servis me je probu nategnit

Nepooblascen servis. Pika.

Meaning? Nepooblaščen servis ti lahko dela nekaj v tri dni, nič ne naredi, ti potem to zakasira in ti lahko samo mirno plačaš?

Ne se hebat...

in mi model prbije, da bo to treba plačat (?????????????????????)

Hmm, priklop na računalnik ni zastonj, pač ta oseba te je hotela opozoriti pred nadalnjimi stroški popravila.

Mesar je 4. feb 2014 ob 15:49 izjavil:

Meaning? Nepooblaščen servis ti lahko dela nekaj v tri dni, nič ne naredi, ti potem to zakasira in ti lahko samo mirno plačaš?

Ne se hebat...

Pooblaščeni pa ne more? Bote naivni tako kot immamo nepooblaščene šalabajzar servise, tako imamo tudi pooblaščene šarlabajzar servise..Razlika je samo to da pri enem garancija velja pri drugem pa ne, dokler je tistih par let potem pa razlike ni...

Zj auš lpo po slovensk napisu, da 'mo kej zastopil, a boš kr po dumač puvedu?

Verjetno ni on sam prisel na servis in rekel termostat je hin, zamenjajte. Mislim, da je on pripeljal avto na servis, omenil tezave, serviser je pregledal avto in zamenjal termostat. O tem je obvestil tudi stranko, ker pa tezava ni bila odstranjena, je stranka rekla, da termostat se vedno hin. Ker mu je serviser ze na zacetku to rekel.

Torej so pokasiral denar za popravilo necesa, kar sploh mogoce ni pokvarjeno. Torej zaradi napacne diagnoze.

Potemtakem ti servis lahko popravi 100 stvari in na koncu tapravo, nimas delujocega avta pol leta, pa se pricakujejo, da placas popravke od A do Z, ceprav je bilo treba popravit samo Z.

Tud razklika je v tem da nepooblaščen rihta 50 znamk, pooblaščen pa samo eno ali dve. To je tko kot bi šel za težave z živčevjem spraševat splošnega zdravnika in ne nevrologa...

Po toliko letih je ujel avtoservis kako ga nateguje in je šokiran.

Nato se je vrnil po še in sedaj je dvojno šokiran.

Kako je to možno v branši, kjer ni praktično izvajanje pametne kontrole ?

Mesar je 4. feb 2014 ob 15:49 izjavil:

Meaning? Nepooblaščen servis ti lahko dela nekaj v tri dni, nič ne naredi, ti potem to zakasira in ti lahko samo mirno plačaš?

Ne se hebat...

Noben servis ni 100% odgovoren za posledice, ker nima vseh faktorjev pod kontrolo, nepooblaščen pa sploh ne.

Če učinka ni, še ne pomeni, da so oni krivi, čeprav je to možno.

Se pa tu odpira serija drugih vprašanj, zaradi katerih se jaz, če se da, servisom izogibam.

Blinder je 4. feb 2014 ob 17:12 izjavil:

Kdaj bomo začeli računanlikčarji ponujat servisiranje računalnikov? Preventivna menjava napajalnika, pihanje hladilnih reber, zamenjava vseh ventilatorjev. Tako kot preventivno vzdrževanje pri avtomobilu. Preventivno menjaj svečke, filtre, jermene, antifriz, užigalne kable...

Saj to že kje kaki izvajalci počnejo, sploh pri uporabnikih, ki s tem nočej0o met opravka, so pa od mašin odvisni.

Veliko lažje in ceneje je napake najti v začetku, kot potem, ko iz njih nastane sranje.

Je pa nekaj. Avtomehanika NI ravno tako simpl kot computer play-with-cards servis. Tudi najenostavnejša menjava se lahko zaplete, sploh pri starih avtih, ki so jih servisirali večno pijani ali zadeti talenti.

Če ti pripelješ avto na servis in serviser nima pojma kaj bi bilo to ni tvoj problem. Sploh pa ne pri pooblaščenem.

To bi bilo res, če bi od serviserja lahko zahteval 100% pokritje vseh možnih problemov.

Kar v realu lahko mogoče stori samo en servis na svetu- servis proizvajalca samega nekje globoko v razvojnem oddelku.

Vsi ostali niti niso mišljeni da bi pokrili vse, kar gre lahko narobe.

RejZoR je 4. feb 2014 ob 17:20 izjavil:

To je tko kot bi jezst pri servisiranju računalnika not nametal za 500 EUR komponent, ampak ker še vedno ne bi ugotovil razloga bi stranki vse to zaračunal.

In če ukoraka prava stranka s pravo mašino in pravim setom zahtev, se ti to komot lahko zgodi.

O pošiljanju diagnostičnih izpisov v Nemčijo pa... Smeh. Naj tja na izobraževanje raje pošljejo kdaj koga od svojih zaposlenih...

kar bi ziher tudi z veseljem storili, če bi stranke to bile pripravljene plačati.

Pozabljate nekaj

""- na nepooblaščenem servisu sm zahteval menjavo termostata"

"- ob menjavi termostata so "testiral" novi termostat z novim vgrajenim in pršli do ugotovitve, da se oba odzivata enak, zato je termostat ok"

Servis je torej naredil kot je bilo naročeno menjava termostata in to tudi zaračunal..
Očitno je zanič nekaj drugega in zgleda nimajo računalnika da bi preverli zato so ga poslali na pooblaščeni servis.

RejZoR je 4. feb 2014 ob 17:20 izjavil:

Če ti pripelješ avto na servis in serviser nima pojma kaj bi bilo to ni tvoj problem. Sploh pa ne pri pooblaščenem.

To je tko kot bi jezst pri servisiranju računalnika not nametal za 500 EUR komponent, ampak ker še vedno ne bi ugotovil razloga bi stranki vse to zaračunal. Pri avtih je sicer težje, ker je tolk različnih komponent, ki niso nujno standardno izmenljive, ampak večinoma pa so. Pooblaščen ima verjetno polno te šare za testiranje, nek popoldanc pač ne. Da ne omenjam izkušenj, če nekdo dan za dnem rihta eno in isto znamko je verjetno slišal že za vse možne težave. Nekdo, ki pa šraufa mal to in mal ono pa ve neki nasplošno, ni pa štručko za eno znamko.

Ne to je tako kot bi stranka zahtevala menjavo rama ter to plačala ker to nebi rešilo težave, bi zahtevala odpravo težavo kar zahteva pregled računalnika, menjavo dela itd.. samo bi to hotela na račun menjave rama...Bi naredil to pro bono?

Napaka tega servisa je samo to da nima računalnika..

Brane: He, he, dobra Takšnih zgodb je svet motoroznanstva poln...

Od herojev, ki v hladilnike vlivajo "tesnilce" (kar ni nič drugega kot lepilo), indijancev, ki o-ring vodne pumpe prav tako popravijo s pol deci lepila (avto nato zakuha, glava motorja gre k vragu), do "avtoelektrikarjev", ki nimajo voltmetra...

Ampak šalabajzerstvo še ni najhujše: najbolj mi gredo na živce mojstri, ki nekaj vsaj za silo popravijo, zraven pa polomijo kaj drugega.

Pravzaprav nedosegljiv ideal v tem poslu je pa držati se ideje "stranko se pred posegom, za katerega nisi dogovorjen, prej pokliče"...

Vsaj približno javi kje je problem da na pamet ne menjajo pol avta kot se dogaja...

To "približno" je lahko zelo približno. Lahko je približno v tistem delu avta po x,y,z koordinatah, lahko je približno v tistem fizičnem sklopu, lahko je v električnem, vodnem, oljnem ali kakem drugem.

Lahko je tudi približno blizu v tabeli v FLASHu od koder je stvar pobrala diagnozo in kodo napake.

Kar še vedno pomeni,da komot lahko zamenjaš pol avta preden prideš do tja.

Ja, stvar je koristna, ker ti _lahko_ da koristne podatke in ker to počne pogosto, ampak slavni primeri so ravno ti nepogosti.

Koliko Toyot gre skozi servis brez najmanjšega glitcha ? In koliko novic je o tem ?

Nato tipu odpove pedal za gas in stvar preplavi vse cajtnge globalno, v preiskavi sodeluje NASA itd itd.

tony1 je 4. feb 2014 ob 17:50 izjavil:

Mihec: Dober serviser bo ob taki zahtevi stranke avto prej stestiral. Vsaj moj je to naredil, povedal, da gre za VAG foro in da termostat ni kriv za ohlajanje motorja.

Recimo, ampak kako misliš da ta dober serviser pride do teh informacij, sploh če je nepooblaščen ali če proizvajalec nerad govori o tem ?

Kdo misliš da so mu betatesterji ?

Čaki torej avto je v garanciji ti si šel na xy nepooblaščen servis menjavat nekaj na svojo pest(kar se je izkazalo da ni zanič) in sedaj bi rad reklamacijo na pooblaščenem servisu?

@madzuro9:

Še zmeri ne razumem kaj bi ti rad od njih.

Tip ti ej zamenjal zadevo in razen če mu lahko odkažeš da je ni in da je blefiral nimaš kaj.

Jaz avtomehanikom ne bi preveč mahal s fizičnim nasiljem, ker v tem so doma.

ne moreš bit avtomehanik, če ne obvladaš problematičnega folka.

In v tem so oni v prednosti. Če se kogarkoli dotakneš, se ti to zna obračunati z obrestmi in obrestmi na obresti.

Če pošlješ avto še enkrat na servis, čisto komot lahko dobiš nov "računček" itd.

Brane22 je 4. feb 2014 ob 17:49 izjavil:

Vsaj približno javi kje je problem da na pamet ne menjajo pol avta kot se dogaja...

To "približno" je lahko zelo približno. Lahko je približno v tistem delu avta po x,y,z koordinatah, lahko je približno v tistem fizičnem sklopu, lahko je v električnem, vodnem, oljnem ali kakem drugem.

Lahko je tudi približno blizu v tabeli v FLASHu od koder je stvar pobrala diagnozo in kodo napake.

Kar še vedno pomeni,da komot lahko zamenjaš pol avta preden prideš do tja.

Ja, stvar je koristna, ker ti _lahko_ da koristne podatke in ker to počne pogosto, ampak slavni primeri so ravno ti nepogosti.

Koliko Toyot gre skozi servis brez najmanjšega glitcha ? In koliko novic je o tem ?

Nato tipu odpove pedal za gas in stvar preplavi vse cajtnge globalno, v preiskavi sodeluje NASA itd itd.

Sedaj si začel vlečt primere ko pač računalnik ni pokazal kaj dosti, seveda vsakodnevna popravila ki so odpravljena hitreje z pomočjo računalnika oz diagnostike brez odvečnih menjav delov ki so delujoči ali pa ko so nekomu že menjali kup delov dokler lastniku ni dopizdilo in je šel nekam kjer so zadevo priklopli na računalnik in rešli 123 pa si prikladno zadržal zase...Danes se it servis brez računalnika(podpore le tega) je pač smeh

najprj sm ke pršu pa začel vpit KDO PRAV DA SE FOLKSWAGN NE KVAR

pol je ta mjastr pršu pa prav a ste že tuki, smo rekl ob dveh


rekl smo do dveh



pa prav on ne rekl smo ob dveh


pa mu rečm js as ti kdaj slišu da ma stranka vedno prov


in so zapelal avto v delavnco


avto itak na 55 stopinjah biu ogret, pa čeprov je biu že 30 min pržgan


ga gledajo, tipajo cevi, vsi mehankarji so pršli zravn, vsi čekerajo

jsm sam zravn stal pa reku ne odkrivajte tople vode, ker je ni ker je termostat zanič

pol k so prečekeral s testerjam je majstr avto ven zapelal


držal ga je ene 5 min na 2-3k rpm, se je segrel na 68 stopinj, pa k je spustu gas je takoj padl spet pod 60


zapelejo avto nazaj not


rečem temu mehankarju če je kej novga


pa prav GOSPOD 5 MIN JE AVTO KOMI V DELAVNC DEJTE POČAKAT MAL


sm mu reku kva si živčn sj sam prašam



pol pa gledajo spet naprej, tuhtajo, vsi tih, noben ne upa mene pogledat, js sam zravn stojim


po pa rečejo nč treba bo razdret komplet vse, morjo vsako cevčico pregledat ker to je vodovodni sistem blablalbalb



si mislm pa dj ne nabiji





sm prašu kok bo to koštal pa tko se un ukenja mojstr zarad telefonskega razgovora


nesjne reku je 200 eur tko na oko


nesjne reku je da ne ve



uglavnm nč jsm reku prov razdrite ga


prav on ja sam ni rečen da bo avto dons



sm reku boli me kurac, en mesec že hodm sm pa tja



in grem domov


pridm domov, me kličejo da so prezračl sistem, in da bi šli probat



si mislm WTF kako prezračl sistem, o čem govoriš pičkatmatrna, kakšno prezračevanje



jsm od reklamacije naredeu že vsaj 1k km zihr, to se je sistem sam prezraču že 100x



pa kako si predestavla, da bi vw loh naredu tak sistem, da bi loh biu zrak not ujet sam



sam ok, rečem pridm pa gremo na testno



pridem ke, valjda avto čis razgret, na 90, in mu rečem da to nima smisla testerat, ker je problem zjutri, ker se ne ogrjee


pa prav ja sj vem sam pjmo probat da vidm če bo padla iz 90



in nardimo 500 m pa prav on ok dost bo, če bi padla bi že



si mislm WTFFFFFFFFF


pa mu rečem prov te bom pelu nazaj sam js grem pa mal furat se



in grem js do vrhniškega klanca in nazaj, tempomat skos 110


in valjda temp pade na 75 stopinj

kličm na servis, rečem da je padla in da se bom ustavu spotoma


pridem ke, motor na enih 85, prav on ok pridte jutr


grem domov, takoj pride na 90 in drži na 90 do zadnjih 500m pred bajto

poj je pa spet padl na 82 stopinj




"prezračevanje"


mrš

dokler jim nism reku da nej nehajo bleferat so mi govoril da novim avtom pade tut na 70 stopinj temperatura


o šit ej kok morjo to nategovat ljudi

al pa me začne prepričevat da je to normaln da ma 1.5l višjo porabo avto pa da se ne ogrjee

pa sm mu reku da sm enkrat že mel identične simptome, pa da sm zamenu termostat in je blo vse ok (ok to je prejšnji prvi lastnik naredu s katerim sm 24/7 na liniji



pa prav on sam ni bla zima !!! (?????)

sm reku model pretiravaš iz laganjem

mihec87 je 4. feb 2014 ob 18:11 izjavil:

OP
Ne razumem kaj ima nepooblaščen servis veze z pooblaščenim...

glede pooblaščenga in nepooblaščenga

gre za en in isti servis z dvema različnima lokacijama

pa da so v enga nehal investirat keš, da bi dobil naziv pooblaščenga

Še nasvet OPju: če boš zoprn in nesramen bo tudi mehanikov, ki se bodo hoteli ukvarjati s tvojim avtom, hitro zmanjkalo.

Takšnele probleme se rešuje tako, da se avto popoldne pripelje in pusti ves drugi dan tam. Reševanje vsake, razen najtrivialnejših težav se ne more delati v 5ih minutah in nikakor ne tako, da stranka zraven "diha za vrat".

Če bi prebral moj prvi post, bi vse to že vedel.