Polžja vožnja pri ustavljanju pred semaforjem

Malcolm_Y je 21. jul 2022 ob 11:54 izjavil:

Osebno sem že večkrat znašel v situaciji, ko sem zaradi takega cijazenja idiotov zamudil zeleno. Konkretna situacija je zavijanje levo na temle križišču:

link

Vozilo B gre naravnost in cijazi, ker vidi rdečo in ve, da se bo tako ali tako moral ustaviti. Vozilo A pa zavija levo, in ima zeleno, a zaradi cijazenja B-ja lahko zamudi zeleno.

In tega in podobnega je ogromno, ker je na cestah cel kup B-jev, ki jim dol visi za druge voznike in razmer okoli sebe ne spremljajo. Ali pa niso sposobni upoštevati drugih udeležencev na cesti.

Sem tudi hotel tole napisati. Meni se je to tudi redno na Celovški dogajalo na križišču z Drenikovo in je fcking annoying.

Malcolm_Y je 21. jul 2022 ob 11:54 izjavil:

Osebno sem že večkrat znašel v situaciji, ko sem zaradi takega cijazenja idiotov zamudil zeleno. Konkretna situacija je zavijanje levo na temle križišču:

link

Vozilo B gre naravnost in cijazi, ker vidi rdečo in ve, da se bo tako ali tako moral ustaviti. Vozilo A pa zavija levo, in ima zeleno, a zaradi cijazenja B-ja lahko zamudi zeleno.

In tega in podobnega je ogromno, ker je na cestah cel kup B-jev, ki jim dol visi za druge voznike in razmer okoli sebe ne spremljajo. Ali pa niso sposobni upoštevati drugih udeležencev na cesti.

Pojdi 5 min od doma in ne bo treba loviti zelene luci. Nauči se voziti defenzivno.

GupeM je 21. jul 2022 ob 11:54 izjavil:

matic492 je 21. jul 2022 ob 11:50 izjavil:

free_rider je 21. jul 2022 ob 11:31 izjavil:

Ko pa že govorimo o motnjah - mene pa moti, da ljudje na križišču stojijo na pedalu zavor in s tem jim zadaj gorijo štop lampe. Zjutraj v zimskih mesecih je to sploh moteče. In še sploh za ljudi, ki smo svetlobno bolj občutljivi. Pa ne mi govort, da mate vsi avtomatike, tudi tam lahko daš v P. Folku se enostavno ne da ročne potegnt, pa magar naj unmu za tabo oči ven padejo.

To pa prvič slišim, da nekoga zavorna luč spredaj moti :D

In absolutno ti ne verjamem, da ko se voziš po večjem mestu, zategneš ročno na čisto vsaki rdeči luči (razen če je klanc).

To v zimskem oz. deževnem času zvečer tudi meni gre rahlo na živce. Sploh nekateri avti imajo precej močne zavorne luči in znajo bit kar moteče. V suhem vremenu ni tako moteče, podnevi pa sploh ne.

Sicer pa v avtu, ki ima mehansko ročno zavoro, to vedno zategnem za zob ali dva, toliko da avto ne leze naprej ali nazaj. V avtu, ki ima pa ročno na gumb, se pa nikakor ne morem navaditi. Tam pa ponavadi bremzo držim, ja.

Zadeva sicer tudi mene moti, ampak zdaj imam pač avto, ki to sam dela. Ko se ustavim, se vklopi HOLD, ki sam od sebe drži zavorne lampe. Da bi pa na avtomatiku na vsakem semfaorju dajal v P, je pa tudi čudna ideja. Sem pa na starem manualcu vedno vrgel v ler in na 2. zob ročno, da nisem svetil tistim zadaj.

Tako da ja - vedno več je avtomatikov, kjer pač moraš držat bremzo, da ne leze naprej oz. to dela avto sam.

GupeM je 21. jul 2022 ob 11:59 izjavil:

Utk je 21. jul 2022 ob 11:58 izjavil:

Jaz bi v tem primeru začel s cijazenjem šele ko se cesta razcepi. Ne bi pa niti pritiskal zarad tebe zadaj, jebiga.

This. Samo ne s cijazenjem, s cruzanjem. Cijazenje je drugo. Tisto gre tudi mani na živce. :)

V tem primeru tudi jaz vedno vozim po omejitvi do razcepa, šele nato začnem z upočasnjevanjem, da ne oviram tistih za mano. Če ni do semaforja nobenih odcepov, pač že prej spustim gas in se počasi prikruzam do rdeče. Vmes pa še baterijo nafilam in prišparam diske.

Malcolm_Y je 21. jul 2022 ob 11:54 izjavil:

Osebno sem že večkrat znašel v situaciji, ko sem zaradi takega cijazenja idiotov zamudil zeleno...

Barjanska in Tivolska v Ljubljani sta tukaj tudi na udaru. Na Tivolski ne gre, na Barjanski pa se lahko ob primernem trenutku posluži kršenja CPP in vožnje po nasprotnem pasu, da se takih počasnel ogne.

Res da s takšno vožnjo ni v prekršku, prav gotovo se pa ne zaveda, da na cesti ni sam. Malo se je pa tudi treba zavedati, kašen vpliv ima lahko tvoja vožnja na ostale. Prav tam kjer so semaforji bolj nagosto, nekomu ne uspe priti skozi določeno križišče, torej je s takšnim dejanjem pretočnost zmanjšana.
Podobno so vozniki, ko se en vozni pas konča in se je treba po sistemu verige vključiti v sosednji pas, se ustavijo že ob prvi puščici, ki nakazuje prehod na sosednji vozni pas in čakajo, namesto da bi šli do zožitve in se potem vključevali..

Ne. Opisano zgoraj. Če se povsem ustaviš, rabiš nekaj časa, da spelješ in da prideš spet do 15 km/h. Če že s 15 km/h prideš do semaforja, si na drugi strani križišča še preden tisti tisti na sosednjem pasu spelje. Tako POVEČAŠ! pretočnost tudi tistim za sabo.

Na pol res. To drži samo v primeru, če pred teboj ni nikogar ali pa če so že speljali in peljejo vsaj s tvojo hitrostjo. V nasprotnem primeru zmanjšuješ hitrost vozečih za sabo oz. jih prisiliš v uporabo zavore.

V nasprotnem primeru zmanjšuješ hitrost vozečih za sabo oz. jih prisiliš v uporabo zavore.

Zakaj? Če ne bi bilo njega, bi ta zadaj pritiskal še gas, in potem še bolj zaviral.

Prav tam kjer so semaforji bolj nagosto, nekomu ne uspe priti skozi določeno križišče, torej je s takšnim dejanjem pretočnost zmanjšana.

Čez križišče gre malo avtov, ker vi, ki ne znate predvidevat, prepočasi speljete. In hitro speljevanje ni takrat ko pritisneš poln gas do 50, ampak ko spelješ istočasno kot tist pred tabo.

Ljudje niso dovolj inteligentni za promet.

sami mojstri volana zopet. :) Na cesti je treba biti strpen.

Zakaj? Če ne bi bilo njega, bi ta zadaj pritiskal še gas, in potem še bolj zaviral.

Ne govorimo o obrabi zavor, temveč o pretočnosti prometa. Zakonsko ti je seveda dovoljeno do rdeče luči pripeljati v prvi in brez zavor, a za seboj delaš zastoj, ki bi se sicer "naravno" zlil v kolono.

Na kraj pameti mi ne pride, da bi se do rdeče pripeljal s polno hitrostjo in nato zaviral in čakal. Kaj bi naj še nato počel? Turiral dokler se ne prižge zelena in speljal s peel-outom?

Ne govorimo o polni hitrosti, temveč o tem, da v najkrajšem možnem času dosežeš vozilo pred sabo/semafor, brez da se počutiš, kot da si v need for speedu. Če tepeš svoje zavore, ko pripelješ do kolone si tudi ljudi za seboj pustil daleč zadaj...

Raptor F16 je 21. jul 2022 ob 12:20 izjavil:

Ljudje niso dovolj inteligentni za promet.

jaz pravim ravno nasprotno. zelo dobri vozniki so vsi skupaj. zato tudi AI lahko vozi, ker je vožnja v bistvu zelo lahka stvar. to jamranje, kako so vsi zanič vozniki pa gre bolj v smislu: jaz sem boljši kot vsi drugi.

Vprašanje je bolj kje delate to. Recimo ko greš iz AC dol na MB Jug in prideš na dvopasovnico z 70/90 omejitvijo in tistimi 10 večjimi semaforji do centra, kjer imaš vedno dva pasa in ni dovozov od strani, potem tudi jaz to delam če vidim rdečo, samo to pomeni da iz 90 pustiš da motor bremza na 50 in čakaš na zeleno da spet stisneš po gasu. Če delaš to v centru, tako da pri (omejitvi) 50 km/h voziš 10 km/h potem se pa tudi meni zdi bedarija, pač zapelji in se ustavi pizda.

kuall je 21. jul 2022 ob 12:38 izjavil:

Raptor F16 je 21. jul 2022 ob 12:20 izjavil:

Ljudje niso dovolj inteligentni za promet.

jaz pravim ravno nasprotno. zelo dobri vozniki so vsi skupaj. zato tudi AI lahko vozi, ker je vožnja v bistvu zelo lahka stvar. to jamranje, kako so vsi zanič vozniki pa gre bolj v smislu: jaz sem boljši kot vsi drugi.

Se strinjam s prvim. Šele self-driving vozila (ko jih bo na cestah blizu 100%) bodo rešila problem.

Se pa strinjam, ja vožnja je zelo lahka stvar, če vsi vozijo predvidljivo in po CPP. Ker pa imaš vedno na cesti precejšen delež pacientov, je vožnja težka in stresna zadeva, ki zahteva nenehno pozornost in hitre reakcije. Če bi jaz vedno predpostavljal vožnjo ostalih po CPP, bi se zaletel vsak dan.

No, pa smo tam. Si že prešel na ad-hominem, namesto da bi odgovoril na mojo repliko. Veš da imam prav, a ego ne pusti. Veselo trolaj naprej

Pa ti počasneži, ki zaradi nepredvidljive počasne vožnje naredijo fantomski zastoj, dostikrat to naredijo zaradi tega da lahko bolj mirno drkajo telefon pred semaforjem.

Če se dva taka najdeta vštric prva na semaforju, dostikrat rabita trobljanje pri zeleni kajti gledoč v telefon in ne na semafor, čakata en drugega za jasen signal za speljevanje. Na koncu tudi speljejo in iščejo prestave še naslednjih 300m.

IL_DIAVOLO je 21. jul 2022 ob 11:58 izjavil:

Pojdi 5 min od doma in ne bo treba loviti zelene luci. Nauči se voziti defenzivno.

?! Napačno ravnanje voznikov v prometu je moteče, tudi če se ti nikamor ne mudi. Jaz lahko vozim defenzivno, ampak zakaj drugi ne morejo/znajo voziti tako, da bi upoštevali ostale voznike? Kot sem napisal prej, veliko je voznikov, ki jim dol visi za ostale (spijo pri speljevanju, gledajo v telefon, vozijo krepko pod omejitvijo,... in še in še). Taki ukradejo drugim voznikom veliko časa. In zdaj bi se moral jaz prilagajati njim?

Ena zelena prej je minuta (tudi dve) več igre z otrokom, minuta več počitka na kavču,... namesto minute, dveh v avtu. Vsak dan par takih semaforjev x št. delovnikov, pa se kar nabere minut.

GupeM je 21. jul 2022 ob 11:54 izjavil:

matic492 je 21. jul 2022 ob 11:50 izjavil:

free_rider je 21. jul 2022 ob 11:31 izjavil:

Ko pa že govorimo o motnjah - mene pa moti, da ljudje na križišču stojijo na pedalu zavor in s tem jim zadaj gorijo štop lampe. Zjutraj v zimskih mesecih je to sploh moteče. In še sploh za ljudi, ki smo svetlobno bolj občutljivi. Pa ne mi govort, da mate vsi avtomatike, tudi tam lahko daš v P. Folku se enostavno ne da ročne potegnt, pa magar naj unmu za tabo oči ven padejo.

To pa prvič slišim, da nekoga zavorna luč spredaj moti :D

In absolutno ti ne verjamem, da ko se voziš po večjem mestu, zategneš ročno na čisto vsaki rdeči luči (razen če je klanc).

To v zimskem oz. deževnem času zvečer tudi meni gre rahlo na živce. Sploh nekateri avti imajo precej močne zavorne luči in znajo bit kar moteče. V suhem vremenu ni tako moteče, podnevi pa sploh ne.

Sicer pa v avtu, ki ima mehansko ročno zavoro, to vedno zategnem za zob ali dva, toliko da avto ne leze naprej ali nazaj. V avtu, ki ima pa ročno na gumb, se pa nikakor ne morem navaditi. Tam pa ponavadi bremzo držim, ja.

Se strinjam določene luči so močne in znajo motit zvečer. Pa priznam, da sam na avtomatku stojim na bremzi, ker se mi ne da šaltat :P (sem pa včasih uvideven, če vem, da bomo dalj čakal)

Mercier je 21. jul 2022 ob 09:07 izjavil:

Utk je 21. jul 2022 ob 08:58 izjavil:

Kaj ti spet ni prav? Da se nekdo cijazi do rdeče luči na semaforju na katerem bo potem itak stal še pol minute? Jaz to delam, tu sem, če imaš kakšno vprašanje, kar vprašaj.

Saj sem vprašal. Torej zgolj zato, ker ni treba hitreje in boš potem itak stal? Ni nobenega štosa v, recimo, brenzah? Ne čutiš kakšne posebne prisile, da bi to naredil? :)

OK, problem je kadar se zato ne sprazni križišče, če ni taka situacije nihče ne trpi.

Jaz to počnem ker upam da se bo preklopilo v zeleno in bom izgubil manj kinetične energije...

Recimo ko vidim rdečo, stopim z gasa, in pustim da avto samodejno ustavlja (in nižam prestavo) in upam da preden se bo čisto ustavil oz. bom zabremzal da bo že zelena in bom speljal kar bo v efektivi porabilo manj bencina ker avta ne bom 100% ustavil ampak bom pri 10 na uro zapeljal naprej...

Oziroma stopite do lokalnega dilerja in recite za kakšen gram domače.
Priporočam tudi reden tek oz. drugo športno aktivnost saj je naravna obramba za stres.

Bolj se boš moral potruditi. Natančno definiraj "...", ker tako, kot si to zastavil zdaj, 75-letna gospa to vidi drugače kot 20-letni mladič, ki se za dokazovanje pred pleh *i*kami meče ven v cestnem prometu, ker mu je pač udrihanje z vejo po džungli onemogočeno.

Spelješ in pelješ tako, da omogočiš vozečim za sabo, da se vključijo v morebitno obstoječi levi pas in da s svojo polžjo hitrostjo ne povzročaš zmanjšanja pretoka v križišču za sabo. Tukaj hipotetična starost in potentnost voznika nima veze, samo njegove vozniške sposobnosti ter zmožnost spremljanja prometa (tako pred, kot tudi za seboj).

kuall je 21. jul 2022 ob 12:38 izjavil:

Raptor F16 je 21. jul 2022 ob 12:20 izjavil:

Ljudje niso dovolj inteligentni za promet.

jaz pravim ravno nasprotno. zelo dobri vozniki so vsi skupaj. zato tudi AI lahko vozi, ker je vožnja v bistvu zelo lahka stvar. to jamranje, kako so vsi zanič vozniki pa gre bolj v smislu: jaz sem boljši kot vsi drugi.

Tudi ti nisi izključen.

Ampak ta tema ni o počasnelah, ki zmanjšujejo tok prometa, ampak o tistih, ki spustijo gas pred rdečo malo prej, namesto da se bi zaletavali v rdečo kot bedaki.
Potem reci, da ni problem v tem, da spustiš gas pred rdečo, ampak v tem, če delaš gužvo na cesti. S čimer se čisto strinjam. Predvsem razni d(i)rkači so problem, ker počasi speljujejo.

Ustavljanje je nepomembno, ker končen rezultat pri počasnem ali hitrem ustavljanju je čisto enak - vsi stojimo. Oz. če ustavljaš počasi, obstaja verjetnost, da sploh ne bo treba stat, kar je samo še boljše.

Glavni razlog zakaj je v gužvi tako polžje razvrščanje kurac je izključno zato, ker trpi pretočnost. Če imaš pred sabo prostor pojdi naprej do konca ne pa se delat komfortno mono itak majo danes že vsi avtomobili start stop če koga boli poraba z ačas čakanja na rdeči.

Nekdo misli da je poseben in zaradi njega vsi ostali v koloni malo dlje za njim na semaforjih čakajo 2 intervala namesto enega.

Potrpežljiv mora biti vsak zgolj toliko da ne vznemirja in ogroža ostalih. Misli si pa lahko vsak svoje. Če se meni zdi da je voznik pred mano nesposoben invalid ... ne vem. Kaj boš pa naredil proti temu ? Boš zganjal WOKE shit na forumih ali me nemara celo tožil ?