Slo-Tech - Včeraj je približno tretjina gospodinjstev v San Franciscu ostala brez električne energije, kar je nepričakovano povzročilo tudi zastoje na cestah. Razlog niso bili temni semaforji ali druga signalizacija, temveč so za kaos poskrbeli Waymovi samovozeči avtomobili. Ko je zmanjkalo električne energije, je Waymo ustavil njihovo delovanje.

A to je pomenilo, da so obstali na cestah in sredi križišč. Waymo je sporočil le, da so zaradi mrka ustavili svoje storitve, niso pa razložili, kaj točno se je dogajalo in zakaj so avtomobili obstali kar sredi križišč. Tako ni jasno, ali so Waymova vozila obstala zaradi nedelujočih semaforjev ali zaradi izpada nadzornih sistemov, rezultat pa je bil enak - nepremičnine sredi križišč.

Danes zjutraj so dobavo električne energije ponovno vzpostavili. Izpad je povzročil požar na razdelilno-transformatorski postaji.

Slo-Tech - Waymovi samovozeči avtomobili upoštevajo pravila varne vožnje, zgledno ustavljajo pešcem, uporabljajo smernike in ne divjajo, a pri parkiranju niso tako vzorni. V minulem letu so v San Franciscu nabrali 589 kazni za napačno parkiranje. V primerjavi z 1,2 milijona vseh izdanih kazni v mestu to resda ni veliko, je pa bistveno več od vseh ostalih prekrškov, ki jih storijo. Waymo je moral plačati za 65 tisoč dolarjev kazni.

San Francisco ni kakšno posebej zapleteno mesto, saj so tudi v Los Angelesu nabrali 75 kazni, kjer so teste začeli aprila in potem novembra odprli storitev vsem. Waymovi avtomobili ušpičijo marsikaj, od predolgega parkiranja do nespoštovanja urnik za odvoz smeti ter parkiranja na prepovedanih mestih. Včasih ustavijo tam, kjer ne bi smela, da poberejo in odložijo potnike.

Waymo je dejal, da varnost ostaja njihova glavna prioriteta in da se trudijo vsakokrat izbrati najvarnejšo možnost, tudi ko gre za vkrcanje in izkrcanje potnikov. Vozila lahko zaznajo, ali...

Slo-Tech - Minuli mesec je nič hudega sluteči potnik v Waymovem samovozečem avtomobilu na letališče v Arizonu potoval precej dlje, kot je načrtoval. Mike Johns je v Scottsdalu poklical Waymov taksi, se usedel vanj in se odpravil proti bližnjemu letališču. A tam ga avtomobil ni odložil pred vhodom, temveč je začel voziti v krogih po parkirišču. Dokler vozi, pa so vrata zaklenjena in ga ni možno zapustiti.

Johns je poskusil vozilo zaustaviti, a mu to ni uspelo. Po nekaj krogih je postal precej zaskrbljen, zato se je obrnil na podporo za uporabnike pri Waymu. Tam so mu povedali, da nimajo neposrednega nadzora nad vozilom, a so ga naposled uspeli zaustaviti. Dogodek so mediji pograbili te dni, Waymo pa je dejal, da so hrošča že odpravili. Dejali so še, da je Johns izgubil le pet minut in da mu vožnje niso zaračunali, pa tudi letala ni zamudil.

Kaj točno je šlo narobe, pa Waymo ni razkril. Waymo ob tem poudarja, da imajo vsa vozila funkcijo Ustavi (Pull over), ki jo lahko izberejo v aplikaciji...

Slo-Tech - Skupina ljudi je v San Franciscu na ulici uničila avtomobil brez voznika Alphabetove družbe za avtonomno vožnjo Waymo, s čimer gre za doslej najbolj nasilen odziv do tovrstnih vozil.

Preteklo soboto zvečer po lokalnem času je v predelu Chinatown v San Franciscu skupina ljudi obstopila Waymov samovozeči avto, s čimer ga je prisilila k zaustavitvi. Sledilo je nekaj minut vse bolj drastičnih aktov vandalizma; najprej so po njem skakali in ga porisali z grafiti, sledilo je razbijanje oken, nakar je ena od oseb v avto vrgla zažigalno napravo. Nastali požar je do sicer razmeroma hitrega prihoda policije in gasilcev avto docela uničil. Tako iz Wayma kot mestnih organov so povedali, da je bil avtomobil med dogajanjem prazen, oziroma ni vozil strank, zato poškodovanih ni bilo. Zanimivo je, da vandalov očitno ni prav nič motilo dejstvo, da se je dogodek snemal z desetinami telefonov in drugih kamer - navsezadnje jih ima kopico tudi njihova avtomobilska žrtev - saj večina ni imela zakritih...

Slo-Tech - Waymo je izdal novo poročilo o varnosti svojih avtonomnih vozil, ki so doslej prevozila že 11,5 milijona kilometrov v prometu. Waymova vozila so na cestah v Phoenixu, San Franciscu in občasno tudi v Los Angelesu.

V vseh teh kilometrih so bila vozila udeležena v treh prometnih nesrečah s telesnimi poškodbami. Enkrat je v kraju Tempe v Arizoni (predmestje Phoenixa) Waymov avtomobil sunkovito zavrl pred vejo na cesti, kar je povzročilo nalet dveh vozil, v katerem se je poškodoval nepripet sopotnik v Waymovem vozilu. V drugem primeru je Waymo na križišču najprej pospešil, nato pa ustavil, kar je povzročilo nalet vozila, ob čemer se je sopotnik v Waymovem avtomobilov lažje poškodoval. Tudi v tretjem primeru je šlo za nalet vozila, a je to pot med vožnjo po večpasovnici vozilo z neprilagojeno hitrostjo trčilo v Waymo, ki je vozil po predpisih. To pomeni, da so zabeležili 0,24-0,36 poškodb na prevožen milijon kilometrov. V Waymu so izračunali, da se človeški vozniki v enakih pogojih -...

Slo-Tech - V San Franciscu bodo začeli prvi komercialni taksiji, ki ne bodo imeli voznikov. California Public Utilities Commission je podjetju Cruise podelila licenco za opravljanje taksiprevozov potnikov brez voznika. Cruise, ki je v lasti podjetja General Motors, bo imel 30 električnih vozil, ki bodo v manj prometnih delih San Francisa med 22. in 6. uro prevažala potnike. Te omejitve za zdaj veljajo zato, da bi zmanjšali možnosti poškodb in nesreč, ki bi se lahko zgodile zaradi uporabe nove tehnologije. Če bo šlo vse po načrtih, se bo storitev širila.

Drugi pionir področja je Waymo, ki v delih San Francisca prav tako vozi ljudi v avtonomnih vozilih, a ima v vozilih voznika, ki lahko prevzame nadzor nad vozilom v primeru težav. Tega Cruise ne bo imel. Waymo je avtonomne taksije uvedel oktobra 2020, a jih doslej ni uspel razširiti na celotno mesto. Najbolj obremenjeni deli mesta še vedno predstavljajo nerešljivo uganko za avtonomne taksije.

Izvršni direktor Cruisa Gil West je dejal, da...