Nova Skoda Octavia Sportline Anniversary

GenZNPC je včeraj ob 16:11:07 izjavil:

Kot ze naslov pove, Skoda Anniversary Edition Sportline 150PS TDI DSG
Dodatno samo:
- 18" Kotaci
- Akusticna stekla
- Paket za pomoc pri voznji v kombinaciji, z poklopno vlecno kljuko.

Je to to za ta denar ali se dobi kaj novega z podobno opremo?
Kaksni ko popusti pri Skodi zadnje case?

Ce ze drugi predlogi, potem naj bo nov karavan s sportnim podvozjem, vlecno kljuko, predvsem za dolge relacije po do 35.000EUR

GenZNPC je včeraj ob 20:44:24 izjavil:

Ce bi hotu T3, bi lahko kupil tudi Skodo Scalo Monte Carlo za 25k, pa se vedno bi imel vec dosega in isto prostornost.

Če pa karavan ni krvava nujnost, je pa model3 basically bestbuy v tem cenovnem rangu.

iKst_ je včeraj ob 21:56:09 izjavil:

Najcenejši dizel passat z avtomatikom je 44 jurjev na avto.net.

GenZNPC je včeraj ob 20:28:17 izjavil:

Sem gledal Toyoto, kaksno prednost ima Hibrid na dolgih relacijah po AC ?

Bemfa, ne govori bedarij, ce ne ves o cem se gre.
Zibanje avta je zelo neudobna stvar 18" pa zato, ker ima namesto 205mm 225mm, razlika kot noc in dan. Ni ga hujsga kot navadno podvozje pri bilokaterem avtu, ki se ziba ze od mal vecjega vetra al obracanja volana, pa se pri zaviranju in pospesevanju se nagiba naprej in nazaj. Jaz tocno vem kaj hocem.

denabiker je včeraj ob 21:22:07 izjavil:

kriptobog je včeraj ob 18:50:38 izjavil:

35k za octavio

.

Eni so še kar mnenja, da je škoda denarja za Škodo.

iKst_ je včeraj ob 22:29:10 izjavil:

Ja, samo z ID7 je muka pogosto voziti na dolge razdalje.

pegasus je danes ob 04:21:41 izjavil:

Eh? Zadeva je narejena ravno za dolge razdalje.

Utk je danes ob 07:02:12 izjavil:

Pri toyoti bi za ta denar dobil vse to in še upravljanje klime prek telefona, pravi keyless (ne vem če ima to škoda ali ne), digitalni ključ, vse asistence (centriranje na pas, v koloni se sama vozi), parking senzorji z avtomatskim zaviranjem, mrtvi kot, in 10 let garancije. Podvozje ne vem če je "športno", ampak kolk sem vozil tega na 18", bi rekel da je čisto dovolj trdo. Jaz sem šel raje na 17 in udobje.

Edit: Z komentarji ciljam na OPa, UTK ima pa čisto prav.
Bojo pa servisi dražji pri toyoti, to je res.

Ampak itak se je odločil za škodo.

profii je danes ob 08:34:54 izjavil:

Utk je danes ob 07:02:12 izjavil:

Pri toyoti bi za ta denar dobil vse to in še upravljanje klime prek telefona, pravi keyless (ne vem če ima to škoda ali ne), digitalni ključ, vse asistence (centriranje na pas, v koloni se sama vozi), parking senzorji z avtomatskim zaviranjem, mrtvi kot, in 10 let garancije. Podvozje ne vem če je "športno", ampak kolk sem vozil tega na 18", bi rekel da je čisto dovolj trdo. Jaz sem šel raje na 17 in udobje.

Edit: Z komentarji ciljam na OPa, UTK ima pa čisto prav.
Bojo pa servisi dražji pri toyoti, to je res.

Ampak itak se je odločil za škodo.

Sem vozil oktavijo (tudi vRS) na 17 in 18, vozim Corollo in se mi oktavija ne zdi nič bolj športna.
Če si pa tak audiofil da ločiš med akustičnimi in navadnimi stekli, potem pa naročiš ropotulco (dizla)... nevem no.
Edit: Z komentarji ciljam na OPa, UTK ima pa čisto prav.

Namen ni glih ustavljanje na avstrijskih elektro polnilnicah, ce ni treba, ker polnenje ni samo cas polnenja. SUV je pa pac SUV, cene na teh polnilnicah so pa tudi lahko vse do 80 centov ali pa rabis neke narocnine in aplikacije, ki dostkrat zastekajo v tujini in ni enotnih sistemov placevanja...