ICE avtomobilov praktično ne delajo več?

Slučajno sem naletel na tole, ko sem iskal novega Renault scenic za starše potencialno, se izkaže, da je zdaj samo še električna verzija, ravno tako R4 in R5 in megane. Ups, kdaj se je pa to zgodilo?? Meganu so vrgli ven motor?? Pri ostalih ponujajo verzije s hibridnim nekatere tudi mild-hybrid pogonom, od osebnih vozil je Clio edini, ki poleg hibridnega, ponuja še bencinski in dizelski motor (slednja sta oba krepko podhranjena), Captur pa ima poleg hibridnega samo še bencinski motor. Glede na specifikacije pri ponudbi motorjev si totalen idiot če izbereš ICE, pri avtih, kjer še lahko. Kombiji pa imajo zaenkrat še vedno dizelske pogone. Pri Peugeotu ista zgodba, ostalih nisem gledal. Zgleda potem nekako takole, kiosk prodaja 3 vrste vegi burgerja v velikosti BigMac, po 8€ na komad, potem pa še goveji burger v velikosti navadnega McDonald's burgerja za 8,5€. A si zdaj kreten, pa boš vzel uno kar se očitno ne splača samo zato, ker je meso, al boš pameten, pa boš vzel vegi burger? Tko prav zdi se mi, kot da so nekje v ozadju dali palec na tehtnico in potem gledaš uno na tehtnici in gledaš gor skalo in si rečeš, jah nič... kaj čem, bom pa hibrida vzel.

Tole se mi zdi kar precej agresiven prehod... skoraj od danes na jutri. A je to zahteval trg ali politika? A sem butast, da ogledujem (rabljeno) Mazdo CX-5 z 2,5L atmosfercem z nominalno porabo 8 litrov? PHEV se mi zdijo čisto mim, hibridi nekako še ok. Mogoče sem že dinozaver, ker imam rad mehanske prenose in čim manj elektronike in ne maram touch screenov in "pametnih" sistemov za pomoč pri vožnji.

Poslušam na youtubih, da so hibridi zelo neprijazni do svojih motorčkov, PHEV ne mislim imet niti slučajno, e-pogona tudi ne, klasika pa umira, očitno.

Avenger, se zavzemas za naftna polja po Evropi? Drugace si hinavec.

Avenger - a to si šele sedaj ugotovil, da ne delajo več ICE verzij R4 in R5 ?

Gregor P je včeraj ob 13:37:53 izjavil:

A misliš tako kot na Norveškem?

Na norveskem je proizvodnja 5x premajhna.

Avenger je včeraj ob 14:41:20 izjavil:

^^Ja, tega segmenta itak nisem spremljal, ampak ja.

katrco so nehali delat 1994 v Sloveniji (drugje so že prej zaključili), petko pa 1996

A niso letos prišle v veljavo neka strožja pravila glede emisij (za nova vozila)? Tako da mora biti hibrid, da ga sploh lahko prodajajo v EU.

Samo a ni ta blagi hibrid ravno največje sranje? MHEV ali kaj je že.

Utk je včeraj ob 18:19:04 izjavil:

Megana niso slučajno ukinili. Poglejte si prodajo zadnjih let. Konkurenca ga je pač povozila, predvsem corolla. Če bi se prodajal, bi ga še delali. Zdaj se prodajajo suvi, teh imaš pa kolk češ na vse pogone.

Ne smeš pozabiti, da gre za 9 let star avto. Pred časom se ga je še dalo kupiti, dobil si konkreten popust. In glede na to, da so v teh letih odpravili marsikaterega "hrošča", je bil še vedno dober nakup.

One of the world's most popular car brands has revealed it will continue to manufacture diesel cars despite the impending ban coming to the UK as soon as 2030.

https://www.gbnews.com/lifestyle/cars/m...

A sem butast, da ogledujem (rabljeno) Mazdo CX-5 z 2,5L atmosfercem z nominalno porabo 8 litrov?

Ne, nisi butast. CX-5 je odličen avto, sicer imam dizla ker sem ga dobil ugodno, ampak bencinar je še boljši, 2,5 litrski motor je neuničljiv. Morda v prihodnje zamenjam, če bo dobra ponudba. Klinc pa poraba, ko si naračunaš ostale stroške avta, vidiš, da je malo višja poraba nerelevantna. Veš vsaj, da nimaš hibridne baterije in turbota, ki lahko crkneta, in si takoj ob 3-5 jurijev.

Mazda pač ne stavi vsega na elektrifikacijo, in to je pametno - prepoved ICE bo prej ali slej odpravljena, ker je plansko gospodarstvo koncept, ki ne deluje. Prehod na EV se mora zgoditi sam od sebe, ko bo tako hotel trg, ne s prepovedjo. Na neki točki se bo. Ne pa leta 2035.

To je zaradi varnosti; 20 cm debela vrata,... In ni edin avto s tem.

Tavares in Stellantis nimata nič opraviti z Renaultom.