Nature - IBM je v praksi demonstriral koncept, ki bi v prihodnosti lahko prinesel diske s tisočkrat večjo kapaciteto. Uspeli so obdržati magnetizacijo enega samega atoma, kar je tudi najmanjši mogoč delec, ki ga v disku teoretično lahko uporabimo za hranjenje podatkov. O odkritju pišejo v reviji Nature, kar dokazuje, da je preboj zaenkrat še zelo akademski, a po drugi strani, da ima resen potencial.

Trenutna magnetna zrnca na ploščah diskov so velika nekaj milijonov atomov, kar je že zelo malo. Manjša kot so, bolj so občutljiva na motnje iz okolice in termični šum. Nove tehnologije zapisa, ki so že komercialno uporabne, zato uporabljajo različne trike, kako obdržati magnetizacijo zrnc zanesljivo, hkrati pa na diske stlačiti čim več podatkov.

...

Reuters - Danes se je v Južni Koreji začel sodni proces, ki ga je sam tožilec označili za proces stoletja. Čeprav jim podkupovanje tam ni tuje, je zadnji korupcijski škandal, ki je odnesel predsednico države (o njeni razrešitvi bo ustavno sodišče predvidoma odločilo jutri) in pred sodnika spravil Samsungovega izvršnega direktorja, vseeno brez primere v korejski zgodovini. Danes se je odvilo prvo dejanje v postopku.

Prvoobtoženi Lee Jae-yong, vnuk Samsungovega ustanovitelja in sin formalnega predsednika, sicer pa vršilec dolžnosti, krivdo zanika. Obtožnica ga bremeni podkupovanja, poneverbe in nekaterih drugih kaznivih dejanj s področja gospodarskega kriminala. Lee se današnjega predobravnalnega naroka ni udeležil, ker mu...

Slo-Tech - Uber je priznal, da je uporabljal program, ki je aktivno identificiral inšpektorje, policiste in ostale uslužbence organov pregona, ter jim namenoma onemogočal uporabo njihovih storitev. Zgodbo je minuli teden razkril The New York Times in se je hitro razširila po svetu. Uber je v izjavi za javnost nekoliko po ovinkih povedal, da je to resnično počel, in obljubil, da se bo poboljšal.

Uber je priznal obstoj greyballinga, kakor imenujejo prikritje standardne aplikacije za določene uporabnike, ki jim namesto tega postrežejo s prilagojeno, lažnivo aplikacijo. Ta ne omogoča dejanskega prevažanja, saj kaže lažne avtomobile in ne omogoča naročanja dejanskih. V Uberju trdijo, da je razlogov za njeno uporabo več: interno preizkušanje novih funkcionalnosti, tržne...