koliko za nov avto

A. Smith je 6. jul 2015 ob 22:40 izjavil:

Nisem pripravljen kupiti novega avtomobila.

Navijam pa za čimveč herojev, ki so to pripravljeni, da ugodno pridem do rabljenega

Z zbitimi kilometri in skritimi napakami. Go ahead..

Dr_M je 7. jul 2015 ob 01:01 izjavil:

Jebiga, napol spodoben nov avto je takoj 20k. Tko da ostane samo rabjen za 7000-10.000e.

GrimReaper je 7. jul 2015 ob 06:07 izjavil:

Dr_M je 7. jul 2015 ob 01:01 izjavil:

Jebiga, napol spodoben nov avto je takoj 20k. Tko da ostane samo rabjen za 7000-10.000e.

Sam nebi mogel povedat bolje. Pa še za 20k ti ponujajo ene osnovne motorje kot je 1.2 TSI, tako da morš it bolj proti 24k, če hočeš 1.8 180.
Je pa stanje rabljenih pri nas porazno, sploh če kupuješ bencinarja več kot 130KM.

Smurf je 7. jul 2015 ob 06:53 izjavil:

Neko zdravo pravilo je pomoje, da das tam nekje do 6 mesecnih plac.

korenje3 je 6. jul 2015 ob 22:24 izjavil:

Koliko svojih plač ste pripravljeni odšteti za nov avto in za kakšno obdobje?

gruntfürmich je 7. jul 2015 ob 09:20 izjavil:

ne boš prepričal v racionalen nakup

gruntfürmich je 7. jul 2015 ob 09:20 izjavil:

sam sem odštel 14 plač za novega... morda bi to še ponovil, morda ne. max bi pa dal 21 plač za res neizmerno željo po določenem modelu, najbolj optimalno za kakšna rabljeno zadevo pa bi bilo 7 plač (čeprav bi za ta denar že dobil lepe nove avte)...

najbolj smešne izjave slovencev pa so v stilu 'kupujte nove avte da lahko jst stare', čeprav daš folku na belem papirju napisano kako zanemarljivo prihranijo z nakupom rabljenih nemških jajc oz so še v minusu glede na nov avto za isto ceno. ampak slovenčkov itq ne boš prepričal v racionalen nakup, kar priča stanje na slovenskih cestah in povezava z gospodarskim stanjem...

gruntfürmich je 7. jul 2015 ob 09:50 izjavil:

točno o tem govorim; previsok razred starih nemških jajc za slovenske siromake, ki potem šprarajo na gumah in servisu, ter seveda na gorivu. daj mi razloži kako prihraniš 26k€ (40-14), če pa jih nikoli nisi imel?

za take paciente je najbolje da kupijo 20 let starega poršeja in se hvalijo kako so prihranili 200.000€. ampak ne vem katerih, ko pa jih nimajo in jih nikoli ne bodo imeli...

Utk je 7. jul 2015 ob 11:21 izjavil:

Razloži mi to na primeru cca 4 leta (odlično ohranjen/nekaramboliran) starega avta za 14k, med tem ko nov stane malo pod 40k?

Če ne rabiš avta za 40 jurjev, nisi nič prihranil. In tak avto v naslednjih 4 letih ne izgubi jurja na vrednosti, kot si prej napisal, ampak vseeno malo več. Lahko si pa za 15-16 jurjev kupiš nov avto, ki je dovolj velik in dovolj opremljen. Ki bo v naslednjih 5 letih sicer res izgubil več na vrednosti, bo pa čez 5 let star 5 let in ga boš komot vozil še 10 let, ne bo nobene sile ga menjat. Z rabljenim imaš 5 let in 120,000 km kasneje staro izrabljeno kanto, ki jo moraš kmalu zamenjat, če imaš denar ali ne, če je še kaj vredna ali ne.

Jaffa je 7. jul 2015 ob 11:48 izjavil:

Vseeno je razlika v kvaliteti med avtom, ki je v osnovi nov bil 40k in tistim, ki je v osnovi bil nov 15k. Si upam trditi, da bo tisti za 40k po desetih letih in dodatnih 120.000km ne bo nič bolj izrabljen/razmajan (če le znaš primerno skrbeti zanj in ga redno servisirati) od tistega za 15k po petih letih.

pirat je 7. jul 2015 ob 11:49 izjavil:

Kaj je finančno racionalno in kaj ne najlepše pokaže t.i. TCO - total costs of ownership, kjer si recimo na mesečni nivo preračunaš celoten strošek, ki ga imaš z avtom in ki vključuje tako padec vrednosti, kot tudi gorivo, gume, servise, zavarovanja, vinjete, rezervne dele, itd.
Sam sem to naredil cca. dva meseca nazaj, ko sem kupoval nov avto. Izračun je vedno pokazal, da je nabavna vrednost (bodisi novega bodisi rabljenega vozila) in s tem povezana izguba na vrednosti tekom let pri moji pričakovani dobi lastništva (vsaj 6 let, raje 8) kvečjemu polovica TCO in da je novo vozilo dejansko dražje od rabljenega (skozi TCO) za 15-20%. Na podlagi tega sem se odločil za novo vozilo, zanj odštel 10 svojih neto plač, res pa je, da se za nakup nisem zadolžil in da tudi z nakupom nisem postrgal vseh svojih prihrankov.
Skratka - kupi si vozilo ki si ga lahko privoščiš in ki ti je hkrati tudi všeč. V tem vrstnem redu.

gruntfürmich je 7. jul 2015 ob 12:50 izjavil:

Jaffa je 7. jul 2015 ob 11:48 izjavil:

Vseeno je razlika v kvaliteti med avtom, ki je v osnovi nov bil 40k in tistim, ki je v osnovi bil nov 15k. Si upam trditi, da bo tisti za 40k po desetih letih in dodatnih 120.000km ne bo nič bolj izrabljen/razmajan (če le znaš primerno skrbeti zanj in ga redno servisirati) od tistega za 15k po petih letih.

večino tega je v glavah slovenčkov, kar si ti omenil. pa neke jajce od kvalitete (super nemški nadavti) pa do super lege pa udobja... sami kvazi strokovnjaki na balkanu, ki potrebujejo avto ranga 40k€.
v edini in eni sami resnici pa je to samo onaniranje na značko in čisto nič drugega. seveda pred drugimi takimi pacienti moškega spola, ženske se bolj malo obračajo za avti v vsakdanjem življenju.
pa še ta največja fama glede prihrankov; če želiš prihranit potem pogledaš koliko imaš denarja in recimo polovico tega daš za avto. v sloveniji se da za avto ves ta denar in se še malo sposodi zraven. skratka prihranka ni, čeprav se v gostilni hvališ kako imaš skoraj nov avto za 40k€...