PhysOrg.com - Od leta 2013 bo zopet mogoče z Rusi potovati v vesolje in na Mednarodno vesoljsko postajo (ISS) kot turist na Sojuzu, so povedali v ameriškem podjetju Space Adventures. Sklenili so namreč dogovor z Rusko vesoljsko agencijo in podjetjem Energia, ki dizajnira kapsule Sojuz, da bodo vnovič začeli ponujati komercialne polete v vesolje. Leta 2013 bo prostor za tri turiste, kasneje pa naj bi letno v vesolje poletelo kakšnih pet kapsul.
Space Adventures je edino podjetje, ki je doslej ponujalo vesoljski turizem. Prvi turist je bil leta 2001 Denis Tito, do leta 2009 pa mu jih je sledilo še šest. Zadnji je bil oktobra 2009 Kanadčan Guy Laliberte, nato pa je nastopil premor. Ker bo Rusija leta 2013 povečala proizvodnjo kapsul Sojuz s štirih na pet letno, se bo turizem lahko nadaljeval.
Ni pa tovrstno razvajanje poceni. Zadnji turist cene svojega potovanja ni želel razkriti, je pa znano, da je predzadnji komercialni astronavt plačal 35 milijonov dolarjev.
>Leta 2013 bo prostor za tri turiste, kasneje pa naj bi >letno v vesolje poletelo kakšnih pet kapsul.
Malo dvoumno se mi bere. Kaj to pomeni, da bo v eni kapsuli prostora za tri turiste, poleg članov ISS ekspedicije? Ali bo prostora samo za enega, kasneje pa, ko bo v vesolje poletelo pet kapsul, pet turistov?
---
Kaj se pa dogaja z Virgin Galactic in White Knight 2 z SpaceShipTwo? Po načrtih, ki sem jih nazadnje bral, naj bi začeli ravno z to drugo iteracijo. Test flighti so bili vsi, po mojem vedenju, uspešni. Kaj še "čakajo?"
Islam is not about "I'm right, you're wrong," but "I'm right, you're dead!"
-Wole Soyinka, Literature Nobelist
|-|-|-|-|Proton decay is a tax on existence.|-|-|-|-|
Na enem poletu Soyuza je lahko največ en turist, ker sta druga dva člana posadke nenadomestljiva.
SS2 je (oz. bo ko letos oziroma 2012 začnejo z komercialno fazo projekta) pet-minutni skok iz atmosfere za $200 000. Atrakcija za milijonarje, nič več. Največji prispevek Virgin Galactica znanosti bi bil, če bi ukinili turistične polete in SS2 dali na voljo znanstvenim inštitutom, ki si ne morejo privoščiti dostopa do mednarodne vesoljske postaje.
A ni prispevek že to, da miljonerji zapravljajo denar pri njih in oni lahko nadaljujejo z razvojem česarkoli pač že delajo?
Razvili niso prav ničesar uporabnega za dejanske polete v orbito in dlje. Še njihova "revolucionarna" metoda vstopa v atmosfero deluje samo pri nizkih hitrostih, ki jih bo dosegal SS2 na podorbitalnih poletih. Senzacionalizem in nič več.
Kako to misliš, čisto nič uporabnega? Njihova rešitev je najbolj varna in najcenejša. Brez njih bi recimo IIS tenko piskala tako v času, ko je bil shuttle prizemljen, kot v prihodnosti, ko ga bodo upokojili. Tebe pa moti neka metoda vstopa v atmosfero?
Where all think alike, no one thinks very much.
Walter Lippmann, leta 1922, o predpogoju za demokracijo.
Kako to misliš, čisto nič uporabnega? Njihova rešitev je najbolj varna in najcenejša. Brez njih bi recimo IIS tenko piskala tako v času, ko je bil shuttle prizemljen, kot v prihodnosti, ko ga bodo upokojili. Tebe pa moti neka metoda vstopa v atmosfero?
Govoril sem o Virgin Galactic in ne Roskosmosu. Kapsule so jasno bolj učinkovite od space shuttla, ki ima do nekaj minut pred pristankom aerodinamične lastnosti kamna in za natančen pristanek žrtvuje približno deset ton mase, ki bi jo lahko porabili za hitrejšo konstrukcijo ISS. Poleg tega Shuttle in ostali koncepti "vesoljskih letal" nimajo nikakršne zasilne opcije vstopa v atmosfero, če odpove vodenje - Soyuz lahko preživi balistični vstop brez nadzora nad spustom. Glavna prednost Shuttle - možnost vrnitve nekaj ton tovora iz orbite na zemljo - se je izkazala za neuporabno in je bila v življenski dobi Space Shuttla praktično uporabljena samo enkrat, za LDEF.
