Nakup ali ne avtoojačevalca

ja saj verjetno slišiš če ti je dovolj dobro ?

najceneje pa enostavno je da dodaš aktiven subwoofer, bas bo boljši, čistejši

najprej menjaj speakerje, potem sele amp.

Z ojačevalcem boš samo skuril obstoječe zvočnike

vsak ojačevalec ima nastavitev GAIN ki jo je treba pravilno nastavit

zvočnike bolj uničuješ s prešibkim in clipanim signalom, kot s premočnim (brez pretiravanja seveda)

Ce bo dal kaksen 50-60 rms po kanalu, jim ne bo hudega, pa naj bo original. Vsaj manj bo skodilo ce spravlja v clip. Pa aktivni sub-i so ponavadi svoh, ce hoces met res dobre base ali drugace kvalitetne bo treba poseci za kaj bolj konkretno. No spet odvisno kokr za koga eni so zadovoljni da bass igra od 60hz gor...

stock so papirnati, ranga 5-10w.. 50w rms zvocnik je ze bolj konkreten.. sicer pa nevem zakaj bi si želel 100w nabijanja visokih tonov direkt v glavo, razen če maš željo postat gluh..

op je napisal da mu ne gre tolk za moč.. bistvo suba je boljša reprodukcija nizkih tonov, na malih stock zvočnikih pač to ni možno kakorkoli obrneš..

najprej menjaj speakerje, potem sele amp.

zgolj z boljšimi speakerji ne bo občutne razlike

No no sem dal v Peugeot 206 ki ima res smesno mejckene magnetke in sam zvočnik je peresno lahek, pa ze 10 let delajo bp na ojacvalcu, ki ima 50rms-a po kanalu, gain pa je nastavljen 3/4, ker sem v iznicevalniku dodal basse, na ojacevalcu pa da cim nizje zaigra. Tako da je kljub vsemu, ojacevalec na polno izkoriscen. Zvok? Se sam sem presenecen nad rezultatom (ceprav ni cisto po mojem okusu), kolega se bolj in se do zdaj mu ne pride na misel zamenjati zvocnike, kot je sprva nacrtoval.
Sicer pa ce das mocnejsi ojavevalec ni vse v nabijanju, visokotonec pa tudi ne rabite da vam sika v glavo.
Ocitno tle nimate toliko prakse z avtoakustiki. Za v svoj avto nisem nikoli dal ojacevalec pod 80rms-a po kanalu. Zdaj imam celo 120rms-a po kanalu, ampak je nastavljen da igra cim nizje od 30hz in tle izgubis precej na glasnoti. Je pa zato zvok bolj umirjen in igra res nizko, da nizkotonca nimam se in ga zaenkrat ne pogresam. Visokotonce pa kakor si nastavis, ne rabi ti nabijati... tudi ko sem sub imel sem imel vedno nastavljeno da nizko igra, na racun glasnosti.

Brez ojacevalca, potem da imajo cimvecjo obcutljivost. Ce pa bo ojacevalec vse kar je tja od 100e naprej in se ne slisi pioneer/alpine nimas kaj zgresiti...

Kako se danes obnesejo D class full range ojačevalci? So mi všeč, ker so majhni in hladni. Nekaj gledam tale Mini2 od Gorund Zero.

mardziha83 je 28. dec 2017 ob 15:43 izjavil:

Če želiš izboljšat kvaliteto zvoka v avto se ne izogneš ojačevalcu in novim zvočnikom. Ker če boš dal noter nove zvočnike samo, jih boš kr hitro zaclipal (po domače jih boš prekuril). Novi zvočniki mislim, da jih niti ni pod 50 w rms, oz. če so so bolj redki. Sam radio ti pa da ven max 4 x 20 do 25 w rms. Tk da samo z zvočniki ne pridobiš nič zna celo slabše igrat kot original. Če boš pa dal ojačevalec boš pa mogu še vlečt rca kable od radia, pa napajalni kabel iz akomulatorja, pa maso za ojačevalec dat na karoserijo.

Če boš kupoval (SQ) vzami kaj od DLS, Ground Zero Uranium serija, Audiosystem, Morel, Helix, Focal,...

@Scorpia

Ti kot velik avtoakustičar, mu pa še karloži kaj je clip, pa čemu služi gain. In kaj si naredil ti ko si dal midu da ti igra od 30 hz naprej. Nič ker midi začnejo igrat šele tam od 70 hz naprej.

Mid-i da igrajo od 70hz naprej? Ce mas ene leve zvocnike pol pa ja, ce mas pa dobre zvocnike in dobro narejena vrata, o se kako dobro znajo nizko iti. Dolgo let nazaj sem bil na parih tekmovanj in smo se igrali s tem, da povsod dobis db pri nizki frekvenci, ce ni bilo denarja za orenk sub...
Clip mu ne rabim omenjati, saj nikjer ni omenjal ali zeli nabijati oziroma koliko zeli od radia. To mu kar ti lepo razlozi ker vidim da si ti se vecji.

Ce je namen vrata razdirat, nekaj evrov nameni se izolaciji, ce ne vsaj tapeto polimaj z njo, da ne bo nezazelenih vibracij...