ENTSO-E potrdil pomanjkanje električne energije

Gavran je 5. mar 2018 ob 23:21 izjavil:

Odlično. Delavci bodo hoteli plače, kupci aluminij, ti pa boš vsem v imenu eko porinil prst v anus... Ni tako enostavno...

Je. Točno tako enostavno je. Prst v rit vsem, ki niso za green in za EV.

Nekaterim ni skoda minat neke brezvezne """""""kovance"""""", moti jih pa elektrika za avte. Res faking neverjetno.

https://oe.finance.si/8864763/Za-prenov...

Celoten intervju:

https://pastebin.com/kK7bWsi2

na youtube-u je dober primer ko gre clovek na dopust, pusti teslo nafilano na letaliscu, pride cez en tedn nazaj, pa ga ne more niti prizgat da bi ga dal v neutral, da lahka avto nalozijo na tovornjak....ga morjo sraufat, ker se sprazne sam po seb

Bencinar ali dizel se tut sprazne sam po seb, še bistveno hitreje, če ga pustiš laufat. Isto laptop, telefon,... Če ga ugasneš, model x (in S) zdrži 2 meseca.

Nisem noben štromar, ampak this shit does not compute at all.

Sem pa jaz "štromar" in si pridržujem pravico, da ti povem, da so tvoji strahovi odveč.

profdoktor je 6. mar 2018 ob 00:31 izjavil:

Ma to je sto posto zaradi Bitcoina. Prepovedati in odvzeti kovance vsem.

Začni s peticijo. Moj podpis dobiš :)

Khm... prebral vse poste v tej temi. In me ne je močno zaskrbelo. Da se raven S-T inteligence približuje raven "branjevkam" na tržnici. Sedaj samo še čakamo lahko copy-paste linke iz 24kurpikakom, kjer je vsaka tretja novica začeta z besedo "šokantno"
Vi bi "kr neki" brez česarkoli. E pa, i ja bi i pare i jagnje. I ja bi da tucam, a da ne uđe.
Žal to ne gre tako. Pri gostilniških debatah so vsi lahko pametni. Ko je treba pa kaj pokazati na odru, pa vsi sramežljivo v luknjo.
Zatorej; NE MOREMO kar pripeljati 20.000 EV v SLO in pričakovati, da bo vse tako, kot je bilo do sedaj. Poraba se v globalu zvišuje in ne zmanjšuje, poleti je zaradi klim včasih še večja kot pozimi. Prvo je treba zagotoviti infrastrukturo, potlej se pa lahko gremo star wars igrice z svetlobnimi meči...
To me spominja na gradbeni lobij; u zemlja, spremenimo namembnost, zazidljivo zemljišče, gor bajte pa prodamo pa dva čuka kvadrat. Potlej se pa ustavi že pri kanalizaciji...

Naj uganem: Kriva je Nemcija ki ugasa nuklearke in gre na vetrnice in panele. Sedaj pa cuzajo vso elektriko iz sosednjih drzav ko iz teh virov ne dobijo dovolj energije. In seveda so ukazali da se tega ne sme razkriti.

Kaj bi se zgodilo ce bi se Francija odlocila zapreti svoje nuklearke ? (retoricno vprasanje)

krneki0001 je 5. mar 2018 ob 21:09 izjavil:

- na domači vtičnici (3x32A) - od 5 do 8 ur

Jaz bi vtičnico zamenjal s tako 63A. Bo še hitreje polnilo.

Jaz imam 3x20A in ga tudi plačujem, vse blesave prispevke in trošarine, kar je nekomu na kurac padlo. Torej zahtevam, da jih v vsakem trenutku tudi dobim.To ni moj problem, ampak dobaviteljev in za dosego resnosti bi moral dobavitelj plačati penale, če mu ne uspe. Pustimo višjo silo ali izredne dogodke.
Pod to ne spadajo gnili drogovi, za katere si že poleti rajonskemu štromarju povedal, da jih bodo menjavali v prvi burji in snegu, če jih nočejo avgusta.

krneki0001 je 5. mar 2018 ob 22:14 izjavil:

Utk je 5. mar 2018 ob 21:53 izjavil:

marvin42 je 5. mar 2018 ob 21:25 izjavil:

Utk: za razliko od tebe sem že večkrat peljal električni avto in pri takih pogojih kot so bili v preteklih dneh, je treba kar vsak dan polnit, tudi če delaš samo 50 km na dan.

Peljat avto je eno, računat do 100 pa nekaj drugega. Lahko ga polniš tudi petkrat na dan, ampak ne po 11 ur z 48 amperji.

Zakaj bi ga 11 ur z 48 amperi filal? A doma nimaš nič drugega ko štiri stene in vtičnico? Nimaš na voljo toliko štroma. Sploh če imaš TČ doma.

Zato sem napisal, da bo večina polnila s 3.7kW na 220V.

Povprečni avto v SLO prevozi dnevno 35 km. To je dobrih 5 kWh energije dnevno... 2 uri na 16A ali 6 ur čez noč na 5A.... Torej nič. Niti obremenitev niti veliko energije (milijon EV je cca 5 GWh energije na trenutnih 25 porabe)

Mr.B je 6. mar 2018 ob 07:50 izjavil:

torentino je 6. mar 2018 ob 07:44 izjavil:

Jaz imam 3x20A in ga tudi plačujem, vse blesave prispevke in trošarine, kar je nekomu na kurac padlo. Torej zahtevam, da jih v vsakem trenutku tudi dobim.To ni moj problem, ampak dobaviteljev in za dosego resnosti bi moral dobavitelj plačati penale, če mu ne uspe. Pustimo višjo silo ali izredne dogodke.
Pod to ne spadajo gnili drogovi, za katere si že poleti rajonskemu štromarju povedal, da jih bodo menjavali v prvi burji in snegu, če jih nočejo avgusta.

Da samo z 3x20A do jutra ne bos napolnil EV. Verjetno v petek ne bos sel v sluzbo z EV ampak neobstojecim javnim prevozom, ker bo EV prazen.
Ok razen seveda tistih, ki bodo v sluzbi lahko polnili.

Ga že napolnim. 3,7kW, dobre 4 urice. Če pa štromarji mutijo, pa malo hibridim...

ttzavod je 6. mar 2018 ob 07:58 izjavil:

krneki0001 je 5. mar 2018 ob 22:14 izjavil:

Utk je 5. mar 2018 ob 21:53 izjavil:

marvin42 je 5. mar 2018 ob 21:25 izjavil:

Utk: za razliko od tebe sem že večkrat peljal električni avto in pri takih pogojih kot so bili v preteklih dneh, je treba kar vsak dan polnit, tudi če delaš samo 50 km na dan.

Peljat avto je eno, računat do 100 pa nekaj drugega. Lahko ga polniš tudi petkrat na dan, ampak ne po 11 ur z 48 amperji.

Zakaj bi ga 11 ur z 48 amperi filal? A doma nimaš nič drugega ko štiri stene in vtičnico? Nimaš na voljo toliko štroma. Sploh če imaš TČ doma.

Zato sem napisal, da bo večina polnila s 3.7kW na 220V.

Povprečni avto v SLO prevozi dnevno 35 km. To je dobrih 5 kWh energije dnevno... 2 uri na 16A ali 6 ur čez noč na 5A.... Torej nič. Niti obremenitev niti veliko energije (milijon EV je cca 5 GWh energije na trenutnih 25 porabe)

Že trenutna poraba v špicah je problem, brez EV (prebral novico?) Poraba že sedaj konstantno raste, tudi brez EV.
Sedaj pa dodaj še EV in mining itd, jaz pričakujem redukcije v EU v kratkem.

potrebno je dopisat da pri prevelikem odstopanje frekvence (pravzaprav dokaj malem) izpadejo generatorji v elektrarnah, in posledično lahko pride do izpada CELOTNEGA elektro omrežja v evropi!

Moja izkušnja z električnim avtomobilom iz letošnje zime, v dneh preko novega leta.

Avtomobil sem dobil za en teden na uporabo. Do službe imam 35 km, cca 30km avtoceste, ostalo vožnja v naselju in nekaj regionalne ceste.
Zjutraj v službo odpeljem še partnerko, kar doda cca. 15 km Lj obvoznice. Skupno tako naredim cca. 85-90 km na dan.
Avtomobil je imel, ko je bil povsem napolnjen, cca 200 km dosega.

To je teorija.

V praksi je bil avtomobil čez noč zunaj, zunaj pa mraz. Ampak ta avtomobil je pameten in se je dalo nastavit kdaj bom odšel, da ga je pred odhodom ogrel. To je trajalo v tistem času cca 1 uro, torej je že ena ura manj polnjenja.
Ker nisem želel preobremeniti omrežja v hiši, sem v avtomobilu nastavil moč polnjenja na srednjo.

Ker je bil zunaj mraz, je, ko sem se vrnil iz službe, in prevozil tistih cca 85-90km, od teoretičnega dosega 200 km, ostalo cca 90-100 km. Če sem se po službi zapeljal še kam, je odšlo še 20 km dosega.

Ko sem ga v večernih urah vklopil na polnjenje, se je napolnil ravno do jutra.

Vrjamem, da je takšnih uporabnikov kar precej in torej čez noč ne dopolniš samo za 20 ali 30 km.
Naj omenim da sem vozil kar varčno po AC in bolj v ECO programu. Na poti domov sem imel gretje ''bolj na švoh''. Če vključiš gretje sedežev, se takoj pozna na dosegu.

EV je prihodnost, tudi sam bi si ga želel kot drugi avto pri hiši, ampak nisem prepričan da je to realnost v 5 letih, mogoče niti v 10.

feryz je 6. mar 2018 ob 08:28 izjavil:

https://oe.finance.si/8864763/Za-prenov...

Malo za šalo, malo za res. Tu boste seveda vedeli več in bolje od njega.

Če on pravi, da rabimo 7 milijard, pa naj bo 10, v Sloveniji imamo dober milijon osebnih avtov, ki porabijo vsaj 1000 evrov goriva na leto. Milijardo evrov. V 30 letih je to 30 milijard evrov. 10 milijard od tega ni nek strošek. Ne, ne bomo se vozili cenejše na elektriko. Se pa vsaj bomo vozili, ker na nafto se ne bomo več prav dolgo.

J.McLane je 6. mar 2018 ob 08:41 izjavil:

7 milijard za prenovo celotnega EU omrežja je smešno majhna številka, ca. 10EUR na prebivalca.

Glede polnjenja EV ponoči je pa še dovolj rezerve za kar nekaj vozil, koliko?

Poglejmo dnevno proizvodnjo:
https://www.eles.si/prevzem-in-proizvod...

TEŠ ponoči dela na 500 MW, podnevi pa na 800 MW. Hidro ponoči skoraj čisto zaprejo, je pa težko reči koliko se akumulira čez noč z namenom proizvodnje čez dan, dvomim da imajo vse hidro dovolj velika jezera da čez noč nebi mogli nič proizvajat.

Omrežje je čez dan sposobno servisirati 2000 MW, čez noč se poraba spusti na 1400 MW

Torej pri proizvodnji imamo ponoči nekih 500 MW razlike glede na dan, omrežje pa ima še več rezerve. Torej imamo čez noč v 8 urah mirno še 4 GWh viška, kar lahko poservisira nekih 400.000 EV (10 kWh povprečno na dan za EV).

Sem se morda kje zmotil?

Ja, nisi upošteval slabega omrežja, ki vsega tega ne more prenesti do uporabnikov.

In 7 milijard bo rabila samo Slovenija za prenovo lastnega omrežja in postavitev TEŠ 7, da bomo imeli dovolj elektrike.

Utk je 6. mar 2018 ob 08:42 izjavil:

feryz je 6. mar 2018 ob 08:28 izjavil:

https://oe.finance.si/8864763/Za-prenov...

Malo za šalo, malo za res. Tu boste seveda vedeli več in bolje od njega.

Če on pravi, da rabimo 7 milijard, pa naj bo 10, v Sloveniji imamo dober milijon osebnih avtov, ki porabijo vsaj 1000 evrov goriva na leto. Milijardo evrov. V 30 letih je to 30 milijard evrov. 10 milijard od tega ni nek strošek. Ne, ne bomo se vozili cenejše na elektriko. Se pa vsaj bomo vozili, ker na nafto se ne bomo več prav dolgo.

Ti avtomobili na fosilna goriva se morajo tudi voziti vmes, preden pripraviš omrežje do tega, da bo zadostovalo veliki količini EV.

J.McLane je 6. mar 2018 ob 08:45 izjavil:

Kako pa lahko podnevi vse prenese?

Saj ne.

Po treh četrtinah leta 2017 je proizvodnja električne energije v Sloveniji (upoštevana celotna NEK) znašala 11.145 GWh in je bila za 5 % manjša kot v enakem obdobju leta 2016. Iz tujine je bilo prejetih (uvoz) 6.796 GWh, v tujino pa oddanih (izvoz) 7.248 GWh električne energije. Neto poraba električne energije v Sloveniji je znašala 10.086 GWh, in je bila večja za 3 % večja kot v enakem obdobju leta 2016, izgube v omrežju pa so znašale 606 GWh. Za zagotovitev vseh potreb po energiji je bilo potrebno zagotoviti dodaten uvoz električne energije.

Samo še slabše bo:

http://www.esa.int/Our_Activities/Space...

Blodnje. Elektrike je dovolj.

poweroff je 6. mar 2018 ob 09:02 izjavil:

Prvi je, da bi bilo polnjenje mogoče vsaj delno optimizirati z - ne boste verjeli - pametnim omrežjem. Avtomobili bi se zmenili med seboj kako se bodo polnili in kdaj, da bi bile obremenitve optimalne. O tem je Matthai govoril ravno par dni nazaj, pa so mu "pojasnili", da je to brezvezen buzzword.

Si zamišljaš to situacijo:

Jutri imaš pomemben sestanek 300km stran od doma. Tvoj avto prevozi s polno baterijo 350km. Imaš pa nekje 50% baterije, torej za 200km. Ponoči pa še pade temperatura na -10 stopinj, kar baterijo še dodatno oslabi.

Avto daš zvečer polnit, da se bo napolnil do vrha, ker ga boš rabil. Seveda pa se avtomobili med seboj zmenijo in ker so ostali čisto prazni, bodo njih napolnili na 50%, tvojega pa ne, ker je že na 50%.
in zjutraj se usedeš v svoj avto, pa ugotoviš, da se boš moral vmes ustaviti še na eni pumpi in boš pomemben sestanek zamudil za vsaj 40 minut, ker se tvoj avto ni napolnil.

Pika na i je 6. mar 2018 ob 09:04 izjavil:

Blodnje. Elektrike je dovolj.

Kaj spet blodiš, če sem pa dal link, kjer ti lepo piše, da moramo elektriko uvažat, ker je ne proizvedemo dovolj.

Hibridi s ca. 10 kWh baterijo so za take zahtevne uporabnike prava rešitev, za veliko ostalih bi bil EV dovolj.

gruntfürmich je 6. mar 2018 ob 09:03 izjavil:

tehnologija stara vsaj 50 let...

Za nepismene vsekakor.

feryz je 6. mar 2018 ob 08:28 izjavil:

https://oe.finance.si/8864763/Za-prenov...

Malo za šalo, malo za res. Tu boste seveda vedeli več in bolje od njega.

Celoten intervju (sem že prilepil zgoraj, pa naj bo še enkrat)
https://pastebin.com/kK7bWsi2

Pika na i je 6. mar 2018 ob 09:04 izjavil:

Blodnje. Elektrike je dovolj.

Ja smo videli prejšnji teden.