Problem s klimo

Ravno zdaj, ko bo 30 stopinj, mi je v avtu začela nagajati klima.

Mesec in pol nazaj sem bil na servisu, da mi dofilajo plin, ker je lani proti koncu poletja že bolj slabo hladila. Notri je bilo malo več kot polovica predpisane količine plina, mislim da nekaj čez 400g, mora pa biti nekaj čez 700.

In potem so prišli toplejši dnevi, ko se mi je parkrat že vklopila klima. Začelo se je dogajati, da se kompresor vklaplja in izklaplja na 5-10 sekund. Včasih že takoj ko vžgem avto, včasih pa po 15-20 minutah vožnje.

Prejšnji teden je bil avto na servisu in omenil sem tudi to težavo. Tester ni pokazal nobene napake, so pa vseeno še enkrat izpraznili klimo in ponovno nafilali plin. Na žalost so bile prejšnji teden temperature nizke in niso mogli ravno kaj dosti preizkušati delovanja klime.

Včeraj so bile temperature višje in problem ostaja. Kompresor se skozi vklaplja in izklaplja na 5-10 sekund. Tako da raje izklopim klimo in se potim, ker je to vklapljanje in izklapljanje prav nadležno, pa dvomim da je tudi dobro za kompresor.

Se je že komu kaj podobnega dogajalo oziroma ali kdo ve, kaj bi lahko bilo narobe? Sicer se bom tako ali tako ta teden spet oglasil na servisu, ampak če ima kdo kakšno idejo, kaj je narobe, bom zelo vesel.

Pozabil si še napisat kaj za eno vozilo

Drugače pa je vzrok za tole vklapljanje in izklapljanje klime lahko krivo, da ti klima pušča in plin "beži" ven kar bodo na servisu preverili z vakuumom klimatskega sistema.
Lahko pa je šlo tudi tlačno stikalo oz. vrača napačno vrednost, da je plina premalo in zato povzroča takšno vklapljanje kompresorja.

Če bi puščalo, predvidevam, da bi mojster na servisu prejšnji teden to opazil. Kot sem že napisal, so mi jo nafilali pred mesecem in pol. Prejšnji teden na rednem servisu (ko sem povedal še za omenjeno težavo s klimo) pa je še enkrat vse izčrpal ven in na novo nafilal. In ni nič rekel, da bi bilo notri premalo plina.

Avto je Lancia Lybra, 1.9 JTD.

Stvar se je danes še stopnjevala - kompresor sploh ne zalaufa, čeprav sem imel klimo skozi ugasnjeno in jo prižgal samo za preizkus.
-> Tukaj je kratek video,kjer se vidi, kakšni so simptomi: YouTube

Danes težave čudežno izginile, tudi kasneje na servisu niso našli nič nenavadnega. Upajmo, da se ne bo ponovilo.

Manj ga je nedvomno lahko. Seveda do določene meje. Ponavadi je specifikacija recimo 700g -/+ 10% al pa 10g recimo.

Preverjanje tesnenja sistema z vakumom tudi ni vedno zanesljivo. Pri meni recimo pusca, ampak ne ce proba z vakumom, ker kondenzator(hladilnik) klime "potegne" skupaj. Ce pa spustis v sistem nadtlak pa pusca ... Tako da moram menjati kondenzator (120eur)
kombinacija soli in vode ter aluminija ni ravno najboljsa ...

Pri meni klima vse od takrat dela normalno, opažam pa zadnjih par dni nekaj drugega. Če imam prižgano klimo, se motor najprej segreje na normalnih 90 stopinj, čez nekaj časa pa pade na 70-75 in ne pride več na 90, razen v kakšen klanec (Vrhnika, Višnja Gora), pa še potem takoj pade nazaj na dobrih 70. Brez klime pa se normalno segreje in ostane na 90 stopinjah. Bom moral spet na servis, se mi zdi precej verjetno, da je vse skupaj povezano, tudi s tistim problemom, ki se je pojavil in skrivnostno izginil pred časom.

Termostat bo slab, jap. Ko je mašina segreta, mora biti kazalec vedno (razen če niso ekstremni pogoji, npr. huda vročina, vklopljena klima, pa v prvi/drugi v kak hud klanec) na "pravem mestu" brez nihanj.