Slo-Tech - Tesla je objavila proizvodne rezultate drugega letošnjega četrtletja, ki so razočarali. V minulem kvartalu so proizvedli 418.831 vozil, kar je 14,4 odstotka manj kot v enakem obdobju lani. Prodaja pa se je znižala za 4,8 odstotka na 443.956 vozil. Prodaja je padla že v prvem letošnjem četrtletju, ko so prodali 8,5 odstotka manj vozil kot leto pred tem. To je prvič po letu 2020, da Tesla ni beležila rasti prodaje.
To se pozna tudi na bilancah, saj so aprila poročali o 55-odstotnem padcu dobička in razpolovitvi bruto marže na 5,5 odstotka, kar je pol manj kot povprečja v tem sektorju. To pot pa je bil padec proizvodnje večji od padca prodaje, kar ni nujno slabo. Doslej je Tesla konstantno proizvajala več kot prodajala, sedaj pa zaloge končno odprodaja.
Velika večina proizvedenih in prodanih vozil je Model 3 ali Y, le pet odstotkov odpade na preostale modele. Finančne rezultate minulega četrtletja pa pričakujemo 23. julija letos. Investitorjev očitno slabša prodaja ne skrbi, ker je delnica danes po objavi podatkov o prodaji pridobila 10 odstotkov.
Tesla je objavila proizvodne rezultate drugega letošnjega četrtletja, ki so razočarali.
Investitorjev očitno slabša prodaja ne skrbi, ker je delnica danes po objavi podatkov o prodaji pridobila 10 odstotkov.
Pisec novice sam sebi dokazuje, da je pristranski in nima pojma o stvari, o kateri piše. Tesla NI razočarala, ker se je pričakoval večji padec.
To se pozna tudi na bilancah, saj so aprila poročali o 55-odstotnem padcu dobička in razpolovitvi bruto marže na 5,5 odstotka, kar je pol manj kot povprečja v tem sektorju.
Prosim? V katerem sektorju to? Čez 2 tedna boš pa pisal kako vsi delajo izgubo z EV.
Za Mateja se ve da je hudo pristranski in ne mara Tesle ali Muska. Iz tega naslova se mi zdi tudi neprimerno da Matej piše novice o Musku & Tesli, ker slabo opravlja svojo nalogo in ne dosega objektivnosti ki je za pisca novic potrebna.
1. Rezultati so bili nad pričakovanimi glede na makro situacijo (obrestne mere, zdravost gospodarstva). In tudi to je rezultiralo v skoku delnice. 2. Pozabil si omeniti dokaj pomemben podatek, da se je rast Megapack ogromnih zalogovnikov povečala skoraj za 100% v primerjavi s prejšnjim četrtletjem. In tudi to je vplivalo na pozitiven sprejem novice.
Slo-tech bi se lahko differenciral of ostale medijske žalosti in bil malo bolj nepristranski pri Tesli in Musku.
No ja, ne bi rekel, da jo ne mara in da je pristranski. Ne vem za nobeno drugo avto firmo, ki bi se, poleg te, redno pojavljala med novicami na tem forumu in tako dobivala brezplačno reklamo.
Saj ni bistveno koliko manj kot lani isti cajt so jih prodali ampak koliko več od napovedi so jih prodali. Zato je tudi šla delnica samo včeraj gor za 10% in je zdaj $230.
Ne vem. Ponavadi pade takrat ko napoveš zmanjšanje prodaje v prihodnosti. Zdaj če bodo dodatno znižali pričakovanja za bodoče, ja, potem bo padla in bo spet zrasla, ko bodo ta pričakovanja presegli. Se mi zdi da ima bolj negativen psihološki učinek, če ne dosežeš zastavljenih ciljev kot pa da cilje prilagodiš razmeram na trgu.
To tukaj je brutalno realna novica o tem poslovnem dogodku - in zato beremo Slo-tech -, drugod pa je napisana z rožnatimi očali na glavi.
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).
Res je. Ampak če je padla prodaja manj ko se je pričakovalo, to ni razočaranje, za večino, in je nek razlog za rast delnice - ne glede kako nerealno visoko je. Tudi če bi prodaja zrastla za 10% in delnica enako, ne bi zarad tega delnica bila bistveno manj precenjena.
A niso napovedovali pri Tesli, da gre cena trojke v EU s prvim julijem gor zaradi carin? Kolikor vidim je cena še zmeraj ista.
"We're anticipating a requirement for us to increase pricing for Model 3 vehicles as of 1 July 2024," a notice on Tesla's website said. "This is due to additional import duties likely to be imposed on electric vehicles manufactured in China and sold in the E.U."
Tesla je objavila proizvodne rezultate drugega letošnjega četrtletja, ki so razočarali.
Investitorjev očitno slabša prodaja ne skrbi, ker je delnica danes po objavi podatkov o prodaji pridobila 10 odstotkov.
Pisec novice sam sebi dokazuje, da je pristranski in nima pojma o stvari, o kateri piše. Tesla NI razočarala, ker se je pričakoval večji padec.
Hahahahah, kk so eni občutljivi, itk je spet zarota prot elonu. Prvi stavek se pač nanaša na golo spremembo poslovnih osnov od prejšnjega Q, ne na to, kolk so se vmes špekulanti prepričali, da bo še večje razočaranje, kot je. Za pismene ni prblem, za fanboy avtiste pa je, kot vedn.
Ne bo. Kitajska vozila niso nic posebnega. Tesla se dobro prodaja tudi na kitajskem trgu. Cybertruck se izgleda kar dobro prodaja. In 1 prodani cybertruck je po prihodku ekvivalent 2 prodanima trojkama. Izgleda, da bo revenue zopet rasel, sploh ker je Hus - verjetno namenoma, zamolcal, da se battery storage odlicno prodaja.
Prodaja Tesle na CN trgu pada, v Usa in EU smo pa Teslo pred Kitajci ubranili s carinami.
Prodaja sicer pada, ampak niti priblizno ne katastrofalno. Ko bo prisel na trg prenovljeni model Y (najbolj prodajani avto na svetu), se bo prodaja spet dvignila. Z razlogom delnica raste.
Hahahahah, kk so eni občutljivi, itk je spet zarota prot elonu. Prvi stavek se pač nanaša na golo spremembo poslovnih osnov od prejšnjega Q, ne na to, kolk so se vmes špekulanti prepričali, da bo še večje razočaranje, kot je. Za pismene ni prblem, za fanboy avtiste pa je, kot vedn.
Ne drzi. Financnih rezultatov se ni - zato Hus zavaja. V novici mesa prodajo v Q2 in financne rezultate v Q1. Tehnicno se ne zlaze, ampak to so tipicni novinarski triki v mainstream medijih (v splosnem). Zato jim tudi ni zaupati.
Hehe, vsake toliko cajta se v medijih pojavi kakšen članek, ki malo pihne na dušo nasprotnikov "elektrike", ti ga takoj pograbijo in naprej predstavljajo kot potrdilo njihovih prerokb
Izjemno zanimivo je opazovati, v katerih medijih. Recimo Finance redno kozlajo v lastno skledo in potem to prodajajo vsem kot suho zlato ... čudovita ilustracija današnjih ekonomistov.
Kako spoznaš zaljubljenca v znamko. Tole boste omenjali tudi čez 10 let, ko bo Tesla lahko že pod rušo. Enkrat se jim je posrečilo in je bil njihov model najbolj prodajani avto. Enkrat. Prodaja je strmoglavila za 30%. Ni več niti med prvimi petimi.
Dejansko je Tesla dober primer enormnega vpliva medijev tudi na t.i. "izobrazene" ljudi. Ganon celo trdi, da se jim je "posrecilo". Definicija norosti je trditi, da po sreci dostavis najbolj prodajani avto na svetu.
Tesla je naprej pravilno fokusirana v software. Evropske znamke pa se ukvarjajo s hibridi. Se ena norost.
Itak razočaranja ni in ne more bit. Ni nobenga lastnika delnic, k bi bil razočaran nad padcem prodaje in proizvodnje, vsi so zadovoljni s tem, da ni rasti. Ni tistih z dolgoročnimi cilji in pričakovanji. Ni tistih, k niso trgovali okol objave rezultatov, pa majo neko mnenje, k se (še) ni odrazilo na kratkoročni ceni delnice. Šla je delnca gor kratkoročno, to pomeni, da morjo bit vsi happy in tud so vsi happy, drugih pričakovanj ni in ni bilo, trdit drgač bi blo nevarno za neke egote.
Evropske znamke pa se ukvarjajo s hibridi. Se ena norost.
Ni, če poznaš ozadje, če si pa še en ameriški navijač, si pa sam pripiši.
Tokrat so vsi patenti evropski (in ni nobenih polj surovin za monopolizirat, kot so ZDA storile z litijem, kjer se je le dalo), nismo odvisni od nikogar, evropske avtomobilske tovarne prestopijo na novo tehnologijo in Tesle ne boš mogel prodati niti na odpad.
Energijska gostota litijevih baterij proti vodiku je pa tako ali tako joke, kar vsi vemo. Pa to res vsi vemo, ali wanna-beji morda ne? (in preden začnete baterijski navijači nabijati, se vseeno malo pozanimajte: Fraunhofer Society @ Wikipedia )
Samo toliko, če se kdo sprašuje, kam bo previsoka produkcija fotovoltaične elektrike v nemčiji šla.
Evropske znamke pa se ukvarjajo s hibridi. Se ena norost.
Ni, če poznaš ozadje, če si pa še en ameriški navijač, si pa sam pripiši.
Tokrat so vsi patenti evropski (in ni nobenih polj surovin za monopolizirat, kot so ZDA storile z litijem, kjer se je le dalo), nismo odvisni od nikogar, evropske avtomobilske tovarne prestopijo na novo tehnologijo in Tesle ne boš mogel prodati niti na odpad.
Energijska gostota litijevih baterij proti vodiku je pa tako ali tako joke, kar vsi vemo. Pa to res vsi vemo, ali wanna-beji morda ne? (in preden začnete baterijski navijači nabijati, se vseeno malo pozanimajte: Fraunhofer Society @ Wikipedia )
Samo toliko, če se kdo sprašuje, kam bo previsoka produkcija fotovoltaične elektrike v nemčiji šla.
Tole je pa zanimivo. Če rešimo problem s hrambo elektrike in celo transportom, potem sonce in veter dobita čisto drug pomen.
aha, tako gre tole: ko že veš, da gre navzdol, pač napoveš konkretno višji padec in potem, ko je padec manjši, se UTK-ji vžigajo, da v bistvu sploh ni slabo, da je celo super, precej boljše od "pričakovanega"..
Bencin ne deluje - ce imas enaka merila kot za elektriko. Da smo resili problem distribucije, smo porabili trilijone (danasnjih dolarjev). Gradili smo naftna crpalisca, tankerje, naftovode, rezervorje, floto cestnih tankerjev, bencinskih crpalk itd. itd. 100 let je trajalo, da so resili problem.
Se dobro, da niso enako razmisljali vec kot 150 let nazaj. Da imamo ze rudnike premoga, kanale ter zeleznico. Ter parne stroje. Ampak ja, vecina ljudi ni sposobna premislit od zacetka. Tko pac je.
aha, tako gre tole: ko že veš, da gre navzdol, pač napoveš konkretno višji padec in potem, ko je padec manjši, se UTK-ji vžigajo, da v bistvu sploh ni slabo, da je celo super, precej boljše od "pričakovanega"..
Hmmm :)
Tisti redki normalni, ki nismo čustveno navezani na neke znamke in ljudi, ki jih ne poznamo, pogledamo kaj pravijo podatki, in iz tega sklepamo kaj bo, potem je pa lahko ali razočaranje ali ne, odvisno kaj realnost pokaže. Čudaki pa nekaj upate in molite na podlagi neke vere in skušate vsak podatek obrnit tako, da bo pasal v vašo vero, tudi če realno kaže ravno obratno.
Tu so podatki od prej kazali na padec. Padec ni tako velik kot se je pričakovalo. Za nekega fanboya je to morda vseeno razočaranje in se komot zjoka, realno jo je pa tesla še dobro odnesla.
Torej, ta powerpaste, kaj pa sama proizvodnja (nisem gledal vseh videov), ker je vmes pridobivanje vodika, potem je sam končni izkoristek nizek v primerjavi z današnjimi klasičnimi baterijskimi sistemi (če ne upoštevamo njihove izdelave), ampak zadeva je vsekakor zanimiva.
Bolj enostavno je nadgraditi elektricno omrezje, kot vzdrzevati vsa ta jajca. A ni samoumevno?
V bistvu ne...
Ker ne rešiš problema hrambe elektrike...
Zakaj bi moral z nadgradnjo omrežja rešit še problem hrambe elektrike?
To je tako kot bi rekel, da z rafiniranjem nafte še ne rešiš same hrambe in distribucije frakcij zatorej so rafinerije nesmiselne. Razen če so rafinerije hkrati še skladišče in tudi bencinska pumpa za končne uporabnike kjer prodajajo tudi srečke za loto.
Tudi te če bi ta "vodikova pasta" bila prihodnost, bo trajalo najmanj 15 let, da sploh vidimo kaj bolj konkretnega na trgu; verjetno prej v kakšnem vesoljskem prometu. Drugače pa se strinjam, da se sliši zanimivo - predvsem ta možnost daljšega shranjevanja in transporta.
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).
Kok enih "ekspertov" za investiranje se najde tukej v chatu. In tisti z najbolj samozavestnimi izjavami imajo najbolj zgrešene.
Kdo pa so oz smo zate tisti "eksperti"? Kow recimo ne vidi razočaranja in on je z delnicami Tesle dobro zaslužil, in te delnice tudi priporočal ob pravem času. Zase pa tudi vem, kako stvari stojijo. Ne vem pa, če se avtor novice aktivno ukvarja z investiranjem.
Drži, če se ti gre zgolj za "investicije" v smislu hitrega tveganega zaslužka (hit&run), potem si seveda želiš, da Musk blefira čim dlje
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).
aha, tako gre tole: ko že veš, da gre navzdol, pač napoveš konkretno višji padec in potem, ko je padec manjši, se UTK-ji vžigajo, da v bistvu sploh ni slabo, da je celo super, precej boljše od "pričakovanega"..
Hmmm :)
Tisti redki normalni, ki nismo čustveno navezani na neke znamke in ljudi, ki jih ne poznamo, pogledamo kaj pravijo podatki, in iz tega sklepamo kaj bo, potem je pa lahko ali razočaranje ali ne, odvisno kaj realnost pokaže. Čudaki pa nekaj upate in molite na podlagi neke vere in skušate vsak podatek obrnit tako, da bo pasal v vašo vero, tudi če realno kaže ravno obratno.
Tu so podatki od prej kazali na padec. Padec ni tako velik kot se je pričakovalo. Za nekega fanboya je to morda vseeno razočaranje in se komot zjoka, realno jo je pa tesla še dobro odnesla.
Tukaj neka "čustvena navezanost" ne igra bistvene vloge - no, vsaj pri meni je ni, še najmanj pa ne za "švabsko premijo", ki jo nekateri tako vlačijo po zobeh. Bolj me je "presenetilo" to, da sploh prihaja do takšnih padcev, če je pa ta tehnologija prihodnost in nekaj najboljšega takoj po narezanem kruhu z marmelado. IMHO do tega sploh ne bi smelo priti ... Ali pa nekaj krepko ne štima.. Taki padci bi morali biti pri ICE , štromarji bi morali eksponentno rast, rezerve je juhuhuhu. pa kar ne gre in ne gre, celo padec je..
Zato sem komentiral - očitno posiljevanje ne bo čisto uspelo, vsaj ne na način, kot so/ste si ga "tanormalni" zamislili . Pa si upam enako trdit tudi do leta, ko naj bi "ukinili" ICE-je.. Živi bili, pa videli to famozno 2035
Pa ste pripadniki kulta sploh videli graf na X kako so prilagajali cilj za to četrtletje? Napoved se ne popravila vsaj desetkrat in iz 700.000 napovedanih prodanih vozil iz dec22 za 2Q24 padla na sedanjih malo več kot 400k nekaj tednov pred objavo.
Tole je sramotno. Če bi lahko vsako podjetje takole prilagajalo letvico, potem bi vsi vedno dosegli prodajne cilje.
