Avto do 2000€

Kupuje se avto do tam nekje 2000EUR, zanima me pa, kaj je trenutno najboljša izbira.

Avto bi se enkrat tedensko peljal iz Ilirske Bistrice V Klagenfurt in nazaj. Tukaj mi je največja dilema ali resnično potrebujem dizla, ali bi bencinar glih tako predstavljal optimalno rešitev?

Kakšna mašina? Tam za nekje 1200 - 2000 sem že gledal se da dobit 1996 A4 1.8 turbo ali pa Golfa IV 1.8 Turbo, kar bi znala bit zanimiva stvar. Bral sem tudi, da so tele mašine dokaj kvalitetno zgrajene, držijo dosti, porabo majo pa celo manjšo kot 1.8 atmosferc. Bolj proti 1.6 mašinam.

Kaj so še kakšne druge alternative? Rad imam močnejšo mašino (pa ne zaradi dirkanja ampak varnejšega prehitevanja, ko je to potrebno), vendar če se stroškovne razlike toooliko poznajo, potem bo treba premislit malo drugače.

Edit: Aja, še to sem pozabil povedat: Pomembna mi je vzdržljivost mašine in stroški vzdrževanja. Kako je to s temi turbinarji? Sod brez dna kar se financ tiče al se da it skozi leto?

Star bencinar z turbino-no way!!! Te avtomobili so večinoma zgoneni do amena, poraba je večja. Bencinar 1.6 je čisto dovolj za vsakodnevno uporabo tudi za prehitevanje. Kar se pa vzdrževanja tiče so dizli bolj trpežni vendar so lahko tudi kaki zelooo dragi izredni servisi vpleteni(šobe,egr,dpf,...).Če greš na low budget kupi bencinarja 1.4 16v ali pa 1.6, več ne rabiš, vzdrževanje pa bo verjetno tudi ok. Če kupuješ dizla vzemi mehanika s sabo, da ne bo potem kak jok, je pa res da če kupiš dobrega ti bo naredil 500kkm+ ob rednem vzdrževanju, v moji floti so 3je že krepko čez 300kkm,vsi dizli.lp

Bencinarja boš težko faliu, samo glej da bo 16v drugače je res švohcan pa še poraba zraste,pri dizlu pa glej za motorji kot so vw 1.9 sdi, 1.9tdi, fiat 1.9 jtd,izogibaj se renojevim dizlom in vw 2.0 tdi.

Če nabašeš na slabo vzdrževanega 1.8t, imaš lahko takšen strošek kot si plačal za vozilo.

Pri tem motorju je pomembno kako ga je lastnik vzdrževal in vozil. 1.8t komot lahko goniš do nezavesti, pa ne bo nič narobe (saj se ga vozi med 2,5k in 5,5k poljem, da iztisneš nekaj iz njega). Pazi se na osnovne stvari glede turbine in olja.

170k km so pri tem motorju magični kilometri. Ker se nekje pri 200k km dela velik servis, ter če se ni pazilo na turbino bo pri nekaj čez 200k km mrknila. Verjetno je tukaj še vprašanje stanja menjalnika.
Če nekdo ponuja letnik 1996 1.8t ki ima prevoženih 170k km je prva misel ki mi gre skozi glavo, vozilo ima prevrtene kilometre.

Redni servis za to vozilo je 120-150EUR če ti ga opravi mehanik skupaj z materialom (kvalitetno olje, oljni filter, pregled vseh tekočin, filtri, filter klime, mikrofilter dezinfekcija). Servis se dela na 15k km.

Za informacijo, nova original turbina stane 1.300EUR, tovarniško obnovljena pa cca. 700EUR. Kopij in obnovljenih turbin od nekih podjetij ne bi tiščal notri.

Do 2000€ bi bla moja izbira nekaj takelega:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=666...

Naj ga pelje na Grobnik in bomo videli koliko krogov bo zdržal.

zakaj motor z 200k km nebi imel porabe kot en z nevem, 20k?

amigo_no1 je 20. dec 2012 ob 18:17 izjavil:

Naj ga pelje na Grobnik in bomo videli koliko krogov bo zdržal.

ne vem zakaj flame... Avto mu cist normalno dela, ni govora da se bo vsak vikend dirkal ampak gre za normalno voznjo po cesti.

Hmm ja, cliota sem že gledal. Izgleda mamljivo, sem jih že vozil veliko, super zadevca. Preverjam pa seveda še ostale zadeve.

Hvala vsem za informacije do sedaj, zbiram seveda še kakšne ideje.

Kaj pa kakšna Alfa Romeo 147? Koliko so to zanesljivi avtomobili glede na njihov letnik? Kar se novih tiče vem, da jih hvalijo "nekako", za tastare pa vedno deljeno mnenje. Al si na servisih al pa dela.

bos studiral al delal tam?
pa mocna masina, zanesljiva masina in poceni avto ne gredo skupaj. lahko izberes samo dve od treh stvari :)

In zanič podvozje& zavore ponavadi.

Kupi volvota, v40 1.9 tdi npr., sosed ga je kupil slab teden nazaj za 2200 evrov, letnik 2002.
Volvoti imajo pocinkan pleh in ne rjavijo, motorji so dobri, mala poraba, fajn so za vozit. Če je redno vzdrzevan in nekamboliran je pomoje ena boljsih izbir v tem cenovnem razredu. Tudi sam imam volvo v50 in nimam pripomb, razen deli so dragi..no ne vem, kako je z starejsimi modeli, ti po 2005 so prava lopovscina:)

Baje Seati niso pocinkani oz. slabo je to res?

Martin Krpan je 21. dec 2012 ob 16:48 izjavil:

Pocinkan pleh imajo vsi avtomobili stari do 10 let , rjavenje zna biti problem le pri kakšnem korejcu , oplu ali fordu.

Če avto pri 10 letih začne mal rjavet kje pa tud ne bo konc sveta...

Sam bi gledal v tej smeri Stilo

za tako malo km na leto, bencinar brez turbine itd, tm ene 100konjičev in to je to.
avto testna vožnja, na amzs ti ga za mislim da 30€ pregledajo do pike, še mal po zgodovini če je možno, ti bodo koj povedal, kdaj je bil pri kerih letih avto nazadnje na pooblaščenem servisu recimo in koliko km je takrat imel, koliko lastnikov se je menjalo,... če ne pa pol še na uradni servis, da ti povedo podatke, če jih na amzs nimajo, recimo.