Mtb vs. cestna pnevmatika

Pozdravljeni

Ima kdo izkušnje kakšna naj bi bila recimo % razlika v hitrosti oz. trenju med MTB 2.25 gumo in cestno gumo 1.4 na asfaltu.

Lp.

Na novem kolesu sem imel kar "kramparce" namontirane. Potem po kakšnem letu, sem jih zamenjal za neko vmesno varianto, ob strani je še mal več profila, po sredini pa bolj cestna. In je razlika kar konkretna, prej je blo treba ves čas poganjat, zdaj pa kar vztraja na hitrosti. Pa tud hrupa je dost manj.

Po mojih izkušnjah zgleda nekako tako-> povprečna je z cestnimi gumami ziher za kakšne 2-3 km/h višja, je pa glavna razlika tudi pri glasnosti.
Na hardtailu imam 2.25 schwalbe noby nic in 2.2 geax saguaro- sprednja noby za dobr grip, zadaj hitra guma(ki mi tudi še ni spustila po makadamu). Je pa za po cesti precej glasna ta kombinacija.
Za test na cesti sem vzel schwable marathon 1.5 in je razlika kr velika, ker se tudi kolo mal drugače obnaša. Obseg je nekoliko manjši(kar me moti, ker ne morem na tistih hudih spustih poganjat več kot tolko), glasnost veliko nižja(neslišna)... Ampak za cesto bom raje nabavil eno specialko tam, drugo leto- ker enostavno menim, da "ubijem" kolo, ko mu dam gor te gume.
Tako da trenutno prodajam omenjene schwable marathon za kar nekaj dnarja manj kot so stale nove, so pa prevozile cca 600-700km(mogoče 100 več).

Je pa tko- z offroad varianto gledam povprečno hitrost nekje 28km/h, s cestno pa 31-32km/h. Vendar je to bolj ko ne po občutku, ker so razmere vedno mal drgačne. In še nekaj je- na cestnih se tudi najvišja hitrost dvigne za vsaj 3-5km/h. Lepše tečejo.

najnižji upor 190g@ 9 bar, cestna guma
najvišjega po testih pa 1100g@3.3 bar, 860g@5.3bar guma 26*1.75
kenda semislick 26*1.95 950g@3.3bar, 700g@6.6bar

Blinder je 6. okt 2012 ob 13:40 izjavil:

Težka bo. Zakaj bi nekdo fural mtb z traktorskimi gumami in potem na isti kolo dal cestne gume?

Zakaj pa ne?
Lahko daš bolj primerne mtb gume gor, ali pa cestne.
Širnina gume nima pomembna, pomemben je profil gume. Na mojem kolesu so bile tudi ene kramparce gor, ki niso šle nikamor. Zamenjal sem jih z Hutchinson Python Tire 2.0, ki se dobro obnesejo v gozdu, na makadamu in na asfaltu (v suhih razmerah)Za mokro imam druge. Ko sem zamenjal gume lahko sledim tudi specialkarjem, ko vozijo nad 50km/h, prej pa nisem mogel.

Imam MTB specialized XC M5, z LX in XTR opremo, gume schwalbe smart sam in albert 2.10. Zadovoljen z gumami po terenu, po asfaltu so pa zelo glasne. Gre enostavno zato, če je že kdo od vas sprobal tako varianto, ker nimam namena voziti po asfaltu, ali imeti dva kolesa. Kot sem napisal za dve turi na leto po asfaltu. Sem pa ravno dopoldan dobil priliko za nakup platišč z gumami Continental SPORT CONTACT 1.6.

ticom, ti kar vzemi ta platišča če jih lahko, razlika je precejšnja. Mogoče se boš kasneje tudi večkrat odločil za cestno turo, če boš v parih minutah lahko sam doma premenjal platišča.

Master_Yoda> Katere cestne plasce z dobrim p/p priporocate

Kaj pa iščeš? Ker obstajajo take, ki jih ni treba flikat in zdržijo več zim, pa tudi take, ki se dejansko držijo ceste - katere rabiš je pa odvisno od tega kako voziš po cesti.

Master_Yoda> P.S.: Offtopic: Kako ostanete v "formi" pozimi ?

Kolesarimo.

29" obroce, cestno kaseto in slick gume 29", glih za glih gre na okvir (preverite na svojih ce klapa), leti pa kot noro!

Ne vem zakaj se toliko obremenjujete glede predrtja zračnice, saj je to del vožnje s kolesom. Pod sedežem imam torbico v kateri imam zračnico, pumpo, orodje in zračnico zamenjam v parih minutah, če pride do predrtja. (letos sem jo samo 1x). Gume izbiram glede na teren in vremenske razmere in ne na možnost predrtja. Bolj mi je pomemben oprijem, kotalni upor, kot pa ostale lastnosti. Res pa je da take gume zdržijo eno sezono ali manj.

29" obroči na 26" kolesu => ne bo šlo.