Ali bi bilo ilegalno, če bi ponaredil ponudbo za nov avto?

Zdravo.

Kupujem nov avto, pa sem se glede nakupa malo pozanimal na spletu. Večina spletnih strani priporoča, da si je za nakup treba vzeti čas. Postopek je pa takšen, da greš najprej v en salon, zahtevaš ponudbo in čim več popusta. Potem greš v drugega in storiš podobno, le da jim pokažeš ponudbo prvega in vprašaš koliko več popusta dajo, če bi avto vzel pri njih. Potem greš k tretjemu in zadevo ponoviš, itd. Lahko tudi storiš več krogov in greš nazaj k prvemu, mu zopet pokažeš najcenejšo ponudbo in zahtevaš več popusta, itd.

Kaj pa če bi potem vzel eno izmed ponudb in jo v photoshopu digitalno obdelal in spremenil tako, da bi zgledalo, da je avto še za dodatnih 500 ali 1000€ cenejši od najcenejše ponudbe. In potem greš s to ponarejeno ponudbo v drugi salon ter, podobno kot prej, zahtevaš novo ponudbo z nižjo ceno. Ponarejena ponudba bi služila le zbijanju cen, z njo nebi poskusil opraviti nakupa in bi jo po pridobitvi boljše ponudbe zavrgel. Pridobil pa bi potem boljšo in istovetno ponudbo.

Bi bilo to legalno, če bi se tako poskusil dokopati do boljših cen avtomobilov?

Kaj pa če bi potem vzel eno izmed ponudb in jo v photoshopu digitalno obdelal in spremenil tako, da bi zgledalo, da je avto še za dodatnih 500 ali 1000EUR cenejši od najcenejše ponudbe. In potem greš s to ponarejeno ponudbo v drugi salon ter, podobno kot prej, zahtevaš novo ponudbo z nižjo ceno. Ponarejena ponudba bi služila le zbijanju cen, z njo nebi poskusil opraviti nakupa in bi jo po pridobitvi boljše ponudbe zavrgel. Pridobil pa bi potem boljšo in istovetno ponudbo.

Common sense mi pravi da to ni dobra ideja. Poleg tega je to ponarejanje listin, kjer je že samo poskus kazniv.

Po drugi strani, se popolnoma strinjam z Machetom. Kolega je pred kratkim kupil nov avto in ceno iz prvotne 31k zbil na 26k, po postopku, ki ga je Machete omenil. Le dovolj prepričljiv moraš biti in tudi odkorakati iz salona.

Ideja ne vem kolk je legalna ali ne.
Ampak dela se tako kot je napisal @Machete. Poleg tega sam nikoli nisem mahal z drugimi ponudbami, ker se mi ne zdi fer, da kažeš papirje, pri kateri konkurenci si dobil kakšno ceno. Če ti ne verjamejo na besedo, greš pač drugam.
Če osebno nisi preveč prepričljiv, najprej prosi pri recimo 5 prodajalcih za ponudbo avta po mailu in potem se greš osebno pogajat k dvema, ki bosta že v startu najcenejša.

P.S. če kupuješ avto iz VAG koncerna, mi pošlji ZS in ti bom morda lahko pomagal.

"Nehigiensko" je mahat pri konkurenci s ponudbo s ceno na koncu. Poleg tega se prodajalci poznajo in lahko pokličejo en drugega ter ugotovijo tvojo igro. Lahko pa pokriješ/zbrišeš podatke o ponudniku in ceni, kopiraš ter s tem listom hodiš od prodajalca do prodajalca in nižaš ceno. Ko ste enkrat v kontaktu, lahko to urejaš tudi po telefonu. Z nižanjem cene nehaš tik preden te ne trgovec pošlje v tri krasne *******.
Na osnovno ceno vozila boš težko dosegel večji popust, kot ti ga trgovec ponudi na začetku, popust se da zdilati za dodatno opremo. Pri kupovanju imej v mislih, da je to tvoj denar, ki si ga/boš sam pridelal in to ti naj da vztrajnost pri glihanju cene!

Če boš vzel kredit/lizing, tudi ne vzami prve variante, se da marsikaj spogajati. Vzemi si čas, naj se trgovec trudi okrog tebe, ne ti!

Ne samo da se poznajo (to itak), sej jih ni več kot 20 za nobeno znamko v Sloveniji, ampak so tudi dogovorjeni glede popustov in točno vejo kaj se da in kaj ne. Malo se lahko raztegnejo samo pri avtih, ki jih imajo že dlje časa na parkirišču, ne morejo pa zložit po naročilu nekje avta bistveno ceneje kot drugje. Razen če te en trgovec prebere, da si pripravljen plačat polno ceno in ti ne da niti tistega kar bi lahko.

Te fore so odvisne tud dost od same avtomobilske znamke. Z zbijanjem boš po navadi več dosegel pri tistih, ki imajo že v startu zasoljene cene (bmw, vw). Nekaj pove tudi sam razred avta. Pri dražjih avtih ma tud trgovec več provizije in se bu tud več časa trudil s tvojimi prijemi.

Pa najboljš je to prakticirat tam kjer približno veš, da nimajo velik prometa. Ponavad imajo dilerske plane, ki jih morajo doseč pa so zato tisti ki jim slabš gre bolj pripravljeni sprejemat kompromise.

Pri večini znamk (sem se sam prepričal) ne boš dosegel prav nič, na osnovno ceno avta ti bodo vsi dali enak popust, razlike su max 2-3% če sploh tolk. Kot je rečeno, marže so na avtih zelooo mejhne ampak na dodatni opremi so kar visoke in se tam da dobit popust, ampak spet ne sanjat o 30% popustu.
Pa še nekaj, to izsiljevanje s cenami je popularno že kar nekaj časa in trgovci niso idioti, tko da te bapske priče ....moj kolega, stric.... je zbil ceno od prve ponudbe za 10 jurčkov so za otroke.
Opcije so poskusit znižat ceno na dodatno opremo, večji popust na financiranje, pa še boljša cena za odkup starega avta namesto popusta(tko sem sa jaz zmenil in to jim je bolj všeč ker si ne zbijajo maržo in trgovec več dobi)

Sj niti ne vemo al kupuje nekega renaulta al kupuje bmwja, težko je zdaj bit pameten, če noče povedat.

Poleg cene samega avta se je mogoče pogoditi še za kaj drugega. Če poleg novega avta želiš kupiti še gumijaste tepihe, dodatna platišča, strešni prtljažnika ali kaj podobnega, se je včasih mogoče pogoditi za kaj od tega gratis ali pa s popustom. Ali pa če kupuješ staro za novo, se lahko pogajaš še o ceni, za katero ti odkupijo star avto.

fikus_ je 5. jul 2019 ob 09:49 izjavil:

Staro za novo, morajo pa še oni zaslužiti nekaj na vozilu, tako da je ponavadi bolje, da ga sam prodaš.

Za to nimam ne časa in ne volje, tako da ga vedno zamenjam

Ribič je 5. jul 2019 ob 08:34 izjavil:

OK, ste me prepričali, da ponarejanje ni dobra ideja. Sicer pa koliko pa imajo prodajalci sploh marže pri prodaji novih vozil? Nekdo mi je prišepnil, da je to kar precej, spet drugi pravijo, da prodajalci zaslužijo le 300 do 400EUR na prodajo novega vozila...

Oboje je res. V bistvu je problem, da oni pri avtu, ki ga nabavijo za 25k, prodajo za 37k. Vendar so potem zavezani plačevati programe za dostop do sistema, spreminjati celostno podobo (ki jo spremenijo tako, da pri točno določeni firmi plačajo za logotipe, ki so točno določeni). Potem morajo plačati še prodajalce itd.

Neredko nove avte prodajo z nulo ali 500 EUR minusa, samo da potem prihajaš na servis. Če imajo 500 EUR neto plusa na avtu, so dobri.

Zdaj so dobri časi, ter boš težko dobil visoke popuste.

Da hodiš od enega do drugega prodajalca, je sicer napaka. Njih bolj zanima, če si resen kupec. To pokažeš tako, da prideš v salon in si za avto res vzameš čas. Se dogovoriš za testno vožnjo (ki je morda pri drugem trgovcu). Potem se oni že stegnejo.

Ko si za ceno že pogodil, se ponavadi (vsaj jaz) pogajam še za kaj materialnega (dodatno). Recimo gumi tepihi. Vzamem dodatno zimske gume (če so gor poletne). Če imaš zmogljiv avto nagledan, je to zopet +500 EUR.

Če si zbral kakšen bolj eksotičen avto, pa maš čas (recimo 3-6 mesecev), pa maš keš (ne rabiš kredita), se lahko pogodiš, da nabaviš testen avto, ki je mislim da 6 mesecev registriran na njihovo firmo, potem se preregistrira nate. Jaz sem dobil enkrat kar nekje 35% debelega popusta.

Eni niso pripravljeni mešetariti s testnimi avti, eni pa zlahka. Število testnih avtov je pogojeno z obsegom prodaje.

Da se marsikaj.

Je pa stvar taka. Prodajalci se pogosto srečujejo s "casual" fektarji. Če te ocenijo, da fehtaš, ne boš dobil zastonj bobi palčk, ker itak mislijo, da samo fehtaš in ne boš nič kupil.

Tako da je potrebno biti previden pri "pogajanju".

meni je bil takoj ponujen 14% popust na ceno po ceniku, brez da bi vprasal. cca 20k€ vreden avto.
ce bi me zanimal avto iz zaloge, bi verjetno bil popust se visji.

Izdelava malega avtomobila stane 5k€, velikega recimo 7k€. Če je končna prodajna cena prvega 12k€, drugega pa 40k€, lahko hitro sklepaš kje imaš več maneverskega prostora.

@teoo morda karoserije, pa se to ni res. Vsak proizvajalec, posebej novi bi bil zelo vesel, ce bi lahko naredil avto srednjega razreda in ga dal na market za ceno malega jajca, ampak se nikomur ni uspelo.

Ko se kakovost, oprema itn. blizajo najboljsim se tudi cena. Ogromen strosek je seveda razvoj, logisktika itn.

...ki pa se zčnejo pri 26.000 po ceniku za brez opreme .. :]

facepalm je 5. jul 2019 ob 11:04 izjavil:

meni je bil takoj ponujen 14% popust na ceno po ceniku, brez da bi vprasal. cca 20kEUR vreden avto.
ce bi me zanimal avto iz zaloge, bi verjetno bil popust se visji.

tole je povsem neuporabna informacija. Pri fordu imaš na primer 15% popusta že kar v ceniku, sploh v salon ne rabiš.

Nekateri pač tripajo na procente in nekatere znamke pač to naivnost kupcev izkoriščajo. Opel insignio si svoj čas lahko odpeljal s 40% popusta in si šele doma ugotovil koliko si preplačal avto.

Scorpy84 je 5. jul 2019 ob 11:20 izjavil:

Raje mahaj z denarjem, bo bolj ucinkovito, ceprav trgovci raje vidijo da placas s karticom, kot z gotovino. To mi ni jasno zakaj.

Torej greš v salon z zavitkom rozastih in jih vržeš na mizo?

c3p0 je 5. jul 2019 ob 11:53 izjavil:

Scorpy84 je 5. jul 2019 ob 11:20 izjavil:

Raje mahaj z denarjem, bo bolj ucinkovito, ceprav trgovci raje vidijo da placas s karticom, kot z gotovino. To mi ni jasno zakaj.

Torej greš v salon z zavitkom rozastih in jih vržeš na mizo?

Ne, ko se zmenimo o ceni, pa ko je treba placati aro, vprasam ce zelijo gotovino in seveda se tukaj o kaksnem popustu vpradam, ampak gotovine se izogibajo kokr se da.

St235 je 5. jul 2019 ob 11:45 izjavil:

facepalm je 5. jul 2019 ob 11:04 izjavil:

meni je bil takoj ponujen 14% popust na ceno po ceniku, brez da bi vprasal. cca 20kEUR vreden avto.
ce bi me zanimal avto iz zaloge, bi verjetno bil popust se visji.

tole je povsem neuporabna informacija. Pri fordu imaš na primer 15% popusta že kar v ceniku, sploh v salon ne rabiš.

Nekateri pač tripajo na procente in nekatere znamke pač to naivnost kupcev izkoriščajo. Opel insignio si svoj čas lahko odpeljal s 40% popusta in si šele doma ugotovil koliko si preplačal avto.

Točno to. Pri Opelu so mi dali 10.000 popusta še preden sem odprl usta (avta potem nisem kupil). Katera vrednost se pa potem upošteva pri zavarovanju?

bbbbbb2015 je 5. jul 2019 ob 11:07 izjavil:

starfotr je 5. jul 2019 ob 11:02 izjavil:

Se ne ukvarjam s prodajo avtomobilov, vendar, če mi en začne opletat, kako je nekaj na ebayu ceneje ali pa na splošno v tujini. So what, kupi tam. Cena tu je pa taka, kot sem ti jo povedal.

To je seveda neotesano. Na argument odgovoriš z argumentom, ne da (potencialno!) stranko pošlješ v rit ali od sebe stran.

Ko meni kdo opleta z eBayem, mu rečem, da je na Internetu marsikaj, tudi pokvarjeno, goljufije in ukradeno. Da to nekdo ugotovi šele, ko pošlje denar in nazaj ne dobi nič ali dobi robo IN policijo hkrati (policija je brez doplačila). Ali robo, ki je defektna in se zdaj zajebavaj z reklamacijo na Irsko ali Švedsko, če moreš. Ali pa dobiš robo, ki NI ISTA, je pa podobna. Pa se zdaj matraj. In nimaš ne robe, ne denarja.

Nisi me razumel. Oni mene primerjajo z rabljenimi izdelki iz ebaya, jaz imam nove. In cena novih je po celi EU enaka. In oni meni, da bodo kupili v Nemčiji. Ja prav, kupi tam, nihče te ne ovira pri tem.

Ko pride do problema, bi pa servis tu. Ne, ne bo servisa tu. Kar lepo v Nemčijo pokliči in se ukvarjaj z njimi. Zakaj bi jaz izgubljal čas s tabo?

Prosim povej kaj to prodajaš, da ne bom nikoli tega kupil niti pri tebi niti nikjer drugje.

Vidim, da je v tej temi precej nakladanja. Znano je namreč, da so v avto industriji marže precej nizke. Prodajalec ima za osnovni model 10-20% maržo, proizvajalec pa okoli 10%. Marža pa se nekoliko dvigne z modeli, ki imajo bolj bogato dodatno opremo, ter luksuznimi in športnimi modeli.

Res je, da pri nas določeni prodajalci vozil ceno radi navijejo, ker pač Slovenci triggamo na popuste. Na koncu nakupa ima kupec voza nekaj % popusta, prodajalec pa še vedno okoli 10% maržo. To je pač del prodajnega marketinga...

In kaj ima vse to veze z naslovom teme? Zelo rado se zaide v čisto nepomembne teme in forum ratuje nepregleden.

jero_no1 je 5. jul 2019 ob 12:52 izjavil:

DePalmo je 5. jul 2019 ob 11:35 izjavil:

Problem pri dodatni opremi je da imajo oni avte že na dvorišču in če izbereš enega izmed njih se lahko pogajaš, če pa hočeš kaj čisto po svoje, bi me skoraj polno opremeljen Kia Ceed prišel malenkost pod 26.000 po ceniku, popusta praktično 0, ker bi ga naročili samo zame. Ampak če bi že imel toliko denarja, nebi gledal Kie ker pri taki vsoti pa pridejo v poštev druge znamke.

Ne tega preveč posploševat. Meni so tako za VW kot Škodo ponujal enake popuste tako za vozila iz zaloge kot tudi za mojo konfiguracijo po naročilu.

No, tega nisem vedel, lahko pa rečem da za Kio to velja.

c3p0 je 5. jul 2019 ob 11:53 izjavil:

Scorpy84 je 5. jul 2019 ob 11:20 izjavil:

Raje mahaj z denarjem, bo bolj ucinkovito, ceprav trgovci raje vidijo da placas s karticom, kot z gotovino. To mi ni jasno zakaj.

Torej greš v salon z zavitkom rozastih in jih vržeš na mizo?

mislim da nad jura ni več gotovine...