Rošenje šipe v avtu

Sem naredil to včeraj, je delvoalo, samo posledice pomojem niso ravno blagodejne za zdravje :)

Dejansko je bilo ugotovljeno, da v tistem predelu zaradi nekega razloga ventilacija ne piha. To verjetno pomeni podiranje armaturke, kajne? :P

na servis al kak poseben shop?

Hm, dejansko misliš, da s kokakolo pustiš namazano šipo? Alu folija in kokakola deluje...

Maaaaa... :P

Kokakola je dobra za čistit, samo je treba dobro očistit po kokakoli še z vodo. Isto lahko kokakolo uporabite za čiščenje srebra, zlata itd.

Jest mam pa eno vprašanje glede zmrzovanja šipe. Danes zvečer (okoli 17.30) pridem na parkirplac, se vsedem v avto in ugotovim, da je šipa zamrznjena od znotraj. Sedaj ne vem ampak meni se to ne zdi normalno. Ali je?

ja kondenz zmrzne not. če nimap gretja sprednje šipe dej ventilacijo ful na toplo pa na šipo usmeri. zna bit problem pri mrzlem avtu ;) takrat pa še notranje kroženje zraka.

Ja tole z zmrznjeno šipo gre tud men zelo na jetra. Pri men spredna pa zadna zmrzneta. S tem da mi spredna tolk, da če jo vsaj minimalno zdrgnem, da vidim kaj vn, preden se avto segreje, mam celo armaturko belo od leda . Sem si zanč kupil na pumpi neki proti orosenju šipe, ker sem mislil, da če se šipa ne more orosit tud zamrznt ne more, pa se je zadeva izkazala za zelo neučinkovito proti zmrzali. Zato sem si dons nabavil sprej za odstranjevanje ledu, sonaks al neki tazga, ki naj bi tudi prprečeval nadalnje zamrzovanje. Fora je v tem, da je mišljen za zunanji del šipe (rahlo strupena zadeva, neki v tem smislu), sam sem si ga našprical na en robček pa z njim prebrisal šipo tud po notranji strani. Bom jutr videl, pa če bo zadeva učinkovita sporočim.

lp.hl

Čim bolj čista šipa, tem manj rosenja. Spucat šipo v nulo še najbolj pomaga.

Mi je pa čudno to da je bila zmrznjena samo notri. Zunaj popolnoma nič.
Sicer se bom pa že navadil, da bom moral najprej avto zasnežit preden bom kam šel. Sem pa to prvič videl. Zato sem tudi vprašal.

Se moram še enkrat citirat?

Če ima šipa nižjo temperaturo od temperature rosišča zraka, se bo pač zarosila ali zamrznila.

Zunaj ne zamrzne zato, ker imajo šipe npr. -15°, temperatura rosišča je pa recimo -20°C.
Notri pa šipe recimo -5°C, rosišče zraka v kabini je pa recimo 0°C.
OŠ fizika...

Ne moreš pretentati fizikalnih zakonov z nekimi spreji itd. Če ima šipa nižjo temperaturo od temperature rosišča zraka, se bo pač zarosila ali zamrznila. Včeraj sem imel zmrznjene vse zadnje šipe+še malo sprednjih, pa sem imel gretje do konca, ventilator na 2 in pihanje v šipo. Tako pač je. Aja - ne vključevat notranjega kroženja zraka, ker tako še večaš vlago v kabini in s tem kondenzacijo na šipah.

I beg to differ.
Dones za razliko od prejšnjih dni v avtu na šipi nisem imel nič ledu, pa je blo ponoč pravtako cca. -10, kot pa prejšnje dni. NEki že bo na tem. Sej ne pravim, da goljufaš fizikalne zakone, samo se pa da z določenimi zadevami zelo znižat ledišče vode, kar je najbrž case tudi tukaj.

lp.hl

Upoštevaj tudi to, da dnevna temperatura že nekaj dni ni narasla preko 0˙C.
Tako zračna vlaga preko dneva ni narastla in kondenz se ne nabira več na steklu, ker ja zrak suh.