Nova Skoda Octavia Sportline Anniversary

IL_DIAVOLO je 24. avg 2025 ob 11:04:17 izjavil:

Za suv-je res.

Za kvazi SUV-e s prednjim pogonom in pomožnimi kolesci. Tapravi SUV-i imajo ali 16 ali 17 col in "balone" z grobim profilom in višino gume vsaj 60, če ne celo 70% širine gume.

GenZNPC je 25. avg 2025 ob 08:01:02 izjavil:

Superb z istimi dodatki je veliko drazji skoraj za 12.000€ - recimo Sportline ima plusminus to, pa nima se kljuke in je ze 47k.
Pa prevelik je, iscem avto do Max. 4,7m

Recimo alternativa bi bil se rabljen Touran, ampak zadaj sedis zelo pri vratih ob strani, nisem se preprican. Drugace pa da poklopis sovoznikov sedez je fenomenalen plus in pregleden je tudi veliko bolj od SUVjev in karavanov.
Ko se vsedes iz Y v Tourana, to takoj opazis, koliko vec prostora imas okoli sebe in v celem avtu.

Kaj pa rabljen Subaru Forester? 4.69m, ogromen prtljažnik in zelo pregleden avto. Ko podreš zadnje sedeže je notri čisto raven, tako da lahko samo položiš blazino in spiš normalno. Pa 22cm je pomaknjen od tal.
Ni pa lep, to pa priznam. Noben subaru ni lep, so pa dost bolj zanesljivi od večine evropskih avtomobilov (če seveda ni dizel - tist ne bo delal dolgo. Tam je subaru naredil veliko napako, ko je tisto skropucalo od dizelske mašine naredil ko je hotel evropskim kupcem ugajat)

Imeli smo sedaj na Islandiji za cele 3 tedne rentacar Subaru Foresterja letnik 2023, 2.5 motor (184KM) in hibrida (neka majhna baterija, ampak dovolj, da se po mestu nekaj kilometrov pelješ na elektriko). Naredili smo skoraj 4000km z njim, povprečna poraba je bila pa 6.7 litra bencina. Najvišja hitrost je sicer bila 90 (tok je tudi najvišja dovoljena hitrost na Islandiji). Prevozili smo nekje 1400km asfalta (cel krog okoli Islandije) in okoli 2600km makadamov (kar nekaj F-road cest in navadne makadamske ceste v notranjosti).

Novega dobiš že za 36k.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

2022 pa za 29k
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

endelin je 24. avg 2025 ob 13:58:09 izjavil:

Zakaj bi kdo plačal 30k za star model bmw trojke je prvo vprašanje

Če ti je oprema teh avtomobilov neznanka (kot še nekaterim tule gor), je tud nadaljne komentiranje nepotrebno.
Poleg tega pa govorimo o šestaku s 300 konji samo za začetek. Vrjetno tud nimaš pojma kateri motor to sploh je.
Je pa sicer glede na kilometrino (če je res prava) precej dober deal - je pa res da v enaki šasiji kot so že nekateri avti ki so počasi za odpis (prvi delovni konji od leta 2011).
Imam vsaj 2 znanca, ki preklinjata G-serijo in bi se najraje vrnila nazaj na F.

Kako nekateri dajejo po 30k/40k in celo 50k za 150-konjskega 2.0 dizla, mi bo pa večna uganka.
Očitno vam je nekaterim še vseeno prelahko pridet do dnarja da ga tako neumno trošite.

BMW je specifičn trg.
Treba je ločit med starimi zgonjenimi delovnimi konji z 400kkm in ohranjenimi hobi-primerki s 6 cilindri.
Neglede na to, ali na prvi pogled zgledata na zunaj enako.
Poglej cene ohranjenih E36, E46, E39 z dobro motorizacijo....
Bognedaj, da je dobro ohranjen M...

To kar je blo predlagano je res specifika, mal neprimeren predlog ko imaš že G-serijo dobre primerke po 20k in naprej.

Ampak ja, eni se raje vozijo manj kvalitetno v škodi za 36k, ker to pa nikol ne crkne

Touran je višji in se bolj nagiba, sedeži pa so bolj podobni stolom kot npr. V Octaviji. Je pa prostora nekaj več

UkrFTW!! je 25. avg 2025 ob 09:34:58 izjavil:

Touran je višji in se bolj nagiba, sedeži pa so bolj podobni stolom kot npr. V Octaviji. Je pa prostora nekaj več

Gledam Tourana s sportnim podvozjem oz. DCC naprimer: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta...

Zakaj 4x4?

Itak, to v modernih časih rabiš za vožnjo po avtocesti in suhem asfaltu, če daš kej na sebe!
To da so haldexi in podobna sranja samo za iz parkinga ven se zapeljat ni pomembno.

A ma kdo kake izkušnje z https://pna.si/huge/ razen to da je kitajc in da je zanič.

Tody je 25. avg 2025 ob 10:57:23 izjavil:

A ma kdo kake izkušnje z https://pna.si/huge/ razen to da je kitajc in da je zanič.

Definiraj zanič? :)

Naroči se na testno vožnjo.

WizzardOfOZ je 25. avg 2025 ob 11:04:47 izjavil:

Haldex tudi nima ravno centralnega diferenciala ampak samo lamele. Ker je to veliko cenejše kot narediti diferencial.

Sj pravim, na parkingu še ne boš skuril lamel, vse ostalo pozabi.
Se pa fajn sliši v marketing kampanji.

Ni sicer Huge; na firmi imata dva Forthing T5 evo (nekaj mesecev), zaenkrat zadovoljna, hvalita ,.... (kar je razumljivo, ne pljuvaš v lastno skledo). Lahko da je za te cene ok nakup.

Edini pravi quattro je torsen diferencial

WizzardOfOZ je 25. avg 2025 ob 11:04:47 izjavil:

Blinder je 25. avg 2025 ob 10:47:02 izjavil:

Kak traktor pa naprimer pošilja navor spredaj in zadaj, sploh ne uporablja centralnega diferenciala.

To je bilo nekoč, tega skoraj ni več.

Ne? Kako imajo narejeno po novem?

stara mama je 25. avg 2025 ob 09:12:40 izjavil:

BMW je specifičn trg.
Treba je ločit med starimi zgonjenimi delovnimi konji z 400kkm in ohranjenimi hobi-primerki s 6 cilindri.
Neglede na to, ali na prvi pogled zgledata na zunaj enako.
Poglej cene ohranjenih E36, E46, E39 z dobro motorizacijo....
Bognedaj, da je dobro ohranjen M...

To kar je blo predlagano je res specifika, mal neprimeren predlog ko imaš že G-serijo dobre primerke po 20k in naprej.

Ampak ja, eni se raje vozijo manj kvalitetno v škodi za 36k, ker to pa nikol ne crkne

se vedno noben nebo dal 30k€+ za run of te mill 6 cilindrasa. Enostavno so premal zazeljeni still, da bi lahk dosegal tako ceno.

Bencinarji so pa druga zgodba. Ti so pa dragi vsi od 2.0+ naprej, razn PHEVov.

iKst_ je 25. avg 2025 ob 11:09:20 izjavil:

GenZNPC je 25. avg 2025 ob 09:27:45 izjavil:

Recimo, ce bi me vseeno preprical elektricni avto ala id.7 tourer ali pa kak enyaq, ce bom avto prodal, moram tudi vrniti subvencijo?
Kako je s subvencijo, kako dolgo se caka na njo?

Subvencijo moraš vrniti, če prodaš prej kot v 2 letih.

Na subvencijo se čaka od par tednov do par mesecev. Jaz sem dobil po malo več kot 2 mesecih, kolega v manj kot 1 mesecu.

sam če pogruntajo da si prodal :)

denabiker je 25. avg 2025 ob 21:41:51 izjavil:

Joj kako jamrate o cenah, kot da ste reveži ali klošarji.
Pa BMW znamko eni žalite, ko uvazate zgonjene službene iz tujine.
Pravkar se kolega mehanik v delavnici ukvarja z BMW-jem s 600.000km, ko mu je ketno utrgalo. Tip ga je kupil kao s 180.000 km iz Nemcije. No na koncu so ugotovili, da ima več kot 3x več.
BMW-je v tujini furajo poslovneži, direktorji itd. Pri nas pa čapci, seveda une rabljene iz tujine.

Vidim severno od nas se vec capcov v bemflah, kot pri nas. Tisti capci gor s jih lazje privoscijo. Odsluzenega pa prodajo nasim capcem

Torej cenejši imajo sredinskega za zaklenit, ta boljši pa sredinskega in zadnjega?
Zapora prednjega diferenciala za offroad pa je verjetno modifikacija, torej ne original?

WizzardOfOZ je 25. avg 2025 ob 21:58:04 izjavil:

Haldex je pa samo visko sklopka z lamelami, ki se zaradi trenja med njimi začnejo vrteti enako hitro. Je izredno poceni že proti navadnem diferencialu, proti torsen difu pa parkrat cenejša.

Hec je, da to vtikajo v audije "quattro" za 80 jurjev!
Skupaj z boben-zavorami
Marketing dela čudeže ja.

Drugač pa torsen je nad vsemi ja.

iKst_ je 25. avg 2025 ob 22:20:02 izjavil:

Nekateri imajo tudi zaporo prednjega diferenciala serijsko. Jeep Wrangler Rubicon, Mercedes G klasa, določene starejše verzije Land Cruiserjev...

Pelu sem se enkrat v Nissan GTRu s špero spredaj in zadaj.... pozimi.
Pokal na vsakem ovinku, po avtocesti gas, ampak hudič se ni in ni odlimal od asfalta (no še dobr, da se ni, ker nebi tega zdajle pisal).

stara mama je 26. avg 2025 ob 06:41:44 izjavil:

Hec je, da to vtikajo v audije "quattro" za 80 jurjev!
Skupaj z boben-zavorami
Marketing dela čudeže ja.

Drugač pa torsen je nad vsemi ja.

Mislim da smao še audi S in tisti čisto na vrhu imajo torsen dife, vse ostalo (tudi A8) ima haldexa.

Jaz sem za stalni štirikolesni pogon. Pač požreš tiste pol litra goriva več na 100km prevoženih.

Pelu sem se enkrat v Nissan GTRu s špero spredaj in zadaj.... pozimi.
Pokal na vsakem ovinku, po avtocesti gas, ampak hudič se ni in ni odlimal od asfalta (no še dobr, da se ni, ker nebi tega zdajle pisal).

Malo mešaš polne in delne zapore. Cestni avtomobili imajo samo delne zapore diferencialov (limited slip differential). Imaš različne verzije, od takih, ki kolesa povezujejo preko olja do različnih mehanskih tipov. Ampak vsem je skupno, da se lahko kolesa vrtijo z različno hitrostjo v normalnih pogojih, ko eno zdrsne pa se navor prenese tudi na drugo in izboljša oprijem.

Če govorimo o "zaklepu" diferenciala pa gre za popolno zaporo. V tem primeru ustvariš mehansko povezavo in obe kolesi se ves čas vrtita z isto hitrostjo, kot, da diferenciala sploh ne bi bilo. To imajo samo terenci (in nekateri budget drift avtomobili, ampak pustimo to). Z zaklenjenim difom se vozi po terenu, ker na cesti v prvem ovinku letiš naravnost ali pa polomiš pogon.

urosz je 27. avg 2025 ob 09:52:23 izjavil:

Kako pa so kaj Octavie 2022-2023? Gledam karavane v rangu 20k (+/- par k), automatik. Letno se dela cca 15k km, je pa 80% tega avtocesta 40min v eno smer, kar je nekako na meji med tem da gledam dizel ali bencin. Elektrika ni opcija.

V ožjem krogu torej:
- Octavia
- Golf Variant
- Passat Variant
- Seat Leon ST

Še kaj pametnega v tem rangu? Francoza ne bi :P

Tipicni problemi octavij (kot vse is vag grupe)

- problemi s infotainmentom, kar je vecinoma bilo sw related ali v primerih, ko je HW zacel zajebavat (za to generacijo kar ti sprasujes, v novih teh problemov ni vec toliko).
- vodna pumpa

Nekih vecjih problemov ne poznam. DSG servis na vsake 60.000 km pa bi moral avto sluzit namenu.

Kako pa je drugače še kaj s servisi na teh Octaviah/Passatih? Vidim da se jih ogromno prodaja s približno 110-120k km. Je kak večji servis na 120k ali kaj podobnega?

urosz je 27. avg 2025 ob 11:45:13 izjavil:

Kako pa je drugače še kaj s servisi na teh Octaviah/Passatih? Vidim da se jih ogromno prodaja s približno 110-120k km. Je kak večji servis na 120k ali kaj podobnega?

Najbrš gre garancija h koncu, pa 120k km se ne sliši še tolk grozno dosti. Drgač ma ni kakega servisa takrat, jermeni in ostalo so okrog 200k km

če bo delal dolge fure po AC ne bi smela bit problem.