Celoletne gume

Jaz ima to celoletno gumo. Je dobra tako na terenu, kot na asfaltu, bočnega oprijema ima dovolj, če je premalo, se pa še gumo malo spusti (na 1.2 bara), da na terenu dobi boljši oprijem.

Preveri dimenzije in hitrostni razred ter nosilnost. Če ustreza dimenzija in nosilnost tvojemu kombiju, potem jih daš gor. Guma je namreč za vse, tako terence, kot za osebne avtomobile z in brez 4x4 in kombije. Se pa šteje med celoletne gume, ker ima poleg grobega profila tudi lamele za vožnjo po snegu.
Pa opozorilo; to ni zimska guma, je guma za vse pogoje, ampak ima manj lamel, kot namenska zimska guma, zato ni z njo za pretiravanje v vožnji po snegu. Je pa zato odlična za po asfaltu in v mokrem, zaradi grobega profila pa tudi na makadamih.

Od Yokohama sem našel ta model YOKOHAMA BLUEARTH-VAN ALL SEASON RY61 in v Angliji je ocenjena kar super https://www.national.co.uk/tyres/brand/...

Sam vem,da na kombiju ne mislim imeti več letnih gum bi imel raje že zimske samo snega sploh nimamo več že par let zato sem tri leta imel skoz na kombiju letne gume . Tudi na osebni avto bom montiral celoletne gume sedaj vozim zimske celo leto pa nimam nobenih problemov res,da v mokrem na zavojih če hočem lahko driftam tudi sedaj po suhem v krožnem križišču ko pritisnem na plin gume začnejo kar cviliti ampak držijo pa še vedno ne drsijo kot bi si mislil. Za normalno vožnjo po predpisih pa se čisto normalno vozi z zimskimi gumami celo leto edino nenadno hitro zaviranje na mokrem tukaj pa bi verjetno bila razlika.

LeQuack je 24. nov 2022 ob 23:12 izjavil:

Še en recent video:

sem letos kupil na obeh avtih celoletne michelin crossclimate 2 (na enem potem ko ga je moja malo razbila zaradi slabih gum )

ampak ti testi so mi vedno zelo zanimivi s temi barvami in zvezdicami... pa je recimo nek parameter pri 70 kmh različen, in ena guma splavi pri 68 kmh in druga pri 72 kmh, ampak to bodo predstavili tako, kot da je razlika 2× večja, ne pa da je relativna razlika samo 6%...
skratka radi zavajajo in pumpajo na polno!

CC2 dobra na snegu.

Slabša pa od Vector gen3 na mokrem

Kako pa so na poledeneli cesti, brez snega, v primerjavi z zimskimi gumami? Je bistveno slabse?

Sodelvec je z Renault Kadjarom in celoletnimi gumami Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-3 šel nalašč probati po zasneženi cesti proti smučišču in do smučišča prišel brez kakih težav,ni bilo nobenega problema

msjr je 30. dec 2022 ob 15:20 izjavil:

Michelin CrossClimate 2 (10k/km ~1 leto stare) so me letos na začetku decembra zelo neprijetno presenetile. Probal na svežem snegu na parkingu pri Mali Kapeli pa sem se pri minimalni hitrosti komaj ustavil. Na žlobudri ki se je naredila pri Ivančni pa se je V60 veselo plaval, sem vozil za Italijanom, ki je imel verjetno letne gume. Preden sem "optimiziral" nakup s celoletnimi gumami, sem isto relacijo v podobnih razmerah večkrat prepeljal z istimi ali podobnimi Švedi (V60, V90, Saab 9-3), a z zimskimi gumami (Michelin, Bridgestone) pa nisem bil nikoli tako presran kot zdaj.

Vsem tistim, ki so mi odsvetovali celoletne gume se opravičujem zaradi svojega pametovanja in obljubim da bom poslušal pametnejše (e.g. ljudi z več izkušnjami) od sebe.

t.j. pics or it didn't happen

celoletne gume so vedno kompromis.
tistih par dni na leto, ko je sneg, moraš bit malo bolj previden.
ni pa to zimska guma, tako da ni čudežev za pričakovat, da se boš vozil povsod kot z zimsko gumo.

testi so prvih 300km z novo gumo. naj dajo na test eno leto stare s 15k kilometrov, pa bo to pravi test. tam se bo pa pokazalo kako dobre so na snegu po enem letu.

sam vozim at gume (all terrain), podobne kot celoletne, samo da so bolj ojačane za po vsakem terenu.
prvo zimo dobre, drugo tudi še, tretjo zimo zanič za po snegu. zato jih menjam na 2 leti.
zelo podobne so celoletne za navadne avtomobile. tudi te boš moral menjat na 2 leti, če se boš hotel tudi po snegu voziti.

Jaz s Kleber Krisalp HP3 letnik 2019 lahko v mokrem kar driftam tako so dobro zanič ali imam premočan avto verjetno ,da ne saj 136 konjev ni veliko manj kot kolega na Renaultu z 1.3 motorjem . Moram sedaj ko sem na dopustu primerjati te gume z NEXEN WINGUARD SNOW G3 WH21 letnik 2020 katere imam na zadnjih kolesah in siguren sem,da bodo v mokrem boljše. Isti dan skoraj isti čas na istem mestu bom sprobal to primerjavo pa da vidimo. Te Kleber zimske gume ko jih imaš dve leti ves čas na avtu sigurno postanejo slabe bom kmalu videl kako so se po dveh letih poslabšale Nexen gume. Moram pa reči,da na kombiju pa so zakon te celoletne Goodyear gume bomo videli koliko časa bodo tako dobre tam.

Fritz je 31. dec 2022 ob 20:06 izjavil:

darck je 31. dec 2022 ob 18:49 izjavil:

Moram pa reči,da na kombiju pa so zakon te celoletne Goodyear gume bomo videli koliko časa bodo tako dobre tam.

Sam jih imam na osebnem avtomobilu 3 zime (cca. 40-50 kkm) in potem menjam, ker se že čuti slabši oprijem na mokrem. Glede na to, da imam 3 leta mir z njimi, sem zelo zadovoljen.

Jaz delam letno 5-6 tisoč kilometrov in bom videl kako se bodo pri meni obnesle po 3-letih.

Jaz sem se lani, po prebranih reviewih odlocil za Vredestein Quatrac.
Moje mnenje?
Najslabse gume, ki sem jih kdaj imel na avtu. Slabse od vseh zimskih in tudi letnih.
Po cca 7kkm so se zaceli prvi znaki podkrmarjenja na mokrem. Pri nekje 15kkm sem ze bil navajen, da drsijo. Sedaj pri 35kkm pa se smejim, ko gre avto ravno pri cca 30km/h v kroziscu (po mokrem).
Poleg neobstojecega oprijema na mokrem pa so tudi precej glasne, sploh v ovinkih.
Zaradi teh gum razmisljam o nakupu letnih za celo leto in pozimi se verige v prtljaznik.

twom je 1. jan 2023 ob 18:10 izjavil:

gruntfürmich je 25. nov 2022 ob 13:41 izjavil:

(na enem potem ko ga je moja malo razbila zaradi slabih gum)

Ljudje zelo pogosto zamenjujejo prekratko varnostno razdraljo s slabimim gumami ali slabimi zavorami...

p.s. če dva peljeta 100, in tisti spredaj začne na polno bremzat, potem tisti tadrugi 1 sekundo še vedno vozi s 100, ko ima prvi že 80, in ta razlika je ves čas podobna, tako da slej ko prej, ob prekratki varnostni razdalji, zmanjka prostora, če nekdo vozi 20 kmh hitreje od tistega pred seboj

Ja saj menda pa ja vidiš,ko ti spredaj začne zmanjševati hitrost in ma kakšna sekunda tukaj so stotinke,ko tisti zadaj reagira in začne zmanjševati hitrost ali zavirati, če pa to ne vidiš potem pa človek ne sme biti za volanom saj je slep

Vi vsi ste premalo zbrani ko vozite to je prvi problem saj človek,ko vozi mora biti ves čas pripravljen reagirati ne pa,da je na neki luksuzni vožnji in vmes še gleda na okrog in bog si ga vedi še kaj. Ko voziš moraš ves čas vedeti in videti kaj se dogaja pred tabo in tudi ne dobro,da veš ampak mraš tudi vedeti kaj se za tabo dogaja in nisi za volanom samo zato,da se nekam pripelješ treba je spremljati kaj se okrog tebe dogaja

Če bi vsako zimo imel nove zimske, bi bile zimske boljše, jasno. V praksi z nekimi normalnimi letnimi km imaš pa po treh zimah še vsaj 5 mm profila, v resnici pa četrto zimo z njimi ne boš več nikamor prišel. Že tretja je tako tako. Sploh če kakšno zimo ni snega in niti ne opaziš, da imaš v resnici zanič zimske. Celoletne boš pa zamenjal po dveh zimah pri istih km.

darck je 1. jan 2023 ob 20:53 izjavil:

Vi vsi ste premalo zbrani ko vozite to je prvi problem saj človek,ko vozi mora biti ves čas pripravljen reagirati ne pa,da je na neki luksuzni vožnji in vmes še gleda na okrog in bog si ga vedi še kaj. Ko voziš moraš ves čas vedeti in videti kaj se dogaja pred tabo in tudi ne dobro,da veš ampak mraš tudi vedeti kaj se za tabo dogaja in nisi za volanom samo zato,da se nekam pripelješ treba je spremljati kaj se okrog tebe dogaja

Smo zbrani in spremljamo promet pred in za sabo, ampak nismo pa supermeni. In mi rabimo sekundo, da dojamemo, da se vozilo pred nami ustavlja in da pritisnemo zavoro, supermeni pa rabite stotinko sekunde.

Ma ja za 50 Km/h jaz ne mislim voziti na taki razdalji vsaj v normalnih pogojih na cesti.
A ne bi prilimal raje sliko te minimalne razdalje saj zgleda veliko lepše



Dokler jaz vem kako se hitro lahko ustavim ni panike sploh pri teh nizkih hitrostih na avtocesti je drugače.

Imaš pa budale katere ti skočijo na avtocesti pred tabo in to brez smernikov in takrat ti ni nobena varnostna razdalja na razpolago ampak samo bedak ki ti skoči na prehitovalni pas

darck je 1. jan 2023 ob 21:39 izjavil:

Utk je 1. jan 2023 ob 21:23 izjavil:

Če bi vsako zimo imel nove zimske, bi bile zimske boljše, jasno. V praksi z nekimi normalnimi letnimi km imaš pa po treh zimah še vsaj 5 mm profila, v resnici pa četrto zimo z njimi ne boš več nikamor prišel. Že tretja je tako tako. Sploh če kakšno zimo ni snega in niti ne opaziš, da imaš v resnici zanič zimske. Celoletne boš pa zamenjal po dveh zimah pri istih km.

Pa kaj 5mm profila jaz na avtu lahko vozim več kot 5-let pa bom imel še vedno toliko profila a guma bo pa že v pizdi in a ne bi raje delali bolj mehke gume katere se bi bolje držale in poprej uničile in seveda cenovno še bolj ugodne kakor sedanje. Bolje bi bilo,da bi naredili take gume,da so v dveh letih fuč in da so za manj denarja kakor sedaj

Da dodam še svoje mnenje:

Na (boljših) službenih avtih smo imeli problem, ker smo dali na spomlad letne, v jesen pa zimske. Avto je tipično naredil letno 50-60kkm. V veliki večini oziroma sploh praktično vse - na avtocesti.
Avti se vozijo po prepisih, razen v Nemčiji smo iz 'unlimited' zmanjšali na najprej 160km/h, zdaj pa na 140km/h. Čisto zaradi porabe goriva, ki je bila prej ranga 6,5L/100km, zdaj 4,1L/100km (BMW z B47TU2 motorjem).

Problem pa je bil, da je zimsko gumo pojedlo v eni sezoni, eventuelno je zdržala še polovico druge sezone. Problem pa je bil, da je avto šel iz kopne Slovenije, čez *zasnežene* berge Avstrije (sneg ubitačen), nato južna Nemčija (dež), nato jug Nizozemske (suho), nato centralna Belgija (dež).

Nikoli nismo gum spravili skup, da bi lahko rekli, da je pa zdaj v redu.

Zdaj smo dali na avte Michelin Crossclimate 2 z BMW zvezdico ali Pirelli Cinturato all season sf2 z BMW zvezico. Na ne-BMW avtih pa Good Year 4Seasons Vector (mislim, da so gen-3).

To laufa zelo odlično. Vsi avti imajo še vedno celoletne gume že drugo sezono, pa imajo še profila. Je pa sicer res, da je najbolj obremenjen avto naredil 40kkm in ne običajnih 60kkm letno.

OPOMBA: SPOMLADI DAMO GOR LETNE GUME!

Sem sodelavcu rekel, da ni namen celoletnih, da so "kot zimske" - ker niso. Namen je, da če slučajno gre čez avstrijske berge ali pač tam ko imajo snega, pa slučajno zaide v metež, da ne ostane na avtocesti z drsajočimi gumami. Pač je treba biti previden in gre.

Da se ne boste usajali nad BMWji - mi kupujemo rabljene nemške, tam nekje 2 leti stare, ter jih zvozimo do 300kkm. Potem jih odprodamo, da se ne zajebavamo z nekimi iber prenovami avtov. Za BMWje kupujemo samo gume, ki so na seznamu original testiranih.

Mimogrede: original celoletne gume z BMW zvezdico imajo za 1mm ZMANJŠANI profil od takih istih, ki nimajo zvezdice. To je taka vizuelna razlika, če obstaja še kakšna kemična, ali konstrukcijska - ne vem.Sem mislil, da so me ogoljufali, pa so mi razložili, da BMW hoče imeti nižji profil. 1mm je pač 1mm. Zakaj, težko povem.

Kekokekič je 12. okt 2020 ob 09:26 izjavil:

A ni potem bolje vzet zimsko gimo, ki ima dobre lastnosti na suhem (pač pogledaš po testih) in tisto voziš tiste 3 sezone pa potem menjaš. To je najbrž boljša opcija od celoletnih gum, ker imaš potem dejansko legit gumo za vožnjo po snegu (če že pride do tega).

Celoletne gume so pač (včasih zelo velik) kompromis. Lahko dobiš gumo, ki bo zelo dobra po suhem in precej meh po snegu ali pa ravno obratno (dobra za sneg, meh za suho cesto). Nekatere so pa tud meh v obeh področjih. Sicer nikjer slabe ampak nikjer pretirano dobre.

Lani mislim, da sem nekje pri enem izmed testov celoletnih gum prebral, da je bolje vzeti continental ts860 in jo vozit celo leto kot pa imeti celoletno gumo.

COVID situacija me je "prisilila", da zimskih nisem menjal. Ko bodo te za zamenjat najbrž nabavim res kr celoletne.

starfotr je 2. jan 2023 ob 09:49 izjavil:

darck je 2. jan 2023 ob 09:18 izjavil:

Ma ja za 50 Km/h jaz ne mislim voziti na taki razdalji vsaj v normalnih pogojih na cesti.
A ne bi prilimal raje sliko te minimalne razdalje saj zgleda veliko lepše

.

Dokler jaz vem kako se hitro lahko ustavim ni panike sploh pri teh nizkih hitrostih na avtocesti je drugače.

Imaš pa budale katere ti skočijo na avtocesti pred tabo in to brez smernikov in takrat ti ni nobena varnostna razdalja na razpolago ampak samo bedak ki ti skoči na prehitovalni pas

Eden izmed tistih, ki mislijo, da so bolj sposobni od ostalih. V resnici so pa problem cele družbe, ker mislijo, da fizika za njih ne velja.

28 metrov je več kakor običajni dve hiši skupaj in s hitrostjo 50 Km/h z zaviranjem se ustaviš par metrov pa jaz nisem še nikoli imel nekega resnega problema okrog varnostne razdalje,da sem koga na guzio. Koliko je tukaj še ogromnega odstopanja glede fizike in samega človeškega reagiranja na zaviranje je pa ????



Ko vozim avto sem prisoten z glavo 100% zato ne vem kje je sekunda potrebna za reagiranje saj takoj vidiš in reagiraš seveda nekateri se morda morajo prvo spomniti kaj narediti ali gledajo kam drugam in potem reagirajo dejstvo pa je da tudi pol sekunde je vsaj zame že prevelik reakcijski čas

Kot sem rekel tukaj so stotinke v igro 20 do 30 stotink je okamot čas ko že reagiraš.

darck je 2. jan 2023 ob 10:09 izjavil:

Ko vozim avto sem prisoten z glavo 100% zato ne vem kje je sekunda potrebna za reagiranje saj takoj vidiš in reagiraš seveda nekateri se morda morajo prvo spomniti kaj narediti ali gledajo kam drugam in potem reagirajo dejstvo pa je da tudi pol sekunde je vsaj zame že prevelik reakcijski čas

Kot sem rekel tukaj so stotinke v igro 20 do 30 stotink je okamot čas ko že reagiraš.

Tudi ostali smo zbrani 100%, ampak od časa, ko zaznaš rdeče zavorne luči pri avtu pred sabo, pa da pritisneš na pedal za zavoro, mine vsaj ena sekunda. Pri večini voznikov.

Ti si pač superjunak in zate fizika pač ne velja.

Ti pa predlagam da vzameš papir in si skiciraš pa malo preračunaš, da boš videl, zakaj imamo v sloveniji kar nekaj trkov v rit zaradi premajhnih varnostnih razdalij, ko ljudje razmišljajo napačno, kot recimo ti sedaj.

Horas je 2. jan 2023 ob 10:27 izjavil:

darck nikol nisi 100% z glavo pr vožnji, muzika zraven poješ migaš malo, pogleduješ sem tja, al pa si zamišljen, tvoja sekunda kot praviš, pogledaš na radio-ekran ali vzadaj otrok-e, pa je lahk bum.

Povprečen reakcijski čas za moške je 0,50 za ženske 0,53 verjetno merjeno brez motečih elementov ala muska ipd....

bintih je 2. jan 2023 ob 10:38 izjavil:

Horas je 2. jan 2023 ob 10:27 izjavil:

darck nikol nisi 100% z glavo pr vožnji, muzika zraven poješ migaš malo, pogleduješ sem tja, al pa si zamišljen, tvoja sekunda kot praviš, pogledaš na radio-ekran ali vzadaj otrok-e, pa je lahk bum.

Povprečen reakcijski čas za moške je 0,50 za ženske 0,53 verjetno merjeno brez motečih elementov ala muska ipd....

Merjeno pa zelo verjento na kaki pisti ali poligonu in ne v realnem prometu.

bbbbbb2015 je 2. jan 2023 ob 09:35 izjavil:

darck je 1. jan 2023 ob 21:39 izjavil:

Utk je 1. jan 2023 ob 21:23 izjavil:

Če bi vsako zimo imel nove zimske, bi bile zimske boljše, jasno. V praksi z nekimi normalnimi letnimi km imaš pa po treh zimah še vsaj 5 mm profila, v resnici pa četrto zimo z njimi ne boš več nikamor prišel. Že tretja je tako tako. Sploh če kakšno zimo ni snega in niti ne opaziš, da imaš v resnici zanič zimske. Celoletne boš pa zamenjal po dveh zimah pri istih km.

Pa kaj 5mm profila jaz na avtu lahko vozim več kot 5-let pa bom imel še vedno toliko profila a guma bo pa že v pizdi in a ne bi raje delali bolj mehke gume katere se bi bolje držale in poprej uničile in seveda cenovno še bolj ugodne kakor sedanje. Bolje bi bilo,da bi naredili take gume,da so v dveh letih fuč in da so za manj denarja kakor sedaj

Da dodam še svoje mnenje:

Na (boljših) službenih avtih smo imeli problem, ker smo dali na spomlad letne, v jesen pa zimske. Avto je tipično naredil letno 50-60kkm. V veliki večini oziroma sploh praktično vse - na avtocesti.
Avti se vozijo po prepisih, razen v Nemčiji smo iz 'unlimited' zmanjšali na najprej 160km/h, zdaj pa na 140km/h. Čisto zaradi porabe goriva, ki je bila prej ranga 6,5L/100km, zdaj 4,1L/100km (BMW z B47TU2 motorjem).

Problem pa je bil, da je zimsko gumo pojedlo v eni sezoni, eventuelno je zdržala še polovico druge sezone. Problem pa je bil, da je avto šel iz kopne Slovenije, čez *zasnežene* berge Avstrije (sneg ubitačen), nato južna Nemčija (dež), nato jug Nizozemske (suho), nato centralna Belgija (dež).

Nikoli nismo gum spravili skup, da bi lahko rekli, da je pa zdaj v redu.

Zdaj smo dali na avte Michelin Crossclimate 2 z BMW zvezdico ali Pirelli Cinturato all season sf2 z BMW zvezico. Na ne-BMW avtih pa Good Year 4Seasons Vector (mislim, da so gen-3).

To laufa zelo odlično. Vsi avti imajo še vedno celoletne gume že drugo sezono, pa imajo še profila. Je pa sicer res, da je najbolj obremenjen avto naredil 40kkm in ne običajnih 60kkm letno.

OPOMBA: SPOMLADI DAMO GOR LETNE GUME!

Sem sodelavcu rekel, da ni namen celoletnih, da so "kot zimske" - ker niso. Namen je, da če slučajno gre čez avstrijske berge ali pač tam ko imajo snega, pa slučajno zaide v metež, da ne ostane na avtocesti z drsajočimi gumami. Pač je treba biti previden in gre.

Da se ne boste usajali nad BMWji - mi kupujemo rabljene nemške, tam nekje 2 leti stare, ter jih zvozimo do 300kkm. Potem jih odprodamo, da se ne zajebavamo z nekimi iber prenovami avtov. Za BMWje kupujemo samo gume, ki so na seznamu original testiranih.

Mimogrede: original celoletne gume z BMW zvezdico imajo za 1mm ZMANJŠANI profil od takih istih, ki nimajo zvezdice. To je taka vizuelna razlika, če obstaja še kakšna kemična, ali konstrukcijska - ne vem.Sem mislil, da so me ogoljufali, pa so mi razložili, da BMW hoče imeti nižji profil. 1mm je pač 1mm. Zakaj, težko povem.

A ti res verjameš, da je guma z BMW žegnom res bolj primerna, kot identična XY guma brez žegna? In da je 1 mm manj res nekaj boljšega?

Kaj pa če se ti guma obrabi za 1 ali 2 mm? Potem je vse skupaj že za stran vreči?

Mislim, da je to pač isto kot 90 g čokolada, namesto 100 g. Če se bolje počutiš ob 90 g in je najbrž še dražje kot 100 g, potem izvoli in kupuj ter podpiraj ta način. In mimogrede, na BMW treningu voznikov nam niso nič omenjali tega natega z nekimi požegnanimi gumami.

Čakaj, kak sedaj? 100 % ali samo še 99 %?

Kot bog bi lahko imel manjšo negotovost.