Gretje v avtomobilu - kaj je optimalno?

eh to je samo zajebavanje. vsi točno vemo o čem se govori.

pač iskanje napak v slovnici ker boljših argumentov za zajebavanje ni.

Kot če bi nekoga začel zajebavat ker reče spomin namesto pomnilnik, glavni pomnilnik itd. samo zato da bi izpadel hudo zajeban in pameten.

Viskoznost in gostota sta dva hudo različna pojma. Kot bi rekel da je isti k. disk in grafična.

No ker si engineer boš pa ja vedel, tvoj nick mi vliva veliko upanja v kredibilnost tvojih izjav.

first_line je 6. dec 2013 ob 10:17 izjavil:

Viskoznost in gostota sta dva hudo različna pojma. Kot bi rekel da je isti k. disk in grafična.

No ker si engineer boš pa ja vedel, tvoj nick mi vliva veliko upanja v kredibilnost tvojih izjav.

1 je vedeti točno kaj nekaj pomenu. drugo pa je uporabiti pamet in razmisliti o čem nekdo govori.

sicer pa imaš prav. ko bo kdorkoli kupoval disk, ram, spomin ga bom začel zajebavat da naj ne uporablja tako primitivnih izrazov saj je razlika izjemna. kljub temu da bom točno vedel o čem govori.

mn je 6. dec 2013 ob 10:17 izjavil:

mn je 6. dec 2013 ob 10:14 izjavil:

vw pač rabi 5w-40 za dobro mazanje.

Pol praviš, da lahko v svojega VW TDI s DPF jem vlijem katerokoli kvalitetno 5w-40 olje?

Jas sem si sedaj kr webasto omislil. Tisti pravi. Dobil sem ga iz rabljenega subaruja za 100 evrov. Samo še zmontirat ga moram v svoj avto. Upam, da čez vikend.

Imaš kaka navodila kako montirati rabljen Webasto. In kaj vse potrebuješ zanj. Na ebayu se dobi precej ugodnih, ampak ne vem kaj vse je treba kupit in ali je priloženo vse kar potrebujem.

Umetnost improviziranja.
Napajanje gre na akumulator, gorivo pride iz cevi za filtrom (da ne dobivaš smeti v webasto), en kabel gre na ventilator v kabino (da zrak v kabini kroži), cev za vodo gre izhod iz webasta v pečko za gretje kabine in vhod v vebasto je potem cev ki je šla prej iz motorja do pečke, Potem so pa še trije kabli za komande in display, ki pa morajo tudi nekako prit v kabino.

To je pa vse. Je pa bencinski webasto, tak da ni nekih problemov. Je pa delujoč, sem ga sprobal v avtu iz katerega sem vse ven odšraufal.

energetik je 6. dec 2013 ob 11:39 izjavil:

krneki0001 je 6. dec 2013 ob 11:31 izjavil:

en kabel gre na ventilator v kabino (da zrak v kabini kroži),

Zanima pa me, kako se to izvede pri avtomatski klimi. Tam je verjetno potreben drugačen pristop, ker avtomatska klima je dejansko računalnik.

V tem primeru vem, da imaš specifične "kontrolerje" za vsako vozilo, ki upravljajo z avtomatsko klimo. Ampak jaz se s tem ne bi ukvarjal. Meni bi bilo dovolj, da mi ogreje motor. Kabina je potem dovolj hitro topla.

Webasto, Eberspacher (ali kateri drugi proizvajalec) grelec greje najprej vodo v glavi motorja in ta potem kroži do grelca potniške kabine (možne tudi druge variante). Za "vsak" tip avtomobila imajo proizvajalci grelcev navodila za montažo. Tako poleg grelca dobiš še cevi, kable, elektroniko, varovalke, . . .
V mojem primeru gorivo jemlje direktno iz tanka (prevrtana prirobnica merilca nivoja). Greje najprej vodo v glavi in s tem posredno grelec potniške kabine. Ima svojo črpalko vode, ki potiska vodo v grelec kabine. Ko je voda segreta laufa ventilator za ogrevanje potniške kabine.

LP

Sem šel čez celo temo in mi nekaj ne gre v glavo, če daš pred hladilnik karton pozimi in bo isto, kot če ga nebi imel, zarad termostata?
Kako, če karton prepreči da bi skoz reže pihal mrzu zrak in še dodatno hladil antifriz, načeloma bi se mogu motor prej segret?