Radar 2.0 Maribor - Saša "Kangler II." Arsenovič

Dosti pa jih je po moje na Čufarjevi naletelo na "mino".

Radar je pred semaforiziranim križiščem in meri v obe smeri. Semafor nima zelene utripajoče luči kot je to praksa v Zahodnem svetu, recimo Avstriji. In potem se folk vozi 40-42 km/h in nekaj metrov pred križiščem se prižge rumena luč in eni refleksno stopijo po gasu, če ocenijo, da se ni možno varno ustaviti in ravno zaradi tega, da čimprej zapustijo križišče in s tem ne ogrozijo varnosti drugih stopijo po gasu in so že v prekršku za vsaj do 10 km/h.

Ta radar je torej izjemno premišljeno (hinavsko) postavljen in bo lepo kasiral tudi na takšnih primerih, ko se bo človek vozil po omejitvi in bo instiktivno stopil po gasu ob prižigu rumene luči v kolikor bo ocenil, da se ne more varno ustaviti. Sam pri sebi ocenjujem, da je to velika verjetnost pri meni, da bom letno naletel parkrat na takšno "mino", ko se bom spozabil, da je radar v semaforiziranem križišču.

Legon je 26. avg 2025 ob 13:28:23 izjavil:

lagat.

lazes .

Bom tudi v to temo isto zapisal:

lažnivec

Daj prosim napiši še 100 takšnih komentarjev v to temo, ker jih je enostavno premalo zapisanih enih in istih. Lepa hvala.

kamiKaZaA je 26. avg 2025 ob 13:23:35 izjavil:

Radar je pred semaforiziranim križiščem in meri v obe smeri. Semafor nima zelene utripajoče luči kot je to praksa v Zahodnem svetu, recimo Avstriji. In potem se folk vozi 40-42 km/h in nekaj metrov pred križiščem se prižge rumena luč in eni refleksno stopijo po gasu, če ocenijo, da se ni možno varno ustaviti in ravno zaradi tega, da čimprej zapustijo križišče in s tem ne ogrozijo varnosti drugih stopijo po gasu in so že v prekršku za vsaj do 10 km/h.

Včasih so zelene luči utripale, pa je "stroka" ugotovila, da to ni dobro. Od takrat naprej jih ni več. Stroka drugje po svetu ugotavlja drugače.

Verjetno gre za isto stroko, ki pravi, da bodo AC bolj pretočne z nižanjem omejitev.

c3p0 je 26. avg 2025 ob 13:50:36 izjavil:

kamiKaZaA je 26. avg 2025 ob 13:23:35 izjavil:

Radar je pred semaforiziranim križiščem in meri v obe smeri. Semafor nima zelene utripajoče luči kot je to praksa v Zahodnem svetu, recimo Avstriji. In potem se folk vozi 40-42 km/h in nekaj metrov pred križiščem se prižge rumena luč in eni refleksno stopijo po gasu, če ocenijo, da se ni možno varno ustaviti in ravno zaradi tega, da čimprej zapustijo križišče in s tem ne ogrozijo varnosti drugih stopijo po gasu in so že v prekršku za vsaj do 10 km/h.

Včasih so zelene luči utripale, pa je "stroka" ugotovila, da to ni dobro. Od takrat naprej jih ni več. Stroka drugje po svetu ugotavlja drugače.

Verjetno gre za isto stroko, ki pravi, da bodo AC bolj pretočne z nižanjem omejitev.

Če človek uporabi kanček kmečke pameti pride hitro do ugotovitve, da če ima zeleno utripajočo luč, da vozniki ne bodo zadnji trenutek refleksno stopili po gasu kot je to praksa pri zadnjem trenutku rumene luči, ampak bodo imeli čas, da se odločijo ali pot nadaljujejo z nespremenjeno hitrostjo ali pa se počasi in varno zaustavijo. Točno tako poteka promet v Avstriji. Radar pa bi v tem primeru trpel, ker bi manj voznikov zadnji trenutek prekoračilo hitrost (recimo do +10 km/h) ob hitri zapustitvi križišča. To je vse preračunano, da je potem brezveze postavljat radar v semaforizirano križišče, če daš hkrati zeleno utripajočo luč.

Problem je, če ne veš kaj velevajo CPP in imaš hkrati še zmanjšane sposobnosti. To je res huda hiba in žal mi je, da je sistem dovolil udeležbo v prometu tudi takim osebkom.

kamiKaZaA je 26. avg 2025 ob 13:11:38 izjavil:

Na Čufarjevi ni šole, ni nič rizičnega, da bi morala biti omejitev hitrosti 40 km/h. In preden so znižali hitrost je skozi ta del Maribor bila omejitev hitrosti 50 km/h. In tu ima @feryz prav, da so hitrosti prenizke in zato prihaja do prekoračitev. Naj dajo lepo po celem Mariboru omejitev 50 km/h in le pred šolami/vrtci cono 30, pa da vidimo potem koliko bo prekoračitev hitrosti, ko bomo imeli normalne omejitev v mestu.

Kaj za OŠ Toneta Čufarja slišiš prvič? 150 m stran je. Pa poglej kje se nahaja (predvsem kaj jo dobesedno obkroža na severni strani) in kod bo šel glavni tok otrok. Pa menda ja ne ravno čez križišče, kjer stoji radar? Pa Dom Danice Vogrinec? Maš prav, je*eš penzioniste.
Tu je 40/30 že od nekdaj. Prej je bila celo cona 30 pred DSO-jem, ki je zdaj ni več.

Eh. Da bo vsaj drugim jasno: tole in tole je na vsako stran tega križišča. In ja, OŠ je točno 150 m stran. Dobesedno je v kadru StreetViewa križišča, ki sem ga dal zgoraj. Tip pač ne razume nekih osnov, kot so prometni tokovi. Pa težave z razumevanjem prometne signalizacije ima.

predi je 26. avg 2025 ob 15:04:16 izjavil:

Eh. Da bo vsaj drugim jasno: tole in tole je na vsako stran tega križišča. In ja, OŠ je točno 150 m stran. Dobesedno je v kadru StreetViewa križišča, ki sem ga dal zgoraj. Tip pač ne razume nekih osnov, kot so prometni tokovi. Pa težave z razumevanjem prometne signalizacije ima.

Do OŠ je točno 230 metrov in prečkaš še zmes eno dodatno križišče. Glavno vprašanje: zakaj je potrebno znižati omejitev na Čufarjevi cesti na 40 km/h, ker je na Zrkovski cesti OŠ, da pa prideš do tja pa še greš skozi ulico Ob Dravi, kjer pa je omejitev 50 km/h. Torej imamo semaforizirano križišče, kar je najbolj varno za šolarje, kjer je omejitev 40 km/h in kasenje na poti do šole še križišče med Zrkovsko cesto in ulico Ob Dravi, kjer pa je omejitev 50 km/h in ni semaforja. Kako boš to obrazložil @predi.

In pa še kje v Sloveniji je 2 ulici stran (šola ja na Zrkovski cesti, da prideš do tja še greš čez ulico Ob Dravi, preden zapustiš Čufarjevo) znižanje omejitve zaradi OŠ na vzporedni stranski cesti?



Na poti do OŠ je omejitev 50 km/h. Pred tem pa je bila znižana na 40 km/h, katero omejitev pa semaforizirano križišče skozi Čufarjevo razveljavi.


Od križišča Čufarjeve do križišča Ob Dravi in Zrkovske je omejitev 50 km/h in do znaka cone 30 je prav tako omejitev 50 km/h. Zakaj je potem smotrno, da je na Čufarjevi omejitev na 40 km/h?


Tukaj pa se lahko sedaj vsak sam sperhodi (klika) do OŠ in spremlja omejitve (prvo 40 km/h Čufarjeva, potem 50 km/h Ob Dravi in 50 km/h na Zrkovski cesti do table cona 30, katera se nahaja cca. manj kot 100 metrov pred OŠ). OŠ je Zrkovski cesti, vzporedno tej ulici pa je Čufarjeva.
https://maps.app.goo.gl/Bh5aWC2CHLxUrez...

Legon je 26. avg 2025 ob 12:50:28 izjavil:

O dežurni lažnivec se je javil. Si že našel razlago zakaj si lagal glede nesreče kolesarja?

Torej obstaja manj kot 2% bedakov, ki ne zna upoštevat prometnih predpisov. Pa so šle v maloro vse bolodnje o tem, kako gre za neupravičeno omejitev, ki jo folk masovno ignorira.

A nisi ti in kolegi trdili, da omejitev folk ignorira? Hja...

Prav tako je kršiteljev tam 1%, torej komot padejo v procent* vozil brez tempomata.

* vseeno kaki procent, ker bo v vsakem primeru krepko čez 1%

To je vsekakor past za kasiranje in čisto nič drugega.

solatko je 26. avg 2025 ob 20:38:59 izjavil:

Poznavalce in strokovnjake prosim, da mi razložijo, kako naj voznik na cesti Gorkega, na kateri je tudi radar s kamero, ki se pelje od Drave proti Pohorju ve, da je na coni 30, saj na to spominja samo bleda oznaka na cesti pred vrhom klančka in na koncu prečrtana cona 30, drugega znaka ni? V smeri proti Dravi je takoj za semaforjem.

Oprosti, ampak... kdor tisti znak na asfaltu vidi "bledo", mora takoj po druga očala, če to ne pomaga pa počasi sprejeti tisto težko odločitev in vrniti izpit. Ne moreš tega spregledat, no... Ampak zdaj itak tam ne moreš peljati hitreje, vsi so tako pridni .
Je pa res, da sem točno na tistem odseku, kjer je zdaj kamera, že doživel psihopatsko trobljenje in prehitevanje, ko sem vozil 30. Mimogrede - ob tej cesti je npr. tudi osnovna šola in velikokrat precej otrok na obeh straneh ceste. Prav je, da je tam radar.

MrStein je 26. avg 2025 ob 19:46:16 izjavil:

Legon je 26. avg 2025 ob 12:50:28 izjavil:

O dežurni lažnivec se je javil. Si že našel razlago zakaj si lagal glede nesreče kolesarja?

Torej obstaja manj kot 2% bedakov, ki ne zna upoštevat prometnih predpisov. Pa so šle v maloro vse bolodnje o tem, kako gre za neupravičeno omejitev, ki jo folk masovno ignorira.

A nisi ti in kolegi trdili, da omejitev folk ignorira? Hja...

Prav tako je kršiteljev tam 1%, torej komot padejo v procent* vozil brez tempomata.

* vseeno kaki procent, ker bo v vsakem primeru krepko čez 1%

O cem blodis? Kje sem trdil da folk ignorira omejitve? Si malo zamesal stvari?

predi je 27. avg 2025 ob 08:43:59 izjavil:

Ena slikca za folk, ki ne živi v paralelnem vesolju:

Od kdaj se meri pot na poteh, kjer ne (smeš/ne moreš) hoditi? To kar si ti zarisal je zračna linija in ne dejanska razdalja kot se uporablja pri merjenju poti. Maribor-Portorož je zračne linije 200 kilometrov, pa vsak, ki gre v Portorož iz MB reče, da ima 250 kilometrov poti, še nikoli nisem slišal, da bi kdo rekel, da je 200 kilometrov iz Maribora v Portorož. Ti si čudak! Res!

Odgovori že enkrat zakaj je 230 metrov pred OŠ omejitev 40 km/h v par 100 metrih dolžine (Čufarjeva) in potem zadnjih 200 metrov (Ob Dravi) do zadnjih 70 metrov (Zrkovska cesta) s križiščem brez semaforja, katero moreš prečkati na poti v OŠ pa imamo omejitev 50 km/h. Kje je tu logika?

Maribor - Portorož:
3 h in 15 min (246 km)

Maribor - Portorož:
197 Km - Flight distance between Maribor and Portorož

Logike seveda ni, se strinjam. Ker edina logična je odločitev, da imajo vsa naselja omejitev 30 km/h ne pa 40 ali 50.

predi je 27. avg 2025 ob 09:55:46 izjavil:

Ne, nima smisla omejevati prometa na šolskih poteh. Lahko ga samo in točno na ulici, kjer je vhod v šolo. V strnjenem naselju recimo ni normalno, da šolsko poslopje obkrožajo po štiri različne ulice. Tudi ulice, kjer bi po tleh bil napis ŠOLA, šole pa na njej ni, ni nikjer po Sloveniji. Pa takšni pozivi so brez veze: https://www.rtvslo.si/slovenija/avp-var...
Recimo, da bi kak prostovoljec v prvih septembrskih dneh stal tam na prehodu pri Danici Vogrinec in pumpi, ko gredo otroci v in iz šole? Bedarija. Še večja pa bi bila, če bi stali na, pazi to, semaforiziranem križišču med Čufarjevo in Zrkovsko. Ker to je pa praktično pol kilometra stran od šole. Ali pa na onem križišču, ki gre na Malečniški most. Ma tu otroka sploh vidiš ne, ker to je pa že tako daleč, da se šolskega poslopja sploh ne vidi več. Kako zabiti so.

Ne delaj se butla. Nisem te spraševal, kje v Sloveniji so napisi ŠOLA na cesti (ker so marsikje, kjer ni šola , ampak je samo napis in nobenega znižanja hitrosti), ampak kje v Sloveniji je v sosednjih ulicah, kjer ni sama šola in da je znižanje hitrosti? Nikjer! Razumeš ti to? Nikjer ni tega!

In še vedno nisi odgovoril zakaj je na Čufarjevi omejitev 40 km/h potem pa ko si še bližje šoli pa omejitev 50 km/h. Odgovori že enkrat na postavljeno vprašanje zakaj je temu tako, ne pa da vlačiš v temo stvari o katerih te nihče ne sprašuje. Nauči se odgovarjat na postavljena vprašanja!!!

Ker vidim, da @predi ni ravno diht bom jaz podal odgovor zakaj je 230 metrov pred OŠ na Čufarjevi omejitev 40 km/h, kasneje manj kot 200 metrov pred OŠ pa omejitev 50 km/h (Ob Dravi in kasneje na Zrkovski cesti do cone 30 kjer je OŠ).

Odg: Na Čufarjevi je omejitev 40 km/h zaradi radarja in ker je to bolj prometna cesta kot tista Ob Dravi in Zrkovska (kjer se nahaja OŠ), zato je na tistih manj prometnih cestah omejitev 50 km/h in ni radarja, ker se ne splača. Če na Čufarjevi nebi imeli namena postaviti radarja bi tudi tukaj bila danes omejitev 50 km/h kot je bila pred leti. Vse to je kot kaže bil dolgoletni plan šerifa Saše "Kanglerja II." Arsenoviča, da v enem mandatu zniža hitrost in v naslednjem mandatu (tem sedanjem) postavi radar na območju znižanja hitrosti in ker gre za dokaj s prometom obremenjeno cesto s semaforjem, kjer zelena luč ne utripa in bo marsikdo stopil po gasu ob nenadnem prižigu rumene luči ko se bo nahaja preblizu križišča in se bo posledično tudi iz tega vidika dalo lepo kasirat s tem radarjem, ker se je znižala omejitev. Vse so zelo dobro "strokovno" preračunali katere so primerne lokacije za inkasantstvo. In ena izmed teh je na Čufarjevi.

Očitno Pobrežja ne poznaš najbolje. Naj ti pomagam: klik. Tele bajte ob Dravi? Jep, iste hišne številke kot OŠ. Mater, pa kar veliko križišče. Mariborčan bi ga težko zgrešil.
O glej 40 v bližini šole: klik. Opozorilna tabla poleg, mali bonus. Aja, čakaj malo. A ni tu poleg tudi Gorkega ulica? Ne me j*bat. Res je.

Na te bedarije ti ne bom več odgovarjal. Ker, kot rečeno, ti niso jasne niti osnove. Ne vem, mogoče pa kakšen birokrat nekje v pisarni gleda te ceste, kjer je v okolici mnogo ranljivih udeležencev, in si reče, hja, glej, tale cesta pa ima mogoče dnevno kakih 1000 vozil prometa. Mogoče lahko tu pustimo malo več, no, dokler ne bo splošna po naseljih itak 30. Pa še kritikam raznih topoglavcev se na hitro izognemo. Uf, tale druga je pa ena izmed glavnih prometnic. Pa meritve kažejo, da dosti ljudi vozi mnogo nad dovoljenim. Mogoče bi bilo tukaj pametno znižati povprečno hitrost vozil. Mogoče. Pa kako študijo sem in tja lahko tudi objavimo na to temo. Sicer jih bodo topoglavci ignorirali, ampak, kaj češ, tak je.

predi je 27. avg 2025 ob 11:38:15 izjavil:

Ne vem, mogoče pa kakšen birokrat nekje v pisarni gleda te ceste, kjer je v okolici mnogo ranljivih udeležencev, in si reče, hja, glej, tale cesta pa ima mogoče dnevno kakih 1000 vozil prometa. Mogoče lahko tu pustimo malo več, no, dokler ne bo splošna po naseljih itak 30. Pa še kritikam raznih topoglavcev se na hitro izognemo. Uf, tale druga je pa ena izmed glavnih prometnic. Pa meritve kažejo, da dosti ljudi vozi mnogo nad dovoljenim. Mogoče bi bilo tukaj pametno znižati povprečno hitrost vozil. Mogoče. Pa kako študijo sem in tja lahko tudi objavimo na to temo. Sicer jih bodo topoglavci ignorirali, ampak, kaj češ, tak je.

Naiven pa si naiven. Zelo si naiven, če misliš, da so znižanja hitrosti in kasneje postavitev radarjev na ta območja zaradi varnosti in da so te prepričali v ("za otroke gre"):



No tisti, ki pa nismo naivni, pa vemo, da od zdaj stoji biznis, ki sliši na ime inkasantstvo. Po domače občina več ne ve od kod bi dobila denar in to je en način kako prazniti žepe občanov (znižaj hitrost in postavi radar) in si prilastiti del njihovega zaslužka.

Legon je 27. avg 2025 ob 12:46:40 izjavil:

lazes

Še vsaj 98 takšnih komentarjev prosim. Odlično ti gre ponavljat kot papiga ene in iste komentarje...

Skoraj takon obro kot debilu jokanje ker ni spsoben vozit po omejitvah.

Mutibariči iščejo vse izgovore, samo počasneje ne bi vozili.

In verjetno bi začeli krast table, če bi bile obvezne in se sklicevali na to, da ni table.

c23po je 28. avg 2025 ob 10:52:24 izjavil:

ali ne bi bilo bolj produktivno najprej prebrati tisto študijo, ki je določila kritične točke za postavitev radarjev

Študija je v rangu tiste za Pfizer cepiva. V prid naročnika (plačnika). Vemo pa kako se je končalo s Pfizer cepivi na podlagi teh "študij". Vse "transparentno". Isto je s to študijo za kritične točke, kjer so danes po tej "študiji" nujno potrebni radarji, a zadnjih 30+ let ni nihče umrl na teh cestah, niti bil težje poškodovan, niti ni bistveno več nesreč kot jih je drugod. Toliko o teh "študijah".

Če prineseš zajeten kupček denarja "stroki" ti naredijo "študijo", da ima uvživanje dreka toliko hranilnih vrednosti, da bi se lahko odpovedali jesti mesa. No, eni bodo slepo sledili in upoštevali to "študijo" s strani "stroke", spet drugi se bomo spraševali o resničnosti te "študije" in bili hkrati označeni za idiote, alufolijaše, egoistične pizde, ker nočemo dreka jesti in ker dvomimo v to "študijo" podkrepljeno s "strokovnjaki", katero se celo življenje ukvarjajo s tem.

kamiKaZaA je 28. avg 2025 ob 11:08:26 izjavil:

c23po je 28. avg 2025 ob 10:52:24 izjavil:

ali ne bi bilo bolj produktivno najprej prebrati tisto študijo, ki je določila kritične točke za postavitev radarjev

Študija je v rangu tiste za Pfizer cepiva. V prid naročnika (plačnika). Vemo pa kako se je končalo s Pfizer cepivi na podlagi teh "študij". Vse "transparentno". Isto je s to študijo za kritične točke, kjer so danes po tej "študiji" nujno potrebni radarji, a zadnjih 30+ let ni nihče umrl na teh cestah, niti bil težje poškodovan, niti ni bistveno več nesreč kot jih je drugod. Toliko o teh "študijah".

Če prineseš zajeten kupček denarja "stroki" ti naredijo "študijo", da ima uvživanje dreka toliko hranilnih vrednosti, da bi se lahko odpovedali jesti mesa. No, eni bodo slepo sledili in upoštevali to "študijo" s strani "stroke", spet drugi se bomo spraševali o resničnosti te "študije" in bili hkrati označeni za idiote, alufolijaše, egoistične pizde, ker nočemo dreka jesti in ker dvomimo v to "študijo" podkrepljeno s "strokovnjaki", katero se celo življenje ukvarjajo s tem.

Še vedno ima bitveno večjo težo, kot karkoli pove dežurni lažnivec. Zgolj kričat, da ti ne verjameš v stroko, sporoča tvoj domet, nič pa o dejanski verodostojnosti stroke ali študije. Sklivecanje na lastno ničevo avtoriteto podkrepljeno z rolo alufolije dela vse skupaj samo pomilovanja vredno.

Vidim, da spet poskušaš navajat neka kvazi dejstva. A imaš za njih kak vir? Nazadnje ko si se tako sklivecal na nesrečo kolesarja, se je namreč jasno pokazalo kako lažeš.

Eni boste pač slepo sledili lastnim zablodam, samo ne pričakovat, da bo kdorkoli temu ploskal.

Meni je fajn, da so radarji. Nimam avtomobila, ampak rad vidim, da tisti, ki vozijo prehitro, dobijo kazen

In je zelo dobra stvar (za varnost vseh udeležencev, da ni naglih zaviranj pred semaforjem).

Vir? Zakaj so prakticno edina Zahodna drzava s tem sistemom? Mogoce zato ker je to kar si napisal spet laz?

Če pa ti v Sloveniji postaviš radar v semaforizirano križišče, kateri meri v obe smeri in hkrati nimaš zelene utripajoče luči bo dosti ljudi ko bo zadnji trenutek pred križiščem preklopilo na rumeno luč na šolski in varen način rahlo pospešilo in hop, si že prekoračil hitrost do 10 km/h in sledi kazen

ce imas cas pospesit imas cas tudi zavirat. In ravno to se je pokazalo pri utripajoci luci. Ljudje so namesto zavirali pospesevali. Tudi naleti so bili bolj verjetni kadar kdo tega "nepisanega" pravila ni uposteval. Tako da ne spet lagat.

In točno zaradi tega pri nas nimamo zelene utripajoče luči, ker bi potem manj zaslužili z radarji. To razlago sem pa sem že razložil, ampak enim butcem se ne da tega dopovedati.

kolikokrat se zlazes ni merilo. Za to trditev ne obstaja nikarsen verodostojen dokaz in ji verjamejo samo debili z alu folijo na glavi.