Ubogi kolesar na cesti

Obvozi jih celo tako varno da se mora zapeljati na pločnik.

A spet še en kršitelj cestno prometnih predpisov? Jao, jao...in vi si upate pridigat drugim o prometni kulturi - da vas ni sram!

oldguy> A spet še en kršitelj cestno prometnih predpisov? Jao, jao...in vi si upate pridigat drugim o prometni kulturi - da vas ni sram!

Sram? Čemu? Ker kolesarji ne ogrožajo sebe in drugih?

oldguy je 27. avg 2012 ob 08:39 izjavil:

Sram? Čemu? Ker kolesarji ne ogrožajo sebe in drugih?

Vsakomur, ki kdaj potegne glavo iz riti, je jasno da tipo na posnetku s svojo nepravilno in neprilagojeno hitro vožnjo ter z zavestnim kršenjem predpisov ogroža tako sebe kot druge. Samo, saj vem, eni so pač balkanci in tega v konceptu ne dojemajo - rajši za svojo nesposobnost krivijo vse okoli sebe.

Pozabi na te becikliste. Travme iz otroštva jih ženejo k samomorilnosti, spet jajc pa nimajo da bi šli na slivo s tremi metri štrika.

Redko se zgodi, da kreten za volanom vozi na kolesu po predpisih, ali obratno, lahko tudi v kombinaciji z motorjem ali kakšnim drugim vozilom. Jasno je, da je slabih kolesarjev precej, takšnih, ki se ti smejijo v fris, ko se vozijo po napačni strani ceste, veliko je tudi takšnih, ki se brez razloga vozijo po cesti in kažejo svoj ego, ali pa enostavno vozijo čez signalizacijo, ker lovijo določen "čas" na štoparci, ipd. Nekateri so enostavno preveč čustveno vpleteni v zadeve in ravno tako ne sodijo na cesto. Gre praktično za enake, ene in iste ljudi, le da uporabljajo drugo vrsto prevoza. Koliko jih to dela boljše ali slabše, naj vsak presodi sam.

Tako je. Kreten je kreten, vrsta prevoza in stopnja ogrožanja drugih ima pri tem bore malo. Kot pešca, kolesarja in voznika, ki v svoji dolgoletni karieri in par stotisoč prevoženih kilometrih še ni povzročil prometne nesreče, me razni jype-i pač spravijo na obrate kadar svetohlinsko napadajo vse voznike, ki se ne gurajo okoli z njihovo omiljeno samokolnico, obenem pa ponosno razlagajo naokoli, kako bodo podirali znake in kršili predpise, vsi ostali pa naj obenem še posebej pozorno pazimo nanje vsakič, kadar se jim zazdi da bi se pa oni šli tour de france po centru. Ne razumem pa, kaj je na kolesu tako posebnega da se razumen odrasli človek na njem tako hitro spremeni v mulca, ki je ravnokar dobil prvo formulo v obliki petnajst let stare nafrluljene honde s spojlerjem in tristo zvočniki.

Get your shit straight...

I did, long ago. Ugotovil sem, da druge možnosti ni. Na kolesu je upoštevanje predpisov smrtno nevarno, ali pa hodiš približno polovico časa peš.

In kaj točno od upoštevanja predpisov bi bilo za dotičnega kolesarja s posnetka zgoraj smrtno nevarno?

first_line je 27. avg 2012 ob 08:44 izjavil:

Pozabi na te becikliste. Travme iz otroštva jih ženejo k samomorilnosti, spet jajc pa nimajo da bi šli na slivo s tremi metri štrika.

Pozabi na avtomobiliste. Sindrom majhnosti jim narekuje nakup čim večjega avta in vožnjo po vseh manjših in šibkejših. Da bodo ja ženske vedele kaj dobijo ...

first_line> To hočemo vsi, samo če nisi sposoben opraviti zdravniškega pregleda...

A zdaj sem pa jaz kriv da mam prevelik penis?

oldguy> Kaj pa te je napeljalo na tako neumno idejo? Na vseh 200 metrih, kjer je kolesarska na zgornjem posnetku sploh vidna (se pravi, model se ne vozi zavestno po vozišču, ki kolesarjem ni namenjeno), ni bilo enega samega mesta, ki bi od njega zahteval kaj več kot sledenje talnim označbam

Od daleč se vidi, da nisi kolesar - ker kolesarske steze sploh vidiš ne. Bom narisal.

oldguy> (no, pa morda ustavitev pred semaforjem, ne pa da frajer z nezmanjšano brzino drvi proti očitno rdeči luči).

Frajer očitno pozna intervale, česar avtomobilisti ne morete razumeti, ker vam je vseeno koliko svinjarije spustite v zrak s konstantnim pospeševanjem in zaviranjem. Človek pač varuje okolje na vse možne načine.

Od daleč se vidi, da nisi kolesar - ker kolesarske steze sploh vidiš ne. Bom narisal.

Nisem mestni kolesar. No, le nariši.

Frajer očitno pozna intervale, česar avtomobilisti ne morete razumeti, ker vam je vseeno koliko svinjarije spustite v zrak s konstantnim pospeševanjem in zaviranjem. Človek pač varuje okolje na vse možne načine.

My ass pa pozna intervale. Zapelje v luč zato, ker vidi da ni nikogar. Skratka, popolnoma brez potrebe vozi nevarno, to je vse kar počne.

jype je 27. avg 2012 ob 11:01 izjavil:

first_line> In kdo je tu kriv? Z avtomobili se v mesto vozijo ljudje v službo in dostavljalci... Če bi odstranili s cest ovire ki nas silijo v to zaviranje in pospeševanje: podhodi namesto prehodov- aja, ne smemo, ker potem morate bogi kolesarji goniti navzgor iz podhoda, odstranitev kolesarskih prog stran od ceste da ni treba biti non stop pripravljen na izlet kolesarja s kolesarske pod naše gume, ker je pač dobil občutek da predpisi zanj ne veljajo...

Kriv je izključno tisti, ki namesto da bi na delo hodil peš, s kolesom ali skirojem raje uporablja tono težko in zelo nevarno napravo, ki vsako leto pobije in pohabi več sto ljudi.

oldguy> My ass pa pozna intervale. Zapelje v luč zato, ker vidi da ni nikogar. Skratka, popolnoma brez potrebe vozi nevarno, to je vse kar počne.

Vidiš, pojma nimaš, ker nisi mestni kolesar. Ker z avtomobilom nimaš niti občutka kako hitro zares pelješ niti ti zaviranje in pospeševanje ne predstavlja nobenega bremena, takšnih reči sploh ne moreš koncipirati, dokler se ne potrudiš nekaj let zanašati izključno na kolo.

Po večih letih izkušenj iz kolesarjenja, ti težave še zmeraj povzročajo rampe? Pa dobar ti meni sine. Znaš vrteti pedala (in gobec), če bi imel usposobljen ša kak drug del telesa bi se lahko pa tudi z avtom peljal.

first_line> Po večih letih izkušenj iz kolesarjenja, ti težave še zmeraj povzročajo rampe? Pa dobar ti meni sine. Znaš vrteti pedala (in gobec), če bi imel usposobljen ša kak drug del telesa bi se lahko pa tudi z avtom peljal.

Ena rampa in en maček na 150kkm pa res ni nekaj groznega. V primerjavi z urbanimi avtomobilisti je to kar impresivna številka.




Skratka, sploh ne vidiš.

_IKE_> Je pa hkrati v videu cel kup situacij kjer se pokaže da je kreten na kubik : zmerjanje voznikov skuterjev ki ga prehitijo v njegovem pasu, kjer je več kot dovolj prostora za prehitevanje med kolesarjem in skuterjem

No vidiš, jaz pa nikoli ne zmerjam nikogar, pa vedno se prilagodim. Danes sem se enostavno ustavil, ko me je taksi najprej prehitel, potem pa mirno zavil desno in mi zaprl pot.

Sem pa reku "Gee, thanks bro!", to pa drži.

_IKE_> Hinavski kolesarski guru spet blesti z podtikanjem izjav....sedaj trdi da je pot okoli mosta pri cukrani nevarna za pešce in kolesarje....

Ja, je. Če kdo meni da ni, se žal moti. Ampak če župan reče "Pa nej se ubije! Tut doma se lahko ubijete!", pol bo pa že ok.

Bom narisal, da vam bo manj težko razumeti, seveda pa ne pričakujem, da bo šlo zlahka.

Skratka, ti ne vidiš nevarnega dela kolesarske steze?

Impresivno.

Vidim. K sreči za kolesarje predpisi ne veljajo, zato mi ni treba voziti po njej. Če bi moral, bi bil že pod rušo - kamor večina prepotentnih voznikov motornih vozil na tem forumu meni da itak spadam.

Kot kolesar sem pač vedno underdog. Če jaz koga izsilim me ubije brez škode za lastno zdravje - če kdo mene izsili me ubije brez škode za lastno zdravje. Skratka, podrejanje predpisom je v mojem primeru nevarno in nepotrebno.

_IKE_> Zanimivo, ko pešci prečkajo cestišče, ne glede nato da ti stopijo na cestišče voznega pasa nasprotne smeri, eni ustavimo in jim odstopimo prednost, drugi primerki pa veselo peljejo čez prehod z izgovorom "saj še sence pešca nisem povozil"...Ustavljanje in odstop prednosti pa sploh ne pride v poštev, da slučajno ne bi povprečna hitrost padla za 1cm/s

Avtomobilisti, poleg tega da imate vozila široka za pet pešcev, pešce tudi brez izjeme življensko ogrožate. Praktično vsak stik avtomobila s pešcem se konča z zlomljenim udom, medtem ko voznik ne more utrpeti poškodb na noben način, ker ga avtomobil pred tem varuje.

Absurdno je govoriti o tem, da je kolesar v tem primeru pešcem odvzel prednost - če bi trčil v kateregakoli od pešcev bi to pomenilo udarec in padec, ki bi bil zelo boleč za oba, ne le za pešca, pa še čelado bi polomu, zato je pešce enostavno obvozil, kot se to spodobi in je vljudno. Pešcem ob tem ni bilo treba spreminjati niti smeri, niti hitrosti hoje, niti se kolesarju niso približali na neudobno razdaljo.

Bolj kot od kolesarja so bili pešci ogroženi od izpustov avtomobilov, ki so obratovali v njihovi okolici.

Seveda vam je vsem to že od prej popolnoma jasno, zgolj nekako se morate psihično zaščititi pred dejstvom, da ste kuga 21. stoletja - največja nevarnost za življenje in zdravje pripadnika zahodne civilizacije.

jype je 27. avg 2012 ob 10:37 izjavil:

Od daleč se vidi, da nisi kolesar - ker kolesarske steze sploh vidiš ne. Bom narisal

Tebi se tudi vidi, da nisi velikokrat udeležen v situacijah, kjer je barvna razpoznavnost bistvenega pomena za varnost. Ti narišem?

(2) Na prehodu za pešce, na katerem promet ni urejen s svetlobnimi prometnimi znaki ali ga ne ureja policist, morajo vozniki in drugi udeleženci cestnega prometa omogočiti pešcem varno prečkanje vozišča, ki so na prehodu ali stopajo nanj.

jype je 27. avg 2012 ob 11:10 izjavil:

Če jim ne povozimo sence jih lahko brez skrbi obvozimo, ustavljanje in odstopanje prednosti šibkejšemu udeležencu pa je škodljivo saj zmanjšuje povprečno hitrost po mestu ....
Le kam se je zgubil tisti " prvo šibkejši , ostali pa naj počakajo".

Kolesarji morajo voziti po kolesarskem pasu, kolesarski stezi ali kolesarski poti. Kjer teh prometnih površin ni, smejo voziti ob desnem robu smernega vozišča v smeri vožnje.

jype je 27. avg 2012 ob 11:10 izjavil:

Ko zakonodaja ni v našo korist, nam je ni potrebno spoštovati.

SplitCookie> Exactly tole: zaviranje in pospeševanje ne predstavlja nobenega bremena

Breme še vedno je, samo ni vaše ampak od vseh, ki živijo tam, kjer se z avtomobili preseravate. Delajte od doma.

Saj počakamo

S polno hitrostjo mimo leva ko veš da je tam ponavadi nabito polno pešcev in tudi prostora za manevre ni

Breme še vedno je, samo ni vaše ampak od vseh, ki živijo tam, kjer se z avtomobili preseravate. Delajte od doma.

Jamra tip kateremu je na voljo daljinsko ogrevanje iz bližnje termoelektrane ki kuri premog.

jype je 27. avg 2012 ob 12:41 izjavil:

V takem primeru, na primer, se ustaviš, ker je nevarnost, da bo pešec "bežal" pred tabo (ker prečka cesto pri rdečem semaforju) in se umaknil točno na tvojo pot:

Na zadnji sliki nobeden ne spoštuje predpisov, še najmanj pa ti ki se voziš po sredini ceste.
Ek. kolesarja pa lepo vidiš da se mu gladko jebe.

Taki ste, kaj čmo

Kot je jasno iz posnetka jaz nimam reakcijskega časa mrtvega konja, pa tudi šestnajst ton mi ni treba ustaviti v treh desetinkah.

Zavorno pot imaš kvečjemu enako kot vozilo, ponavadi pa le slabšo saj v ovinkih ne moreš bremzati.

Ta cesta je _moja_ in po njej lahko vozim, kjer me je volja.

Da fuq ?

Žal mi je, jaz ne živim v mestu in nimam na voljo niti plinovoda, niti optike, niti toplovoda, niti kanalizacije. Tam zgolj delam in diham zrak, umazan od objestnih kretenov, ki se počutijo upravičene do vožnje s plehnato kanto, ne glede na posledice.

In greješ se na: ?
Ja
Sem si mislil

jype je 27. avg 2012 ob 12:46 izjavil:

SplitCookie> Na zadnji sliki nobeden ne spoštuje predpisov, še najmanj pa ti ki se voziš po sredini ceste.

Ta cesta je _moja_ in po njej lahko vozim, kjer me je volja.

Tvoja je pol metra od desnega roba

jest10> Tvoja je pol metra od desnega roba

Ne, cela je.

SplitCookie> Da fuq ?

Ane, kakšen čuden odnos. Še sreča, da nimam dveh ton pleha okol sebe, ker bi bil s takim odnosom v taki napravi dejansko nevaren okolici!

Limit-sky> Evo:

Svap se vid, ejga.