Slo-Tech - Letalo na poti iz Newarka v New Jerseyju proti Palma de Mallorci v Španiji je moralo v soboto prekiniti pot in se vrniti na izhodišče, ker je nekdo na krovu uporabljal napravo Bluetooth z imenom BOMB. Namesto osemurnega poleta v Španijo je po dobrih štirih urah ponovno pristalo v Newarku.

Predstavniki United Airlines so sporočili, da se je letalo vrnilo zaradi varnostnega tveganja. Več potnikov je na družbenih omrežjih poročalo, da je bil razlog naprava Bluetooth, najverjetneje pametne slušalke ali pametni zvočnik. Člani posadke so potnikom večkrat naročili, naj izklopijo naprave z Bluetoothom, a se vsi tega niso držali.

Posnetki pogovorov pilotov s kontrolorji potrjujejo, da je imel nekdo na letalu pametni zvočnik Bluetooth s štiričrkovnim imenom, ki ustreza določeni besedi. Zaradi tega so na tleh temeljito preiskali celotno letalo, vključno s prostorom za prtljago. Kasneje je letalo poletelo proti destinaciji in z deveturno zamudo tudi pristalo.

Slo-Tech - Preiskovalci nezgode letala Boeing 787, ki je 12. junija letos 32 sekund po vzletu strmoglavilo na mesto Ahmedabad, so objavili vmesno poročilo (pdf), ki je že zelo podrobno. V njem so opisali doslej pridobljene informacije o nesrečnem letu. Ključno je spoznanje, da je letalo po vzletu izgubilo motorja, ker je eden izmed pilotov izključil dotok goriva do obeh motorjev. Motorja so nato ponovno zagnali, a je bilo že prepozno.

Vsi sistemi na letalu so po doslej znanih informacijah delovali normalno in brez posebnosti. Zakrilca so bila primerno nastavljena, podvozja po vzletu pilota še nista dvignila. Toda tri sekunde po vzletu je nekdo izključil dotok goriva do motorjev, zaradi česar je letalo izgubilo potisk in začelo izgubljati višino. Istočasno se je avtomatično aktiviralo tudi zasilno napajanje z električno energijo, ki izkorišča tok okoliškega zraka za poganjanje turbine.

Eden izmed pilotov je takoj po dogodku vprašal drugega, zakaj je prekinil dotok goriva. Ta je odgovoril, da...

Slo-Tech - Ameriška Zvezna agencija za civilno letalstvo (FAA) se je odločila posodobiti zastarele sisteme, ki jih uporabljajo kontrole zračnega prometa v ZDA. S tem želijo sisteme pripeljati v 21. stoletje, saj so trenutno precej oddaljeni od sedanjosti. Večinoma uporabljajo diskete in Windows 95.

Direktor FAA Chris Rocheleau je na zaslišanju pred proračunskim odborom v predstavniškem domu ameriškega kongresa dejal, da agencija še vedno uporablja računalnike z Windows 95, diskete in fizične tablice za spremljanje letal in zagotavljanje vrstnega reda. FAA je že pred dvema leta ocenila, da je več kot tretjina sistemov za kontrolo zračnega prometa zastarelih in jih ni možno več posodobiti. V zadnjih tednih je situacija kritična na letališču v Newarku, a težave so tudi drugod. Poleg zastarele opreme se soočajo še s pomanjkanjem kontrolorjev.

FAA želi zato v celoti zamenjati računalniški sistem. Minister za promet Sean Duffy je dejal, da je to najpomembnejši infrastrukturi projekt v minulih desetletjih in da o tem ni dvoma. Z nujnostjo nadgradnje se strinjata obe stranki. Iniciativa za nadgradnjo se imenuje Modern Skies, posodobitev pa je tako nujna, da so posneli celo oglase za nujno zamenjave sistema.

Ali bodo nadgradnjo res uspeli...

Slo-Tech - V letalskem prometu potencialno nevarnost, ki jo predstavljajo elektronske naprave z litij-ionskimi baterijami, jemljejo izredno resno. Minuli mesec se je moralo letalo na poti v Guadeloupe vrniti v Pariz, ker je eden izmed potnikov pogrešil svoj telefon. V sredo pa je moral Airbus A380 na poti iz Los Angelesa v München pristati v Bostonu, ker je eden izmed potnikov podobno pogrešil tablico.

Letalo je po šestih urah pristalo v Bostonu, od koder je dobro uro pozneje poletelo pri končnemu cilju, kamor je prispelo s triurno zamudo. Eden izmed potnikov v poslovnem razredu je osebje obvestil, da se je njegova pametna tablica zataknila v sedežu. Pravila so jasna in vsak tak primer morajo potniki takoj sporočiti kabinskemu osebju, ki napravo potem varno izvleče. Na tem letu posadka do naprave ni mogla, zato je letalo pristalo, nato pa je tehnična služba strokovno odstranila in preverila poškodovano tablico.

Naprav z litij-ionskimi baterijami ni dovoljeno prenašati v oddani prtljagi, v...

Slo-Tech - Po poročanju španskega časnika El País je za letalsko nesrečo Spanairovega leta 5022, ki je strmoglavil takoj po vzletu z madridskega letališča Barajas 20. avgusta 2008, v kateri je umrlo 154 potnikov in članov posadke, posredno kriva okužena računalniška oprema. Na sedežu družbe Spanair na Palmi de Mallorci je namreč računalniški sistem, ki skrbi za centralno obravnavo podatkov o vseh letalih in letih, ki jih izvaja prevoznik. V dneh pred nesrečo so mehaniki na letalu odkrili dve nepravilnosti, a jih niso mogli pravočasno vnesti v sistem, ker je bil računalnik zaradi okužbe z malwarom nedelujoč. Na dan poleta so odkrili še tretjo pomanjkljivost letala, a je niso mogli takoj javiti v...

CNet - Varnostni strokovnjak in sodelavec spletne strani Wikileaks, o kateri se v zadnjih dneh vsled priobčitve mnogo tajnih dokumentov na svojih straneh piše tudi v medijih za širšo javnost, Jacob Appelbaum je bil ob vstopu v ZDA na meji pridržan in zaslišan zaradi omenjene strani.

Appelbaum je v ZDA prispel v četrtek zjutraj na letalu iz Nizozemske, ki je pristalo v Newarku. Po pristanku so ga cariniki potegnili na stran, češ da je naključno izbran za varnostni pregled. Odvedli so ga v sobo in preiskali njegovo prtljago, vključujoč njegov prenosnik. Imigracijski uradniki in cariniki so mu pojasnili, da ni aretiran, marveč le pridržan, nakar so ga zasliševali o projektu Wikileaks, kakšno je njegovo mnenje o vojnah v Iraku in Afganistanu, kje je glavni vodja Wikileaksa Julian Assange itn. Appelbaum brez...