Je sporno poročanje o radarjih?

Smisel je varen promet. Le koliko obvestil o radarjih je fake z namenom zmanjsanja hitrosti na omenjenih odsekih? Na moji dnevni relaciji so obvestila redna, dejansko pa vidim radar na vsako deseto obvestilo...

Meni se zdi to porocanje tako brezveze. Osebno niti nikoli ne poslusam radia, samo google play.

Naceloma se ve kje policaji kasirajo (vsaj v MB so vedno na standardnih lokacijah). Tam pac vozis koliko je omejitev, omejitve pa so tako povecini primerne. Je par izjem kjer so prenizke in skoraj vsi vozimo 10-20km/h vec, ampak tam naceloma ne lovijo, razen ce ima res kdo slab dan.

Osebni detektor ti bolj malo pomaga, če imaš provido za seboj.
Ali policaja v grmovju z lasersko pištolco.

V naših krajih so enga dobili, da je kar sam zval na radio. Očitno ni hotel dela imet.

Plačal nisi, ker te niso še dobili. Sigurno si vsaj 1x v življenju kršil kak predpis.

Ukrepi za zamanjšnje hitrosti so znani, od ovir, da ni mogoče voziti hitreje, do fake policistov ipd. Samo vse to ne prinaša denarja. Radar ga pa prinese.

starfotr je 8. sep 2019 ob 09:45 izjavil:

Plačal nisi, ker te niso še dobili. Sigurno si vsaj 1x v življenju kršil kak predpis.

Ukrepi za zamanjšnje hitrosti so znani, od ovir, da ni mogoče voziti hitreje, do fake policistov ipd. Samo vse to ne prinaša denarja. Radar ga pa prinese.

Ovire ala lezeci policaji, so najvecja glupost kar obstaja. Me kr preseneti ko pridem v Slovenijo in je to ziv dokaz, da ce zlepa ne gre je pa treba zgrda prisilt balkance, da se drzijo dolocenih pravil.

Na Cvetkovi ulici v rakicanu so trije lezeci. Sprva je bila omejitev 30, nato dva lezeca, zdaj pa tri.
Le zakaj? Ker enostavno ljudje ne razumejo, da se je treba peljati 30 in so neobzirni do ljudi, ki tam zivijo. Pa se gre za kurcevih 500 metrov, se je res tak tezko peljati teh 500 metrov 30 ?
V nemciji ni niti enega lezecega policaja, pa se znajo kljub temu drzati pravil. Tam kjer je 30 je pac 30, ce pa ze koga dobi radar v taki coni, ga javno lincajo v lokalnem casopisu !!

Kdo je kje omenjal ležeče policaje? Saj imaš razne šikane in otočke ipd.

starfotr je 8. sep 2019 ob 10:30 izjavil:

Kdo je kje omenjal ležeče policaje? Saj imaš razne šikane in otočke ipd.

Ovira je ovira, postavlja se jih pa zaradi tega, ker pac ljudem tabla pred nosom ni dovolj.
Pa vseeno, tolko kot doli prinas jih ni nikjer. Point being, v mojem radiusu 50km ni niti enega, pa se 99,9% ljudi drzi omejitev kot pribito, celo pod 50 si upajo vozit :)
Radarji so pa samo 1x ali 2x letno ko je akcija, da se malo umiri "novince" na cesti in problem resen.

Pa se ena zanimivost, ce gremo od Juga proti severu, kjer je vedno manj jugicev, Road fatalities per 100.000 inhabitants:
- 6.4 Slovenija
- 5.2 Avstrija
- 4.1 Nemcija
- 3.8 Nizozemska
- 2.8 Svedska
Zdaj ce gres se nizje po zemljevidu na pravi balkan, pa imamo hrvaska ze 9.2 xD

Pa se ena zanimivost, Road fatalities per 100.000 motor vehicles:
- 9.5 Slovenija
- 6.1 Avstrija
- 6.4 Nemcija
- 6 Nizozemska
- 4.6 Svedska
Zdaj ce gres se nizje po zemljevidu na pravi balkan, pa imamo hrvaska ze 21.1 xD

Podobno je tudi ce se gre iz vzhoda proti zahodu do svice

m0LN4r je 8. sep 2019 ob 10:47 izjavil:

starfotr je 8. sep 2019 ob 10:30 izjavil:

Kdo je kje omenjal ležeče policaje? Saj imaš razne šikane in otočke ipd.

Ovira je ovira, postavlja se jih pa zaradi tega, ker pac ljudem tabla pred nosom ni dovolj.
Pa vseeno, tolko kot doli prinas jih ni nikjer. Point being, v mojem radiusu 50km ni niti enega, pa se 99,9% ljudi drzi omejitev kot pribito, celo pod 50 si upajo vozit :)
Radarji so pa samo 1x ali 2x letno ko je akcija, da se malo umiri "novince" na cesti in problem resen.

Pa se ena zanimivost, ce gremo od Juga proti severu, kjer je vedno manj jugicev, Road fatalities per 100.000 inhabitants:
- 6.4 Slovenija
- 5.2 Avstrija
- 4.1 Nemcija
- 3.8 Nizozemska
- 2.8 Svedska
Zdaj ce gres se nizje po zemljevidu na pravi balkan, pa imamo hrvaska ze 9.2 xD

Pa se ena zanimivost, Road fatalities per 100.000 motor vehicles:
- 9.5 Slovenija
- 6.1 Avstrija
- 6.4 Nemcija
- 6 Nizozemska
- 4.6 Svedska
Zdaj ce gres se nizje po zemljevidu na pravi balkan, pa imamo hrvaska ze 21.1 xD

Podobno je tudi ce se gre iz vzhoda proti zahodu do svice

Ta zanimivost je povezana večinoma z razvitostjo javnega prometa kot vozniško kulturo

zmaugy je 8. sep 2019 ob 10:49 izjavil:

neverlucky je 7. sep 2019 ob 17:23 izjavil:

Kakšno je vaše mnenje, je sporno sporočanje ostalim uddeležencem v prometu lokacije trenutno postavljenih radarjev?

Smisel radarjev je, da polovijo tiste, ki se ne držijo predpisov in vozijo s preveliko hitrostjo. S tem, ko izvejo lokacijo radarjev jim dobesedno poveš: Vozi kolikor hitro ti paše, v okolici 1km od lokacije radarja pa znižaj hitrost pod omejitev. S tem pa popolnoma izgubiš pomen radarjev. Tvoj namen ni, da bi z radarjem ljudje vozili po omejitvah v tistem odseku, ampak da bi ljudje povsod vozili po omejitvah.

Seveda je to sporočanje nemogoče onemogočiti, ne razumem pa zakaj je dovoljeno, da se take stvari objavlja na večjih medijih (radio v tem primeru).

Sam sporočim informacijo o radarjih v primerih (ki jih je res veliko), ko radarji stojijo na inkasantskih lokacijah - na primer pred tablo za izhod iz mesta, kjer je razlog samo odiranje mimovozečih.

Ljudje pa imajo zdravo pamet in orodje v roki, da to inkasantnost na preenostaven nacin v 10 sekundah preprecijo.
To je kot elektricna ograja, pa se skos pritozujes da te trese, jah kaj pa ce bi se nehal v njo zaletavat?

zmaugy je 8. sep 2019 ob 10:53 izjavil:

m0LN4r je 8. sep 2019 ob 10:52 izjavil:

Zanimivo kako se tolazite s tem :) ker se je tistih dodatnih nekaj metrov pri izhodu tako tezko drzati omejitve.
Kok minut prisparas? pol? cetrt?

Ta zanimivost je povezana večinoma z razvitostjo javnega prometa kot vozniško kulturo

Ce pac nisi kulturen pac nisi.

Še en, ki zmotno misli, da je hitrejša vožnja v funkciji prihranka časa.

Ja dobro no, pol pa naj bo zadovoljevanje ega in dvigovanje testosterona in adrenalina za teh nekaj metrov.

Nekatere omejitve so postavljene brez veze, tam ti zdrava pamet pokaže, da je nepotrebno.

Vožniška kultura ni nič drugačna kot kultura na sploh. Severno je bolje, zahodno je bolje. So pa vecinoma tam, kjer je kultura na visjem nivoju, ljudje bolj zategnjeni.

Takega misljenja sem bil tudi jaz pred par leti. Pa sem se moral prepricati o cistem nasprotju. Ljudje so bolj odprti, kot smo mi doli, ni primerjave. Mogoce ne tisti okoli 50+ ampak 20-30 to je neprimerljivo.
Delam v okolju z ljudmi iz razlicnih drzav, zivim v okolju z ljudmi iz razlicnih drzav, zuram z ljudmi iz razlicnih drzav, med drugimi sirijci ja, crnci ja. Enostavno o takem prijaznem druzinskem odnosu med toliko razlicnimi kulturami in interesi lahko prinas samo sanjas.

Nekatere omejitve so postavljene brez veze

O tem ni dvoma, ampak tega dejstva ne moremo spremeniti in vse ostalo je izgovor, ker ce se lahko 9 od 10 ljudi drzi tiste jebene omejitve, se bi je lahko tudi tisti deseti.
Prinas je zdle predlog na obcini za znizanje hitrosti v strnjenem naselju iz 50 na 30, kar se tice prometne varnosti res ni potrebe, bo pa veliko bolj prijetno spat pr odprtem oknu, ker statistika kaze, da je se je promet nenormalno povecal v zanjih letih in ravnotako so pokazale meritve o onesnazenju s hrupom v nocnih urah.

zmaugy je 8. sep 2019 ob 10:57 izjavil:

Zakaj se sploh voziš z avtom, uporabi javni prevoz. Malo več planiranja in manj adrenalina, seveda tudi več časa boš porabil, ampak saj nisi balkanec.

Glede hitrosti na izhodu iz mesta: imam standardno lokacijo, kjer so dostikrat radarji (mestno redarstvo) in je nekaj ravnine pred tablo in dolga ravnina za tablo. Pelješ 50 do table, medtem te stric s klobukom prehiti pred tablo in se potem pelje pred tabo 70 km/h naslednjih 10 km, ker ravno takrat se ti pa nasproti nasere cel kup avtov. Ali pa ga čez 100 metrov prehitiš nazaj in te gleda kot čudo.

Pocnem ze nekaj casa, vseeno hvala za predlog, ampak kljub temu vozim hitreje od vecine in se kljub temu drzim omejitev in kljub temu ne bom placeval nobenih kazni, ker mi ni tezko pustit tempomat vklopljen tistih nekaj metrov dlje.
Pa kaj ce se pred tabo pelje 70? ACC ti lepo prilagodi hitrost in drzi varnostno razdaljo, ti pa lahko ta cas uzivas v glasbi nekaj sekund dlje do doma. Zakaj se sploh s takimi stvarmi obremenjujes med voznjo? Razjezis se samo tolko, kolko se sam pustis razjeziti.
Jaz take, cisto vse po spisku prehitim, ce je mozno, ce pa ni pa se lepo udobno naslonim, nastimam muzko in si zapojem eno. Aja pa volan na vsake tolko popravim.

@molnar: Rad vozim malo hitreje od 70 km/h. V avtu sem precej in radarski tempomat sem spet začel malo bolj uporabljati odkar so na Hrvaškem zaostrili kazni, drugače rajši vozim sam, se ga pa poslužim tudi na lokalnih cestah, kadar vem da nimam neke realne možnosti prehiteti vseh počasnel pred sabo.

Imam pa glede radarskega tempomata eno zanimivo prigodo: sem po dolgi poti prišel na slovensko regionalko in se mi ni dalo drugega, kot nastavit tempomat in se peljat. Kmalu sem dohitel nekoga in me je tempomat potem vozil kar dolgo za njim, on se me je na vsak način hotel otresti, ampak ni šlo, ker sem mu z lahkoto sledil s tempomatom na varnostni razdalji.
Potem se je razpizdil in se začel ustavljati in se je ustavil in začel mahati.
Nakar sem ga prehitel, čeprav nisem imel namena prehiteti nikoga na tistem delu poti.

Meni se dogaja isto, bremzanje na ravnini in pospeševanje v ovinkih, ko spredaj vozeče vozilo ni v vidnem polju, tako da je potem najboljše voziti na minimalni varnostni razdalji.

Gavran je 7. sep 2019 ob 17:44 izjavil:

Smisel je varen promet. Le koliko obvestil o radarjih je fake z namenom zmanjsanja hitrosti na omenjenih odsekih? Na moji dnevni relaciji so obvestila redna, dejansko pa vidim radar na vsako deseto obvestilo...

Samo to je problem ker imajo pol ljudje v glavi da lahk vozjo "mal več" vsaj dokler ni kakega poročanja o kakšnih radarjih.

Absolutno je poročanje sporno. Ni namen radarjev strašit; namen radarjev je da niti ne pomisliš na kršitve ker ne veš kdaj in kje te lahko ta doleti. Lahko je kjerkoli. Zdej k je dovoljen poročat o radarjih se pa ujčka voznike da jim ja ni treba tok skrbet če kdaj grejo kej več; da imajo v seb da dajo posebno pozornost hitrosti samo ko slišijo da je nekje radar. Kar je totalno zgrešen koncept. Vedno moraš dat posebno pozornost hitrosti; varnosti in gledal okol sebe. Ne samo včasih. Vedno. Cesta ni miselni odklop; ti morš podatke zbirat in jih obdelat v svoji glavi in to nenehno.
Če bi kaznovanje ukinil kaj bi se zgodilo? Nič vsi bi se požvižgal na pravila in zavladal bi kaos. Smisel kaznovanja ni v polnjenju računa ampak enostavno v tem da vozniki sploh vozijo po pravilih; ker drgač nimajo motivacije za to. Sej vidmo kaj se zgodi ko ni kazni za koruptivce; a so motivirani da bi kej za državo naredil pa nč preveč vzel zase? Ne seveda da ne. Če ni kazni pač je korupcija; če ni kazni pač je kršitev cestnih pravil toliko več. Čisto preprosto. Radarjev je absolutno premalo. Sej zato pa imamo tak divjih zahod na cestah kot ga imamo.

Na kratek rok lahko načeloma poročaš o neobstoječih radarjih samo to je kratkoročen učinek na točno določenem mestu; nikakor pa to ne prispeva k širši problematiki prehitrih voznikov; voznikov z premalo varnostne razdalje in voznikov ki mislijo da ne smejo nikoli iti niti enga km/h manj od hitrosti ki jo cestnoprometni predpisi omogočajo kot najvišje pa tud če je dež; sneg; hud ovinek; toča; megla; mokro cestišče. Prav tako se ne zavedajo vsi da ne vozimo vsi enakih avtomobilov; svoj avto moraš poznat; eni avti bodo določene hude ovinke praktično lahko zvozil skoraj brez nižanja hitrosti; drugi pa nimajo istega oprijema in morajo še malo bolj znižati hitrost da zvozijo.

Ampak ja poročanje o radarjih je ujčkanje tistih ki se jim ne da skoz spremljat kako hitro vozijo. Kako naj otrok odraste če pa mu skoz pod roke gledaš?