"mehek" avto

Sem že mal v letih (60) + XXXL oseba (190cm,140 kil),sprašujem po vaših izkušnjah, kateri avto je "najbolj mehak"....
Sem lastnik novega Kodiaq-a.....v neki drugi moji temi sem spraševal, če se le-ta lahko zmehča.....pa očitno te variante ni (sem spraševal pri urejevalcih podvozij, vulkanizerjih, servisu škoda..)

..rezultat:lahko ti naredimo tršega (nižjega ali višjega), mehkejšega pa ne...

torej: drug avto...vendar: kateri?...

...prosim za nasvete in predloge....hl!

Grdo ali ne, ti je že v prejšnji temi nekdo takoj pravilno povedal. Težava je v tvoji prekomerni teži. Namesto, da bi nekaj naredil na sebi, ti iščeš rešitve, ki ti na dolgi rok ne bodo pomagale. Samo še več težav boš imel.

Kar sem se peljal v avtih se mi noben ni zdel pretirano mehek, pa naj bo Peugeot, Švaba al pa Japonc.
Edina razlika je, da se ti zdi da se bo v ovinkih prekucnil.

Če ti je res pomembno udobje, glej veliko medosno razdalijo in pa da je avto na blazinah. 7ca, A6, A8, Tuareg, Q7, Citroeni...

Drugače pa minus 30kg...

Sicer je na isti osnovi pa malo vecji3. Poskusi s testno vožnjo Tiguana.

Spregledal kile.
Hrbet te daje od kil. Z mehkejšimi zadevami boš na dolgo rok še bolj nastradal.
Kot je že en napisal, zmanjšaj kile za 30, da prideš na ene normalne kile. Takoj se ti bo poznalo.

Tistih 20% kot so razlike v trdoti med avti ni omembe vredno. Poglej mogoče za enoprosotci, ki so višji od navadnih avtov pa tudi niso trdi kot SUVi. SUV mora biti trd zaradi svoje višine, drugace bi se peljal kot katrca...

Mi imamo superba L&K . To lepo teče po cesti, samo cena je malo problem :)

Definitivno bo C5 s hidravliko najbolj mehek, ampak hrbet ga bo še vedno matral.

Clovek bozji, imas vsaj 50 kil prevec.

Najbolj mehak avto ki sem ga imel je bil Citroen z hidravliko, tako da preveri Citroen.

Stari maček je 24. maj 2019 ob 18:18 izjavil:

Zate je Sharan ali Multivan. Ni finta v podvozju, ampak v položaju telesa med sedenjem. Preizkusi enega od teh dveh in javi. Sem 193/130 in vem, kaj govorim. Imel sem tudi C5. Res je, da lepo pobira neravnine oz. plava, ampak ima sedeže katastrofalne.

..kaj pa c4 grand picasso...?..

1..glede kil..se strinjam, da jih imam vsaj 30 preveč....ampak, zakaj imajo pa potem tud ta suhi težave s hrbtenico...?...

2.. zadnjih 20 let sem 120kg in več (100 kg + vsako leto 1kg = 40kg v 40 letih).., ampak pasat (model 1996-2005 2X) mi kljub teži 20 let ni povzročal nobenih težav...
..je pa res, da so novejši pasati trši, zato jih tudi nisem menjal (kupoval)...zdej pa takih ni več..

..podvozje kodiaqa je enak podvozju pasata, le fedri so mal švohnej, ker je avto lažji...pasat 4 x 4 or road ima iste fedre kot kodiaq (preverjeno na škoda/vw servisu)...

...sprašujem samo po eventuelnih izkušnjah glede tega...

Mirko1 je 24. maj 2019 ob 18:45 izjavil:

Stari maček je 24. maj 2019 ob 18:18 izjavil:

Zate je Sharan ali Multivan. Ni finta v podvozju, ampak v položaju telesa med sedenjem. Preizkusi enega od teh dveh in javi. Sem 193/130 in vem, kaj govorim. Imel sem tudi C5. Res je, da lepo pobira neravnine oz. plava, ampak ima sedeže katastrofalne.

..kaj pa c4 grand picasso...?..

Prekratki sedalni del za nas nadmerske.

Mirko1 je 24. maj 2019 ob 18:58 izjavil:

1..glede kil..se strinjam, da jih imam vsaj 30 preveč....ampak, zakaj imajo pa potem tud ta suhi težave s hrbtenico...?...

2.. zadnjih 20 let sem 120kg in več (100 kg + vsako leto 1kg = 40kg v 40 letih).., ampak pasat (model 1996-2005 2X) mi kljub teži 20 let ni povzročal nobenih težav...
..je pa res, da so novejši pasati trši, zato jih tudi nisem menjal (kupoval)...zdej pa takih ni več..

..podvozje kodiaqa je enak podvozju pasata, le fedri so mal švohnej, ker je avto lažji...pasat 4 x 4 or road ima iste fedre kot kodiaq (preverjeno na škoda/vw servisu)...

...sprašujem samo po eventuelnih izkušnjah glede tega...

Tisti Passati so imeli vrhunsko lumbarno podporo.

mercedes magic body control

Kateri francoz pa ni.

bambam20 je 24. maj 2019 ob 17:03 izjavil:

Ganon je 24. maj 2019 ob 17:02 izjavil:

Grdo ali ne, ti je že v prejšnji temi nekdo takoj pravilno povedal. Težava je v tvoji prekomerni teži. Namesto, da bi nekaj naredil na sebi, ti iščeš rešitve, ki ti na dolgi rok ne bodo pomagale. Samo še več težav boš imel.

Njegova teža nima nobene veze. Škode so trde.

Pojdi na testno vožnjo dražjih SUV-ov. Ti so ponavadi večina udobni.

Prvo mi pride na misel Hyundaijev Santa-Fee.

Mogoče so res trde, ampak za vitalnega moškega z nekaj kondicije to ne bi smel biti problem. Vsaj pri 60-tih še ne.

Ena varianta je, da menjas amortizerje za bolj mehke. Pojdi do nekoga, ki se ukvarja z izdelavo amortizerjev, pa ti bo kaj več povedal. Verjetno te bo sicer malo čudno gledal.

Citroen C5 in C6 z hidroaktivnim podvozjem, zadeva prav plava po cesti in nenormalno dobro požira luknje na cesti. C5 aircross ni tako udoben, sem ga imel ta teden na testni, ker nima hidravličnega podvozja.

profii je 25. maj 2019 ob 13:33 izjavil:

Nekdo je napisal zakaj se spotikamo ob njegovo težo? Zato ker ima veliko vezo z udobjem v avtu.



Kile, sedež in pozicija sedenja so problem.
?

Kaj imajo kile, sedež in pozicija sedenja skupnega z podvozjem, ki dobro blaži luknje. Nič .

Njega moti točno to, ko moti vsakega normalnega. da čuti vsako manjšo luknjo na cesti, ležečega policaja...

jype je 25. maj 2019 ob 14:10 izjavil:

bambam20 je 25. maj 2019 ob 14:08 izjavil:

ležečega policaja...

Če ga ne čutiš, so zgradili prenizkega. Smisel te ovire je v tem, da jo prevoziš s hitrostjo, ki je tako nizka, da prepreči kakršnekoli poškodbe tistih, ki niso v vozilu.

Seveda ga čutiš, vendar je razlika, na kakšen način ga čutiš.

Če ne novega je to Citroen C5 CrossTourer.. Malo višji od navadnega karavana.. Aktivno vzmetenje etc. Glede udobnosti top shit.
Aorodnik je imel full težave s hrbtenico... Bil je veliko v avtu.. Ko je presedlal iz Passata na tega več težav nima. Glede udobja povsem drug svet.

puntak mk1 je mel udobne zice, comfy as fuck

profii je 25. maj 2019 ob 16:24 izjavil:

Imajo, veliko.
Dober sedež, pravimo nastavljen veliko izboljša trpljenje v avtu.
Si se kdaj peljal v avtu z dobrim sedežem? Ampak to govoriva o avtih 50k eur plus.

Bo tale ok?

Najbolj udoben, ampak res udobna avta sta iz mojih izkušenj bila od dveh kolegov. Eden je imel Peguota 405 , drugi pa Renault Safrana.

V 405-tki dejansko nisi čutil lukenj oz. slabega cestišča .. Ko sem se nato peljal z audijem a3, sem bil prepričan, da je z audijevim podvozjem nekaj narobe, glede, kako je tolklo ob vsaki manjši udolbini na cestišču.

..kljub temu še vedno upam, da mogoče obstaja podoben avto za cca 30 jurjev...

bambam20 je 25. maj 2019 ob 23:54 izjavil:

profii je 25. maj 2019 ob 16:24 izjavil:

Imajo, veliko.
Dober sedež, pravimo nastavljen veliko izboljša trpljenje v avtu.
Si se kdaj peljal v avtu z dobrim sedežem? Ampak to govoriva o avtih 50k eur plus.

Bo tale ok?

To bi moralo biti to. Nisem se vozil z doticnim modelom, ampak podobni se mi niso zdeli neudobni. Prej obratno. Zgleda dojemamo udobje različno.