ni pa to nujno "mesto". Lahko je komot 10 km dnevno v eno smer pri lepi vožnji od 50 do 90. In kje piše, da se po AC vozi "lepo". AC pomeni komot tudi zaviranja od 180 do 70 parkrat dnevno, s čimer se uniči zavore bolj kot v mestu. AC pomeni stalno vožnji na višjih obratih, večjih obremenitvah, kar ponavadi ni blagodejno za porabo olja na daljši rok.
Ja, 50 km po avtocesti je boljše kot 10 po centru mesta. Ampak če pomnožiš to z 10,000 pa ni več stvar tako enostavna.

Kako pa je pri nakupu rabljenega avtomobila v tujini...Nemčija primer...veliko več izbire, veliko boljša oprema manj kilometrov in nižja cena..bi pa šel sam po avto....se to bolj splača kot pa nakup pri nas....kolikor vem imajo tam bolj strožjo zakonodajo glede kilometrov....pri nas imam občutek, da ima vsak drugi avtomobil zavrtene kilometre

flyslovenc je 8. avg 2019 ob 00:52 izjavil:

Zdravo,

ker bom čez cca 2 meseca postal oče, sem se odločil, da zamenjam A3jko z bolj prostornim avtom. Po začetnem iskanju sem se odločil za karavana in zožil izbor na Škodo Octavio ter Golfa Variant. Poklical sem dve avtohiše in si rezerviral oba avta za testno vožnjo. Pri Škodi sem dobil Octavio 2.0 TDI DSG Style in bil sprva kr razočaran, ker mi niso dali RS-a za testirat. :D Avto od zunaj kr malo dolgočasen za BMW M4 fan-a, ampak me je neverjetno navdušila prostornost, velika navigacija ter seveda DSG. Zakaj prostornost? Ker sem visok malo več kot 190cm in si moram v A3jki znižat sedež do konca, da imam za dva prsta prostora med mojo glavo in stropom.

Čez dva dni grem še probat Golfa Variant 2.0 TDI Highline in sem bil vidno razočaran. Motor super, ampak DSG se mi je res vsedel na dušo v tisti prvi testni vožnji, voznikova prostornost pa dobesedno ista kot pri A3jki. Po končani vožnji povem ženi, da je Variant izpadel iz igre, ker mi je enostavno premalo prostoren. Iskreno, če nebi probal Octavie, bi bil Golf čisto super, tako pa je žal izpadel s tako lahkoto kot mlečni zob.

Zdaj pa dejansko pridemo do teme pogovora. Model avta je izbran - Škoda Octavia. Ostalo pe je še vse v zraku.

Osnovni kriteriji pri nakupu:

2.0 TDI
DSG
Max. 22k€

Tip voznika:

Delam cca 20k km na leto. Večinoma daljše relacije.
Avto bi nekje v 6 letu starosti prodal, razen če bo delal ok in ne bom imel potrebe po menjavi

Možnosti:

NOVA Škoda Octavia 2.0 TDI DSG Family - 23k € (konfigurator)

STARA Škoda Octavia 2.0 TDI DSG Oprema Style + še en kup iz L&K (uglavnem naložen avto in estetsko lepši od novega), 2016 letnik, 116k km prevoženih - 17k €

Nikoli še nisem kupil starega avta in ne znam oceniti, kje moram biti pazljiv ter kakšni so še lahko skriti stroški razen nepredvidenih okvar.

Vprašanja:
Kako je z rabljenimi avti (2016-2017 letnik) s 100k,150k,200k kilometri?
Je dosti večja možnost da se kaj pokvari?
Je tukaj skrit kak večji servis, ki bi te močno udaril po žepu?
Je avto po takšnih prevoženih kilometrih že dal svoje najboljše čase mimo?

Že vnaprej hvala za odgovore. :)

1.)Kako je z rabljenimi avti (2016-2017 letnik) s 100k,150k,200k kilometri?
Če hočeš avto imeti dlje časa izberi čim manj realnimi kilometri.
2.)Je dosti večja možnost da se kaj pokvari?
Govorimo o Škodi in ne o kaki Toyoti. Čehi in Nemci ravno nimajo slovesa, da so zanesljivi kot Japonci
3.)Je tukaj skrit kak večji servis, ki bi te močno udaril po žepu?
Ponavadi je pri okoli 130kkm veliki servis
4.)Je avto po takšnih prevoženih kilometrih že dal svoje najboljše čase mimo?
Ne če je bil pravilno vožen, pravilno vzdrževan in če so kilometri realni.

Moje osebno mnenje je če hočeš zanesljiv avto ne glej VAG in Nemcev ampak Japonce

Invictus je 9. avg 2019 ob 08:33 izjavil:

Utk je 9. avg 2019 ob 07:46 izjavil:

A je 10 let star avto s 500,000 km verjetneje v boljšem stanju kot 10 let star avto s 100,000 km? A je 2 leti star avto s 100,000 km v boljšem stanju kot 2 leti star z 20,000 km?

Pravzaprav dostikrat to drži. Neko ki dela veliko km, bolje skrbi za avto, saj bi ga drugače že zdavnaj pustil na cesti...

Tisti, ki se pelje 10 km v službi in v Merkator, bo slabše skrbel, saj mu to, da ga avto pusti na cesti, ne predstavlja takega problema...

In vožnja po avtocesti definitivna manj obremeni avto kot mestna vonja s konstantnim zaviranjem in pospeševanjem...

Dostikrat pa tudi ne drži. Nekdo, ki dela 50,000 letno, s tem služi, mu je samo orodje kot tist vrtalnik iz hoferja, in ve da ne bo imel avta prav dolgo. Zakaj točno bi ga ne vem kaj vzdrževal, 3 leta in 150,000 km bo "zdržal" tudi samo ob dolivanju olja.
Tist, ki se pelje v mercator, bo pač enkrat na leto šel na servis, po možnosti uraden, ker enkrat letno strošek 200 evrov ne pomeni nič.
Takih zgodbic se lahko vsak spomne kolk če in zraven napiše "velikokrat"...

Ravno to imam v mislih. Zato je 100k km pri 2 leti starem avtu popolnoma nerelevantnih.

Če bi jaz tak avto kupil nov in prodal, bi ti videl kolk je relevantnih...
Poznam enega, ki je kupil 3 leta starega bmw-ja (kaj bi pa lahko bilo narobe, tudi če ima 150,000 km)...no, je kmalu videl vraga kaj vse je lahko narobe.

Ceno drži 2.0 motor in dsg. Brez tega bi bila taka rabljena 10 ali 12k. Zato 2.0 oktavij ni veliko. Tiste ki so, so sumljive. Z njimi naredil 100.000km, vozil vse razen RS. od vseh oktavij je za 190cm najprimernejša octavia scout. Nikakor ne gledat oblike luči.

Če bi ga zanimali japonci, korejci in 4 kotne škatle, bi tudi vprašal. In če jaz znam vsaj približno brat, ga zanima octavia

Sparkxl je 9. avg 2019 ob 09:37 izjavil:

Če bi ga zanimali japonci, korejci in 4 kotne škatle, bi tudi vprašal. In če jaz znam vsaj približno brat, ga zanima octavia

Zato ker v istem postu omenja Škodo in ga zanima zanesljivost in tudi namerava imeti avto dlje časa in tu so Japonci boljši kot VAG in nemci

ziga1990 je 9. avg 2019 ob 09:57 izjavil:

Sparkxl je 9. avg 2019 ob 09:37 izjavil:

Če bi ga zanimali japonci, korejci in 4 kotne škatle, bi tudi vprašal. In če jaz znam vsaj približno brat, ga zanima octavia

Zato ker v istem postu omenja Škodo in ga zanima zanesljivost in tudi namerava imeti avto dlje časa in tu so Japonci boljši kot VAG in nemci

So boljši, kar pa ne pomeni da je škoda slaba. Čehi so najbolj zanesljivi v celi vag grupi in visoko v lestvicah zanesljivosti.
Audi je beta tester, vw testira serijske komponente, v škodo pa pol pridejo izpopolnjene zadeve

Tako je, hujše je samo še v greznici slovenskega internetnega prostora...Alter

HotBurek je 9. avg 2019 ob 11:40 izjavil:

Vprašanje: Model avta je izbran - Škoda Octavia. Ostalo pe je še vse v zraku.

Stran dva: Ali je 10 let star avto z 500k na AC bolj zjahan kot 100k na mestni vožnji, kupi japonca, ker VAG ni zanesljiv, kupi Berlingo, pozanm kolega, ki se mu je naredilo X in na podlagi tega bo obveljalo, da so vsi isti, vsi vozijo tako in vsi bodo prišli do istega rezultata, osebna obtoževanja...

Derailment at its best.

To si seveda prikladno izpustil:

Vprašanja:
Kako je z rabljenimi avti (2016-2017 letnik) s 100k,150k,200k kilometri?
Je dosti večja možnost da se kaj pokvari?
Je tukaj skrit kak večji servis, ki bi te močno udaril po žepu?
Je avto po takšnih prevoženih kilometrih že dal svoje najboljše čase mimo?

Utk je 9. avg 2019 ob 09:13 izjavil:

Invictus je 9. avg 2019 ob 08:33 izjavil:

Utk je 9. avg 2019 ob 07:46 izjavil:

A je 10 let star avto s 500,000 km verjetneje v boljšem stanju kot 10 let star avto s 100,000 km? A je 2 leti star avto s 100,000 km v boljšem stanju kot 2 leti star z 20,000 km?

Pravzaprav dostikrat to drži. Neko ki dela veliko km, bolje skrbi za avto, saj bi ga drugače že zdavnaj pustil na cesti...

Tisti, ki se pelje 10 km v službi in v Merkator, bo slabše skrbel, saj mu to, da ga avto pusti na cesti, ne predstavlja takega problema...

In vožnja po avtocesti definitivna manj obremeni avto kot mestna vonja s konstantnim zaviranjem in pospeševanjem...

Dostikrat pa tudi ne drži. Nekdo, ki dela 50,000 letno, s tem služi, mu je samo orodje kot tist vrtalnik iz hoferja, in ve da ne bo imel avta prav dolgo. Zakaj točno bi ga ne vem kaj vzdrževal, 3 leta in 150,000 km bo "zdržal" tudi samo ob dolivanju olja.
Tist, ki se pelje v mercator, bo pač enkrat na leto šel na servis, po možnosti uraden, ker enkrat letno strošek 200 evrov ne pomeni nič.
Takih zgodbic se lahko vsak spomne kolk če in zraven napiše "velikokrat"...

Ravno to imam v mislih. Zato je 100k km pri 2 leti starem avtu popolnoma nerelevantnih.

Če bi jaz tak avto kupil nov in prodal, bi ti videl kolk je relevantnih...
Poznam enega, ki je kupil 3 leta starega bmw-ja (kaj bi pa lahko bilo narobe, tudi če ima 150,000 km)...no, je kmalu videl vraga kaj vse je lahko narobe.

Dej prosim te, avto ni sveder za 10 EUR, poleg tega ljudje delovna sredstva vzdržujejo, ker je izpad dohodka zaradi nepredvidenih okvar dosti večji kot tistih par sto evrov. Ne vem od kod ti takšne ideje...

Dej prosim te, avto ni sveder za 10 EUR, poleg tega ljudje delovna sredstva vzdržujejo, ker je izpad dohodka zaradi nepredvidenih okvar dosti večji kot tistih par sto evrov. Ne vem od kod ti takšne ideje...

Haha, prosim te...ni večjih nemarnežev od biznismenov...

Vse avte redno servisiraš, tudi 15 let starega, vse si prodal z več kot 110,000 km, pa nikoli nisi še amortizerjev menjal...točno to sem tudi pisal o "skrbnih biznismenih"...

Nisi zamenjal preventivno celotnega podvozja. Mater, slabo skrbis za avto. Pelji ga na odpad.

/sarcasm off

Amortizerji ne grejo nikamor, jih je pa treba zamenjat med 150 in 200 kkm, če se hoče avtu rečt da je normalno vzdrževan. In ne, pri 150 več niso dobri, pri nobenemu, do 200 se lahk švercaš, več pa...je pol čist vseeno če se s podrto dacio voziš.

UTK ve bolje od uradnih servisov, ki so znani po tem, da nikoli ne zamenjajo stvari, ki jih ni treba menjati.../s

Verjetno, ja. Vsi se ne vozimo po kolovozih, da bi nam crkovali amortizerji in tudi vsi ne vozimo jajčkov.

bauci je 9. avg 2019 ob 21:01 izjavil:

Oprosti ampak govoriš neumnosti. Lani sem prodal Nissana X-trail, ki je imel prevoženih 350.000 km. Kupil avto nov in naredil cca 60.000 km na leto. Samo redni servisi na uradnem servisu. Nikoli govora o menjavi amortizerjev ali kaj podobnega.

Amortizerji so bili pri teh kilometrih v povprečju 80% slabši kot takrat ko so bili novi. Zakaj v povprečju? Ene 2 sta bila verjetno že popolnoma fuč (tj. nista več blažila prav nič).

Take stvari se dajo izmeriti, AMZS ima napravo za to že 15 let. Pojdi probat in boš izvedel.

Amortizer je takšna reč, da se izrabi zelo počasi, voznik pa spremembe sploh ne opazi. Jo bo pa videl, če se usede v nov avto.

Utk je 9. avg 2019 ob 21:48 izjavil:

To nima nič z jajci niti kolovozi.
I have spoken. Vi pa delajte kar hočete. Samo ne mi prodajat sranja o vzdrževanih avtih.

Servisna knjiga pravi drugače. Ampak kaj bi to...

tony1 je 9. avg 2019 ob 21:58 izjavil:

bauci je 9. avg 2019 ob 21:01 izjavil:

Oprosti ampak govoriš neumnosti. Lani sem prodal Nissana X-trail, ki je imel prevoženih 350.000 km. Kupil avto nov in naredil cca 60.000 km na leto. Samo redni servisi na uradnem servisu. Nikoli govora o menjavi amortizerjev ali kaj podobnega.

Amortizerji so bili pri teh kilometrih v povprečju 80% slabši kot takrat ko so bili novi. Zakaj v povprečju? Ene 2 sta bila verjetno že popolnoma fuč (tj. nista več blažila prav nič).

Take stvari se dajo izmeriti, AMZS ima napravo za to že 15 let. Pojdi probat in boš izvedel.

Amortizer je takšna reč, da se izrabi zelo počasi, voznik pa spremembe sploh ne opazi. Jo bo pa videl, če se usede v nov avto.

Zelo velikokrat dobiš na servisu nadomestni avto, ki je ponavadi z malo kilometri. Sorry, razlike nikoli nisem opazil tudi glede na nadomestni avto.

Utk je 9. avg 2019 ob 22:21 izjavil:

IL_DIAVOLO je 9. avg 2019 ob 22:13 izjavil:

Kaj bos meril? Ce je voznja solidna in ne opaziš razlike, nimaš kaj menjat.

A si ti že imel kak avto z manj kot 200 kkm? Kako boš opazil razliko, če ne menjaš?

zmaugy je 9. avg 2019 ob 22:21 izjavil:

Utk je 9. avg 2019 ob 21:48 izjavil:

To nima nič z jajci niti kolovozi.
I have spoken. Vi pa delajte kar hočete. Samo ne mi prodajat sranja o vzdrževanih avtih.

Servisna knjiga pravi drugače. Ampak kaj bi to...

V servisni knjigi ni nič o amortizerjih. Najprej zamenjaj na avtu, ki ima vsaj 150 kkm, in če ne boš opazil razlike, ti jaz častim te amortizerje...

Na 15 let starem avtu, ki v glavnem stoji, ne bom menjaval amortizerjev. Moj glavni avto pa nima niti približno 150000 km.

Še en z bogatimi življenskimi in šoferskimi izkušnjami. Kaj bi človek brez takšnih modrecev,

Avto, ki je redno servisiran po programu servisov v uradni servisni mreži proizvajalca in pri vožnji s katerim nimam nobenih pripomb, je zame redno vzdrževan avto. Verjetno veliko boljše od večine slovenskih avtov.
Za tvoje arbitrarne kaprice me BK.

Vsak ima svoje veselje.

Ta obsedenost s podrobnostmi me spominja na znanca, ki so mu starši kupili novo katrco in je potem na njo zmetal vso možno dodatno opremo in na koncu je imel še vedno sfukano katrco, ki se je v ovinkih nagibala kot gugalnica.

Srečko. Jaz takih kolegov nimam