ATV bashan

Po toči zvoniti je prepozno...

Bo kr kitajec kar bi ugotovil če bi v google vtipkal atv bashan..

Nič bat, motor je ok nebo kr tak hin to je dobra novica. Dobra novica je tudi da se boš naučil šraufat, improvizirat z raznimi rezervnimi deli od avtmobilov, mopedov, kroserjev ali se boš naučil jih sam narediti. Malo slabša novica je da se dobro zavaruj in najslabša novica je da štel, podvozje in vse kar vidiš skupaj zašraufanega dobesedno razpada pri vožnji.

Ni ravno yamaha raptor, ker če maš raptorja nerabiš znat primet v roke gedore :)

isto saj veš drugo pakiranje ;)
Kvaliteta pa odvisna od volje kitajcev ( dan v tednu )

no vam bom povedu da sploh ni slab :D gre ku hudič :D tko da ni usak kitajc sfukan

lp

Da gre ku hudič nebi rekel, ker sem se vozil dostikrat z 300ccm in ni šlo ku hudič.

Mimogrede po cesti trpi bolj kot po makadamu.

Nima diferenciala pa ga zadaj trga narazen po asfaltu ker je prevelik oprijem, to vidiš pri vseh bashanih ko migajo zadaj kolesa sem in tja. Prevelika sila na zadnjo os.

Ja daj ga, tvoj problem.

Daj ga spredaj na belanco.

Ja vzami akumulator od tovornjaka, če ti bashan crkne boš vseeno lahko neso aku. na deponijo in kupo 2 nova bashana

Kamor češ...Te zadeve so stvar posameznika..

;-) je 3. jul 2012 ob 15:11 izjavil:

Mimogrede po cesti trpi bolj kot po makadamu.

ja vrjamem sej ce bi se pocest vozu bi si kej druzga kupu

Pomembni sta dve stvari:

1.Obvezno mora imet ročni menjalnik,s sklopko ali brez ni pomembno,samo da je.Tak ne boš imel nikoli problemov z akumulatorjem+dosti bolj uporaben je.Pa verjetno tudi kvalitetnejši.125cc 3prestave je extra kvalitetna mašina,250cc na prestave zračno hlajena je tudi ok,te 150cc so pa bolj poredke in so lahko deli problem.Tam pa imaš agregate kompletne za dobrih 200e nove.
2.Če kitajca potem moraš imet varilni aparat ali pa mehanika za soseda...Ne pomeni da je štirikolesnik slab,za moje pojme je vreden denarja,ampak pač realno ko prideš kdaj nazaj z gozda je treba kaj povarit,kar pa ni nek strošek...V prvem mescu se to kar bo popokalo zavari potem pa bo zadeva delovala lep čas,če boš naredil vredu-ko ti potrga nosilce na mašini jih pri varjenju ojačaj z s kakšno prečno palico pa bo.Tak da k tej ceni prištej 50e za mehanika,drugih stroškov pa verjetno ne bo...olje je tudi z leclerca dobro.

http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=106...
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=106...

zgornja dva sta dosti boljša izbira

Ne vem,vprašanje koliko je močna zadnja os.Jaz sem se z mojim vozil po zadnji pa je blo vse ok,samo enkrat ko sem pristal na sprednje nazaj mi je prednja polosovina počla,tak da sem dal potem naret eno kvalitetno na stružnico pa mislim da še pri zdajšnem lastniku držita obe prednji,ker ena je bila že pred tem menjana.

Sej pravim,maš varilni aparat pa 20ključev-kupiš.Nimaš-ne kupiš...

Jah, na motor ne moreš dati praktično nič gor. Paket Radenske nimaš kam obesit...
Nimam izpita za težki motor, skuterjev pa ne prenesem.

Pa trditev da so hitrostno bolj nesposobni od motorjev in hkrati da so pri večjih hitrostih nevarni, mi zveni izjemno nelogično?

Jaz se spomnim kako sem na 4ki peljal na balanco obešeno merkator vrečko, pa mi jo je potegnlo skozi špice in mi je mama morala dati še 1x solde da sem kupil banane ;(

Koliko pa so registracije in zavarovanja za 250cc ATVje? A se ti zavarovanje šteje isto kot za avto (obdržiš premije in čas od zadnjega zavarovanja), če vmes nimaš nase pisanega avta?

zdravo jaz imam eno vprasanje sicer mam bashan 250cc pa se mi noce zvretet najvec k gre do 6500 obratov pol ga pa zamoru sm ze probu duge cdije pa ni nic bolse... ce gdo ve