Poraba avtomobila

Na spritmonitorju imam prevoženih že več kot 1500km, prav tako več kot 4 fuelinge (nikoli polne, samo prvega). Porabe mi ne izračuna. Kaj delam narobe?

Ne more ti izračunat dokler ne nafilaš do konca.

Kaj ma veze kok ma poln rezerovar.

Kako pa spritmonitor ve ali je tankal polnega?
Vi ga pa biksate.

Po moje je nekaj narobe vnesel. Litre pod ceno ali kaj takega.

spritmonitor.de

Kako računa porabo? In celo prevožene kilometre?

Meni recimo narobe sešteje kilometre, kar je kar presenetljivo, saj gre za res preprost izračun.

A obstaja še kaka taka stran (razen poraba.com) ?

Aha, je narobe, ker ima res zmešan UI za naknaden vnos tankanja.
Če si recimo imel 10 polnjenj in nisi vpisal sedmega in ga gre naknadno vpisat, zahteva da vpiše razliko km.
Zakaj? Saj ima podatek števca iz prejšnjega tankanja, za tole sedno pa sem vpisal stanje km. Samo odštet mora.

No, vpišem ročno.

In potem vidim, da seštevek ni OK.

Razlog je, da je osmo tankanje ohranilo število prevoženih km, glede na šesto tankanje. Čeprav je pravi podatek osmo minus sedmo. No, se vsaj da ročno popraviti.

Programersko je to zgleda neki amater delal.

2dark je 16. okt 2023 ob 00:09 izjavil:

Kaj ma veze kok ma poln rezerovar.

ker je edini način za izmerit, koliko goriva imaš v tanku. No, drugi način je vozit, dokler ne zmanjka goriva. Vse, kar je vmes se ne da izmerit po domače. Če bi števec količine goriva delal in tudi prikazoval dovolj natančno, bi se ga lahko uporabljalo namesto tankanja do full-a.

Pred leti sem se nekaj vpisoval. Vedno tankas polno in vpises prevozene kilometre ali stanje stevca. Vendar moras stanje stevca vedno pravilno vpisat. Ce kdaj nisem polno tankal, sem dodal to kolicino (ali vec takih zaporednih) k naslednjem tankanju na polno. Tako sem npr v 50L tank natankal 70L in prevozil recimo 1300km oz. po stevcu. Pod opombe sem to tudi napisal.

Računa tako da vpišeš kilometre ki si jih prevozil in bencin ki so ga porabil.

Zdej če nimaš drugega načina izvedet koliko točno si ga porabil je edina opcija da natankaš na polno in predvidevaš da je bila napolnjena količina enaka tisti ki si jo porabil.

Kaj pa je potem fora first fuelinga? Jaz sem predvideval, da vpišeš km na števcu in natočene litre takrat, ko greš tankat.

Ali si označil kot full fueling ali parcialno? Mislim, da mene tu nekaj zajebava; označeno imam delno polnenje.

Si na zacetku dal 0km oz. stevec prepisal in napisal koliko si natankal?
To je pommebno, ker ti racuna pri drugem tankanju, koliko si prevozil s prvim itn.
Polni tank je varovalka, zato vpises na zacetku tudi pravilen volumen tanka.

Naceloma, ne vem kako lahko ne deluje. Naredi si fiktivni avto, vtipkaj 3 tankanja, ce ne drugo, da vidis kam pa kaj treba vpisat.

Tankat moras polno.

1.3 jtd močnejša verzija 90km, staro 17let povprečna poraba slabih 5l, samo regionalka+nekaj hribi, skoraj nič mestne al pa ac. Tu pa tja ga mal stisnem na 3500 obrati.
Nej še povem, da za istil stil vožnje mi je clio 1.2 porabil 6l pa tud 5.5l....ampak 900kg, ta dizl ma 1200kg.
Tud kao str accent poraba okol 6l 1.5 90km motor.
Všeč mi je ker ko grem v klanec kar potegne in vleče in tud za prehitevat je.
Ma pa dobro porabo med 50-90km/h, če se voziš konstantno, tam 3.5l Jesenice-Kranj-Gorenja vas

Kaj si ti ostal v 80-ih letih, da se je zmogjlivost avta izrazala s prostornino? Si vsaj pogledal v prometni, koliko kw ima?

Ni pa vse v porabi, čeprav ja, sam bi tudi na tvojem mestu zvozil xsaro do konca, tako kot sem prejšni avto dokler ni popolnoma odpovedal in me je enako nagradil z najnižjimi možnimi stroški lastništva - v 10ih letih nisem zapravil niti 300€ za servise, seveda dosti na račun malo prevoženih km.

Sedaj imam 1,2 turbo mlinčka z sicer dosti prostora (karavan) kupljen za 7k €, delam 5-6k km letno, zato mi je poraba praktično nepomembna, pa je vseeno povprečje BC 4,9 zadnjih 5k km (cca 30% AC po omejitvah, 40 % regionalke, ˇ~20% mestna vožnja, 10% vožnja iz 500 na 2000m in nazaj). Predvsem so me presenetile kratke relacije do 5km, kjer je prejšnji bencinar porabil cca 9, z mlinčkom pridem na 5, vsaj po BC.

Sicer pa nižje ne gre s stroški... 77€ zavarovanje, 62€ cestni sklad (za 2,0 je 153€). Je pa fino, da je avto malo bolj varen, tih, ima dosti prostora, se hitro segreje, ne trese in smrdi. Na koncu pa vem da tako poceni kot z prejšnim ne bom prišel skozi, predvsem zaradi izgube vrednosti.

Te dni vozil nadomestni avto, C4 z 1,2l bencinskim mlinčkom, večinoma avtocesta, povprečna poraba 6,6l/100km. Sem pričakoval več. Mestno vožnjo je kazal 7,2, se pravi regionalka bi morala biti med 5 in 6.

Pri bencinarjih (sploh s turbino) je zelo pomembno kako jih voziš, oblika avta, teža... dosti bolj kot pri dizlih.

https://www.spritmonitor.de/en/overview...

S tako previdno voznjo bi tudi s kakom mlinckom imel zelo nizko porabo. Dizli so za gonit, stancat km po AC, tu nastanejo razlike v porabi. Pri varcni voznji bo pol l razlike ali pa se to ne... Primer kaj je mogoce po skoraj 40k prevozenih km:
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1...

Pri novejših Citroenih so še vedno varčevali z prestavami, C3 Picasso HDi jih ima tudi 5, ampak na srečo zelo dolge, tako da ima pri 130 okoli 2100 obratov. Mirno bi mu lahko dali šesto prestavo.

Na bencinarju za iste ceste poraba samo pol litra višja....kje je potem logika se vozit z dizlom, če pa je še bencin cenejši....si na koncu na istem
Dizla niti nisem hotel kupit, ampak bencinarja, pa ni blo nič pametnega za dobit, pol pa dizla vzel....dokler ne dobim kak plin avto.

Jep 1.6 TDI v naselju, regionalki 50, 70, 90 porabi men okol 3.2-3.7 odvisno v katero smer piha veter.
Iz Münchna do Dubrovnika in nazaj po omejitvah pa tudi samo 4,5.
SUVi pa imajo avtomatsko okol 6, teza, slabsa aerodinamika od krave, tezke gume/felge povecini.

PS: Meni osebno se nizkofrekvencno brnenje 2.0 nizla veliko bolj dopade, kot visokofrekvencno od bencinarja.
Od tistih par centov razlike pri "porabi" pa nobody cares.

zobnik je 2. nov 2023 ob 09:22 izjavil:

Na bencinarju za iste ceste poraba samo pol litra višja....kje je potem logika se vozit z dizlom, če pa je še bencin cenejši....si na koncu na istem

podatki iz automobile-catalog, za Skoda Octavia 1gen 1996-2010, 1.9 TDI (110) proti 2.0 8v (115), poraba:
6.6 / 4.1 / 5 l/100km proti 11.2 / 6.1 / 8 l/100km. 60% višja poraba benzinskega proti dieslu .. s tem da enako močen diesel gre bolje kot bencinski. V nekaterih primerih je velika razlika.

Kar je pod 10 litrov na 100 km, ni omembe vredno.
Tukaj se pa na nekih decimalkah jajcate.
Matr, a si lahko mislite, da par flaš goriva, 2 tone ali več, 100 km daleč peha? Impresivno.

Ko sem se jaz še z unim kršem od Mondeota (2.0 tdi, 180 KM) vozil, je meni kuril 9,4 l/100 km.
Sodelavcu pa enak 6,4 l/100 km.
In sva bila oba zadovoljna.

Zdaj sem pa še bolj zadovoljen, ko mi 3.0 TDI, 340 KM, kuri 8,9 l/100 km. Pa čeprav ima 500 kil več, pospešuje krepko bolj konkretno kot Ford in je tudi povprečna hitrost precej večja.

A to si števec resetiral? Nalašč?
Jaz imam v mislih povprečno porabo na cca 40 tisoč kilometrih.
Relacija 50 km je bolj trenutna poraba, kot povprečna. Tukaj gre lahko tudi v nebo. Npr. če ga par minut tiščiš 250 km/h. Potem zagotovo ne bo tako ugodna "povprečna" poraba na teh 50 prevoženih km.

MrStein je 2. nov 2023 ob 14:57 izjavil:

Mojih 100 km je imelo porabo 8, njegovih 15 km pa je nabilo na 11. Točnih številk se ne spomnim. Poanta je, da je odvisno o voznika (ter kje vozi).

Če prav razumem

Se pravi, ti si porabil 8 l / 100 km
Poraba se je zvišala na 11l v 15km = 12.64l / 115km = 11 l / 100 km
Se pravi je kolega v 15km porabil 4.64 l = 30.9 l / 100 km

Svaka čast.

Ja kako pa vozit dizla da bo poraba nizka, navor ima pri 1700 obrati v 5 mi manj pokuri kot v 6, ker se v 6 matra pri 1500 obrati,