Ali je Biodiesel primeren za moj avto ?

Odprl bi temo o tem kaj pravite za Biodiesel. Jaz bi ga želel sprobat a ne upam..ja imam namreč Peugeot 407 1.6 HDi in ne vem če je motor primeren za Biodiesel, poleg tega ne verjamem da to bio gorivo daje dober izkoristek motorja, vprašanje kakšne posledice mu lahko pusti. Pred leti sem prebral da je večina nemških avtomobilskih proizvjalcev prilagodila motorje za uporabo biodiesela (kolikor vem BMW in Mercedes..mogoče še kdo). Seveda je pri vsem tem najbolj pomembna cena, saj je skoraj za polovico liter cenejši..meni to nekaj pomeni ker naredim veliko kilometrov (vsaj 40000 km na leto). Seveda verjetno tudi ni vseeno kje ga točiš, nekaj črpalk ga že ima (koliko sem videl). Ima kdo kake izkušnje oz. lahko da kakšen nasvet ?

sam sem dosti vozil na biodizel, dokler nisem ugotovil da je avto zgubil na moči in dosegu, potem sem se odrekel biodizlu in sedaj spet dosega enake rezultate kot prej

..hvala za nasvete...bom moral še vprašat na Peugeotov kaki servis, saj se bolj bojim da ne bi kaj škodilo motorju...na internetu sem zasledil podatek, da Peugeot lahko uporablja do 30% mešanice goriva (biodiesel + diesel) in je baje edini proizvajalec (no PSA koncern), ki to omogoča...no jaz pa bi rajši imel možnost tankanja samo biodiesel-a...sicer bi potem na 70 litrski rezervoar lahko mešal 10 litrov bio D in ostalo navadni diesel..

..hmm porabo imam vedno krog 5.9 litra/100 km..kar niti ni tako slabo, a me moti ker sem jo prej imel tudi manj, a veliko je seveda odvisno od kvalitete goriva(petrol katastrofa, ostali solidno) in načina vožnje- večinoma se vozim po avtocesti, kjer povprečna hitrost naraste in s tem seveda poraba..seveda pa ker delam veliko kilometrov gre tu za bolj ekonomični vidik (cca 3000 km na mesec naredim) a se pri tem bojim tudi za varnost motorja, ko gre za biodiesel..torej sem v dvomim glede razmerja med ceno goriva in ohranjanja motorja (malo dvomim v samo kvaliteto biodiesela pri nas). Kaj pa menite kdo ima pri nas najboljši diesel in biodiesel ?

Hey,a se kdo fura na fritezno župico?
Že 3 tanke zapored miksam pol pol fino sfiltrirano rabljeno jedilno olje in kurilca. Avto lavfa bp,opažam le rahlo zmanšanje moči.Poraba enaka,nisem opazil da bi se povečala. Motor je stock 1.9tdi 66kw nobene predelave,edino cevi za dovod goriva sem zamenjal za vsak primer z debelejšimi. Vaše izkušnje z bio gorivi so seveda dobrodošle.

Invictus je 17. sep 2012 ob 00:42 izjavil:

Novi dizli imajo premajhne šobe za biodizel, Zato se lahko hitro zapacajo., Popravljanje tega ni najbolj poceni.

Poleg tega je uporaba biodizla precej sporna, ker ga pridelujejo iz hrane. Vsaj moralno sporna ...

A uporaba BD je moralno sporna? Kaj pa Azijska roba ki jo proizvajajo zasužnjeni otroci, pa konec konce EU produkti, za katere delavci prejmejo mizeren ostanek dohodka itd... ni moralno sporna?

Mi je zelo zanimiv ta "mestni" pogled na problematiko biogoriv. Sam sem ekolog, ki je zelo trajnostno usmerjen. Seveda mi je jasno, kaj pomenijo monokulture za okolje. Vendar tukaj ni problem v biogorivih, pač pa bolj na človeški pokvarjenosti ter pohlepnosti.
Torej če si naravnan tranostno in imaš dovolj kmečke pameti, potem je to super bio izbira. Če pa si kreten, ki gleda samo na € pa res zna biti problem. Sam namenim biogorivu cca 1/7 zemlje oz če zberem dovolj olja v lokalnih gostilnah sploh ne zasadim ripsa.

Ampak konec koncev, zakaj pa kmet ne bi smel nekaj zaslužiti s svojim produktom? Zakaj bi to veselje pustili samo kapitalistični sodrgi?

Še en primer - sicer ne poznam aktualnih cen vendar samo za občutek moralne spornosti - za tono koruze sem lahko leta 11 zaslužil okoli 250€. Za 1000 l kurilca pa bi moral odšteti 1000 €. Zakaj hudiča bi jaz moral prodati 4 tone koruze da si lahko kupim letno količino olja, če lahko namesto tega pokurim 2,5t koruze, ostalih 1,5 t pa prodam? Kaj je tukaj moralno spornega? Zakaj bi jaz moral nekaj prodati pod ceno, da bi drugi ceneje živeli....Tolko v razmislek o dvolični morali...

Sam uporabljam BD že kakih 500 kkm z avti ter okoli 2000 ur na traktorju. Vse dela OK. Če delaš BD doma neke izgube moči ni - logično se nekoliko poveča poraba vendar ne več kot tam do pol litra. Moč motorja se pri domači robi ponavadi celo nekoliko poveča, sploh če gre za star motor, ki ima že fajn zglajzane cilindre ter gorivo kot ga uporablja Valvoline. BD narejen po standardu pa kar opazno zmanjša moč.

Ni pa BD za kake novejše jajce - to mora biti stari robustni dizel letnika do 2007 pri VW, ostali pa so zaključli že v sredini 90 let.

LP

Borut

A ni tako, da ima BD vsenost nekaterih kislin večjo kot deizel in da naj bi te kisline uničile-uničevale gumijaste dele na poti iz tanka go glave motorja. Baje guma ki pride v stik z njim ni več tako prožna oz otrdi in zaradi tega začne pokati ipd. skratka prej je hin, naj pa bi najbolj vplival na tlačno črpalko, bolj znano kot Bosch pumpa oz. gumijasta tesnila v njej.

Praktično večino lastnosti ima BD boljše kot D2, razen malo manjše energijske gostote in pa geliranje pri višjih temperaturah kot D2.

Glede učinka na materiale:
Biodiesel @ Wikipedia

Slabo vpliv ana PVC in stiropor (tega glih ni v mašini), ter na naravno gumo (samo v starih mašinah. Na modernih mašinah naj ne bi imel nobenega vpliva na materiale. Če je dobro narejen in filtriran, je pa veliko čistejše gorivo kot D2, nobenega žvepla, pepela in podobnih smeti.

Zaradi predsodkov, govoric in neznanja.

Kako sem nekje prebral je poletnemu D2 dodano par % BD (3-4) po EU.

francek1 je 17. sep 2012 ob 08:25 izjavil:

Na BD vozim Transporterja 2,5 TDI in Sharana 1.9 TDI brez težav že leta. Trenutna cena 1,19 €/l je res ugodna. Kupujem ga na Shellu v Stranicah.

Kje točno je ta pumpa? Sam bi tudi probal biodiesel v svoji štirki SDI. SDI mašine so pa itak znane da vse požrejo . Moram samo prvo preverit glede lajtung na servisu, baje je nekoč celo obstajala opcija da si že imel predpripravo za biodiesel.

Po moje bi bila dobra predpriprava na BD že to, da greš po BD, ko imaš še vsaj pol tanka navadnega dizla not.

francek1 je 17. sep 2012 ob 11:31 izjavil:

Vanadium je 17. sep 2012 ob 11:23 izjavil:

francek1 je 17. sep 2012 ob 08:25 izjavil:

Na BD vozim Transporterja 2,5 TDI in Sharana 1.9 TDI brez težav že leta. Trenutna cena 1,19 €/l je res ugodna. Kupujem ga na Shellu v Stranicah.

Kje točno je ta pumpa? Sam bi tudi probal biodiesel v svoji štirki SDI. SDI mašine so pa itak znane da vse požrejo . Moram samo prvo preverit glede lajtung na servisu, baje je nekoč celo obstajala opcija da si že imel predpripravo za biodiesel.

46.360322,15.385011 Osredek pri Zrečah, RC 430.

Hvala. Bom kar na unem MB24 v bistrici enkrat tankal, ker mi je bol blizu, ko grem proti ptuju. Kako pa je z biodizlom pozimi? Ga je varno tankat ali ne? Kjer živim zna tudi pod -15 past avto pa ni v garaži.

Baje je tam prav posebi ročka za tankanje biodiesel. Naj nebi bila mešanica ampak 100% biodiesel. Naj kdo pove če je že tankal tam.

http://www.mb24.si/

Baje da ni problemov

Kje bi v MB dobu vecjo kolicino odpadnega jedilnega olja? Mcdonalds že ma zmenjen,baje vse gre v AT.
Pol-pol je taprava mešanca,mogoče bom probal 70/30,najprej naj se avto mal navadi bio zupice.
xD

baje se v oljarni fram dobi dokaj ugodno bio diesel

Tista bencinkelnarca tam men ni nič kaj preveč simpatična, lahk pa da nisva videla enake.
Je pa ugoden tam ja.

zakaj se govori, da je biodiesel moralno sporen? Prvo koruza ni neka vsestransko živilo ki bi se ga uporabljalo nonstop in se ga ponavadi uporablja bolj za cenene stvari, ker je poceni, še posebej alkohol. Upam si reči, da sem eden izmed redkih ljudi, ki jem koruzo za prilogo. Edini proizvod koruze, ki ni poceni je kruh tega pa ljudje ponavadi ne jedo zaradi visoke cene.

drugo pa sem presenečen, da se govori o koruzi, a ni ponavad BD narejen iz oljne repice?

Za uporabljeno olje, ki se je prej uporabljalo za cvrenje v gostilnah, a je potrebno še kaj dodatno predelat preden gre v tank, al ga je treba le dobro prefiltrirat in to je to?

Jaz ne morem točiti biodiesel v mojega Golfa V.

Se mi ne da menjati za Golf 2.

Mercedesi serije 124 imajo gretje strokovno rešeno s toplo vodo iz motorja....problem je le v tem, da se mora prej motor zagret....ampak po poti pa ni šans,da ti gorivo zmrzne, ker ogreva tudi rezervoar.

Sej ni tolk problem gorivo ko avto že deluje, bolj je problem gorivo, ko ti avto celo noč stoji na -20°C in ga niti zagnat ne moreš, ker imaš v tanku skuto ne pa tekočino...

Aston_11 je 23. okt 2012 ob 18:46 izjavil:

Zato pa rusi kurijo ognje pod motorjem. Da bi kurili pod tankom, pa nisem videl na slikah.

Kakšni Rusi, nekaj let nazaj so kurili ognje pod avtobusi tudi slovenski šoferji.

Na babnem polju marsikdo malo petroleja primeša v nafto ali pa tudi kako drugo mešanico