2015 Testi letnih pnevmatik

šernk je 16. mar 2015 ob 11:44 izjavil:

Rad bi videl to pravilo. V fizični formi prosim.

a ti ga še naslikam? Imaš na testih zavorno pot priznanih gum in poceni gum. 10m je precej razlike zame.

Prosim, kar tukaj ga nalimaj. Pravilo ne zavorno pot.

vsaka nova guma je praktično dobra. Pa že pri novih vidimo ogromne razlike. Ko rata stara se pa naredijo še večje razlike.

michelin je recimo znana po temu, da je vrhunska guma z malo obrabe, samo ko je guma stara 2 leti jo vržeš v smeti z 7mm profila, medtem ko bodo konkurenčne imele 4mm profila in še solidno držale v mokrem.

Sam sebe negiraš. Kot sem napisal. Ni vse v testih novih gum. Če šparaš, ni nič narobe če kupiš srednjo klaso, lahko se izkaže, da bo po 2-3 letih boljša od najdražjih. Če ne šparaš, jih menjaj vsakih 20,000 km za najdražje, najboljše, najlepše.

Kdo je reku, da je to pravilo? Prilepi mi ti pravilo, da je po 30,000 km najboljša guma najdražja guma. Še pri novih ni zmeraj to res.

Ne omenjaj Nexen zimskih gum. Kjer proizvajajo Nexen zimske gume dejansko zime ne poznajo. Ni možno da bi znali naredit dobro zimsko gumo, če niti ne vedo kakšna mora dobra zimska guma bit, niti je ne rabijo.


Takšno zimo imajo v deželi kjer proizvajajo Nexen.
http://www.worldweatheronline.com/Yangs...

Utk je 16. mar 2015 ob 12:40 izjavil:

Kdo je reku, da je to pravilo? Prilepi mi ti pravilo, da je po 30,000 km najboljša guma najdražja guma. Še pri novih ni zmeraj to res.

nisem rekel najdražja, rekel sem najboljša.

madona, nauči se brati.

In to si rekel ti. Če nimaš podlage za svoje trditve me tvoje mnenje ne zanima.

Vidim da si kar stručko :) sem prevozil kar nekaj po snegu pa niso slabe, sem vozil že na dosti slabših gumah iz nemčije kjer imajo zime.

šernk je 16. mar 2015 ob 12:22 izjavil:

Nekdo, ki bi rekel "ne šparat" bi seveda rekel dunlop, v resnici je pa ta kumho guma recimo po 40,000 km glih tako dobra kot nova (čeprav niti takrat vrhunska), nekatere so pa pri teh kilometrih za na odpad (čeprav so kot nove boljše). Profila imajo pa še veliko.

vsaka nova guma je praktično dobra. Pa že pri novih vidimo ogromne razlike. Ko rata stara se pa naredijo še večje razlike. Zanimivo bi bilo da bi se kdo lotil delat teste recimo na gumi, ki je vožena 2 sezoni in ima za seboj 20.000-30.000km.

michelin je recimo znana po temu, da je vrhunska guma z malo obrabe, samo ko je guma stara 2 leti jo vržeš v smeti z 7mm profila, medtem ko bodo konkurenčne imele 4mm profila in še solidno držale v mokrem.

če si naredil 35k z uniroyal je še dobro :)

Prosim, kar tukaj ga nalimaj. Pravilo ne zavorno pot.

http://www.delo.si/znanje/potrosnik/pre...

ali rabiš da podpiše zadevo parlament, kateri še pojma nimajo zakaj se gre? Ker če bi vedeli zakaj se gre, provid ne bi opremili z goodride gumami.

Dal si nasvet. Moralo bi biti pravilo.

Sicer ti dam plus za trud.

Dej bodi resen kako naj bo ista če je enkrat cenejša?

Kumho je zelo slaba že ko je nova. Če je Michelin po 40.000 km tako slaba kot je Kumho nova, se je nakup Michelina še vedno bolj izplačal.

Jaz sem jo dobil na novem avtu in je bila čisto v redu. Ni bila vrhunska kot nova, res je, ampak po treh sezonah je bila še glih takšna kot nova, pa je imela tudi več kot 40,000 za sabo. Continental recimo je pa že veliko prej za na odpad, ampak ljudje ne menjajo, ker je to pač continental, profila je še veliko, v resnici je pa bolj podobno plastiki kot gumi.

Sej hvala bogu, da kupujete najboljše. Samo bodite dosledni in to naredite tudi ko je še 4 mm profila, če je guma že plastična.

Hudiča Škoda ima na novih avtomobilih prvo vgradnjo Nexen. Konec sveta folk.

Govorim glede prve vgradnje ali OE.

Ne boš verjel.

Nexen OE dobiš še na preostali VW grupi, MB, FIAT, FORD, Hyundai, Renault, SsangYong, Chevrolet, Chrysler, KIA.

Res neverjetno pa tako slaba guma je.

D3m je 16. mar 2015 ob 13:06 izjavil:

Govorim glede prve vgradnje ali OE.

Ne boš verjel.

Nexen OE dobiš še na preostali VW grupi, MB, FIAT, FORD, Hyundai, Renault, SsangYong, Chevrolet, Chrysler, KIA.

Res neverjetno pa tako slaba guma je.

http://webcache.googleusercontent.com/s...


Daj nehaj lagat. Hyundai uporablja Continenta. Pirelli. Hankook. Celi Kumho. Nexen se pojavi samo v cenejših variantah vozil z manjšimi gumami.

http://www.porscheinterauto.si/Haendler...

Kaj so dali njemu gor z nevem kakšnim dogovorom nevem. Ampak ti govoriš nepreverjene neresnice.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=941...

Nova Škoda Octavia, montirana Pirelli P7.

Olórin je 16. mar 2015 ob 13:16 izjavil:

http://www.porscheinterauto.si/Haendler...

Kaj so dali njemu gor z nevem kakšnim dogovorom nevem. Ampak ti govoriš nepreverjene neresnice.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=941...

Nova Škoda Octavia, montirana Pirelli P7.

Ne vem kaj bi ti rad še vedel. Sem ga še enkrat vprašal in šel ven pogledati njegov avto. Kupil ga je avgusta 2014 torej sem zjebal za en mesec. Škoda Škerjanec (Domžale).

Malo poglej file..pri vseh avtih ki si jih navedel je najcenejša guma pač nexen, če pa velikost felten povečaš pa je firma takoj boljša. Pač nižajo stroške da je avto dostopnejši tistim z nižjimi žepi :)

A to kar na lepem pomeni da je guma dobra, ker je v najcenejšem paketu opreme?

Jao dejansko je debata o kvaliteti gume Nexen, ki spada v smeti skupaj z Goodride in podobnimi igračkami.
saj razumem da vas je vulkanizer nategnu samo vseeno, kje imate glavo?

Olórin je 16. mar 2015 ob 13:35 izjavil:

Malo poglej file..pri vseh avtih ki si jih navedel je najcenejša guma pač nexen, če pa velikost felten povečaš pa je firma takoj boljša. Pač nižajo stroške da je avto dostopnejši tistim z nižjimi žepi :)

A to kar na lepem pomeni da je guma dobra, ker je v najcenejšem paketu opreme?

LOL Pa koga ti trajbaš? Največja feltna za i40 je 18 col in na 18 col imaš tako Hankook kot Nexen, največja feltna za SantaFe je 19 col in na19 col imaš Kumho, Hankook in Nexen.

Verjetno boš sedaj napisal da Nexen prodajajo v najcenejših paketih z največjimi feltnami. Še enkrat več si dokazal da nimaš pojma o prav ničemer, (no razen o vehementnem frajerisanju na internetu o stvareh o katerih nimaš pojma - tu ti ni para na slotech...)

@Olórin

ps.: zakaj se hvališ da si vozil GUME SLABŠE OD NEXEN? Kaj to dejansko obstaja?!

A to kar na lepem pomeni da je guma dobra, ker je v najcenejšem paketu opreme?

Jao dejansko je debata o kvaliteti gume Nexen, ki spada v smeti skupaj z Goodride in podobnimi igračkami.
saj razumem da vas je vulkanizer nategnu samo vseeno, kje imate glavo?

dej nekhaj si delat sramote...kaj ti gre nexen tako v nos sicer ne vem...samo neresnic pa ni potrebno okoli sirit...ok?


tukaj primer nekoga iz prve roke, ki se s tvojimi ocenami ne strinja...guma na mocnem avtomobilu in ektremno obremenjena.

These N8000s are NOTHING like those cheap tires you find from China or even Taiwan, if you get what I'm trying to emphasize over here. It looks like the Koreans have actually come up good again, like those Ventus tires that Hankook makes but at a cheaper price.

pa se:

The N8000, thanks to its mix of a short braking distance, side stiffness, quietness and ride comfort, was rated "Very recommendable" -- with a special note on its "exceptional stability on wet roads."

pa se in se...vse kontra o cem ti prdis tukaj cez usta.

nexen n8000 je average guma

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nexen...

Še v dry grip ima oceno komaj 80%.

Utk je 16. mar 2015 ob 13:48 izjavil:

Ne, oem ni merilo, je pa dejstvo, da če z avtom iz salona nisi sposoben varno odpeljat par let, si idiot in ti nikoli niti ne bi smeli dat izpita.

sposoben je voziti vsak. Druga zgodba pa je, da se ti zaradi nakupa boljših gum z zdrsavanjem ni treba ukvarjat ;)
ČE nisi sposoben kupiti dobrih gum za nek avto pač kupi cenejši avto z dimenzijo gum ki je primerna tvojemu žepu.

NE pa da pretiravaš in kupiš nekaj kar niti opremljati nisi sposoben in potem iščeš kompromise pri azijcih.

D3m je 16. mar 2015 ob 13:52 izjavil:

Očitno dovolj za kupce.

Spodaj pa še testi.

Tyre Test Results:
3rd: 2013 Auto Bild Performance Summer Tyre Test (225/35 R18)
6th: 2012 Auto Bild 20 inch Tyre Test (245/30 R20)
10th: 2012 EVO Summer Tyre Test (225/45 R17)
11th: 2012 Autobild 50 Tyre Braking Test (225/45 R17)
11th: 2012 Auto Bild Max Performance Tyre Test (225/45 R17)
13th: 2011 Auto Zeitung Max Performance Tyre Test (225/45 R17)
14th: 2012 European Summer Tyre Test - 205/55 R16 (205/55 R16)
17th: 2013 European Summer Sports Tyre Test (225/45 R17)

ne, na testu jasno vidiš da 30% kupcev gume ne bo kupilo nikoli več.
In hvala za tvoj citat...očitno obstaja 17 modelov gum ki so boljši od nexen. Istega leta pa so naredili gumo, ki je 3 najboljša. Ne vedo kaj delajo, kvaliteta je 100% random.

Več, kot očitno so za v smeti.

Jaz trenutnmo vozim 4 znamke Dunlop, Sava, Nexen, Continental.

Vikking je 16. mar 2015 ob 13:54 izjavil:

Nexen je zanimiva guma iz stališča kaj pravijo testi.

Hec so testi različnih revij in združenj iz različnih držav. Nekateri testi jo uvrščajo med nevarne pnevmatike, oz. med najslabše, nekateri testi pa kar med top 5, ob bok prestižnim znamkam.

Sam izluščim iz tega le to, da je imo lahko material dober, mora pa precej nihati kakovost izdelave oz. kontrola kakovosti.

Torej morajo za EU trg nadzirati kakovost za ostali svet pa ne?

Praviš, da Auto Bild ni kredibilen vir?

Izdelovalec gume mora za kakovost jamčiti.

D3m je 16. mar 2015 ob 13:55 izjavil:

Več, kot očitno so za v smeti.

Jaz trenutnmo vozim 4 znamke Dunlop, Sava, Nexen, Continental.

Vikking je 16. mar 2015 ob 13:54 izjavil:

Nexen je zanimiva guma iz stališča kaj pravijo testi.

Hec so testi različnih revij in združenj iz različnih držav. Nekateri testi jo uvrščajo med nevarne pnevmatike, oz. med najslabše, nekateri testi pa kar med top 5, ob bok prestižnim znamkam.

Sam izluščim iz tega le to, da je imo lahko material dober, mora pa precej nihati kakovost izdelave oz. kontrola kakovosti.

Torej morajo za EU trg nadzirati kakovost za ostali svet pa ne?

Ne. Tovarna mora izdelati konstantne izdelke, konstantne kvalitete. Ne pa da tiste ko so narejeni v ponedeljek so zanič, tiste ki pa so narejene v sredo pa so odlične. Verjeno po 1 tednu ugotovijo da je potrebno stroje ponovno nastaviti, da gume ustrezajo predvideni kvaliteti.

Čemu lahko potem pripišemo tako različne rezultate na testih. Lahko špekuliramo, da je kitajcem uspelo podkupiti 5 revij, ostalih pa ne?

ČE nisi sposoben kupiti dobrih gum za nek avto pač kupi cenejši avto z dimenzijo gum ki je primerna tvojemu žepu.

Jaz imam občutek, da si se enkrat opekel na cesti, da ti grejo zdaj tolk na živce poceni gume. Ampak nisi se opekel zaradi gum, ampak ker ne znaš vozit.

70% ni zadovoljiva?

Čemu lahko potem pripišemo tako različne rezultate na testih. Lahko špekuliramo, da je kitajcem uspelo podkupiti 5 revij, ostalih pa ne?

s testi ni nic narobe samo brati jih je potrebno znati pravilno. Ne mores govoriti, da gre za isto gumo v dimenziji 16" in 20" (ce je v 16" dobra je zato tudi v 20" in obratno), poleg tega je koncni rezultat vezan glede na stevilko konkurentov v tem dimenzijskem razredu, pa se verjetno je bil pri testu z 20" na testu kaksen drug avtomobil, kot pa na testu 16" gume istega modela, ki je doloceni gumi bolj lezal (utrjene bocnice, drugacna razporeditev teze,...). Stvari pri gumah niso crno bele in je prisotnih nebroj faktorjev. Meni je najbolj gnila guma dosedaj kar sem jo imel bila Michelin Primacy HP v dimenziji 225/45/17.

Ce ne drugega imas tudi test v zaviranju kjer Nexen N8000 gladko poseka letosnjega kvazi favorita Michelin Primacy 3, seveda v dimenziji 225/45 R17 tako da se ne primerja jabolk in hrusk.

Jaz sm jih pol ure nazaj naročil v matsport prišle bodo pa v baje v petek.
Ravno to dimenzijo.