Tesla lani dobavila pol milijona električnih vozil

krucymucy je 8. jan 2021 ob 20:25 izjavil:

Malo prej objavljena prodaja EV v Nemciji za celo leto 2020.

Vecina VW vozil v grafu spodaj so VW e-Up in e-golf. Torej 2-3x cenejsi avtomobili od Tesle.

Jaz tukaj vidim samo se eno zmago tesle.

vir: https://cleantechnica.com/2021/01/08/ge...

Ja številke so prišle ven ampak je rezultat drugačen od tega kar namiguješ.
ID.3 in ID4 skupaj je 16893 vozil, prodajata pa se zadnje tri mesece.
Btw, V letu 2019 je VW prodal 6898 e-golfov.

VW e-GOLF = 17438 vozil
VW ID.3 = 14493 vozil (prodaja se zadnje štiri mesecev v 2020)
VW e-UP! = 10839 vozil
VW ID.4 = 2400 vozil (prodaja se zadnje tri mesece v 2020)
VW e-Other = 716 vozil
VW e-Crafter = 130 vozil
VW e-Transporter = 95 vozil
VW e-Caddy = 82 vozil

Skupaj VW EV= 46193 vozil
------------------------------
Tesla model 3 = 15202 vozil
Tesla model S = 777 vozil
Tesla model X = 714 vozil

Skupaj TESLA = 16694 vozil
-----------------------------

AUDI E-TRON = 8135 vozil
AUDI A1, S1 = 121 vozil
AUDI Other = 100 vozil
Skupaj AUDI = 8356 vozil
-----------------------------

PORSCHE Taycan = 3203 vozil

In preden se zaletiš v steno in začneš s tesla induced cherry pickanjem:
VW je v Nemčiji v 2020 prodal skupaj 522250 osebnih vozil.

Nisem vedel, da so id4 ze dostavili. Ampak pri tvojih manipulacijah je vse mozno.

https://markets.businessinsider.com/new...

Spock83 je 9. jan 2021 ob 02:14 izjavil:

m0LN4r je 8. jan 2021 ob 18:55 izjavil:

Utk je 8. jan 2021 ob 18:12 izjavil:

Dacia je še cenejša. Pa tudi lepša. Od A3.

Vsekakor, dalec boljsi p/p od Tesle.

Težko je gledat samo na gole cifre. Meni predstavlja tak užitek, da ga ne menjam za nič.

Jaz razumem pomen uzitka, ampak to tezko definiras z golimi ciframi, tocno to govorim jaz tema dvema trotoma, ki samo na cifre orgazmirata.
Uzitek pa najde vsak v cem drugem pri vozilu. Eni v tisini, drugi v glasnostni. Eni v povezanosti s strojem, drugi v avtomatiziranosti.
Barvi, opremi, konfiguraciji.
Saj sem malo nazaj napisal, da se vsakdanjemu netehnicnemu folku boljkone jebe za stevilke, vazno je da je lep, ustreza subjektivnim zeljam, da je prakticen in poceni.

Trenutno je tu se ena velika luknja v ponudbi, ampak tisti, ki bo to prvi ponudil, bo zmagal.

Seveda pa firme p/p produktov nikoli ne bodo delale najvecje dobicke, to mi je jasno, ampak jaz ne govorim iz tega vidika, ker me ni Tesla podkupla in si ne lastim njene delnice, ker nisem vernik v neko znamko.

Kot receno, je se ena velika luknja v EV segmentu, katere se bodo proizvajalci zdaj zaceli dotikati. Do zdaj pa so prodajali bolj nisne produkte, mali bazi uporabnikov oz. ljubiteljem bom tko rekel, ker tem je naceloma zgoraj nasteto vseeno. Ce imajo 100k naracunu jim je vseeno al kupi Teslo za 50k ali 70k. Ena povprecna druzina, ki potrebuje naceloma dve vozili bo pa najprej pogledala na ceno, pa da to ni glih traktor z prikolico.

Talk is cheap. Pojdite do financnikov in vam bodo razlozili kako profitirati (recimo put opcija).