Ubogi kolesar na cesti

Limit-sky je 2. okt 2012 ob 09:59 izjavil:

...in zakaj te ni "pofural"?

Zato, ker sem ga še pravočasno videl in se (hvala bogu) ustavil sredi prehoda, da se je gospod peljal mimo.

Vidimo, da je bencin še prepoceni. Škoda, ker vlada ni dvignila trošarin ter da se je bencin pocenil. Bi mi bilo čisto OK, če bi bil bencin 5€/liter.

Pa včeraj sem slučajno (sicer ne gledam televizije, ampak sem bil glih nekje, kjer je gorela) slišal prispevek (mislim, da Svet na A kanalu), češ, da ko bo bencin še dražji, da se bo treba vozit brez klime in z zaprtimi okni, ker to dviguje porabo. Pri vožnji 1.5t avtomobila novinarja skrbi povečana poraba zaradi odprtih oken. Patetično....

Bo, bo, samo klimo bo ugasnil pa zaprl okna.

gzibret: lahko je srat s polno ritjo. Ko bos pa ti odvisen od prevoza z avtom bos pa jamral. Mislim kak idiotizem.

Sej to smo že 500x predebatirali, pa dajmo še enkrat...

Na žalost pa pri nas marsikomu (kar se kaže iz replik; žal so nekatere izginile) še vedno ni jasno, da je takšna razvada, da se vsak sam fura svojo leno rit s svojim avtom naokoli, nevzdržna in se bo slej-kot-prej morala končati. Z viri razsipavamo kot svinja z drekom. In žal, še celo dandanes gredo vse investicije/gradnje/odločitve v 99% v prid individualnem motoriziranem prometu (glej temo o novem mostu preko Ljubljanice za primer), čeprav pol taisti investitorji potem trobijo, da je individualni motoriziran promet energetsko preveč potraten, preveč nevaren in povzroča previsoke eksterne stroške (onesnaženje s plini in prahom, hrup, zmanjšana varnost oz. mrtvi in pohabljeni, neustrezna raba prostora). Ko bo bencin stal 5e/liter in več, se bodo številne stvari, ki so danes nedumljive, takrat zdele normalne:

- marsikateri delodajalci bodo omogočali delo od doma; zaradi njihove lenobe kljub dostopni tehnologije tega še vedno ne omogočajo (čeprav bi z malo dobre volje to lahko);
- javni prevoz se bo razcvetel; nastalo bo ogromno zasebnikov z minikombiji, minibusi, železnica bo spet v pozitivi, z denarjem bo uvajala nove proge, pogostila vozni red, z dobički bo kupila boljše vlake, vlagala v infrastrukturo;
- nekateri se bodo preselili iz lastnih rančev bližje svojemu delovnemu mestu, uporabili javni prevoz, morda celo kolo....;
- odprlo se bo veliko majhnih trgovin po vaseh, ki so včasih že bile, vendar se je gospoda pač navadila furato 20km daleč po olje in kruh in so zaradi tega propadle; in se ne bo treba več voziti za vsak dr** z avtom;
- folk bo malo pomislil, ali se je res treba peljati, ali se lahko kako s kom kdo zmeni, se morda pelje kdo skupaj, ali pa se sploh ne pelje (npr. sprehajat psa 10 km daleč z avtom);
- folk bo zamenjal svoj drag in potraten 8V avto za kaj bolj varčnega in normalnega; narava in okolica mu bosta hvaležni.

Sem že bil v državah, kjer omenjeni koncept funkcionira zelo dobro. Samo naša miselnost, ki povezuje avtomobil s statusnim simbolom preprečuje, da bi ljudstvo videlo kaj dlje od svojega nosu. Kot pravijo Švicarji, je najboljše zdravilo udarec po denarnici.

In ja, komaj čakam, ko bo bencin 5€/liter ;)

Če se že pogovarjate o prihodnosti in 5€ za l goriva, seveda bo , vendar samo za pogon veteranov, vsi ostali se bodo vozili z električno gnanimi vozili vseh vrst, od koles, skuterjev, ... in naprej. Avtomobili se bodo le prilagodili potrebam, vse več bo nekih smart variant za kratke relacije, še celo kakšni enosedi se bodo razbohotili, za daljša potovanja bo pa bolj prišel v poštev letalski prevoz in all inclusive v vseh možnih variantah, zakaj neki bi tovoril s sabo pol hiše, če lahko vse dobiš na mestu samem.

Sicer ne popolnoma brez razloga, ampak seveda je pri nas lazje metat miljarde za avtoceste kot za zeleznice, ker avti so pa ja kul.

avto promet je edina stvar ki dela +

Za razliko od vseh izdatno subvencioniranih javnih prevozov

Nisem vedel, da z avtomobilom delam nek blazen +...

Zdaj veš;P

Letos bom na gorivu prihranil vsaj 500 evrov, mogoče celo več - na račun ugodnih mesečnih kart in intenzivne uporabe kolesa za migracijo po prestolnici.

Te ugodne mesečne karte se plačujejo iz trošarin za goriva.

Meni se namreč smeji, ko se lahko mimo peljem, ko vse stoji. :)

Meni pa ko sem na toplem in suhem sredi zime in lahko stopim v pisarno s istimi natikačami ko sem šel od doma.;)

Pa da dodam še tole.. dejansko država z AC cuza denar od ljudi na polno.

AC se rabi - kako bi pa meščani šli na lepše za vikende??? Kako bi prišle dobrine na mizo meščanom? Samo z vlakom?.
AC se je zgradil iz davkov. Takih in drugačnih. Sedaj plačamo cestnino + vinjete. Poleg tega pa še trošarine, čez katere se upali še DDV. In ker je transport NUJA in jih še vedno velik del ne more brez prevoza z avtomobili je tako država sigurna, da bo denar dobila nazaj v svojo malho. Slovenci smo škrt narod. In to je najbolj ziher način kako pobrat denar direkt v proračun.

Pa da še to dodam. Sam se velikokrat peljem 35km s kolesom v sluzbo. Pa porabim bistveno več časa za prevoz, pa se trudim upoštevat CPP ter flow prometa za razliko do cestnega bojevnika jype-ta.

Pravkar sem dobil idejo, da bi bilo super da bi bila parkirišča na obali 5x dražja - folk bi se z vlakom vozil. Pa meso bi moglo bit 5x dražje. Veš kolk bi blo manj obolenj srca in ožilja. Pa reality shovi bi mogli bit sam na naročnino in to vsaj 10 eur/oddajo - manj bi blo poneumljenega folka..A se čmo it tako? To je FAŠISEM v taki al pa drugačni luči.

"Naš" način življenja se po mojem izteka.

Zakaj že ?

Dlje se ga bomo oklepali (kot pijanec plota), trši bo padec.

Repent, repent, the end is neigh !!!

Folk, vi se (zaenkrat) še sploh ne zavedate, kakšna surovinska vojna se dogaja po svetu

No, kakšna ?

Trenutne cene tega ne prenesejo, niti pod razno ne...

Kako ne prenesejo ? Da je večina cene goriva trošarina+davek ?
Dej se hecat.

Proizvodnjo derivatov še dobro začeli nismo.

Počasi bo treba začeti postavljati takšne table tudi po Sloveniji:

Smo meli v OŠ enga takega, ki se je nonstop spravljal na šibkejše od sebe, ker si je mogu mal svoj lastni ego pumpat.

Kje si pa videl, da se kolesarji spravljajo na šibkejše?

Gregor P je 4. okt 2012 ob 16:36 izjavil:

Počasi bo treba začeti postavljati takšne table tudi po Sloveniji:

Fjerbotn

Ni problema, če je v isti deželi tisoče kilometrov UREJENIH kolesarskih tras. Letos prekolesaril konkreten del ob Donavi in se bi lahko pri nas kar veliko naučili kako se (za)gre urejanje kolesarskih poti/tras.

Drugače pa sem včeraj na 10km poti doživel 4 izsiljevanja s strani nezmotljivih in vedno po pravilih vozečih "šoferjev". Eno je bilo skoraj usodno, ker se je ženski nepopisno mudilo do 30 m oddaljenega zastoja na semaforju. Pa v vseh 4 primerih sem vozil po kolesarski stezi, počasi. Bilo je lepo sončno vreme, vidljivost odlična.
Sem pa opazil da večina voznikov avtomobilov zapelje malo lepše mimo (na odseku, kjer moram iti po cesti), če imam zjutraj (ko je že svetlo) vklopljeno zadnjo luč.

Čist prov ti je, kaj pa vozš po kolesarskih stezah! Vozi se lepo po sredini voznega pasu, da si na varnem in viden vsem, celo tistim, ki zavijajo desno.

Če ti kdo trobi pa prijazno pomahaš v pozdrav in se vljudno umakneš in omogočiš, da te varno prehiti, ne glede na to da voziš s hitrostjo, ki je že itak višja od omejitve.

SplitCookie> Ni križišče krivo če folk ne zna vozit

To drži. Tudi kolesar ni kriv, če folk ne zna vozit - najebe pa vseeno.

Kolesarske steze bi morale za začetek predvsem biti.

Prepovedat kolesarje in ne bo več kolesarskih nesreč

Kolesarske nesreče so v primerjavi s škodo od preostanka prometa nepomembne, zato jih lahko mirno pustimo pri miru, dokler ne rešimo bolj perečih težav, recimo tega, da zahtevamo da z motornimi vozili upravljajo izključno roboti.

Gregor P je 17. okt 2012 ob 18:28 izjavil:

... poleg vseh mogočih prepovedi, je iz dneva v dan vedno večji problem (ker je iz finančnih razlogov vedno več kolesarjev), kje vse kolesarji puščajo/parkirajo svoje bicikle - praktično ga priklenejo že na vsako štango, skratka so "nametani" vsepovsod; tako da bo morda treba razmisliti tudi o posebnih parkiriščih ter plačevanju parkirnine za kolesarje; vsaj v mestnih središčih

A ti bi pa kar vsem vozilom nabijal parkirnino? Sploh pa kaj jih ma za birigat, prikleneš kolo na štango in je priklenjen, kaj se ima vlada tukaj za vmešavat, znak se ne bo podrl, če nanj prikleneš bicikel. Pa tudi, če bi zgradili parkinge za kolesa, itak denar dobijo od davkoplačevalcev - a kaj, najprej iz davkoplačevalskega denarja parking nardijo, potem pa še zaračunajo za parkirat na njem? To se mi zdi bedno.

Gregor P> red pač mora biti;

Mislim, da parkirana kolesa niso nevarna. Parkirani avtomobili, po drugi strani, so:

Ti si ziher voznik motornega vozila, kajne?

Pa šoloobveznih otrok očitno tudi nimaš.

Gregor P> Niti ne, jaz sem predvsem pešec, sploh pa v mestnih središčih, kjer mi največjo nevarnost predstavljate prav objestni prehitri kolesarji.:(

No, še sreča, če bi ti največjo nevarnost predstavljali objestni prehitri vozniki avtomobilov, bi bil že davno mrtev.

Ko odrasteš boš tudi razumel, v čem je težava pri zgornjem posnetku.

Gregor P> ... ko boš enkrat prenehal s kršenjem CPP in divjanjem po mestu, boš ugotovil, zakaj jaz četudi imam zeleno zaradi kolesarjev sploh ne morem prečkati ceste, ker za njih semafor preprosto ne obstaja:|

Kolesarji ne izsiljujejo prednosti pred nikomer, ker si tega iz zdravstvenih razlogov ne morejo privoščiti več kot enkrat v življenju.

Kljub temu ti z veseljem posodim snemalne naprave in pripadajočo opremo, da boš lahko početje tistih, ki ti tako redno strežejo po življenju, javno objavil. Prav?

Veselil bi me tudi posnetek, na katerem kolesarji ovirajo promet.

Nekaj analognega temu:

Vsekakor pri tem ni tvegal življenj tretjih oseb v avtomobilih, za razliko od obratne situacije, ki se ji tako radi smejijo retardirani posamezniki na tem forumu.

Če bi podoben manever izvedel z avtomobilom, bi bila škoda vsekakor bistveno večja.

#Zarinil bi jim tisti njihov smrdljivi avto v kakšno telesno odprtino.

To so dostavni kombiji, taki ki vrtcem dostavijo hrano za froce, jim porihtajo ogrevanje in osvetlitev.

Jype gre bližje otrokom kakor pa vsi ostali normalno vozeči avtomobili.