Slo-Tech - Waymo, podjetje za prevoz potnikov v lasti Alphabeta, je te dni svoje stranke v Phoenixu v ameriški zvezni državi Arizoni obvestilo, da lahko v bodoče za prevoz dobijo vozilo, v katerem za volanom ne bo več sedel nadzorni šofer iz mesa in krvi. Sporočilo ne omenja točnega začetka takih prevozov, niti kakih drugih podrobnosti, ki bi utegnile zanimati javnost in uporabnike. Njihova vozila brez človeškega nadzornika so bila sicer doslej že večkrat opažena v prometu, a doslej še niso opravljala komercialnih prevozov.

Sporočilo so prejeli samo udeleženci Waymovega programa Eary rider, torej tisti, ki so v testiranju samodejnih prevozov sodelovali že od samega začetka, pri čemer so morali podpisati t. i. NDA dogovor, ki jim zapoveduje popolno molčečnost glede morebitnih doživetij med vožnjo. Potnike, po katere bo prišlo vozilo brez nadzornika, bodo o tem prej obvestili prek aplikacije, da ne bi prišlo do prevelikih presenečenj, po telefonu pa jim bo za morebitna pojasnila vas čas na...

Reuters - Državna tožilka okrožja Yavapai v Arizoni je sporočila, da so po temeljitem pregledu dokazov ugotovili, da podjetje Uber ni odgovorno za smrt peške, ki jo je njihovo samovozeče vozilo lanskega maja povozilo med prečkanjem ceste. Natančnejših pojasnil za svojo odločitev sporočilo tožilstva za zdaj ne navaja.

Nesreča se je primerila med testiranjem opreme za avtonomno vožnjo, Uberjev Volvo XC90 pa je peško, ki je ob sebi potiskala kolo, zadel med...

Slo-Tech - Takoj po božiču se na ameriške ceste vračajo Uberjevi samovozeči avtomobili, ki so bili na hladnem vse od marca, ko je eden do smrti povozil peško, nadzornica pa ni spremljala prometa in tako ni mogla reagirati. Kmalu je bilo jasno, da ga je Uber močno polomil, a napredka to vseeno ne bo ustavilo. Novembra se je Uber začel intenzivno pripravljati na povratek na ceste, sedaj pa se bo to tudi zgodilo.

Na pittsburške ulice se vrača manjša skupina Uberjevih vozil, ki pa jih bo manj in predvsem bodo hitrostno omejena. Avtomobili bodo sprva smeli voziti le podnevi v suhem vremenu s hitrostmi do največ 40 kilometrov na uro. Njihovo gibanje bo omejeno na traso med dvema Uberjevema enotama, ki...

Slo-Tech - Osem mesecev po nesreči, v kateri je Uberjevo avtonomno vozilo do smrti povozilo peško, zaradi česar so ustavili vse preizkuse, želi Uber nadaljevati teste. Uber za zdaj ne bo šel nazaj v Arizono, temveč je vlogo naslovil na urad za promet v Pensilvaniji, saj želi voziti po Pittsburghu. Obljubil je cel kup varnostnih ukrepov, ki bodo preprečili ponovitev incidenta. Trenutno po Pensilvaniji testira Google, do konca leta pa bo začel tudi General Motors.

Noah Zych, vodja varnostnih sistemov v samovozečih avtomobilih v Uberju, je dejal, da si želijo povrniti zaupanje javnosti in celotni industriji omogočiti napredek. Zaradi tega bodo bolj odprti in transparentni pri svojem delovanju. Jasno je namreč, da je pri marčevski nesreči Uberjevo vozilo peško zaznalo šest sekund pred trkom, a ni reagiralo, medtem ko je bil Volvov...

Slo-Tech - Ameriški Nacionalni urad za prometno varnost (NTSB) je objavil vmesno poročilo o nesreči, ki se je v Arizoni zgodila 18. marca in v kateri je Uberjev samovozeč avtomobil do smrti povozil peško, ki je na neoznačenem mestu prečkala cestišče. Poročilo pritrjuje ocenam, ki so kmalu po incidentu začele krožiti po medijih in internetu. Uberjevi senzorji so peško zaznali šest sekund pred trčenjem, a algoritem ni sprožil nobene akcije, ker je bilo zaviranje v sili izključeno. Nadzornica vozila je začela zavirati šele slabo sekundo po trčenju, ker ni bila pozorna na dogajanje na cesti.

Šlo je za Volvo XC90 letnik 2017, ki ga je Uber predelal in vanj vgradil lasten sistem za avtonomno vožnjo. Vozilo je imelo več kamer (med vožnjo je delovalo 10 kamer), radarje, lidar, navigacijske senzorje, računalnik in nosilce...

Slo-Tech - Po pričakovanjih je Arizona Uberju prepovedala preizkušanje samovozečih avtomobilov na cestah v državi, kar praktičnih posledic ni imelo, saj je Uber takoj po nesreči s smrtnim izidom ustavil vse teste na cestah. Kljub temu je razumljivo, da se je še guverner Arizone Doug Ducey in uradno povedal, da so Uberju sporočili, da je varnost prva prioriteta. Četudi se bo Uber v prihodnosti odločil ponovno zagnati sistem, avtonomnih vozil ne bo smel voziti po Arizoni.

To je velika sprememba v Duceyjevem odnosu do avtonomnih vozil, saj je pred tem incidentom Arizona veljala kot do te tehnologije zelo gostoljubna država. Podjetja so lahko samovozeče avtomobile testirala brez večjih preprek,...

Slo-Tech - Zadnja nesreča samovozečih avtomobilov, v kateri je Uberjevo vozilo s tragičnimi posledicami povozilo peško, ki je nepravilno, a na skoraj prazni cesti prečkala cestišče, je vzpodbudila številne razprave o zanesljivosti te tehnologije. Posnetek z Uberjeve kamere, ki ga je objavila policija, nazorno prikaže, da vozilo pred trčenjem sploh ni reagiralo. Senzorji peške pred trkom sploh niso zaznali, zato vozilo ni niti začelo zavirati ali spreminjati smeri vožnje. Nekoliko nenavadno je, da je posnetek precej temnejši od neodvisnega posnetka na isti cesti ob enaki uri, a to niti ni tako pomembno. Samovozeči avtomobili ne gledajo kakor ljudje in bi morali s svojimi senzorji (lidar, IR...

Slo-Tech - Včeraj zvečer je bilo v mestu Tempe v Arizoni Uberjevo avtonomno vozilo udeleženo v prometni nesreči, zaradi katere je podjetje začasno prekinilo vsa testiranja svojih samovozečih avtomobilov. Po za zdaj zbranih podatkih je bil povzročitelj prometne nesreče voznik drugega vozila, ki je odvzelo prednost Uberjevemu športnemu terencu Volvo, ko je ta vozil v avtonomnem načinu. Nastala je precejšnja gmotna škoda na samovozečem vozilu in še dveh običajnih avtomobilih, poškodovanih pa ni bilo.

Zaradi resnosti nesreče je Uber prenehal vse preizkuse samovozečih vozil, dokler se okoliščine ne razjasnijo. V Uberjevem vozilu je bil tudi voznik, ki pa ni uspel pravočasno prevzeti nadzora nad vozilom, da bi preprečil nesrečo. To je prva resna nesreča pri visokih hitrostih,...