Slo-Tech - SpaceX je po enodnevni prestavitvi pred nekaj urami izvedel varnostni preizkus rakete Falcon 9, ki bo v bližnji prihodnosti na Mednarodno vesoljsko postajo (ISS) vozila tudi ljudi. Da pa bodo dobili vsa potrebna dovoljenja, je treba preizkusiti vrsto scenarijev. Danes ob 16.30 po slovenskem času so s Floride izstrelili Falcon 9 s kapsulo Crew Dragon, v kateri je bil le balast. Preverjali so, kaj se zgodi ob odpovedi rakete.
Po izstrelitvi so raketo sabotirali, kapsula Crew Dragon pa se je morala varno oddaljiti od goreče rakete. Slabih deset minut po izstrelitvi je bil Crew Dragon pa s padalom na poti nazaj na Zemljo. Kmalu je brez posledic čofnil v morje.
NASA, SpaceX in tisoči radovednežev so z zanimanje opazovali test, ki je izpolnil napovedi. Resnično smo videli veliko ognjeno kroglo, ko je Falcon 9 pogoltnil ogenj. Natančno 84 sekund po vzletu so ugasnili vseh devet potisnikov. Crew Dragon se je takoj ločil od rakete, raketo pa so močne sile kmalu raztrgale in rezultat je bila velika eksplozija. To so pričakovali, nihče pa ni upal napovedati, kako spektakularno bo Falcon 9 umrl. Musk je dejal, da so sprva razmišljali, kako bo tudi raketo rešili, a so ugotovili, da to z nevozno raketo ni možno.
V praksi so incidenti, kjer bi se morali astronavti ločiti od defektne rakete, sila redki. Se pa dogajajo, na primer leta 2018, ko sta se astronavta morala evakuirati od sojuza. Pri takem postopku so sile izjemne. Astronavti občutijo pospeške od 5g do 7g, kar ni prijetno.
Poleg SpaceX-a se za let ljudi v vesolje pripravlja tudi Boeing.
Boeing bo imel eno prednost pred SpaceX. Namreč njim nebo potrebno namerno sabotirati rakete, ker bo zato poskrbel njihov software, kateri bo že po 15 sekundah sam obrnil raketo proti tlom.
"Pri takem postopku so sile izjemne. Astronavti občutijo pospeške od 5g do 7g, kar ni prijetno."
"Pri takem postopku so sile izjemne." Za navadne smrtnik ja, za pilote/astronavte pa niti ne, jih testirajo na ~9g
Prijetno pa verjetno za ene in druge verjetno ni, razen kakšnega adrenalinskega navdušenca.
Glede komentarjev, da je zadeva speljana v smislu "showa"; mnoge stvari se (uspešno) prodajajo samo zaradi "dobre" reklame/showa/prepričati ljudi "must have", . . . in to Musk zna. Sicer ne za vesoljsko tehnologijo, ampak za mnoge druge stvari velja, da kvaliteta ni na prvem mestu, še posebej pri elektroniki, ker zadeve "zastarijo" po nekaj letih in je potrebno kupit/prodat nove.
Normalni ljudje naj bi nekje pri 5G izgubili zavest. Pri več G-jev je pa povsem odvisno od časa. Trenirani ljudje lahko za kakšnih 10 sekund menda preživijo celo 20G, 10G menda okoli minuto, pri 6G pa že kar okoli 10 minut, preden umrejo. Ker naj bi šlo tukaj za potniško raketo je 4G verjetno maksimum. Vse ostalo je fail test.
Boeing bo imel eno prednost pred SpaceX. Namreč njim nebo potrebno namerno sabotirati rakete, ker bo zato poskrbel njihov software, kateri bo že po 15 sekundah sam obrnil raketo proti tlom.
ful smesen post, lahko gres kar za komika.
sicer se gre za raketo Atlas V, ki ima 100% track record, tako da se ni za bati, da bo zatajila.
Moj telefon pise ta zmore samo 4G, mozno da vec, sam ne morem izmerit, ko ga vrzem, ce se dela. Enim americanom pa ni vsec 5G od Huawei, ker je to vec od 4. Enkrat sem letel z Boeing pa sem vprasal ce imajo vsaj 3G pa so rekli, da ne ker se lahko zgodi boing. Enim tetam pa se 1G tezko najdes.
Moj telefon pise ta zmore samo 4G, mozno da vec, sam ne morem izmerit, ko ga vrzem, ce se dela. Enim americanom pa ni vsec 5G od Huawei, ker je to vec od 4. Enkrat sem letel z Boeing pa sem vprasal ce imajo vsaj 3G pa so rekli, da ne ker se lahko zgodi boing. Enim tetam pa se 1G tezko najdes.
.