Skiro električni

Kakšno shranjevanje skiroja čez zimo? Na čem se boste pa peljali?

Ima pa M365 (ne-pro) sledeče stvari, ki me motijo:
1) zvonec je zarjavel;
2) polnilni priključek bi moral biti na krmilu in ne tam nekje dol, kjer se nabira vsa nesnaga s ceste;
3) pokrov baterije je rebrast navzdol, kar nabira smeti.

Li-ion custom paket po enmu letu ali ~100 ciklih praznejenja polnjenja:
-Nazivna dovoljena konstantna obremenitev praznenja 6C
-Realna konstantna obremenitev praznenja max 3.3C, običajna 1.5C, povprečna 2C
-Polnjenjeno na 85% ali 4.05V gledano na posamezno celico, praznenje največ do 30%

Degradacija:
-gledano od 3V-4.2V nova: 4.7%
-gledano od 3V-4.2V peak po ~20 ciklih: 6%
Nisem siguren kateri podatek je bolj pravilen.

Paket ni standarden in je dimenzioniran za točno to kar rabim, zato tudi ni podatkov. Je pa dovolj podatkov da se vidi staranje.

c3p0 je 7. nov 2019 ob 08:29 izjavil:

Čez zimo se seveda vozimo, tudi v snegu.

Samo pazi, da imaš zimske kume gor, sicer te bodo modri nalupili ;).

Je kdo zvohal kakšno dobro "black Friday" akcijo?

Tule sem našel pošiljanje iz EU za 282€.

Vredno pripomniti je še, da ima Mimovrste samo eno leto garancije, pri mishop-u pa dve leti.
Cena je 100€ več od zgornjega gearbest, se mi ne zdi vredno samo zaradi garancije, ali pač? Kolikor berem ni pričakovati večjih težav.

Sam vedno rajši izberem več garancije, če je to le mogoče; ampak ob predpostavki, da ne gre samo za "marketinško garancijo", torej da ima podjetje za seboj res že neko zgodovino pozitivnih izkušenj kupcev in da se je da uveljavljati vsaj v EU - ker sicer mi nič ne pomaga, če moram nekaj pošiljati (na svoje stroške) na drug konec sveta, pa mi potem še popraviti ne znajo, ker se jim ne splača, niso k temu zares obvezani itd.

Najbrž ni najboljš za baterijo, a se tudi sam vozim kot sem se tudi lansko leto. Pač dokler je suho se peljem.

Ni problema. Edino malo prej se spraznijo.

sandmat je 4. dec 2019 ob 09:09 izjavil:

ne sekiraj se za baterije, bodo preživele. Na svojem prvem forza skiroju (cca 10 let nazaj) sem imel 10Ah LiPoly notr, hranil v vlažni zunanji garaži, vozil po snegu itd. Po 6-7 letih so še vedno držale cca 7.5Ah.

Hvala za tolažbo. Seveda, ne glede na tvojo izjavo se ne da izogniti dejstvu, da baterija, katerakoli, sčasoma izgubi moč. Bistveno na to seveda vplivajo cikli polnjenja (praznjenja), ostali dejavniki pa tudi, seveda manj. :)

Lahko pa baterijo napolniš na 80% in jo gledaš.... Verjetno bo trajala dalj časa, kot tista, ki jo uporabljaš...

predi, kaj je narobe s tem predlogom?
- imaš čelado (ki jo itak imaš na kolesu),
- ne greš več kot 25kmh (kar je logično, ker bremze na teh stvareh so bolj stvar okrasa)
- in voziš se tam kot kolesa (kar ima smisel, ker se efektivno premikaš tako kot kolo in ne kot pešec).

Zakaj bi bilo s predlogom kaj narobe?

Še link do dejanskega predloga, kjer ga lahko tudi komentirate (do jutri).

mertseger je 12. dec 2019 ob 09:07 izjavil:

Kaj pa tam ko ni kolesarske npr v Lj od Čopove, Miklošičeve do stare Ljubljane. Ga boš od slovenske naprej nesel. Pa takih primerov je milijon.

... tam se v bistvu niti s kolesom ne bi smel peljati.

Gregor P je 12. dec 2019 ob 09:48 izjavil:

mertseger je 12. dec 2019 ob 09:07 izjavil:

Kaj pa tam ko ni kolesarske npr v Lj od Čopove, Miklošičeve do stare Ljubljane. Ga boš od slovenske naprej nesel. Pa takih primerov je milijon.

... tam se v bistvu niti s kolesom ne bi smel peljati.

To pomeni, da tam sestopiš s skiroja in greš peš, skiro pa porivaš ob sebi. Nič posebnega.

predi je 12. dec 2019 ob 10:58 izjavil:

sandmat je 12. dec 2019 ob 09:47 izjavil:

sklepal sem, da se s predlogom ne strinjaš zaradi boldanega teksta v citatu predloga.

Tisto je naslov iz članka. Meni se zdijo omejitve iz predloga samoumevne.

Jaz bi dal zraven tudi obvezne smernike, saj, kot smo že nekoč pisali, na skiroju med vožnjo ne moreš varno spustiti krmila, da bi signaliziral smer vožnje.

Predi, zate bi bilo priporočljivo, da si namontiraš zadaj še dva kolesa, torej na levi in desni (podobno kot imajao kolesa za majhne otroke), pa ne boš imel problemov pri ravnotežju. Ali pač? :)

Gregor P je 12. dec 2019 ob 09:48 izjavil:

mertseger je 12. dec 2019 ob 09:07 izjavil:

Kaj pa tam ko ni kolesarske npr v Lj od Čopove, Miklošičeve do stare Ljubljane. Ga boš od slovenske naprej nesel. Pa takih primerov je milijon.

... tam se v bistvu niti s kolesom ne bi smel peljati.

Če bi se p ljubljani lahko s kolesom vozil samo po kolesarskih potem se ne bi nihče ker ne bi mogel skoraj nikamor priti vsaj kar se centra tiče.

Upalijo po pločniku mimo 30kmh oboji. Večina kolesarjev še tipka po telefonu. wtf.

Thelukc je 25. dec 2019 ob 11:18 izjavil:

Imam težavo z m365 pro updatal sem firmware in od takrat naprej ne deluje samo zadnja luc utripa in to je to. Lahko se pa povežem na njega preko telefona zaslon pa ne pokaže ničesar.

Smo tudi tu že pisali, da updatanje ni priporočljivo. Na youtube boš našel program za dawngrade
https://www.youtube.com/results?search_...

malo prečekiraj verzije. :)

xelio je 6. jan 2020 ob 09:44 izjavil:

Ima kdo izkušnje, koliko kaj gumam škoduje pesek na asfaltu?

na moji 10 let stari forzi lahko potrdim, da ni bistve škode. Po drugi strani pa gume ne marajo žebljev. Že risalni žebljički naredijo luknjo skozi :(

Ima kdo kakšen vodič oz idejo kak zmontirat drugo baterijo za podaljan domet. Pred časom sem kupo en uničen m365 in bi si na svojem v paralelo zmontoral baterijo.

rini je 14. jan 2020 ob 18:47 izjavil:

Gledam da se Ninebot by Segway MAX G30 prodaja za 640 eur in brezplačna dostava.

Ali ga ima kdo v lasti?? Zanima me primerjava z M365 Pro. Cena ne igra vloge, pač pa zmogljivost in kvaliteta.

Jaz bi počakal, če ne rabiš nujno (itak je zima, čeprav se nekateri vozimo). Tole je sedaj nova zadeva in so cene navite. Jaz sem svojega m365 pro kupil junija 2019 za 550 danes ga lahko na raznih Gearbest , banggood i.t.d v kakšni akciji dobiš za dobrih 400 (pošljejo iz EU).

Je pa g30 seveda napredek v primerjavi z m365pro
-večja baterija
-meni zelo všečno je to da je napajalnik vgrajen in ga samo priklopiš na standardni kabel
-motor zadaj in mehanska zavora spredaj je po mojem mnenju tudi boljša konfiguracija
-na videz deluje bolj robustno

Nwanko je 6. jan 2020 ob 13:54 izjavil:

Ima kdo kakšen vodič oz idejo kak zmontirat drugo baterijo za podaljan domet. Pred časom sem kupo en uničen m365 in bi si na svojem v paralelo zmontoral baterijo.

Če je še aktualno

https://rollerplausch.fandom.com/de/wik...

sicer v nemščini

Tepe ga edino teža, če ga morš kam prenašat (kak blok), ker ma skor 20 kil.

Se da kako usposobit utripanje BT znaka na m365 pro dashboardu? Sem zmontiral na navaden m365, ampak mi utripa če nimam priklopljenega telefona (sicer je pa kopija)

Tole me je malo presenetilo. Zakaj predpostavljajo, da je dobro baterijo čisto sprazniti? A ni tako, da je to najslabše? Pa tudi pozimi niti nimajo takega problema zunaj, saj se ob vožnji in če so spravljeni na toplem baterija nikoli ne shladi toliko. So verjetno nihanja, ki škodujejo bateriji poleti bolj škodljiva, ker so višja.

Spoštovani lastnik električnega skiroja,

ker vaše prevozno sredstvo ni primerno za uporabo v zimskem času saj nizke temperature povzročajo zmanjšanje zmogljivosti akumulatorjem, in jim je potrebno nameniti nekaj več pozornosti, smo za Vas pripravili nekaj pomembnih napotkov kako z napravo in baterijo v tem času ravnati in jih hraniti:

- Če ste svoje električno vozilo pospravili med zimsko sezono ali se z njim redko vozite, priporočamo da le-tega enkrat na mesec prižgete in uporabljate vse dokler se baterija popolnoma ne izprazni, nato ga pred ponovno shrambo napolnite pri čemer naj stanje baterije doseže od 30% do 50% napolnjenosti, s pravilnim shranjevanjem boste tako zagotovili daljšo življenjsko dobo akumulatorja in tudi same naprave.

- V primeru, da se vaš skiro uporablja tudi pozimi, opozarjamo da baterija ne sme priti v stik z vodo, vlago, peskom ali soljo, po vsaki vožnji ga je potrebno očistiti z suho krpo (pozorni bodite predvsem da so električne komponente ter baterija suhe) in ga postaviti v suh in topel prostor pri čemer je idealna temperatura med 15°C in 25°C.

Nepravilno shranjevanje in vzdrževanje lahko povzroči nepopravljivo škodo ter globinsko praznjenje baterije, pri čemer neupoštevanje navodil pomeni da se garancija na omenjeni izdelek nebo upoštevala.

Ob tej priložnosti Vas vabimo, da obiščete našo spletno stran www.mishop.si in si ogledate dodatke ter novosti iz omenjene kategorije.

Mala predelava še več užitka 🙈

M365Palen je 23. jan 2020 ob 10:01 izjavil:

Mala predelava še več užitka 🙈

Pa to deluje? Je stabilno?

xelio je 15. jan 2020 ob 16:07 izjavil:

Tole me je malo presenetilo. Zakaj predpostavljajo, da je dobro baterijo čisto sprazniti? A ni tako, da je to najslabše? Pa tudi pozimi niti nimajo takega problema zunaj, saj se ob vožnji in če so spravljeni na toplem baterija nikoli ne shladi toliko. So verjetno nihanja, ki škodujejo bateriji poleti bolj škodljiva, ker so višja.

Spoštovani lastnik električnega skiroja,

ker vaše prevozno sredstvo ni primerno za uporabo v zimskem času saj nizke temperature povzročajo zmanjšanje zmogljivosti akumulatorjem, in jim je potrebno nameniti nekaj več pozornosti, smo za Vas pripravili nekaj pomembnih napotkov kako z napravo in baterijo v tem času ravnati in jih hraniti:

- Če ste svoje električno vozilo pospravili med zimsko sezono ali se z njim redko vozite, priporočamo da le-tega enkrat na mesec prižgete in uporabljate vse dokler se baterija popolnoma ne izprazni, nato ga pred ponovno shrambo napolnite pri čemer naj stanje baterije doseže od 30% do 50% napolnjenosti, s pravilnim shranjevanjem boste tako zagotovili daljšo življenjsko dobo akumulatorja in tudi same naprave.

- V primeru, da se vaš skiro uporablja tudi pozimi, opozarjamo da baterija ne sme priti v stik z vodo, vlago, peskom ali soljo, po vsaki vožnji ga je potrebno očistiti z suho krpo (pozorni bodite predvsem da so električne komponente ter baterija suhe) in ga postaviti v suh in topel prostor pri čemer je idealna temperatura med 15°C in 25°C.

Nepravilno shranjevanje in vzdrževanje lahko povzroči nepopravljivo škodo ter globinsko praznjenje baterije, pri čemer neupoštevanje navodil pomeni da se garancija na omenjeni izdelek nebo upoštevala.

Ob tej priložnosti Vas vabimo, da obiščete našo spletno stran www.mishop.si in si ogledate dodatke ter novosti iz omenjene kategorije.

To je samo izogibanje garanciji slabega trgovca.