Vprašanje glede dnevnih LED luči pri avtu

Kar pa je roko na srce policajem nemogoče ugotavljat ob vseh mogočih avtih z LED žarnicami. Če gre za starega Golfa iz leta 1997, ajde, ker vsak ve, da takrat LED še ni bilo. Vsak bolj moderne oblike pa je tega preveč, da bi bili tolk naučeni. Sploh pa če nimaš neke krš LED-ice, ki sveti skoraj modro in samo v eno smer, ampak je kvalitetna z uniformno svetlobo (kot halogenka), ki dejansko sveti v hladni beli barvi in ne napol modri.

Lahko si zvežeš tko da pač oboje. Oče je tko naredil, ker mu ni bila všeč ideja, da je zadaj vse temno. Spredaj je pol zamenjal pozicijske z OSRAM LED, da je izgledalo enako kot Philipsove dnevne DRL.

St235 je 9. apr 2014 ob 20:51 izjavil:

lahko zvežeš, ampak smeš pa ne, ker dnevne luči kot jaz razumem relavantno zakonodajo ne smejo goret skupaj s pozicijo.

Razen pri tovarniških kjer se vse svetlika in to naenkrat, pa nikogar ne moti. Če pa tko zvežeš aftermarket DRL pa je cel hudič. Kretenizem much?

Pri praktično čist vseh gorijo kratke in DRL skupaj. Ne vem kakšno klinčevo razliko potem naredi, če gorijo DRL in pozicijske. A pol se pa svet sesede v črno luknjo al kako? Isti drek.

Ok še moj "piskrček" v tole temo oz. opažanja zadnjih nekaj tednov...

Folk si veselo montira tele dnevne luči v avto in tudi mene je imelo, da bi si jih nabavil, ampak po tehtnem premisleku raje ne.

Do sedaj sem opazil na cesti več izvedenk dnevnih luči:

-normalne nove LED-ice, pri katerih gorijo tudi zadnje LED luči - ok vse lepo in prav, ampak mislim da gre tu samo za toarniške modele in pomoje še najboljša rešitev. Pri večini sem tudi opazil, da ko zapelje v tunel se navadni žarometi prižgejo sami in ugasnejo, ko pride iz tunela.
-LED-ice spredaj gorijo, zadaj nada - videl nekaj tovarniških (citroen) in nekaj vgrajenih, kretenizem totaln. Malo dežja in avto sive barve in ga ne vidim dokler mu ne pridem 10m za rit ali še manj.Na avtocesti pri 130km/h je tole kamikaza style.
-spredaj prižgane samo meglenke z zmanjšano močjo, zadaj nič - spet verjetno nekaj custom vgrajeno v nekatere avtomobile in spet totalno neuporabno in ponavadi mislim spet en kreten ki je pržgal meglenke, navadnih luči pa ne zna...

Ok zdej mi ni jasno od kje tale kretenska ideja o dnevnih lučeh samo spredaj, ker tole meji na norost. Ko je dež, malo megle ali tunel (tudi pri avtomatskih dnevnih se navadni žarometi ne prižgejo takoj ampak traja par sekund da se prižgejo) je vidljivost takega vozila od zadaj praktično skoraj NIČ, če je je avto take barve da se hitro "zlije" z okolico. Tu gre ponavadi za avtomobile sive ali kovinske temne barve.

Sej vem, LED-ice so fajn, svetijo hudo, mal porabjo, dobr se jih vid ampak zaboga zadaj velika večina folka nima več prižganega ničesar. Že če sam mal voda šprica od koles zadaj gor je vidljivost takoj zmanjšana za 50% ali več. A je res folku tist deci bencina na 100km tolk vreden, da vozjo takole "nevidni" pol naokol?

Tole bi moral en zakon malo poštimat in poleg prednjih LED imeti obvezno tudi zadaj prižgane luči. Je kje kak debata na to temo oz. razmišljanje o spremembah zakona?

MANJŠA PORABA GORIVA SE POZNA

...ti tudi slucajno ne verjamem, da si od "zadnjic" lahko naredil kakresenkoli kredibilen zakljucek, pa pustimo placebo efekt in ostale zunanje dejavnike, ki so dejansko vplivale na hipoteticno manjso porabo ob strani

Sploh ne vem kako dovolijo te čungalunga DRL luči, ker vse po vrsti svetijo za en drek in so prej neverne kot pa za varnost. Fotr ima ene od Philipsa (ne vem točno, mislim da verzijo s 5 LED) in so kot noč in dan v primerjavi s cheap kitajskimi jajci. Svetijo res tolk močno, da avto vidiš tud v najhujšem soncu.

V bistvu je najhujši greh telih DRL luči da zadnje ponavadi ne svetijo in v dežju je tole že skoraj nevarno. Čedalje več takih "kamikaz" na cesti, danes spet skoraj enemu v rit priletel... Drugač tiste bele LED se dobro vidijo in ponavadi se te, ki se dobro vidijo original vgrajene v nov avto.

Tud ti senzorji ne preklaplajo instantno in če zapelješ v tunel traja nekaj časa preden preklopi.

Fotr je sam zvezal, da lahko na zahtevo vklopi še zadnje luči ravno zaradi tega, ker se ti rit sploh nič ne vidi.

Malo že offtopic, kaj ma vklopljenost luči veze s porabo bencina?

Aja, sm mislu da alternator ves čas enakomerno bremeni motor ne glede na to kok porabe gor obesš...

pri čemer je seveda razlika v porabi približno takšna, da boš prihranil več goriva, če greš naslednjič peš do oštarije.

Pa saj so ze oem dovolj mocne, nekatere se prevec. Zakaj bi to hotel? Verjetno bo tezko, plus kodiranje itd...
Zarometi so skupaj varjeni, ponavadi se menja zaromet ce poci steklo/plastika. Ne vem ce bi sel kdo to rihtat. Povprasaj na forumu znamke tvojega vozila.

Ne gre za avto ampak motor. Smernik bi lahko bil mocnejsi, navadne so OK svetilnosti.
Pa morda Audi semi active nacin smernika....

Imam 2 kompleta. Imam opcijo in sicer v Grciji ena firma predeluje. Sam bi najprej € pustil v SLO, ce he opcija....