Megane vžge kakor se mu zljubi

Sicer temo sem že odprl na renault forum, ampak jo bom še tukaj. Več glav več ve

Torej problem je sledeč.

Imam Megane Coupe l98, 90KM. Avto je pravkar dosegel številko 110k km. Sem tretji lastnik ampak drugi ga je imel v lasti skoraj celo dobo. Avto imam že 2 leti in nasplošno sem z njim izredno zadovoljen edino včasih imam težavo in sicer - Ne Vžge. To se pojavlja čisto naključno. Na primer:

Včeraj je brez problema vžgal. Danes mi sploh noče. Dobra stran je da če ga več časa verglam mi naposled tudi vžge, ampak kakšen krat pa ga lahko verglam pol ure in ne bo vžgal. Vergla normalno, tekoče ( ni slab akumulator ). Zanimivo je dejstvo da če mi enkrat vžge in naprimer grem v trgovino , in ko pridem nazaj mi vžge v prvo.

Že 2 leti nazaj ko sem kupoval avto mi je lastnik rekel da bom moral zamenjati svečke. Do sedaj jih še nisem ampak dvomim da bi to lahko bil problem ( sem jih pa "spucal" ).

Recimo kakšen mesec nazaj sem želel iti ven , nakar mi avto ni upalil. 15minut sem se dajal z njim ampak ni popustil. Šel sem z drugim avtom. Ko sem prišel nazaj sem ga še enkrat poskusil vžgati in glej ga zlomka. Ključa še obrnil nisem in je že vžgal.

Avto ima pokvarjeno daljinsko zaklepanje tako da ga odklepam ročno. K mehaniku ga ne mislim še peljati, zato ker tudi če ga peljem bo lahko cel čas tam vžgal, napake pa ne bodo dobili.

Se komu kaj sanja kaj bi lahko bilo?

Menjaj krtačke na štarterju. Pa preveri svečke. Verjetno so not še taprve, ki so lahko zasvinjane do konca...

K mehaniku ga pelješ zato, da ga priklopi na računalo in pogleda.

Vžigalne svečke imajo omejen rok trajanja in se jih občasno menja.


Upam da ne bom kdaj kupoval od tebe, "tankaj gorivo in vozi dokler gre" princip mi ni všeč sploh.

Avto ima pokvarjeno daljinsko zaklepanje tako da ga odklepam ročno

Imaš mogoče model, ki ima blokado vžiga in je čip v ključu? Če da, je lahko vzrok iztrošena baterija v ključu ali pa slab stik čipa. Novi takšni ključi so cca 100 EUR, ki jih naročiš na pooblaščenem servisu. Baterija pa nekaj eur. :-)

shadeX je 10. apr 2013 ob 13:29 izjavil:

Pa preveri svečke. Verjetno so not še taprve, ki so lahko zasvinjane do konca...

Sem napisal da svečke sem očistil. Kadar ne vžge je problem ker ne da iskre. Kadar da iskro upali v prvo.

K mehaniku ga pelješ zato, da ga priklopi na računalo in pogleda.

Kaj če pogledat, če avto vžge v prvo..?

pa ti je res tako tezko reskirati tistih 15€ za nove svecke, namesto da jih pucas po 110Kkm? Ni samo umazanija na svecki, ki bi ji preprecevala normalno delovanje. Ne vem no...sam imam svecke na svojem avtu, ki so za razliko od tvojih, drage k zafran in je predvidena menjava zgolj na 120Kkm, pa jih vseeno menjam na 80Kkm ...ze drugic.

po 110Kkm je svecka dalec od dobre pa ce je 100x spucana!

pa ti je res tako tezko reskirati tistih 15€ za nove svecke, namesto da jih pucas po 110Kkm? Ni samo umazanija na svecki, ki bi ji preprecevala normalno delovanje. Ne vem no...sam imam svecke na svojem avtu, ki so za razliko od tvojih, drage k zafran in je predvidena menjava zgolj na 120Kkm, pa jih vseeno menjam na 80Kkm ...ze drugic.

Ne mi ni težko reskirati 15eur za nove svečke. Niti podrazno, ampak kot pravim dvomim da bi to rešilo moj problem, ker avto lahko en mesec vžiga brez problema (takoj ko zavrtiš ključ ). Če bi bile svečke slabe bi trajalo pomoje nekaj časa da bi avto vžgal?

Sicer ja, bom zamenjal ker sem že nameraval. Sicer pa tisti ki mi je prodal svečke je rekel da jih je enkrat že zamenjal ( torej nimajo 110k ), ampak da bi jih moral še enkrat.

Zanič senzor obratov/pozicije gredi
Zanič rele pumpe goriva

Sveče tu niso krive

Kakšen motor sploh?

če je bencin menjaj svečke kot prvo, ker jih je potrebno menjati na 30.000 (prosim da tisti, ki se vozite z njimi brez težav 80.000+ utihnete, tako kot lahko vaš motor za vedno utihne, jih imam tudi sam že 65.000km ampak so platinaste, torej menjava na 100k), vendar verjetno to ni problem, saj se svečke pri avtu menja zaradi varnosti, pa tudi če 3 vžgejo je dovolj da motor dela.

problemov je lahko ogromno: razni senzorji, pumpa goriva (sledjo zelo sumim glede nato da praviš da v drugo vžge takoj), ščetke zaganjača in še in še.

Jah tega pri modernih avtih ni več, ker je nanje obešene toliko elektronike in je praktično za vsako okvaro lahko 5 možnosti. In ponavadi drugega kot testiranja ene po ene stvari ni, včasih te računalnik reši, pa še tisto ne vedno.

Hvala za tole informacijo. Kakšen megane pa je bil tvoj? (letnik, motor.. ) ? Kolikšen je bil strošek?

Problem je bil senzor vztrajnika. Če ta ne zazna vrtljajev, ne bo vžgal motorja. Ko pa motor vžge, pa ta senzor ne igra več vloge.

Igra, igra

Svečke ven in preveri iskro na vseh.

RookY je 11. apr 2013 ob 09:14 izjavil:

Glede na opis težave, je najverjetneje kriv senzor vztrajnika. Če tuljava crkne, crkne do konca, potem ne dela tisti cilinder.
Pri mojem bivšem 1.6 16V je bil ta senzor lepo dostopen in sem ga samo spucal in pošprical kontakte. Od takrat naprej ni delal več problemov.

Mogoče neumno vprašanje, ampak a se temu senzorju vztrajnika reče tudi , senzor mrtve točke?

Ščetke štarterja tuki nimajo veze, če vam človek pravi, da vedno vergla brezhibno in hitro.

Tako je. Avto lahko vžge v trenutku, lahko pa vergla in vergla. Vergla čisto tekoče, zaganjač se lepo sliši, akumulator je tudi dober (čene nebi bil tako "poskočen" glas ob vžiganju ). Kadar vžge pa deluje normalno brez problema. Ne cuka, ne nič.

Bom pogledal tisti senzor.