Nateg na servisu?

Tole meni zgleda zbruseno, ne zbledelo.

Mogoče zahtevaš sliko tablice novega, pravkar vgrajenega?

Zvitež je 9. avg 2017 ob 16:44 izjavil:

Torej: ali je možno, da nalepka na kompresorju klime zbledi sama od sebe?

Ne. Ni šans, da zbledi.

kakšen servis pa je tole? Meni se zdijo eni čudaki.

Mare2 je 9. avg 2017 ob 19:14 izjavil:

Pri meni so na dveh servisih rekli, da je treba zamenjat kompresor (cca 800 EUR skupaj z delom, originalni VW del je celo 1000 EUR).

Našel sem "majstra" po priporočilu prijatelja, ki zna kompresor razdreti in zamenjati del (mislim da je bilo neko stikalo pa preklopnik).

Narjen. Kompresor je še vedno original, vse lepo dela. :)
Hvala enmu kolegu, ki mi ga je priporočil.

Seveda za normalno ceno. Če kdo rabi, lahko na privat. Gre pa za okolico Ljubljane.

Škoda, da tega nisem vedel prej. Očitno bo tudi moj stari kompresor, ki so si ga prisvojili nekdo popravil in lepo prodal naprej, meni pa kljub novemu klima še vedno ne dela xD

bambam20 je 9. avg 2017 ob 18:57 izjavil:

Zvitež je 9. avg 2017 ob 16:44 izjavil:

Torej: ali je možno, da nalepka na kompresorju klime zbledi sama od sebe?

Ne. Ni šans, da zbledi.

kakšen servis pa je tole? Meni se zdijo eni čudaki.

Že po tem da za takšno vsoto ne izdajo računa bi se moral obrniti stran. Vsaka šola nekaj stane, ta bo očitno kar dosti :S

FTad je 9. avg 2017 ob 19:25 izjavil:

Kot sem ze veckrat vprasal, a vi nikoli ne preverite, komu greste na servis? Nimate nobenih prijateljev, ki bi vam znali priporociti nekoga, ki je preverjeno ne-nategun?

Hnn,, pri servisiranju avtomobilskih klim je nenormalno veliko nateugnov, ki znajo samo zaračunat, kar je res čudež.

Kaj, ko bi sporočil še za kateri servis gre!

Naprat je treba šefa ;)

Kot jaz razumem, so mu v avto vgradili nov kompresor, vrnili so mu pa njegovega (?!) starega.

Ker napaka ostaja, sumi, da so mu kompresor menjali brezveze in da je njegov stari bil še vedno delujoč. Ker ima pa ta stari "zbledelo" nalepko, ne more niti preveriti, če so mu res vrnili njegovega.

Da bi nalepka tako enakomerno "zbledela", je sicer možno, ne najdem pa nobenega takega na netu - tudi tisti predjamski imajo še intaktne nalepke.

To je sedaj problem, ker ima OP verjetno pokvarjen kompresor, tudi, če ga pred menjavo mogoče ni imel. Težko namreč dokaže, da kompresor, ki ga je dobil, ni njegov.

Žalostno, da ne navede kateri servis v spoštovanje in dobro ostalih......

Sam povem za primer nekega servisa , ne bom ga imenoval lokacija malo še naprej od Ljubljana Zavrh, od zloglasne Lipe.. Znanec je tja peljal avto na popravilo klime, niso hotli nič reči, on pa ni imel denarja za menjavio kompresorja, zato so mu rekli, da pripelje in mu za neko npormalno vsoto točno povedo, kaj je hin. Ga kličejo po 2 urah, da je kompresor in človek jim je rekel, da pride po avto, plača, kar so zmenjeni diagnostiko in pripelje na menjavo kompresorja enkrat po plači. No vse OK zgledalo korektno.

Potem pa pelje tega 10 let starega VW na reden servis oljček pa filtri pa to, vse ostalo je delalo bp. In pride po avto in mehanik, ki šravfa vse po spisku, mu reče, ja sva se zmenila za tok pa tok, pa veš kaj bo 80 več, sem ti še klimo zrihtal, je odletel en regulator, sem šel nekam ponj original Diavia paše na VW je bil del 40 eur pa še 40 za menjavo. In klima mu je delala nadaljna 2 leti bp, potem je prodal avto.

Tako, da v premislek ............ se je pa to dogajalo ene 5 let nazaj.

Sem napisal dokaj točno lokacijo me pa ni strah ime servisu je BExx pač se ve BE za ovce strič ..... odtipkaj v imenik BE** pa kraj Zavrh ;). So pa znani....

Sicer kompresor je bil sigurno zanič samo je še kar pol delal ene 50.000 km ;).

Zvitež je 9. avg 2017 ob 16:44 izjavil:

Pozdravljeni,
Stvar je sledeča: v avtu mi je crknila klima, zato sem ga odpeljal na servis, kjer so dopolnili plin. Čez 1 teden klima spet ni delovala, zato sem ga spet peljal na servis, kjer so mi menjali kompresor in dopolnili plin, a glej ga zlomka, klima je čez par dni spet "spustila". Najbolj pa me pri vsem tem moti, da so mi vrnili kompresor, ki je imel zbrisano nalepko (morda je bil moj še delujoč...?). Serviser mi je, ko sem ga povprašal o nalepki zatrdil, da je sama zbledela (zanimivo, na bolhi imajo vsi rabljeni kompresorji lepo vidne nalepke, umazanija pa je povsod razen na mestu nalepke). Avto je spet na servisu.

Nalepka

Pa še bonus: račun sem dobil napisan na roke..

Torej: ali je možno, da nalepka na kompresorju klime zbledi sama od sebe?

Hvala za pomoč in lep pozdrav!

hotel je prebrati nalepko, pa je umazanijo spucal z bencinom in s tem še tekst.

lahko da pušča kakšna cev...

Kaj delajo nateguni pri nas:

Prideš napolnit plin v klimo, pa ti nabijejo samo zrak pod pritiskom notri in zelo malo plina. Ti si tam v senci in testiraš klimo in se ti kompresor vklopi, potem ko se odpelješ pa ne dela več.
In pridweš nazaj, klima majster ti pove, da ti je šel kompresor. To ti lahko za 300 evrov oni takoj zrihtajo. Ampak dela je za en dan. Ti avto tam pustiš, oni pa nalepko zbrusijo, da se ne vidi, da je to tvoj bivši in samo plin napolnijo, pa zakasirajo naslednji dan 300 evrov + dodatno polnjenje.

Ravno to mi je danes kolega mehanik povedal, ker je polnil klimo nekemu bmw-jašu, kjer so mu na drugem servisu zatrjevali, da mu je šel kompresor in je prišel tip vprašat na "drugo mnenje".

Ker moraš klimo spraznit, da bi lahko kaj delal, so ven potegnili samo 30g plina, čeprav je tip pol ure nazaj polnil klimo in naj bi mu dali 450g plina notri. Po ponovnem filanju in resničnem polnjenju 540g plina, je klima normalno delovala in nobene napake na kompresorju ni bilo.

Jaz sem se učil na napakah in sedaj pred servisom sam pregledam po forumih kakšna bi lahko bila napaka in kateri del je problematičen. Sicer si lahko na servisu neprijetno presenečen, ker nekateri bi menjali kar vse po spisku in po možnosti še z dragimi originalnimi deli.

Nekaj dni nazaj so mi na volvotu menjali kompresor klime. Ampak sem vedel kje je napaka (sklopka kompresorja na visoki temperaturi ni več zagrabila, tako da kompresor ni delal) in sem na svoj riziko na ebayju kupil rabljen kompresor z isto serijsko številko. Po montaži, klima spet dela tako kot mora. Za kompresor sem dal cca. 50 EUR+poštnina.

Skratka nauk te zgodbe je - preveriti na internetu kaj bi lahko bila napaka. Če si siguren, da je pokvarjen točno določen del, ga nabavi rabljenega na internetu. To velja za dražje dele, če je pa vse skupaj poceni, pa se telovadba z iskanjem rabljenih delov ne splača. So poceni tudi novi neoriginalni ali pa celo originalni deli.

Nekaj let nazaj je imel brat probleme s klimo. Je 2x šel do enega šalabajzerja, ki je 2x polnil plin, pa klime še vedno ni delala! Potem je šel na orginal servis, kjer so ugotovili, da je v klimi veliko preveč plina in da je elektromagnetna sklopka jermenice kompresorja pokvarjena. Če bi delala, bi bila klima na začetku sicer OK, ob tolikšni količini plina, kot jo je nafilal šalabajzer, pa bi se pokvaril kompresor!

krneki0001 je 10. avg 2017 ob 02:27 izjavil:

Ker moraš klimo spraznit, da bi lahko kaj delal, so ven potegnili samo 30g plina, čeprav je tip pol ure nazaj polnil klimo in naj bi mu dali 450g plina notri. Po ponovnem filanju in resničnem polnjenju 540g plina, je klima normalno delovala in nobene napake na kompresorju ni bilo.

Samo popravek. V kompresor od bMW-ja gre zagotovo več kot 540g plina, Če ga gre v Renaultov kompresor 705 gramov.

c3p0 je 10. avg 2017 ob 08:02 izjavil:

Vsi filate pri nekih šalabajzekih, ki so tehnološko ostali v 90's? Sem bil nekje 2 meseca nazaj pri lokalnem vulkanizerju, na touchscreenu je izbral firmo/model avtomobila, priklopil 2 cevi, stisnil gumb in čez 40 minut je zadeva bila rešena.

Vulaknizerji se naj raja držijo menjavanja gum, d abodo te pravilno premnotirane in scentirane! Zato pa je tako, ko ima skoraj vsak mehanik, vulkanizer za postranski zaslužek še klima napravo s katero pa ne zanjo delat, Potem ti ali napolnijo premalo ( klasika, kar ti ne moreš vedet in zaupaš mojstru, dodajo preveč barvila , ne zamenjajo olja ) Poznam enega avtoelektirčarja, ki klime polni tako, da ti kao napolni po regulitivu, v resnici pa ti napolni pomanjkljivo.

oprosti, morda se bo slišalo napačno;

DAVEK NA NEUMNOST...

Zakaj si nisi vzel 5 min in malo posurfal po internetu, za koga pravijo v tvoji regiji, da je dober.
Vsakemu kekcu pa res ni treba peljati, zaupati in dati denarja!

dj_uro je 10. avg 2017 ob 08:29 izjavil:

oprosti, morda se bo slišalo napačno;

DAVEK NA NEUMNOST...

Zakaj si nisi vzel 5 min in malo posurfal po internetu, za koga pravijo v tvoji regiji, da je dober.
Vsakemu kekcu pa res ni treba peljati, zaupati in dati denarja!

Kot sem napisal: draga šola

mikhaair je 10. avg 2017 ob 08:30 izjavil:

Inspekcija? Durs, ker ni racuna, za zacetek?

To že, a še vedno moram sam kriti vse dosedanje stroške (torej najverjetneje nepotrebno menjavo kompresorja), zdaj mi bo še pa najverjetneje računal menjavo killerja, ki bi ga po pregledu spleta (vem, sedaj je too late) običajno preverijo najprej (neka tekočina, da se vidi če kje pušča...)

Zvitež je 10. avg 2017 ob 08:24 izjavil:

O imenu ne bom javno, gre pa za manjšega serviserja v Šentjurju.
Dejstvo je, da: ali nimajo pojma o klimah in delajo nekaj na pamet, ali pa so me namenoma nategnili (zbrisana nalepka).. Morda celo kombinacija obojnega
Postavi se vprašanje, kaj lahko kot potrošnik sploh storim?

Namenoma nateg. Mislim, da vem koga imaš v mislih.

krneki0001 je 10. avg 2017 ob 08:36 izjavil:

V tanove klime gre pol manj plina, kot pa v zastarele renaultove (ali nissanove). Moj avto ima samo 370g plina recimo, pa hladi bolje kot prejšnji, ki je imel 650g.

To pa nisem vedel.

krneki0001 je 10. avg 2017 ob 08:38 izjavil:

V klimo se da barvilo in olje. Olje maže, barvilo pa se razliva, če klima pušča, da vidiš, kje pušča.

ponavadi ti dodajo preveč barvila in prmealo olja. Treba šparat. itak ne moreš vedte, dokler ti kompresor ne začne delat težav.

@Zvitež

Mogoče bi bilo najbolje, da greš sem

http://avtoelektrika-grajzl.si/

krneki0001 je 10. avg 2017 ob 08:42 izjavil:

40 minut čakaš na polnjenje klime? Kaj ima ta tvoj serviser prastaro napravo, ko mora še 35 minut vakumirat, da potem napolni klimo?

Novejše naprave imajo 10 minut vakumiranja, dvominutni test pritiska in potem polnjenje plina, olja in barvila, kar znese nekje še dodatno minuto, do minuto in pol. Vse skupaj okoli 15 minut.

In ja, že 15 let stare naprave so imele modele avtomobilov notri in si preko touch screena lahko izbiral avto.

Dobro veš, da ima še veliko seriserjev prastare naprave, ki so jo kupili tam leta 2005 ali še prej.

To je vidno zbrušena nalepka... Naj ti dajo serijske podatke za novo vgrajenega in starega kompresorja. Zahtevajte predajo starih iztrošenih delov, saj so vaša last, za katere ste vi plačali! Prvič ko se vam zgodi kaj takega, samo stran od njih... Serviserjev je kolikor hočete in hodite k velikim priznanim podjetjem, kateri imajo ponavadi enake ali celo nižje cene servisev... Nam se ponavadi ne da ukvarjati in potem se jezimo na njih, ker se nam ni dalo poizvedeti malo o podjetju... Poceni "mutibariči" vas na koncu vedno dražje pridejo. Zahtevajte nekaj predračunov pri različnih serviserjih in primerjajte cene...

Podobno velja za nakup rabljenega vozila. Zahtevajte izjavo o lastnostih vozila s podpisom in žigom s katerimi ga oglašujejo(1. lastnik, slo poreklo, xxxxx km, nekarambulirano, ni ukradeno,...)

LP,
Peter

verjamem... pač ''en'' primer...

drugače smo pa tako majhni (SLO), da če mi daš 24h bom o njem izvedel vse, kar me zanima...

darkolord je 10. avg 2017 ob 10:35 izjavil:

Ja, ravno o takih šalabajzerjih je v bistvu govora. Na touchscreenu naklikajo nekaj (najhitrejšo možno varianto), v 15 minutah je vse fertik in pokasirajo. Potem pa stvar čez nekaj dni spet neha hladit, potem je pa kar naenkrat fuč kompresor pa kiler pa še kaj.

Darko, ravno tak je eden na Masarykovi, križišče z Njegoševo, nek Avtocenter. Močno odsvetujem tako polnjenje klim kot centriranje gum.

krneki0001 je 10. avg 2017 ob 08:42 izjavil:

40 minut čakaš na polnjenje klime? Kaj ima ta tvoj serviser prastaro napravo, ko mora še 35 minut vakumirat, da potem napolni klimo?

Novejše naprave imajo 10 minut vakumiranja, dvominutni test pritiska in potem polnjenje plina, olja in barvila, kar znese nekje še dodatno minuto, do minuto in pol. Vse skupaj okoli 15 minut.

In ja, že 15 let stare naprave so imele modele avtomobilov notri in si preko touch screena lahko izbiral avto.

Mašina je zgledala precej nova :). Pripomb nimam. Krajše polnjenje je tem obrtnikom le voda na mlin, saj se mašina prej sprosti za naslednjo stranko.

Pa verjetno imajo različni avtomobili različno plina - ugibam.