Volkswagen pojasnjuje ozadje afere z izpusti

stara mama je 14. dec 2015 ob 09:26 izjavil:

Js sm mislu, da sm na tvoji strani, poskušam vsaj debatirat o realni sliki, ne pa o nekih napihnjenih izjavah.

saj to ni boj, ne potrebujemo ekipnih besednih vojn :) Tu samo vsak pove svoje mnenje, ni nobene potrebe po pobijanju tistih ki niso istega mnenja kot nekdo drug :)
Seveda pa je povsem jasno da vsakdo, ki se oprime zmerjanja, je debato pač izgubil. In vsekakor mi je zanimivo, da mi je nekdo od njiju takoj odgovoril z zmerjanjem.

Eh nimam časa za to. Uživajte v gostilniški debati, na zdravje!

odličen komentar, prepričal si me da se motim in mi dobro predstavil svoje mnenje in me s tem dobro podučil. bravo.

Goljufanje "na testu" ne obstaja saj bi potem na tehničnem pregledu takšno vozilo izločili. Razumeš? Vsi avti morajo biti prilagojeni da zaznajo test in ga tako prestanejo. Če ne bi, bi vse izločili. Razumeš?

Pa je vseeno ali je Renault, Nissan, Hyundai, Citroen, Fiat, Volvo, Mercedes, Honda, MAzda ali Mitsubishi. Ali pa celo VW. Razumeš? Vsi morajo vozilo prilagoditi, sicer bi na testu padlo tako gromno kot je zdaj padel VW. Ampak ni nikomur mar ker imajo manjši tržni delež od velikanov.

Thuban je 14. dec 2015 ob 09:33 izjavil:

Vsi avti morajo biti prilagojeni da zaznajo test in ga tako prestanejo.

Ne. Eno je da avto prilagodiš testu in bo tudi na cesti v istih pogojih deloval po normativih.
Drugo je da v avto vgradiš izrecno prepovedan "cheat device" in bo avto po normativih delal samo in izključno na testu. Velika razlika.

Thuban je 14. dec 2015 ob 09:22 izjavil:

hiter primer iz googla

http://www.theguardian.com/environment/...

Mercedes-Benz, Honda, Mazda and Mitsubishi's cars are shown to emit significantly more NOx pollution on the road than in regulatory tests

http://www.theguardian.com/environment/...

Diesel cars made by Renault, Nissan, Hyundai, Citroen, Fiat and Volvo among others emitted far more NOx in more rigorous tests, research shows

ampak ja, vidva kar hejtajta VW, čisto samo iz principa. Kot rečeno, če želita konstruktivno debato bosta morala svoj nivo debatiranja dvigniti iz nivoja nespametnih pijančekov iz slovenskih gostiln.

Kaj ima to veze? Bolj držiš na gas in presežeš izpuste na testu, kjer je režim obremenitve bolj obremenjujoč? Ja madonca, kdo bi si pa to mislil, čisto neverjetno.

Ampak vseeno, totalno nepomembno za debato in za kaj se sploh gre. Tako kot je Warped že parkrat v zadnjih straneh povedal in že večkrat v debati. VW ni bil kaznovan, ker je med realno vožnjo presegal izpuste. To je normalno in pričakovano. To je logično.

Edina zadeva, katero so tako globalno zajebali je to, da so na testu GOLJUFALI! Razumeš. Trenutno noben drug ne GOLJUFA (vsaj našli niso še nobenega), kot VW (koncern).

Thuban je 14. dec 2015 ob 09:41 izjavil:

Zlijte svoj žolč na tiste ki izvajajo preglede in bodo tudi proizvajalci vozil prisiljeni upoštevati zakone.

Saj ostali upoštevajo zakone. Samo tvoj ljubi VW jih ne.

Da je NEDC test slab sploh ni debate, ampak ostali ga vsaj prestanejo.

Thuban je 14. dec 2015 ob 09:33 izjavil:

Pa je vseeno ali je Renault, Nissan, Hyundai, Citroen, Fiat, Volvo, Mercedes, Honda, MAzda ali Mitsubishi.

Morda se bo tudi za katerega izmed ostalih dokazalo, da so namenoma goljufali kot VW. Zaenkrat nič ne kaže na to, a dopuščam možnost. Vendar to v nobenem primeru ne odveže VW-a njegove lastne odgovornosti. "Saj tudi drugi kradejo" ni dopustna obramba.

Zgleda pa, da tisti stari rek "Nobena juha se ne poje tako vroča kot se skuha" drži tudi tokrat, saj se je najprej govorilo o množičnih menjavah motorjev, zdaj pa so prišle ven druge rešitve kot npr. tisto plastično rešeto in nadgradnja software-a.

Thuban je 14. dec 2015 ob 09:45 izjavil:

ukradli za 50 € in niso zagotovili da je vaš avto 100% izpraven. Čista kraja.

Pri nas je enih 35 EUR, so me pa okradli, ko so mi nabili cestno takso, sedaj pa pravijo, da to ni dovolj in bom fasal še bencinski cent, čeprav vozim dizla, za katerega že tako pravijo, da je subvencioniran.

jan_g je 14. dec 2015 ob 09:45 izjavil:

Morda se bo tudi za katerega izmed ostalih dokazalo, da so namenoma goljufali kot VW. Zaenkrat nič ne kaže na to, a dopuščam možnost. Vendar to v nobenem primeru ne odveže VW-a njegove lastne odgovornosti. "Saj tudi drugi kradejo" ni dopustna obramba.

Jup, za vse tiste, ki bodo zboleli zaradi presežka dizelskih delcev nad dovoljeno izmero, je popolnoma vseeno, ali bo to posledica goljufanja ali pa česa drugega.

Thuban je 14. dec 2015 ob 09:45 izjavil:

Ampak dejstvo je da so vas na theničnih pregledih vsako leto ukradli za 50 € in niso zagotovili da je vaš avto 100% izpraven. Čista kraja.

Kradel je edino VW, ker je prodajal vozila ki niso skladna s predpisi. Ampak razlagati tebi je kot razlagati steni.

Mene so okradli na tehničnem pregledu ko so pregledali moj azijski avto. kako naj sedaj vem, če je moj avto res izpraven? Vem pa da so zaračunali celega boga zato da so avto zapeljali tistih 20 metrov in 2x pogledali z neko slabo svetlečo led lučko pod avto, ki pa je bil itak celi moker ker je deževalo. super, res.

VW ni nikogar okradel. Še več, plačevali ste manj takse zaradi njih.

hja, jaz samo gledam kdo se je podpisal na papir kjer piše da je avto izpraven in da se ga lahko vozi in za to mastno zaračunal. Še štempiljka je na dnu.

In ta test je obvezen, ga moramo opraviti. Obenem pa ni zagotovilo, da je avto izpraven. Kdo je torej ropar tu? VW vas ni oropal, zaradi VW nimate nboenih dodatnih stroškov niti jih niste imeli prej.

Thuban je 14. dec 2015 ob 09:22 izjavil:

hiter primer iz googla

http://www.theguardian.com/environment/...

Mercedes-Benz, Honda, Mazda and Mitsubishi's cars are shown to emit significantly more NOx pollution on the road than in regulatory tests

http://www.theguardian.com/environment/...

Diesel cars made by Renault, Nissan, Hyundai, Citroen, Fiat and Volvo among others emitted far more NOx in more rigorous tests, research shows

ampak ja, vidva kar hejtajta VW, čisto samo iz principa. Kot rečeno, če želita konstruktivno debato bosta morala svoj nivo debatiranja dvigniti iz nivoja nespametnih pijančekov iz slovenskih gostiln.

Kje tu piše kaj o goljufanju ali čemurkoli nelegalnemu? Nikjer. Sej pravim, da ne znaš niti brat.

Mene so okradli na tehničnem pregledu ko so pregledali moj azijski avto. kako naj sedaj vem, če je moj avto res izpraven? Vem pa da so zaračunali celega boga zato da so avto zapeljali tistih 20 metrov in 2x pogledali z neko slabo svetlečo led lučko pod avto, ki pa je bil itak celi moker ker je deževalo. super, res.

Kaj zaboga sploh delaš v tej temi, če ne veš niti, da na tehničnem v Sloveniji teh plinov ne merijo. Vprašanje če sploh obstaja kdo v Sloveniji, ki je sposoben te pline izmerit po standardnem testu. Verjetno ne.
Kot tudi ne delajo crash testov v Sloveniji, pa vseeno to ne pomeni, da sme goljufat pri njih.

Sej je izpravno po slovenskih predpisih, če ne bi bilo, se ne bi smel več vozit z njim. Samo če smo natačni, bi vam lahko oz. kar morali preluknjati homologacije dokler tega VW ne popravi, za to pa noben politik v Evropi nima jajc. Kaj pol bi bil pa srečen? Če bi tist tip na tehničnem ugotovil že prej, da je homologacija prigoljufana, se ne bi VW 7 let šlepal, se ti ne zdi? Zato se pa temu reče goljufija.

Thuban je 14. dec 2015 ob 11:31 izjavil:

me ne zanima to. Na dokumentu piše da je vozilo izpravno. In temu ni bilo tako. torej so lagali na tehničnih pregledih.

Seveda.. Na tehničnih pregledih so vsak tvoj opevani VW posebej priredili tako, da je kazal goljufive količine izpuha.. VW o tem sploh ni nič vedel.. Kako, da se tega veleuma nisi že prej spomnil????
Zakaj hudiča je VW sploh priznal GOLJUFIJO, če so pa goljufali na tehničnih pregledih??

Kje spiš, da te ne ukradejo??

Thuban je 14. dec 2015 ob 09:22 izjavil:

hiter primer iz googla

http://www.theguardian.com/environment/...

Mercedes-Benz, Honda, Mazda and Mitsubishi's cars are shown to emit significantly more NOx pollution on the road than in regulatory tests

http://www.theguardian.com/environment/...

Diesel cars made by Renault, Nissan, Hyundai, Citroen, Fiat and Volvo among others emitted far more NOx in more rigorous tests, research shows

ampak ja, vidva kar hejtajta VW, čisto samo iz principa. Kot rečeno, če želita konstruktivno debato bosta morala svoj nivo debatiranja dvigniti iz nivoja nespametnih pijančekov iz slovenskih gostiln.

Men je zlo žal, ampak če ne znaš brat testov ti ni pomoči. Eno je če na cesti ali v spremenjenih testih spuščaš več emisij kot v uradno veljavnih, drugo pa če goljufaš tudi na uradno veljavnih. Drugega je trenutno obtožen samo VW oz za morebitne dodatne kandidate za čestitke sum še ni potrjen.