» »

Višina sedenja in višina podvozja

Višina sedenja in višina podvozja

AndrejO ::

AndrejO ::

krneki0001 je izjavil:

Ni poanta v odmiku od tal, ampak v tem da se brez problemov v avto usedeš in izstopiš ter da se voziš udobno. Nizki avtomobili, pa z veliko konji, so meni bili zanimivi, ko sem bil mulc. Danes vozim umirjeno.

Aja, OK. Ti imaš rad krofe s čokoladnim prelivom, jaz pa klasične trojanske z mareličnim nadevom. Razumem.

Zgodovina sprememb…

  • premaknil od: AndrejO ()

m0LN4r ::

Nizki avtomobili, pa z veliko konji, so meni bili zanimivi, ko sem bil mulc.
Kolko si pa star 60 da take pokas? Pa brez zamere.
ne da se mi več iz avta vstajat tako da se primeš za A stebriček in se ven potegneš.

Isto vprasanje? Razen strica, ki je 60+ in ima prekomerno tezo, se nisem videl cloveka, ki se vlece ven iz avta tako, da se prime za a stebricek. Al mas velko rit al nevem, jaz dam nogo vem in se lepo vstanem.

Za v pomoc:


Sem sprobal, deluje tudi na nizkih avtih.

https://www.youtube.com/user/m0LN4r

Zgodovina sprememb…

  • premaknil od: AndrejO ()

AndrejO ::

m0LN4r je izjavil:

Nizki avtomobili, pa z veliko konji, so meni bili zanimivi, ko sem bil mulc.
Kolko si pa star 60 da take pokas? Pa brez zamere.

Pa kaj te moti, kaj mu je všeč pri avtu in kaj ne. Vsakomur svoje, sicer bi še vedno vsi vozili Ford model T.

Zgodovina sprememb…

  • premaknil od: AndrejO ()

krneki0001 ::

m0LN4r je izjavil:

Nizki avtomobili, pa z veliko konji, so meni bili zanimivi, ko sem bil mulc.
Kolko si pa star 60 da take pokas? Pa brez zamere.
ne da se mi več iz avta vstajat tako da se primeš za A stebriček in se ven potegneš.

Isto vprasanje? Razen strica, ki je 60+ in ima prekomerno tezo, se nisem videl cloveka, ki se vlece ven iz avta tako, da se prime za a stebricek. Al mas velko rit al nevem, jaz dam nogo vem in se lepo vstanem.

Za v pomoc:


Sem sprobal, deluje tudi na nizkih avtih.



1.) višji avto je bolj pregleden
2.) iz višjega avta lažje vstaneš
3.) v višji avto se lažje vsedeš

Ko boš delal po 65k kilometrov letno, boš videl, da imam prav.
Asrock X99 Extreme 4 | Intel E5-2683V4 ES | 64GB DDR4 2400MHz ECC |
Samsung 250GB M.2 | Asus 1070 TI | 850W Antec | LC Tank Buster

Zgodovina sprememb…

  • premaknil od: AndrejO ()

mikhaair ::

Število kilometrov ne pove kolikokrat se vsedeš in vstopiš. Mogoče celo manjkrat kot nekdo ko naredi kilometer na dan + maša.

Zgodovina sprememb…

  • premaknil od: AndrejO ()

m0LN4r ::

V visji avto se ne vsedes lazje, ce ne mors nog oz. riti dvignit. To dvoje not pa ven ne gre skup. V nizjega samo rit nastavis in pades not tocno tja kam treba.
https://www.youtube.com/user/m0LN4r

Zgodovina sprememb…

  • premaknil od: AndrejO ()

Siddh ::

Iz nižjega potem težje prideš ven.


Zgodovina sprememb…

  • premaknil od: AndrejO ()

facepalm ::

vsak dan 20 pocepov za zajtrk pa nimas problemov, ce ti kdo podari Ferrarija:)

Zgodovina sprememb…

  • premaknil od: AndrejO ()

m0LN4r ::

Siddh je izjavil:

Iz nižjega potem težje prideš ven.

Ja ampak tako velike razlike ni, razen ce mas spusceno staro hondo in zic spuscen cisto dol. Recimo nas zet se je vozil tko, pa sem se jaz vsedel not dvignil sedez, prilagodil volan, pa vec ni blo problemov.

Drugace pa so razlike minimalne. Pa ne mi rect, da mate tu vsi neke kronicne probleme se vstat iz 5cm nizjega stola...
https://www.youtube.com/user/m0LN4r

Zgodovina sprememb…

  • premaknil od: AndrejO ()

Utk ::

T-roc je mislim da cela 2 centi višji od navadnega golfa, vse drugo je v nastavitvi sedeža.

Zgodovina sprememb…

  • premaknil od: AndrejO ()

Sparkxl ::

Ta novodobna invalidnost je modna muha. Umiram ko berem take komentarje in se hkrati vedno spomnim na mojega fotra ki pri 70ih še enkrat ni zajamral kako se težko vstaja iz M bimmerja. Verjetno še ni slišal za to, da je zdaj težko vstajanje postalo moderno

Zgodovina sprememb…

  • premaknil od: AndrejO ()

IL_DIAVOLO ::

Saj se pa sedezi dajo nastavljati po visini. Meni sicer ugaja na najnizji tocki.

Zgodovina sprememb…

  • premaknil od: AndrejO ()

edi45 ::

facepalm je izjavil:

zakaj tuning in ne nakup mocnejsega avta?
se mi zdi nesmiselno kupiti avto za 20k in nato dat na njega se par jurjev, zato da bo "proper" tunan. kupis iz prve mocnejsi avto za 25k pa je.
osebno ce bi se ze lotil tuninga, bi menjal le zavorni sistem za zmogljivejsega. tukaj sem opazil, da proizvajalci skrtarijo.


to tudi sam ne zastopim. Pač se izprsiš tistih par € več, pri nakupu in par € več pri registraciji in se voziš brez problema. Sam osebno tudi nebi dal avta čipirat. Rajše močnejšega kupim v samem štartu.

Zgodovina sprememb…

  • premaknil od: AndrejO ()

krneki0001 ::

m0LN4r je izjavil:

V visji avto se ne vsedes lazje, ce ne mors nog oz. riti dvignit. To dvoje not pa ven ne gre skup. V nizjega samo rit nastavis in pades not tocno tja kam treba.


A ti že sploh voziš avto? :))

m0LN4r je izjavil:

Siddh je izjavil:

Iz nižjega potem težje prideš ven.

Ja ampak tako velike razlike ni, razen ce mas spusceno staro hondo in zic spuscen cisto dol. Recimo nas zet se je vozil tko, pa sem se jaz vsedel not dvignil sedez, prilagodil volan, pa vec ni blo problemov.

Drugace pa so razlike minimalne. Pa ne mi rect, da mate tu vsi neke kronicne probleme se vstat iz 5cm nizjega stola...


Razlika med outbackom in imprezo je nekje okoli 20cm v višini sedenja. Je kr konkretno, ker v imprezi sediš skor čist na podnu, outback ima pa sedež konkretno dvignjen, pa še avto je dvignjen, tako da se z lahkoto usedem vanj.
Asrock X99 Extreme 4 | Intel E5-2683V4 ES | 64GB DDR4 2400MHz ECC |
Samsung 250GB M.2 | Asus 1070 TI | 850W Antec | LC Tank Buster

Zgodovina sprememb…

  • premaknil od: AndrejO ()

facepalm ::

ko smo ze pri poziciji sedenja.. a mi zna kdo pojasniti, za kaj je koristno nastaviti sedez nizko do podna? razni "ulicni dirkaci" prisegajo na to. osebno imam raje visjo lego (tudi v nizkem avtu) pa nisem pocasen voznik. imam tudi nekaj ulicnih "dirk" za sabo se iz neumnih let.
prednost visokega sedenja (sploh ce vidis haubo) pa je v preciznemu manevriranju. v zelo ozki ulici lahko zapeljem na centimeter natancno, brez da bi se spotil. vcasih sem se vsak dan vozil po ulicah starega mestnega jedra in ni govora, da bi sedel nizko.

Zgodovina sprememb…

  • premaknil od: AndrejO ()

krneki0001 ::

To tudi meni ni jasno in veliko raje sedim visoko, da imam dober pregled in lažje manevriranje.
Asrock X99 Extreme 4 | Intel E5-2683V4 ES | 64GB DDR4 2400MHz ECC |
Samsung 250GB M.2 | Asus 1070 TI | 850W Antec | LC Tank Buster

Zgodovina sprememb…

  • premaknil od: AndrejO ()

springfield ::

Z nizjim sedenjem imas boljsi obcutek, kaj se dogaja z avtom. To se pozna profesionalnim dirkacem, navadni smrtniki ne opazijo razlike. Meni osebno pa ne odgovarja visoko sedenje, se pocutim kot da bi bil v pisarni za mizo.

Zgodovina sprememb…

  • premaknil od: AndrejO ()

m0LN4r ::

krneki0001 je izjavil:

m0LN4r je izjavil:

V visji avto se ne vsedes lazje, ce ne mors nog oz. riti dvignit. To dvoje not pa ven ne gre skup. V nizjega samo rit nastavis in pades not tocno tja kam treba.


A ti že sploh voziš avto? :))

m0LN4r je izjavil:

Siddh je izjavil:

Iz nižjega potem težje prideš ven.

Ja ampak tako velike razlike ni, razen ce mas spusceno staro hondo in zic spuscen cisto dol. Recimo nas zet se je vozil tko, pa sem se jaz vsedel not dvignil sedez, prilagodil volan, pa vec ni blo problemov.

Drugace pa so razlike minimalne. Pa ne mi rect, da mate tu vsi neke kronicne probleme se vstat iz 5cm nizjega stola...


Razlika med outbackom in imprezo je nekje okoli 20cm v višini sedenja. Je kr konkretno, ker v imprezi sediš skor čist na podnu, outback ima pa sedež konkretno dvignjen, pa še avto je dvignjen, tako da se z lahkoto usedem vanj.

Jaz pa ti pravim, da posplosujes. Moj star ata in stric imata ravno z previsokimi tezave, ker ne uspe dvignit noge normalno zarad kolena. Visina sedeza je latifari, ker ce je previsok je pa spet problem gor splezat

bobi_palčka je izjavil:

edi45 je izjavil:

to tudi sam ne zastopim. Pač se izprsiš tistih par € več, pri nakupu in par € več pri registraciji in se voziš brez problema. Sam osebno tudi nebi dal avta čipirat. Rajše močnejšega kupim v samem štartu.



Ni samo največja moč važna. Pri čipiranju se popravi razporeditev moči čez celotno polje obratov in odzivnost pedala. Iz tovarne pridejo avti optimizirani za najmanši skupni imenovalec (nekvalitetno gorivo, nadmorske višine in temperature) in okoljske parametre (emisije in poraba). Pri pravem tunningu na valjih s sprotnimi meritvami in korekcijami lahko iz 1.6 motorja dobiš precej lepše vozni motor kot original 2.0. Moraš pa sam razčistiti ali rabiš. Nekateri avtomobili imajo na papirju res lepe specifikacije, za voziti pa so sranje.

Ja v DE se ne mores vec it svinglanja pr tehnicnem, ti lepo vse zmerijo in odcitajo. Vglavnem spara se tam kjer ni treba, ker na zacetku ni blo za tistih 30km vec

springfield je izjavil:

Z nizjim sedenjem imas boljsi obcutek, kaj se dogaja z avtom. To se pozna profesionalnim dirkacem, navadni smrtniki ne opazijo razlike. Meni osebno pa ne odgovarja visoko sedenje, se pocutim kot da bi bil v pisarni za mizo.

Eni so vajeni voznje kombijev, drugi pa ne vejo sedeza dvignit. No ajd v nekaterih starih ga res nisi mogel.
https://www.youtube.com/user/m0LN4r

Zgodovina sprememb…

  • premaknil od: AndrejO ()

Siddh ::

springfield je izjavil:

Z nizjim sedenjem imas boljsi obcutek, kaj se dogaja z avtom. To se pozna profesionalnim dirkacem, navadni smrtniki ne opazijo razlike. Meni osebno pa ne odgovarja visoko sedenje, se pocutim kot da bi bil v pisarni za mizo.


Občutek kaj se dogaja z avtom imaš, ko si sedež nastaviš ustrezno pokočno. Sama višina nima nekega vpliva na "občutek", nastavi se glede na šoferja tako nizko, dokler še normalno ven vidiš. Dirkači pa sedijo res nizko, zato da je center gravitacije vozila čim nižji, ker lovijo stotinke. V rally avtih kjer pa potrebujejo več preglednosti pa lahko opaziš da sedijo višje, napram vozilom za progo.


Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Siddh ()

Miha 333 ::

facepalm je izjavil:

ko smo ze pri poziciji sedenja.. a mi zna kdo pojasniti, za kaj je koristno nastaviti sedez nizko do podna?

Pri meni na primer zato, ker s 190+ cm višine drugače sploh ne morem normalno sedeti v večini novejših avtov, brez da bi se z glavo zaletaval v strop ali s koleni v armaturko. In temu je nastavitev višine sedeža tudi namenjena (prilagoditev višini voznika/potnika), ne pa udobju vstopanja, preglednosti, itd.

Utk ::

Z nizjim sedenjem imas boljsi obcutek, kaj se dogaja z avtom. To se pozna profesionalnim dirkacem, navadni smrtniki ne opazijo razlike. Meni osebno pa ne odgovarja visoko sedenje, se pocutim kot da bi bil v pisarni za mizo.

To ni res. Rally vozniki imajo sedež nastavljen kot babe in so obešeni na volan, ne pa kot frajerji...
Dirkači, ki sedijo nizko, pa sedijo nizko, ker so šporni avti prekleto nizki, ne pa da bojo imeli pol metra lufta do stropa.

krneki0001 ::

springfield je izjavil:

Z nizjim sedenjem imas boljsi obcutek, kaj se dogaja z avtom. To se pozna profesionalnim dirkacem, navadni smrtniki ne opazijo razlike. Meni osebno pa ne odgovarja visoko sedenje, se pocutim kot da bi bil v pisarni za mizo.


Cesta ni dirkališče. za normalne hitrosti na naših cestah pa ti tega ne boš opazil, tako da je to irelevantno.
Asrock X99 Extreme 4 | Intel E5-2683V4 ES | 64GB DDR4 2400MHz ECC |
Samsung 250GB M.2 | Asus 1070 TI | 850W Antec | LC Tank Buster

darkolord ::

krneki0001 je izjavil:

2.) iz višjega avta lažje vstaneš
3.) v višji avto se lažje vsedeš
To dvoje ni res.

krneki0001 ::

darkolord je izjavil:

krneki0001 je izjavil:

2.) iz višjega avta lažje vstaneš
3.) v višji avto se lažje vsedeš
To dvoje ni res.


Zakaj ne?

Meni osebno je prekleto lažje kot iz navadnega osebnega avta.
Asrock X99 Extreme 4 | Intel E5-2683V4 ES | 64GB DDR4 2400MHz ECC |
Samsung 250GB M.2 | Asus 1070 TI | 850W Antec | LC Tank Buster

Siddh ::

Ko gledam stare starše jim je najlažje vstopat in izstopat iz avta tipa kangoo. Iz malih avtov tudi gre, vendar malo težje. Težava pa je kak kombi ko moraš po stopnici gor.


krneki0001 ::

Kombi je orenk višje. Jaz govorim za SUVe, ki so nekako tako visoki kot kangoo ali berlingo.
Asrock X99 Extreme 4 | Intel E5-2683V4 ES | 64GB DDR4 2400MHz ECC |
Samsung 250GB M.2 | Asus 1070 TI | 850W Antec | LC Tank Buster

AnotherMe ::

Redno se presedam iz službenega kombija, v osebni avto (coupe, pa še malo spuščen), pa nič ne jamram... Včasih vmes peljem tudi družinskega enoprostorca, ali pa "navaden" avto golfovega razreda... V vsakem avtomobilu imam drugače nastavljeno višino sedeža, ker mi pač drugače odgovarja. Se mi pa ne zdi njikjer težje ali lažje vsopat ali izstoppat...

springfield ::

krneki0001 je izjavil:

springfield je izjavil:

Z nizjim sedenjem imas boljsi obcutek, kaj se dogaja z avtom. To se pozna profesionalnim dirkacem, navadni smrtniki ne opazijo razlike. Meni osebno pa ne odgovarja visoko sedenje, se pocutim kot da bi bil v pisarni za mizo.


Cesta ni dirkališče. za normalne hitrosti na naših cestah pa ti tega ne boš opazil, tako da je to irelevantno.

Sem mogoce drugace trdil?

krneki0001 ::

Sem kje trdil, da si?
Asrock X99 Extreme 4 | Intel E5-2683V4 ES | 64GB DDR4 2400MHz ECC |
Samsung 250GB M.2 | Asus 1070 TI | 850W Antec | LC Tank Buster

springfield ::

Aja, rad ponavljas za ostalimi, da se pocutis pomembnega, good for you.

pegasus ::

Miha 333 je izjavil:

Pri meni na primer zato, ker s 190+ cm višine drugače sploh ne morem normalno sedeti v večini novejših avtov, brez da bi se z glavo zaletaval v strop ali s koleni v armaturko. In temu je nastavitev višine sedeža tudi namenjena (prilagoditev višini voznika/potnika), ne pa udobju vstopanja, preglednosti, itd.
Jaz sem ta problem predelal v feature ... je zelo priročno ;) s koleni držat volan na avtocesti.

anketar ::

m0LN4r je izjavil:

Nizki avtomobili, pa z veliko konji, so meni bili zanimivi, ko sem bil mulc.
Kolko si pa star 60 da take pokas? Pa brez zamere.
ne da se mi več iz avta vstajat tako da se primeš za A stebriček in se ven potegneš.

Isto vprasanje? Razen strica, ki je 60+ in ima prekomerno tezo, se nisem videl cloveka, ki se vlece ven iz avta tako, da se prime za a stebricek. Al mas velko rit al nevem, jaz dam nogo vem in se lepo vstanem.

Za v pomoc:


Sem sprobal, deluje tudi na nizkih avtih.



doktor Preston muh dick, če ni MD-ja zraven je kur** dohtar

krucymucy ::

Edino ce ga merijo na valjih. V mape namrec nimajo vpogleda.

kingsix ::

Za občutek je najboljše, da sedež vzameš ven. Tako vozijo res oni profesionalci, kar vi seveda ste, ko se s svojim golfom, cliotom vozite po mestu.


Vredno ogleda ...

TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
»

Karavan vs. Enoprostorc / Crossover (strani: 1 2 )

Oddelek: Na cesti
987370 (792) facepalm
»

Nakup SUV / Crossover (strani: 1 2 )

Oddelek: Na cesti
765837 (3636) TheBlueOne
»

"mehek" avto (strani: 1 2 )

Oddelek: Na cesti
624309 (2103) Pac-Man
»

Predlogi za avto z višjim sediščem

Oddelek: Na cesti
468556 (6126) Redkvica

Več podobnih tem