Pokrov za navadno platišče

Zadržuje vlago, da se platišče kasneje posuši, pa še zmanjšuje hlajenje zavor. Vrži to dol, je moj predlog, razen če je original in res prispeva k izgledu.

Bolj kot ne zaradi izgleda. Sam se odloci, kaj ti je lepse. Ce imas kake polomljene ratkapne, pol jih raje ne dajaj gor, ker se bo slabse izgledlo.

Je podvozje bistveno bolj izpostavljeno vremenskim vplivom, kot pa feltne. Tako da zaradi zascite dvomim da so.

There is more. Vulkanizer se trudi in gumo scentrira na 0 0, potem pa ljudje mečejo par 100 gramov težke uteži (radkape) gor in čist decentrirajo zadevo.

To pomeni, da si naj črna platišča prebarvam, ker imam slučajno tudi bel avto?

Najprej sem iskal samo pokrovček za center platišča - za os, a ni nikjer nobene luknje ali utora, kamor bi se tak pokrovček (premera ca. 4,5 cm) zataknil. Bom zaenkrat brez in opazoval, kam vse bo šla cestna packarija...

To pomeni, da si naj črna platišča prebarvam, ker imam slučajno tudi bel avto?

Za lepoto vse, daš speskati in potem protiprašno...

Sem dal gor kvalitetne pokrove, ki dobro pokrijejo platišča in vsaj malo zaščitijo os, vijake in ventilček. Izgled je seveda tudi bistveno lepši.

Ma te so men še grše kot navadne.

Jaz bom na zimskih imel okrasne pokrove. Upam, da feltnam ne bo preveč škodilo. :)

Zadelaj si se auspuh, da se ne bo prehladil.

Han je 10. nov 2017 ob 20:50 izjavil:

Kot rečeno je bil prvenstven namen zakriti razgaljene srebrne vijake in ventilček s senzorjem. Ker pokrov zelo dobro naleže po obodu platišča, se tam ne bosta zadrževala in zmrzovala voda in sneg, poleg tega bo platišče direktno deležno precej manj cestne soli...

V teoriji. V praksi se to ne bo zgodilo.

Upam, da si toplotno izoliral.

Han je 13. nov 2017 ob 09:14 izjavil:

Tudi v praksi je se danes to potrdilo.

Seveda.