kteri avti najmanj rjavijo

bohdaj,zanima me kake imate izkušnje z starimi avti,kterga se splača najbl kupit?

keri malo kolk tolk pleh pa motor.eni pravijo da je AUDI ok,drugi spet ne,
kake mate izkušnje

Tisti ki so dobro vzdrževani, po slanih cestah malo voženi. Drugače pa tako kot si rekel ,AUDI A8 in A2, Landrover Defender ,Bentley, Lexus, pa kako švedsko jeklo,...

Najmanj rjavi tisti, ki ima pocinkan pleh.

Za začetek povej kolk denarja, kakšna velikost, kakšna starost.
Avtov je veliko. Peugeot 205 je pocinkan in stane 200 euro, prav tako ne rjavi A8 ki je iz aluminija. Samo v ruskih razmerah imajo baje neke probleme ko jim v ledenih razmerah (in najbrž vetru pa še čem) spoji "izginjajo" (podobno kot spoj Cu - Fe pri žlebovih zaradi indukcije)

Stari praviš. OK . Pa saj človk menda ne misl kupit 30 ali več let star avto. Pa tud defenderja menda ne , slučajno sem ga dal za primerjavo.
Drugače pa za defender piše: Land Rover Defender: Offroad icon
Aluminium was used for most of the body sections. It was more expensive than steel but there was ample supply of it. The aluminium body with its unmistakeable signs of scratches and dents inevitably contributed to the Land Rover's cult status.
Drugače pa bi bil kak Audi A8 2,5 tdi kar zanimiv , v tujini , se da kar najdet

LINK To kup vsaj potegne ce ne drucga.
Bavarci so trpezni kolega se je vosu kokr je brez ola vozu prav nekej cudn ropota pa lucka za ole mu ni delala sipko vn potegnemo suha resno cist suha bohve kolk casa se je brez ola ze vozu no pa ta avto se kr super gre pa tud rjov ni nic letnik 91. samo tko v info.

Mojst beri --------------To kup vsaj potegne ce ne drucga.
Point tega stavka je da ima avto 207 konjskih moci za ceno 2.000,- EUR pa se letnik ni slb. Ce hoces dobr nerjavec avto tolk mocan in tak letnik s tolk kilometrine mi dej link ok.

Bavarc je pa zame zakon avto tko da sm dal samo primercek iz real life kolk je trpezn vsaj starejsi modeli.

macgajver pa ti veš kolk je registracija za tole lagunu, da o delih sploh ne govorimo ?
Dandanes ni problem kupit dobr in močan avto, problem ga je vzdrževat. Če se ne motim so Volvoti zato tako poceni, ker majo zelo drage dele.
Audi k rjavi je bil karamboliran! Jest sm mel 2 avdija l 85 in 86 oba pocinkana in nista bla popolnoma nič gnila. Sem pa ke je bla kaka rjava pikica od kamenčka drugač pa popolnoma nič .
Pred kratkim sem iskal avto za mamo in v izboru sta bla tud Mercedes E l2000 in Slk isti letnik. Oba Mercedesa sta bila na večih mestih (okol na okol) rjava . Nevem kako si lahko prvoščjo da je avto za 12M sit+ po šestih letih rjov .

Volvo sem imel nekoč 460 in je bil cinkan, torej rjavenje ni problem. Druga serija - od leta 93 ali 94, se ne spomnim več dobro, pa je imela težave pri zadnjih kolesih - zelo veliko gnilih tam okrog. Zakaj, pa žal ne vem. Jaz sem imel 92 letnik in je bil star 12 let, pa brez pikice rje. Avto je bil ok, motorji so od Renaulta, mislim da iz 19ke, vsaj bencinarji. No, elektronika in krmiljenje je od volva. Ti motorji so bili zelo trpežni in delajo precej kilometrov. Težave 400 serije so pri elektroniki - težave z nihanjem obratov in podobno. Sam nisem imel posebnih težav, avto je delal brez večjih težav, dokler ga nisem prodal. Naredil sem okrog 40000 kilometrov z njim. (od 160-200000) Tako, da, če dobiš redno servisiranega in solidno ohranjenega, bo verjetno ok.

Audi, kolikor vem, je bil tudi cinkan in rjavenje ni problematično. Več pa žal ne vem...

Sicer pa si poglej malo več infomracij na Wiki-ju. Sem našel odlične članke o avtomobilih, ko sem kupoval rabljenega...

LP

BMW zelo zelo rad rjavi se posebaj toti 91-96 modeli glede pocinkanega pleha pa kamencek, cink se okrusi pa lepo dalje rjavi odspodi, glede lagune NE kupujte tega ker vas bo popravila pa taksne prckarije(ko mors komplet bremze menjavat vsakih 40k kilometrov,..da o koncnikih pa zglobih vilic ne govorimo) v 5 letih stale kot je stal auto, vsaki dan delam z auti pa sem vido ze veliko zelo novih autov ki rjavijo predvsem Hiundai ki pride rjav ze iz tovarne. imajo pa japonci eno prednost da imajo zelo vzdrzljive motorje posebaj honda ki pa ma tudi pomanjkljivost (starejsi modeli) da zadaj robi rjavijo.
Sicer pa je o tem bv razgljabljat ker jaz pravim naj si vsak kupi auto kaksnega sam hoce ne pa kaj drugi recejo.

par mescev nazaj sem tud sam iskal nekaj podobnega (s/v40). izbire niti ni toliko, bolj se mors odlocit kako masino hoces met... pravijo, da so turbinci precej zdrzljive zverine. no, potem sem zacel gledati tudi za kakim a4. no in enega lepega sem tudi nasel, 1.8t seveda

ne bi se rad umešaval vendar moram povedati macgajverju da brez olja ni možno voziti pa naj bo takšen avto kot hoče. tako da ga je gotovo bilo vsaj še nekaj noter.verjetno sicer že na spodnji meji vendar še vedno dovolj za delovanje motorja. in tudi lučka za olje ne da ni delala, saj ko se lučka prižge je že prepozno in moraš takoj ustavit avto drugače se lahko posloviš od motorja. (sicer pa se to tudi ne tiče te teme)
LP

Volvo rad zarjavi okrog vratc za dolivanje goriva in na sprednjem robu havbe. Drugače je to zelo varen in načeloma tudi zanesljiv avto, problem pa znajo biti servisi in deli. Če ti tujina in naročanje preko interneta nista preveč tuja, se tudi to uredi.

Carisma je za moje pojme od znotraj pregrda, za razliko od S40 pa ima 5 vrat -> ogromen prtljažnik. Glede papirnatih lastnosti je zanimiva možnost motor 1.8 GDI, a kar sem pregledoval mnenja uporabnikov, me je nekako minilo veselje do njega. Čeprav so mnenja tesno deljena.

V tem rangu velja razmisliti tudi o: Nissan Primera - pocinkan, zelo trpežen; Opel Vectra B, kaka Mazda 626,...

Po mojem kaki japonci(ali korejci...), ki jih čez veliko lužo peljejo + pustijo stat v luki koper na odprtem parkirišču 15m od morja. In zelo pogosto piha maestral-veter z morja proti kopnem.

jezus kristut kake buče...

sploh pa da rja vpliva na znamko p anevem kaj... sjaoo.

Če kupuješ novejši avto, pa te res skrbi rja, ti povem da ti v 5 letih res ne bo nobeden zrjavel, tud če je bil razbit in dobro popravljen da ti tega kot kupec nisi sploh opazil.

Kot drugo, imajo avti garancijo na prerjavenje, kar ti je najbolj pomembno pri nakupu rabljenega avtomobila je to, da garancija proti prerjavenju še velja. Zato pa so lahko nekateri avtomobili iz tujine zelo poceni, ampak jim garancije ne veljajo, ker niso bili na rednih uradnih servisih, kajti po navodilih proizvajalcev se celoten avtomobil pregleda tudi proti prerjavenju. JA res, ne zamenja se samo olje pa oljni filter pa te oberejo za 200€ ampak so še stvari ki se pregledajo, da ti garancija velja.

Garancija naj velja, pa lahko nehaš študirat na rjo.. naj ti bo to najmanj pomembno. RJa.. mislim če kupuješ oldtimer-ja al pa imaš dnarja 100€ pa kupuješ jugeca, te poglej če je kje kakšna rja, da prodajalcu zbiješ ceno, za ostalo pa brezskrbi.

vikking
Katero so buče po tvojem mnenju?

Jesus.... pokaži mi avto ki je star 1 leto in ima pikice rje... verjetno tisti ki je bil pripeljan iz iraka in ti vidiš luknje od krogel ne pa rje, katastrofa. Pa kako si lahko tako naiven no.

No pa mi nekaj povej. Če vidiš pikice rje, od kod pride?? skozi pločevino ali to samo umazanija rjavi na površini?

15let stari clioti so imeli že 5 let garancije na pleha , sedaj imajo novi avtomobili 12 let, mislim da pri najslabših znamkah je 6 let minimum, pol pa naj pazi na avtu starem 1 leto.


Ja buče ja.. pa sploh veš kateri avtomobili in znamke grejo skozi luko koper, a misliš da so to samo japonci pa korejci.. ja buče bučkice.

>> ..., glede lagune NE kupujte tega ker vas bo popravila pa taksne prckarije(ko mors komplet bremze menjavat vsakih 40k kilometrov

Moja laguna ma 89k prevoženih s PRVIM kompletom zavornih ploščic. Servis trdi da morjo zdržat še vsaj 15k. Toliko o tem koliko so vredna takšnale priporočila. Noben sodoben avto ni "by design" narejen zanič. Napake izhajajo iz "random" napak pri izdelavi, cest tipa 'sama-jama' in prepiha med ušesi. Avto se da 'ahtat' in se ga da 'terat'. Če dobiš prvega si zmagu, če dobiš drugega si ....
Ne glede na znamko.

Moj glas gre k MAZDI 626, kolega ima že drugo, nikoli imel težav ... Naša Mazda 3 tudi dela kot Singerca.

Lp

...vem da imajo nekateri citroeni imajo pocinkan pleh...Xantia in Xm sigurno (12 let garancije na rjo)

Moj glas gre k MAZDI 626, kolega ima že drugo, nikoli imel težav

Jaz imam tudi tako. 13 let 300.000 km. Dela bolje od singerice .
Vzdrževalnih stroškov praktično ni, saj nima še skoraj nič menjanega. Še original sklopka, motor in menjalnik nikoli odpiran...
Še dobro, ker so deli dragi za popiz***. Enkrat sem moral menjati eno Al cevko pri klimi 30 cm dolgo, pa je bila skoraj 200€.
Tudi oprema še vsa brezhibno dela.

Ampak rjavi pa že malo okoli prednje šipe

Ja, deli so res draghi, ker jih praktično ni! Avti ne crkujejo, zato ni delov, če pa že kaj gre rakom žvižgat, pa logično da ni poceni ... Povsem normalna ekonomija.

Znanec ima Audija A4 TDI 2004, vsakih nekaj mesecev ima neko sranje, saj je poceni, tu ni kaj za komplicirat. Ampak nikoli nima mira, 20 EUR tu, 15 EUR tam, pa spet 30 EUR tukaj, itd ... Hvala lepa za tak avto. Saj ne rečem, vožnja je res božanska, ampak ...

Lp

lahko pa pokličeš taxi. Pripelje te na cilj, pa še boli te k***c, če njemu avto rjavi...