Prvi avto

Kakšen avto je že bil?

Samo da je made in germany

nope:)
izkljucno iz razloga, da bos moral dati se nekaj 100eur za ga spravit v tehnicno brezhibno stanje:)

brezhibnega in dokaj ocuvanega v40 pod 1000eur se nisem zasledil:)

za tak gnar boš moral v vsakem primeru vložit v avto, zavore, podvozje....kupi Hyundai še največ možnosti da dobiš dobrega.

Realni km za tegale V40 so pomoje ene 350k

Še popravek VSAJ 350k

CMpunk je 29. jul 2015 ob 14:02 izjavil:

Pa sem klical starega in mi je rekel da če hočem da je avto res 1a bi moral nekaj luči in pa havbo zamenjati, ampak za to mi je itak vseeno. Rekel mi je da pri podvozju ni treba nič menjati..
hyundaia pa nebi imel..vsak ki se pelje mimo mi škripajo ležaji..

vzami vsaj faceliftanega (2001-2004). ima konkretno update-ano podvozje in kup drugih stvari.

CMpunk je 29. jul 2015 ob 14:13 izjavil:

Od katerega meseca 2001 naprej pa?

po spominu bi rekel da so vsi, ki so 2001 letnik po VINu. Sicer pa to vidiš po havbi, lučeh, odbijačih, podvozju, notranji konzoli (flat manjši gumbi), potovalnem računalniku (večji fonti, analogni števec za temperaturo motorja in bencin), itd itd. Pa po mašinah (prometno dovoljenje): S -> S2. npr. S4164S -> S4164S2. Menjaj notranji 2 številki glede na velikost mašine(16 = 1.6, 18 = 1.8 itd). prva črka je B, če je bencinar, prva številka pa število cilindrov (vse mašine imajo 4). Turbaki imajo T in T4 na koncu (T = 2.0 low pressure 163 konjev, T4 je high pressure 200 konjev oz variacije glede na izvedenke slednjega motorja ki jih je bilo več)

ja reku je tud da nov ni...

Skoraj raje bi kupil staro mečko C klase kot pa tega volvota. Mogoče je res to Turkenwagen ampak skor bolj ziherca kot pa tale objavljeni volvo.

http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=...

Aja, pa da ne bo kdo mislil, so ti avtomobili tud za današnje standarde relativno varni v primeru trka. 3delna šasija pa take pa to. Potniški del praviloma ob trku ostane skoraj nedotaknjen.

Unknown_001 je 29. jul 2015 ob 18:43 izjavil:

Skoraj raje bi kupil staro mečko C klase kot pa tega volvota. Mogoče je res to Turkenwagen ampak skor bolj ziherca kot pa tale objavljeni volvo.

http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=...

Aja, pa da ne bo kdo mislil, so ti avtomobili tud za današnje standarde relativno varni v primeru trka. 3delna šasija pa take pa to. Potniški del praviloma ob trku ostane skoraj nedotaknjen.

primerjat z 12 let mlajšim volvakom, ki je dobil takšno število točk na euro-ncapu kot škoda superb leta 2003 (ko je volvo že dal ven naslednjo generacijo s40/v50), je malo bizarno.

Osebno priporočam Golfa 2. Malo denarja,kar nekaj muzike.Za 400€ pleh se niti ne sekiraš,je pa odličen avto da se navadiš

Prvi avto je ponavadi poceni kanta ker clovek ki ga kupi je ponavadi v poznih teen letih in nima ne pomembnih prihodkov ne prihrankov. Ce denarja ne manjka se lahko ..

500EUR je itak treba vložit v vsak rabljen avto, 1500EUR se pa pri marsikaterem tudi hitro nabere.
Naprimer kaj sem sam dobil včeraj za 9.000EUR, oz. 8.700EUR, ker je treba še porihtat nekatere zadeve.
Alfa Mito 1.4 MA 135 2011 78k km, pa avto niti približno ni več nov. Uvožen 2 leti star, pa pri nas je bil služben 2 leti. Zaleten pa ni bil.
Barva je neverjetno slaba, rdeča na vodni osnovi, avto je poln belih pik od kamenčkov, največ na sprednjem odbijaču in havbi, pri straneh tudi nekaj belih lis. Na zadnjih blatnikih, kjer naj bi bilo najbolj kritično, so pa rešili s prozorno folijo.
Zadnji diski so povsem zanič, sprednje ploščice pa so bile menjane lansko leto oz. 30k km nazaj. Novega olja tudi že ni videl 30k km.
Gume še prve, ampak na pogled še vsaj 5mm profila, zato ker so Michelin Energy Saver, ki so dobre pri obrabi.
Zimske gume drugače niso tak strošek pri 15" dimenziji, ampak pri 195/55/16 se pa hitro nabere za 450EUR skupaj z montažo.

Vse to potegne za sabo, če hočeš poskočen avto. Da dam primerjavo kakšno je bilo stanje z mojo Astro H 1.6 16V 2005 90k km, sam sem bil 2. lastnik, prejšnji pa oče, seveda tudi ta ni bil brez napak.
Diski naj bi bili tudi že slabi, res pa da so vse zavore še prve. Potem kolesni ležaji, ker se jih je slišalo v ovinkih. Veliki servis ni bil narejen, in to mislim nikoli, ker ima ta v nasprotju z večino ostalih avtov na 10 namesto 5 let. Ročna je bila že od novega zanič, prime samo na vrhu, pa že tako je brez zob. Sklopka je enako že od novega potresavala v mrzlem in vlažnem, pa prestavljanje tudi ni bilo gladko v takih razmerah, pač vztrajnik in sklopka, ki bi morala biti zamenjana v garanciji. Gume sem dal zraven 2014, prav tako sem pustil Blaupunkt USB radio, s katerim se moram sam vedno zajebavat, ko zamenjam avto, vedno samo na CD, oz. pri prvih dveh celo kasetar.
Ta avto bo sedaj dobil zamenjane diske in narejen velik servis, tako da kdor ga bo kupil, je zadel na lotu. Sam sem dobil zanj 2300EUR, verjetno bo šel za 3000-3500EUR.

Kua boš šparou zdej, lejha, če dobiš S8 za ta dnar

To boš naložu babo not, dal gas, jo bo kr sleklo.

//sarcasm
Za prvi avto nekaj lahkega, z manjšim motorjem. To so precej zabavni avtočki za jih furat, pa dragi niso(niti poraba niti vzdrževanje ni drago). Pa vrzi na papir , kolko se ti v enem letu vožnje dejansko pozna razlika pri porabi med enim in drugim avtomobilom (recimo 6 vs 7 na 100).

Ajde, recmo da narediš 15k na leto kar je še kar - sam jih naredim pod 7k.
Razlika je 210 eur(pri ceni 1.4) za vsak liter razlike pri porabi. V resnici ni tolk- pač odvisno kolk voziš.

Se pravi, avto, ki troši 5l na 100, porabi za 15.000km cca 1050 eur goriva. Drugi, ki troši 6.5 pa 1365. Vzemi to kot vodilo pri nakupu.

Ne pozabi na to, da jo sleče, ko ga napališ do poda. Vložek, da se punca sleče, je običajno še višji od same najdbe.

Take punce, ki jih impresionira S8 dobiš za precej manj denarja. Pa še stroška registracije ni.

perci je 30. jul 2015 ob 14:03 izjavil:

Take punce, ki jih impresionira S8 dobiš za precej manj denarja. Pa še stroška registracije ni.

Ja, vržeš denarnco na šank z dvema petstotakoma notr za pozornost pa tremi zelenimi za dekoracijo in dvema za dvajset s katerima plačuješ.

Ou, zanimive stvari se bodo očitno letos dogajale ko v Ljubljano pridem študirat... Takih scen, da bi ženska orgazem dobila ko zahodiš gas nisem še doživel v naših krajih, pa sem tud kako makino mel pod ritjo. Zdej pa ne vem, al majo ženske pri nas tok večja pričakvanja ko one v Ljubljani al pa mate tam polno entuziastk ki palijo na stare "klasike".

The sheer force of them gazilion horse powers and many many torques should literary strip her panties off. Ne zarad stare kante z avdi značko.
Zabavno mi je videt, kake avtomobile lahko dobiš za določen denar. Lahko se posvetiš novemu hatchbacku z nekaj opreme za 12k ali pa rabljenemu BMW karavanu, za manj kot 10. Z veliko opreme. Sem mnenja, da so novi avti dragi, za kar dobiš glede na trg rabljenih avtomobilov. Kupit dobro rabljeno- to je pa druga plat zgodbe.
Back on topic plz.

kaj pa nekaj za drugi avto? nekaj za se pelajt cca 25km med delavniki?
racionalno bi blo vzet kakega cliota, to vem. ampak zaradi tako male kilometrine, mi poraba ni primarnega pomena. bi raje kupil kaksno "igracko". letnik ni pomemben, motor 1.4 do 1.8 (izjemoma lahko tudi 2.0) in bencic. cena max 1.5k eur (raje do 1000, da vlozim se 500eur gor).
gledal sem stare alfe 145 in kakega megana. vse okoli letnika 2000. dobi se jih ze za 800eur in manj. alfe si se nisem lastil, me pa mika, da bi kako sprobal:)
poskilil sem tudi za tem avtom:
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=...
ampak 6. cut mi pravi: "obvoz" :)
imate kak predlog?

Ima nekaj rje na havbi. Mogoče je bil kaj zaleten/popraskan in slabo popravljen.

4k pa ne dam za vulvo..

Mogoče bo komu zanimiv Fiat Stilo letnik 2007 1.9 Multijet Diesel .

http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=...

Bi znal biti dober nakup.

jalovec09 je 2. avg 2015 ob 22:45 izjavil:

To boš še pa še vlagal v avto, da bo sploh vozen. Kje so tu zavore, izpušni, ležaji, roke, končniki, hladilnik, jermena, razni senzorji, itd.
Taki avti so skor da vsi odsluženi, in 280.000km tud motor ne bo več prav dolgo zdržal.

Vzami cliota, puntota, ...

tega se zavedam, zato si ga ne upam kupit:))
ce so kilometri realni, se ni za bat glede motorja. vecji problem bi bil izpusni sistem in pa podvozje:)
ce bi ze cliota, bi kakega 2.0 16v, vendar se "normalni" prodajajo za okoli 5k naprej. ceprav je ze 1.4 16v dokaj poskocen:)
sej pravim.. ne iscem racionalen nakup ampak nekaj poskocnega, poceni ter, da ne bo 90% casa v delavnici:))

perci je 3. avg 2015 ob 08:51 izjavil:

pa ne mislit, da s kliotom/puntotom ne moreš imeti stroškov...

Ja, ampak za 500€ prineseš iz trgovine z avtodeli za polovico avta delov :D

redno vzdrzevanje sploh ni problem:)
problem bi bil le, da kupis avto na katerega bi bilo iz samega zacetka potrebno vloziti nad 1000eur (brez gum).
pricakujem, da bi moral pri tako starem avtu odpraviti "zracnost" v podvozju, zamenjat kak lezaj in zavore. da bi pa moral menjavat npr komplet amortizerje, se mi zdi odvec. :)