engadget - Še pred nekaj leti to sploh ne bi bila novica, a dandanes se programska opreme čedalje pogosteje prodaja kot naročnina. Ko je Microsoft izdal Office 2019, ni bilo jasno, ali bo sploh še sledila kakšna verzija. Z naročniškim paketom Microsoft 365 že sedaj zaslužijo več kot s klasičnimi licencami, uporabnike slednjih pa zadnja leta intenzivno prepričujejo v prestop na naročniške verzije. A vseeno, Office 2021 bo še na voljo kot klasična, večna licenca, so sporočili iz Redmonda.

Microsoft si sicer prizadeva, da bi ljudje čim več uporabljali spletne aplikacije. Te so z računom pri Microsoftu brezplačne, medtem ko je za lokalno namestitev potreben Microsoft 365. Ta naročniški paket poleg Worda, Excela, PowerPointa in Outlooka prinese tudi Skype in OneDrive. Kdor kupi klasično licenco, teh dveh možnosti nima, razen če ju dobi kako drugače, recimo z akademsko verzijo paketa. Trenutno Office 2019 stane 150 evrov in pričakovati je, da bo tudi verzija 2021 podobno.

Dolgoročna prihodnost je...

Slo-Tech - Po poročanju Bloomberga je Evropska unija nezadovoljna z Applovim zaprtim sistemom mobilnih plačil. Na iPhonu in Apple Watch lahko namreč NFC za mobilno plačevanje uporabljamo le s storitvijo Apple Pay, medtem ko proizvajalec konkurence ne pusti blizu. Apple to utemeljuje z varnostnimi pomisleki, medtem ko na Androidu teh težav ni. Tam lahko uporabljamo številne aplikacije, ki jih ima že skoraj vsaka banka in vsak fintech. Evropski varuh konkurence je zaradi tega že junija uvedel preiskavo zoper Apple, sedaj pa se pripravlja še zakonska rešitev.

Evropska komisija je potrdila navedbe Bloomberga, da je zaklepanje sistema mobilnih plačil ena izmed najpogostejših pritožb uporabnikov. Appla sicer niso neposredno omenili, a je edini večji proizvajalec, ki striktno zaklepa svoj ekosistem. Applov tiskovni predstavnik je dejal, da bi drugačna zakonodaja uporabnikom prinesla višja tveganja. EU se tega zaveda, a poudarja, da bi morali imeti ponudniki plačilnih storitev možnost inovirati in...

Slo-Tech - V torek se je odvil Teslin dogodek Battery Day, na katerem je Elon Musk z druščino razlagal, katere optimizacije proizvodnje baterij in avtomobilov uvajajo v želji, da bi v roku treh let lahko ponudili "ljudski" električni avto s ceno 25.000 dolarjev. To je bila tudi najpomembnejša od najav za potrošnike, razen tega pa je predstavitev v glavnem minila v tehničnih razlagah in brez konkretnejših demonstracij.

Industrija električnih avtomobilov je še vedno postavljena pred isti temeljni izziv kot ob ustanovitvi Tesle pred sedemnajstimi leti: vztrajno mora nadaljevati z nižanjem stroškov proizvodnje in posledično cen avtomobilov, da bi na srednji rok lahko dohitela zmogljivostno primerljive z motorji na notranje izgorevanje. Večina Teslinega dogodka Battery Day 2020 (skrajšani video povzetek), ki je zaradi distanciranja potekal v obliki drive-in parka, je bila tako osrediščena okoli množice posodobitev na praktično vseh stopnjah proizvodnje baterij in njihove vgradnje v avtomobile....