S katerimi gumami se vozite z avtom pozimi (zimske, celoletne, letne)?

Jaz imam na avtu okrogle in se obnesejo!

Pri zimskih ne šparam... verige imam v prtljažniku...

Jan50: koliko pa narediš poleti? Če tudi poleti narediš samo enih 2000 km, potem bi jaz raje imel stalno zimske.

Verige bi potreboval šele ob ekstremni situaciji, drugače pa kar z letnimi? Naj ti bo sreča naklonjena. In tistim, ki bodo vozili nasproti.

Zimske. Da je cesta suha in nepoledenela ni zadosten razlog, da bi se vozil z letnimi. Tezava je tudi v temperaturi. Ce je se mokra je pa sploh problem. Mi ni vredno tvegati za tistih nekaj 100eur za zimske gume na vsake 3-4 leta.
Ce delas malo km kupi celoletne. Nekateri pa prakticirajo tudi zimske gume skozi celo leto.

starfotr je 11. nov 2023 ob 18:42 izjavil:

Zimske skozi celo leto ni ravno pametna ideja.

Kdor nima za 2 kompleta gum na 4 leta, ter dela malo km, naj nima avta. Naj ga raje najame.

Ne pisi bedarij.
Ljudje ne zivijo samo v mestih.

Celoletne že zadnjih par let. Obnesejo se dobro v vseh pogojih.

Kompliciranje z gumami sicer nima veliko smisla. Gume same po sebi ne pripomorejo veliko k varnosti. Razlika v zavorni poti med najboljšo in najslabšo gumo je nekaj %. Razlika med 130kmh in 120kmh se meri v desetinah %.

starfotr je 11. nov 2023 ob 18:42 izjavil:

Zimske skozi celo leto ni ravno pametna ideja.

Zakaj točno ne?

Pričakujem dobro utemeljen odgovor!

Na sreco lahko izbiram:
1. Ce je sneg, dez in minus grem z avto na katerem so zimske.
2. Ce je vec kot 1 stopinja pa grem z letnimi, ki so najboljse v testu za dez. Prakticno vas moram vse po vrsti prehitevat.

A. Smith je 11. nov 2023 ob 19:03 izjavil:

starfotr je 11. nov 2023 ob 18:42 izjavil:

Zimske skozi celo leto ni ravno pametna ideja.

Zakaj točno ne?

Pričakujem dobro utemeljen odgovor!

Se zelo hitro pregrejejo, naraste tlak, postanejo premehke dobesedno se stopijo.
Ker sem itak nameraval menjat sem sel poleti z zimskimi cez Pyhrnpass, blo je ene 30+ stopinj na cesti, skozi ovinke navzgor sem jih fajn segrel, na poti navzdol so samo se cvilile in drsele, ko sem prisel domov je zmanjkalo 3mm profila, so se spremenile v slick dobesedno.

starfotr je 11. nov 2023 ob 19:12 izjavil:

Aja z letnimi gumami greš hitreje?

Jaz sem pa vedno mislil, da to upravljaš s pedalom za plin.

Ja v bistvu imajo Conti sportcontact na mokrem in suhem ze pri 1+ stopinj vec oprijema, kot zimske...
Dobro mislis, s plinom uravnavas, ker z brisalci ne mores.

starfotr je 11. nov 2023 ob 19:05 izjavil:

Ker jih uničiš.

Uničiš jih oz. obrabljajo se na osi, kjer je pogon. na nepogonski osi se ne obrabljajo.

Vozim zimske... Spredaj Kleber, zadaj Sava.

Jan50 je 11. nov 2023 ob 17:43 izjavil:

Kot že naslov pove me zanima s katerimi gumami je opremljen vaš avto pozimi? Rad bi slišal še vaša mnenja.

Jaz mam že 6 let samo zimske gume na avtomobilu, ker ni logike, da bi imel 2 seta gum.

2dark je 11. nov 2023 ob 20:17 izjavil:

Jaz mam že 6 let samo zimske gume na avtomobilu, ker ni logike, da bi imel 2 seta gum.

Celoletne so daleč bolj primerne. Celoletne so delane da preživijo višji temperaturni range, zimske/letne pa za bolj specifičnega. Zimske so recimo precej manj varne za poletni topel dež, torej ne gre samo za obrabo ampak tudi dejansko za varnost.

So pa celoletne tudi bolj varne celotno pomlad in jesen tako od letnih kot od zimskih, ker zjutraj/popoldne so kar velike temperaturne razlike. Skratka celoletne so se precej izboljšale v zadnjem desetletju in za naše mile zime so bolj primerna izbira kot zimske/letne, tudi če NE upoštevamo dela/stroška menjave. Izjema so ljudje ki delajo res veliko kilometrov (celoletne imajo večjo obrabo) ali ljudje ki se vozijo po celem snegu po nespluženih cestah. Celoletne so namreč bolj ali maj izenačene z zimskimi v vseh testih. Edina izjema je celi nesplužen sneg, kjer so slabše, a spet ne toliko da bi to upravičilo zimske, če ne živiš ravno v hribih kjer je večkrat nespluženo.

Skratka od kar sem zgoraj omenjeno naštudiral sem samo še na celoletnih in ožja familija enako.

Slo-Tech, skupnost, kjer vsak drug služi milijone, a si še vedno ne more privoščit letnih in zimskih gum. Cel thread je za https://slo-tech.com/forum/t712331/konec

Lonsarg je 11. nov 2023 ob 23:17 izjavil:

2dark je 11. nov 2023 ob 20:17 izjavil:

Jaz mam že 6 let samo zimske gume na avtomobilu, ker ni logike, da bi imel 2 seta gum.

Celoletne so daleč bolj primerne. Celoletne so delane da preživijo višji temperaturni range, zimske/letne pa za bolj specifičnega. Zimske so recimo precej manj varne za poletni topel dež, torej ne gre samo za obrabo ampak tudi dejansko za varnost.

Celoletne so dražje in to konkretno.

Lonsarg je 12. nov 2023 ob 01:57 izjavil:

Jaz res ne razumem ljudi ki vozijo celo leto zimske/letne, namesto da bi pac kupili celoletne...

Mogoče zato, ker so celoletne drage. Men se bolj splača vozit samo zimske, ker imam 14 col. Te gume so poceni.

Sem šel preverit, so mi dali gor Ultragrip XL RF.
Totalna jajca, ropotajo kot bi se s tankom vozil. Kar bobni noter. Če bi jih sam kupil, bi jih peljal nazaj.

feryz je 12. nov 2023 ob 08:16 izjavil:

Sem šel preverit, so mi dali gor Ultragrip XL RF.
Totalna jajca, ropotajo kot bi se s tankom vozil. Kar bobni noter. Če bi jih sam kupil, bi jih peljal nazaj.

Zafira ima tako zanič zvočno izolacijo, da slišiš gume ?

Zimske se poleti zradirajo precej hitreje kot celoletne poleti, to je cel point celoletnih.

Sem rekel, da ne?
Celoletne so pa od 10 stopinj naprej exponentno slabse od letnih:

Nad 15C mokro/suho pa testov sploh nima smisla delat, ker se celoletne odrezejo pac veliko slabse.
Feltne vec sploh niso drage, rabljene so pa za pol cene. Tistih 4x 5 sraufov odvit in zategnit traja 30 minut, pac lezis 30 minut pol leta manj na kavcu. Pa ves da imas poleti najboljse cevlje obute in pozimi.

PS: Ce se govori o navadnih celoletnih so po lastnostih blizje zimskim kot letnim, ce pa mislis UHP all season je pa obratno, so blizje letnim, ampak potem so dalec od zimskih. Pa da ne bo kdo pomesal se to:

m0LN4r je 12. nov 2023 ob 11:13 izjavil:

Celoletne so pa od 10 stopinj naprej exponentno slabse od letnih

Nič kaj ekponentnega ni na tvojem grafu pri višjih temperaturah, je vse že precej ravno.

Skratka kar se varnosti tiče ni prav nobene prednosti v menjavi zimsko/letno proti celoletnim, pogosto je nad 0 stopinj pozimi recimo in to je vse v prid celoletni proti zimski, tak da statistična varnost skozi celo leto nikakor ni v prid menjavi zimske/letno proti celoletnih, čeprav bi marsikater nam rad to prodal. No izjema je cel nesplužen sneg kot rečeno, tam je opazna rpednost z pravo zimsko.

Kako ni nobene prednosti, če je evidentno, da je celoletna guma kompromis. To, da nekdo govori, da ni nobene prednosti, samo pomeni da nima za dva kompleta gum, ker si je kupil predrag avto za vzdrževanje.

starfotr je 12. nov 2023 ob 12:20 izjavil:

Kako ni nobene prednosti, če je evidentno, da je celoletna guma kompromis. To, da nekdo govori, da ni nobene prednosti, samo pomeni da nima za dva kompleta gum, ker si je kupil predrag avto za vzdrževanje.

Tako kot je celoletna kompromis v hudi vročini in hodem mrazu je zimska kompromis na topel popoldne in letna kompromis na mrzla jutra.

In če gledaš povprečno varnost skozi celo leto si bi upal trdit da je zaradi dnevnega nihanja temperatur celoletna vsaj enak ali celo boljši kompromis.

Te primerjave zimska/letna/celoletna guma ni na mestu. Ker je pri celoletnih potrebno gledati modele. Nekateri so bližje letni, nekateri pa zimski.
En test letne, 2x celoletne in zimske gume:

Jaz tudi razmišljam, da bi nabavil celoletne. Je že Lonsarg opisal razloge. Pa centriranje in obračanje spredaj/zadaj lahko pri vulkanizerju narediš izven gužve.

Lonsarg je 12. nov 2023 ob 13:02 izjavil:

m0LN4r je 12. nov 2023 ob 13:00 izjavil:

Torej lahk zakljucmo da je celoletna enakovredna namenski spomladi in jeseni. Pozimi in poleti v ekstremih pa pac šrot.

S tem da namesto "šrot" govorimo o ranga 5% daljši zavorni poti, morda v ekstremnih primerih 10% ko je 30 stopinj na celoletnih. Ampak zimske so na topel popolne sredi zime tudi prec 10% slabše od celoletnih, tak da...

točno tako. tiste zvezdice in oznake 'primerno / ne priporočamo' so za bebasto javnost. absolutne številke pa kažejo mizerno prednost.

V zadnjih 7 letih samo celoletne. Do sedaj jih menjala samo enkrat, prevoženih okoli 95k kilometrov s prvim setom, drugi set trenutno na 40k kilometrih. V obeh primerih Michelin CrossClimate. Nikoli ne bi šla na letne / zimske, razen, če bi živela kje v hribih. Je pa res, da vozim zelo zmerno (beri: dolgočasno za večino voznikov Audijev, Passatov in Beemerjev).

2dark je 12. nov 2023 ob 14:46 izjavil:

Celoletne gume so precej dražje. To je težava. Če bi bile cenejše bi jih kupil. Tako pa me pride 1 celoletna guma za dve zimski gumi. Rofl.

To bo pa težko držalo, če moraš kupiti letne, zimske, jih menjati na vsake pol leta. Celoletnih ni potrebno menjati, sicer je priporočljivo, da se menja sprednje/zadnje na vsakih xy tisoč kilometrov.

Cena Crossclimate pnevmatike za moj avto je 155EUR, razlika v ceni letne ali zimske je mogoče 10-15EUR.

2dark je 12. nov 2023 ob 14:46 izjavil:

Celoletne gume so precej dražje. To je težava. Če bi bile cenejše bi jih kupil. Tako pa me pride 1 celoletna guma za dve zimski gumi. Rofl.

Pireli letna: 75 eur
Pireli zimska: 82 eur
Pireli celotetna: 90 eur

Continental celoletna je cele 3 eur dražja od letne, ne vem kje so tebe nategnili za dvojno ceno.

Do letos sem sicer skos menjaval letne-zimske, ampak ko ponucam tele zimske ki jim imam zdaj gor, šaltam na celoletne. Če bo pa hud sneg na cesti pa ostanem doma.

Držijo do druge zime. Čez poletje jih pregreješ in se naslednjo sezono voziš s plastiko.

Seveda proizvajalci so čez noč postali okoljevarstveniki in filantropi. Zato sedaj delajo gume, ki zdržijo dlje.

V resnici imajo pa najbrž presežek starih gum in s tem obujajo neke premike v glavi, da se lahko kupuje tudi stare gume iz skladišč.